» Motorschaden

bolide · Beobachter Anmeldedatum: 27.08.2008 Beiträge: 9

Hallo,

habe ja immer so schön geschmunzelt über Berichte von anderen Herstellern in Hinsicht von Problemen.
Aber am Donnerstag hat es mich auch getroffen.
Kolben Nr1 ist jetzt zwischen Ansaugtrakt, Kurbelgehäuse und Abgastrakt verteilt.
Es war ein Accord von 2005 mit 2.0L.
Laufleistung 230000 km

Deus · 24.05.2015, 12:02

Weist du schon warum der Kolben sich aufgelöst hat?

bolide · Beobachter Anmeldedatum: 27.08.2008 Beiträge: 9

Nehme mal an das die Laufbuchse gerissen ist und dadurch Wasser in den Brennraum gekommen ist.
Die Zündkerze ist mit Gewinde nach oben gewandert und die Auslassventile sind verbogen.
Und der rest ist dann pure Gewalt wenn der Kolben bei ca. 70 mal die Sekunde auf und ab bewegt.
Übrigends es war ein K20A6 Motor.

EarL_VTEC · 24.05.2015, 12:40

230.000 ist doch eine gute Laufleistung. Ich weiß nicht was die Ingeneure bei Honda für ne Ansage haben in der Fertigung, Mercedes Blöcke sind beispielsweise auf 250.000 km ausgelegt.

Hat sich vorher irgendwas bemerkbar gemacht, erhöhte Wassertemperatur, Geräusche? Wurden alle Services an dem Motor gemacht? Wurde die Kette mal gewechselt? Stimmten die Steuerzeiten noch?

Deus · 24.05.2015, 14:08

Google spuckt sehr wenig aus über Motorschaden im accord allgemein.
Hilft dir jetzt natürlich auch nicht mehr weiter.

Die Schwachstellen die beim k20 bekannt sind drehen sich hauptsächlich um die steuerkette. Von sowas hab ich auch noch nichts gehört.

Ja und von ein paar toten 2.2 Dieselmotoren hört man mal.
Aber der k20 eigentlich nicht. Dann schon eher der k24 wegen kette.

SaschaOF · 25.05.2015, 08:53

Die Vorgabe von Honda sind meines Wissens 300000km bei planmäßiger Wartung/Pflege/Behandlung. Aber wenn es einen getroffen hat hilft das ja genauso wenig weiter, wie die Feststellung, dass Motorschäden relativ selten sind. Schade um den Accord, der damit wohl nahezu ein Totalschaden ist.

Deus · 25.05.2015, 10:57

Natürlich hilft ihm das nicht weiter. Genau so wenig wie diesen thread überhaupt erst geöffnet zu haben. Da er aber existiert denke ich wollte er Info geben bzw. Reaktion erhalten.

EarL_VTEC · 25.05.2015, 11:12

So ist es... aber ohne mehr Infos kann man nur spekulieren. bolide hat in nem anderen Thread auch mal was von E85 geschrieben: http://www.maxrev.de/e85-t270740.htm

Wurde das Fahrzeug vielleicht mit E85 gefahren?

bolide · Beobachter Anmeldedatum: 27.08.2008 Beiträge: 9

Es war alles i.o. er wurde regelmäßig gewartet. Selbst mein Dealer sagt das es bei ihm der erste ist.
Und die Geschicht mit E85 brauchen wir hier nicht weiter ausweiten.
Habe zu E10 und E85 meine eigene Meinung und Erfahrungen.
Wollte euch nur mit diesem Thread nur zeigen das es dochmal passieren kann das sich so ein Motor zerlegen kann.

EarL_VTEC · 26.05.2015, 06:53

Na dann passt es ja ....

