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Anschaffung einer StandheizungNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenFrage zum CL3
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08.02.2011, 11:08
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Hallo Leute, ich habe das Problem mit meinem Accord, den habe ich vor 3 Wochen gekauft und heute habe ich erste Entäuschung. Die gelbe Lampe leuchtet, ich meine die Lampe wo motor ausgezeichnet. Was soll das sein? Kann das wegen falsche Öl sein? oder schmutzigen Luftfilter oder so?. Auf dem Schield steht Öl 10-W40. ist das Ok? Der Motor 2,2 i-CTDI 105000 drauf, bj 05. Ich habe noch ChipTüning von Steinbauer. Kann das Problem sein? Ich habe in der Bedienunganleitung gelesen, dass das Problem im abgassystem ist. Was bedeutet das?

pn
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08.02.2011, 12:02
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also das kann alles mögliche sein. defekter KAT, defekte Lambda-Sonde, defekter Turbo, Wasser im Dieselfilter etc. Da kann man jede Menge rein interpretieren. Ich würde damit mal zum Händler fahren und das Steuergerät auslöesen lassen. Leistungsverlust hast Du keinen?

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08.02.2011, 13:17
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Danke für deinen Antwort!
Nein, es gibt keinen Leistungsverlust, er zieht gut (schießt wie racket). Eingentlich hatte ich vor zwei Tagen gleichen Fall, aber im diesen Tag eine Lampe selber ausgelöst wurde. Heute die Geschichte wurde widerholt und die Lampe leuchtet jetzt wieder nicht. Ah ja, das Auto wurde noch ca. 6 monaten im Still gelassen (abgemeldet). Wo steht denn ein Dieselfilter? Ich versuche kleinichkeiten selber überprüfen, in paar Tagen bekomme ich noch ein Diagnosegerät, wenn das auch nicht klappt, dann fahre ich natürlich zum Händler. Was könnte ich eigentlich noch selber anschauen? 1. Dieselfilter (Luftfilter auch?) 2. Defekter Kat oder Lambda zeigt mir Diagnose (turbo eventuell auch?). offensichtlich turbo hat kein Problem (er zieht ordentlich, es gibt keinen leucken bei Beschleunigung, es gibt auch kein Qualm oder so.) Kann chipTüning beeinnflußen? Welche Öl benutzt du? 10-W40 :dumb: finde ich einfach brutal für diesen Motor oder?


pn
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08.02.2011, 15:18
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was noch sein könnte wäre das Abgasrückrührungsventil. Ist ein typisches Problem bei dem Motor. Ich hatte das aber noch nicht.
Ich lassen 5W30 oder 0W40 Öl einfüllen, das ist in jedem Fall das richtige. 0W30 ist vorgeschrieben aber schwer zu bekommen und sauteuer


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08.02.2011, 20:39
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evtl. ladedruck höher als erwartet? lass den fehlerspeicher ma auslesen und post hier...

pn
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09.02.2011, 08:35
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das mist dem ladedruck denke ich eher nicht. wäre grober pfusch des chiptuners. steinbauer macht so was eigentlich nicht

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09.02.2011, 17:43
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hast den fehler denn schon auslesen lassen?

pn
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09.02.2011, 21:58
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ne, ich habe noch kein Gerät bekommen, die leuchtet momentan wieder nicht. als ich die Fehler finde, ich poste natürlich. wenn die nicht leuchtet, ich glaube, dass es keine gespeicherte Fehler gibt.
(ladedruck) meinst du bei turbolader?



Verfasst am: 09.02.2011, 22:17
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fellinedas mist dem ladedruck denke ich eher nicht. wäre grober pfusch des chiptuners. steinbauer macht so was eigentlich nicht
ich weiß nicht, ich erinnere mich dass ein Vorbesitzer hat mir erzählt, dass er schon mal PBox an Steinbauer abgeschikt hat, um PBox zu optimieren oder so. aber ich habe keine Ahnung wie lange das war. Man kann auch ohne PBox probieren fahren, wenn es wieder kommt.

Verfasst am: 04.03.2011, 17:17
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Also, endlich habe ich den Fehler ausgelesen. Der Fehler lautet P2006 Strömungsregelungssystem im Ansaugkümmer (Bank1)- Blockade(Schliessung). Ich habe das mit dem Programm ScanMasterELM 2.1 diagnostiert. Weißt jemand, was das bedeutet?
bisher habe ich den Fehler einfach gelöscht.
pn
Gast 
09.03.2011, 13:29
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