» Motorschaden ????

AiC · 20.11.2013, 13:22

Also leute mein kollege (Kfz mechaniker)
hat heute mal schon das Kühlwasser rausgelassen und siehe da FEHLER gefunden !!! Blos 2Liter drin gewesen -.-
Das kommt davon wenn man Halbstarken sein auto überlässt die damit prollen das sie ahnung hätten
Muss an dieser Stelle dann trotzdessen einen großen Lob an honda ausprechen denn so bin ich den ganzen sommer gefahren o.O
über 10.000km und er is mir jetzt erst flöten gegangen...

The Bob · 20.11.2013, 20:07

Also zunächst mal zu den Motoren:

Was sie an Öl verbrauchen hängt auch ganz vom Öl ab, mein Y8 kriegt mal 5W30 mal 10W40

bin selber Kfz'ler und wechsle alle 7.000km
Und bei dem 30iger Longlife ist mir aufgefallen, dass es generell gerne mit verbrannt wird, es ist im warmen Zustand dünner als das 40iger.

Das Klackern allerdings kommt am Anfang um alle Stellen innerhalb des Motors mit Öl zu durchdringen, Rückschlagventile sind zwar verbaut im Motor, damit das Öl nicht komplett zurückfließt, aber nicht in diesem Maße, gerade im kalten Zustand und bei kalter Außentemperatur wird das Öl zäher und die innere Reibung größer.
Am Rande: Das habe ich auch und mein Ventilspiel habe ich erst eingstellt und sonst ist am Motor nichts, da ich ihn erst auf hatte.

Und Hydros verbaut Honda keine, zumindest keine bei dieser Reihe.

Die y8 haben Lma's.

white*angel · 20.11.2013, 23:12

das mit dem öl ist absolut richtig, ich kenne einige sohc vtec die mit 5w30 öl verbrauchen, mit 10w40 dann absolut nichts mehr... das mit dem klackern ist auch klar, ich bin von nem warmen motor ausgegangen, kalte motoren klappern eigentlich fast alle ganz kurz bis das öl überall angekommen ist. und das mit den lma´s stimmt auch, die sohc vtec motoren haben auch welche, allerdings hab ich von denen noch nie wirklich was gehört, bei den b motoren dagegen praktisch bei jedem leider

The Bob · 20.11.2013, 23:38

Stimmt allerdings auch wieder (:

also entgegen kann ich von meinem d16 nur gutes berichten.

habe aber auch zum nächsten Sommer vor zu swappen auf B18C6, werde ich dann noch sehen.

maxrev.de · Gast

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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	20.11.2013, 13:22 zitieren Also leute mein kollege (Kfz mechaniker) hat heute mal schon das Kühlwasser rausgelassen und siehe da FEHLER gefunden !!! Blos 2Liter drin gewesen -.- Das kommt davon wenn man Halbstarken sein auto überlässt die damit prollen das sie ahnung hätten Muss an dieser Stelle dann trotzdessen einen großen Lob an honda ausprechen denn so bin ich den ganzen sommer gefahren o.O über 10.000km und er is mir jetzt erst flöten gegangen... Gefällt mir Teilen twittern
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The Bob Veteran Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ8 / W126 Anmeldedatum: 09.06.2010 Beiträge: 947 Wohnort: 06116	20.11.2013, 20:07 zitieren Also zunächst mal zu den Motoren: Was sie an Öl verbrauchen hängt auch ganz vom Öl ab, mein Y8 kriegt mal 5W30 mal 10W40 bin selber Kfz'ler und wechsle alle 7.000km Und bei dem 30iger Longlife ist mir aufgefallen, dass es generell gerne mit verbrannt wird, es ist im warmen Zustand dünner als das 40iger. Das Klackern allerdings kommt am Anfang um alle Stellen innerhalb des Motors mit Öl zu durchdringen, Rückschlagventile sind zwar verbaut im Motor, damit das Öl nicht komplett zurückfließt, aber nicht in diesem Maße, gerade im kalten Zustand und bei kalter Außentemperatur wird das Öl zäher und die innere Reibung größer. Am Rande: Das habe ich auch und mein Ventilspiel habe ich erst eingstellt und sonst ist am Motor nichts, da ich ihn erst auf hatte. Und Hydros verbaut Honda keine, zumindest keine bei dieser Reihe. Die y8 haben Lma's.
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	20.11.2013, 23:12 zitieren das mit dem öl ist absolut richtig, ich kenne einige sohc vtec die mit 5w30 öl verbrauchen, mit 10w40 dann absolut nichts mehr... das mit dem klackern ist auch klar, ich bin von nem warmen motor ausgegangen, kalte motoren klappern eigentlich fast alle ganz kurz bis das öl überall angekommen ist. und das mit den lma´s stimmt auch, die sohc vtec motoren haben auch welche, allerdings hab ich von denen noch nie wirklich was gehört, bei den b motoren dagegen praktisch bei jedem leider
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The Bob Veteran Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ8 / W126 Anmeldedatum: 09.06.2010 Beiträge: 947 Wohnort: 06116	20.11.2013, 23:38 zitieren Stimmt allerdings auch wieder (: also entgegen kann ich von meinem d16 nur gutes berichten. habe aber auch zum nächsten Sommer vor zu swappen auf B18C6, werde ich dann noch sehen. Verfasst am: 20.11.2013, 23:38 zitieren Achso und btt: Hol dir nen D16, alles andere lohnt nicht,meine Meinung.
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maxrev.de Gast	20.11.2013, 23:38 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motorschaden ????" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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