Wenn du nen Tauschmotor brauchst schau mal bei Ebay

^Anzeige:
K20A6

da sind einige drin oder frag mal beim Ostermaier der verschickt meine ich auch, falls Du nicht in Bayern beheimatet bist:

Honda Osterm

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
bolide Beobachter Anmeldedatum: 27.08.2008 Beiträge: 9	24.05.2015, 11:42 zitieren Hallo, habe ja immer so schön geschmunzelt über Berichte von anderen Herstellern in Hinsicht von Problemen. Aber am Donnerstag hat es mich auch getroffen. Kolben Nr1 ist jetzt zwischen Ansaugtrakt, Kurbelgehäuse und Abgastrakt verteilt. Es war ein Accord von 2005 mit 2.0L. Laufleistung 230000 km IMAG0616.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9512 Wohnort: Ilos	24.05.2015, 12:02 zitieren Weist du schon warum der Kolben sich aufgelöst hat?
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bolide Beobachter Anmeldedatum: 27.08.2008 Beiträge: 9	24.05.2015, 12:13 zitieren Nehme mal an das die Laufbuchse gerissen ist und dadurch Wasser in den Brennraum gekommen ist. Die Zündkerze ist mit Gewinde nach oben gewandert und die Auslassventile sind verbogen. Und der rest ist dann pure Gewalt wenn der Kolben bei ca. 70 mal die Sekunde auf und ab bewegt. Übrigends es war ein K20A6 Motor. 1x bearbeitet
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23582 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	24.05.2015, 12:40 zitieren 230.000 ist doch eine gute Laufleistung. Ich weiß nicht was die Ingeneure bei Honda für ne Ansage haben in der Fertigung, Mercedes Blöcke sind beispielsweise auf 250.000 km ausgelegt. Hat sich vorher irgendwas bemerkbar gemacht, erhöhte Wassertemperatur, Geräusche? Wurden alle Services an dem Motor gemacht? Wurde die Kette mal gewechselt? Stimmten die Steuerzeiten noch?
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9512 Wohnort: Ilos	24.05.2015, 14:08 zitieren Google spuckt sehr wenig aus über Motorschaden im accord allgemein. Hilft dir jetzt natürlich auch nicht mehr weiter. Die Schwachstellen die beim k20 bekannt sind drehen sich hauptsächlich um die steuerkette. Von sowas hab ich auch noch nichts gehört. Ja und von ein paar toten 2.2 Dieselmotoren hört man mal. Aber der k20 eigentlich nicht. Dann schon eher der k24 wegen kette.
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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2090 Wohnort: OF	25.05.2015, 08:53 zitieren Die Vorgabe von Honda sind meines Wissens 300000km bei planmäßiger Wartung/Pflege/Behandlung. Aber wenn es einen getroffen hat hilft das ja genauso wenig weiter, wie die Feststellung, dass Motorschäden relativ selten sind. Schade um den Accord, der damit wohl nahezu ein Totalschaden ist.
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9512 Wohnort: Ilos	25.05.2015, 10:57 zitieren Natürlich hilft ihm das nicht weiter. Genau so wenig wie diesen thread überhaupt erst geöffnet zu haben. Da er aber existiert denke ich wollte er Info geben bzw. Reaktion erhalten.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23582 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	25.05.2015, 11:12 zitieren So ist es... aber ohne mehr Infos kann man nur spekulieren. bolide hat in nem anderen Thread auch mal was von E85 geschrieben: http://www.maxrev.de/e85-t270740.htm Wurde das Fahrzeug vielleicht mit E85 gefahren?
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bolide Beobachter Anmeldedatum: 27.08.2008 Beiträge: 9	25.05.2015, 19:38 zitieren Es war alles i.o. er wurde regelmäßig gewartet. Selbst mein Dealer sagt das es bei ihm der erste ist. Und die Geschicht mit E85 brauchen wir hier nicht weiter ausweiten. Habe zu E10 und E85 meine eigene Meinung und Erfahrungen. Wollte euch nur mit diesem Thread nur zeigen das es dochmal passieren kann das sich so ein Motor zerlegen kann.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23582 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	26.05.2015, 06:53 zitieren Na dann passt es ja .... Wenn du nen Tauschmotor brauchst schau mal bei Ebay ^Anzeige: K20A6 da sind einige drin oder frag mal beim Ostermaier der verschickt meine ich auch, falls Du nicht in Bayern beheimatet bist: Honda Osterm
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maxrev.de Gast	26.05.2015, 06:53 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motorschaden" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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