» Motorblock mit Zement füllen zur Verstärkung ?

EnZyMe · 20.06.2013, 19:30

Tach zusammen. Wollte es euch nicht vorenthalten

Was zur Hölle ist da falsch gelaufen bei den Amis ?

Das ist doch nicht mehr
normal

Quelle und mehr Infos : http://honda-tech.com/showthread.php?t=3081373

Mfg Max

Dörney · 20.06.2013, 20:16

Hehe auf die idee muss man erstmal kommen

aber sind ebend Amis

Maiki 007 · 20.06.2013, 21:03

Das ist ja witzig.... :hrhr:

Ähm.... Und wie werden die buchsen gekühlt.....? :suspekt:

Wenn ich nicht völlig falsch liege fließt da wo der Beton ist doch Kühlwasser lang oder....

mbboy · 20.06.2013, 21:26

^^ ja dafür sind die Bohrungen.
Das ist keine Geschichte fürn Track sondern für die Meile ;-)

Das kann nicht langlebig sein.

Der Beton verstärkt die freistehenden Laufbuchsen gegen Verwindungen (Open-Deck-Bauweise) im Block.
Angeblich soll dieser Beton ne gute Wärmeleitfähigkeit haben... (möglich wäre es, wenn sevllt noch irgendein Metallpulver mit eingemischt haben)
Die Kühlung kann man minimal nennen... :roll:

eigentlich ist das ja der Vorteil der Open-Deck-Bauweise, dass eben die komplette Aussenfläche der Laufbuchsen im Kühlwasser steht. Ergo wenig Wärmeverzüge.

Ich kann mich mit dieser Idee net wirklich anfreunden.

N*E*R*D · 20.06.2013, 21:33

Wird doch schon seit Jahren im Drag Racing praktiziert, wenn es vernünftig verarbeitet wird gibt es da soweit keine Probleme.
Es ist ja in dem Sinne kein "Zement" sondern ein mit Metallsstaub versetztes zementartiges Pulver das ungefähr den gleichen Dehnkoeffizienten wie ein Gussblock besitzt, Zement würd dir da wegbröseln

EnZyMe · 20.06.2013, 21:42

N*E*R*DWird doch schon seit Jahren im Drag Racing praktiziert, wenn es vernünftig verarbeitet wird gibt es da soweit keine Probleme.
Es ist ja in dem Sinne kein "Zement" sondern ein mit Metallsstaub versetztes zementartiges Pulver das ungefähr den gleichen Dehnkoeffizienten wie ein Gussblock besitzt, Zement würd dir da wegbröseln

Jip. Steht ja auch, dass es ein "Engine Block Filler" ist

Soll wohl ein
spezielles Produkt von Moroso sein. Habs auch beim Walter im Thread
gepostet. Er wusste auch sofort was das ist.

Ich hab das noch nie gehört, deswegen war ich so schockiert

Mfg Max

N*E*R*D · 20.06.2013, 21:49

Jup, hab auch ziemlich blöd gekuckt als ich das dass erste mal gesehen hab

Das hier ist ziemlich verbreitet:

http://www.hardblok.com

EarL_VTEC · 21.06.2013, 14:24

mmh ist mir bis dato auch neu gewesen :-)

Nur interessiert mich warum er die Röhrchen so willkürlich gesteckt hat und keine Symmetrie drinne hat o.O

1HGEJ2 · 22.06.2013, 11:20

Unten streut man als erstes zucker oder Salz. Was leicht wasserlöslich. Dann steckt man die strohhalme hinein . Dann wird der Füller eingegossen. Mann muss sehr sauber arbeiten.

ImportTuner133 · 22.06.2013, 14:05

obs funzt hin oder her für mich ist en motorblock mit beton oder ähnlicher masse auszugießen knaub...um die vibrationen der laufbuchsen zu verhindern gibts doch Bock Guards...was soll an dem zeug denn besser sein?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	20.06.2013, 19:30 zitieren Tach zusammen. Wollte es euch nicht vorenthalten Was zur Hölle ist da falsch gelaufen bei den Amis ? Das ist doch nicht mehr normal Quelle und mehr Infos : http://honda-tech.com/showthread.php?t=3081373 Mfg Max Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Dörney Elite Name: Danny Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej9 Anmeldedatum: 16.05.2009 Beiträge: 1064 Wohnort: Strausberg	20.06.2013, 20:16 zitieren Hehe auf die idee muss man erstmal kommen aber sind ebend Amis
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	20.06.2013, 21:03 zitieren Das ist ja witzig.... Ähm.... Und wie werden die buchsen gekühlt.....? Wenn ich nicht völlig falsch liege fließt da wo der Beton ist doch Kühlwasser lang oder.... 1x bearbeitet
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	20.06.2013, 21:26 zitieren ^^ ja dafür sind die Bohrungen. Das ist keine Geschichte fürn Track sondern für die Meile Das kann nicht langlebig sein. Der Beton verstärkt die freistehenden Laufbuchsen gegen Verwindungen (Open-Deck-Bauweise) im Block. Angeblich soll dieser Beton ne gute Wärmeleitfähigkeit haben... (möglich wäre es, wenn sevllt noch irgendein Metallpulver mit eingemischt haben) Die Kühlung kann man minimal nennen... eigentlich ist das ja der Vorteil der Open-Deck-Bauweise, dass eben die komplette Aussenfläche der Laufbuchsen im Kühlwasser steht. Ergo wenig Wärmeverzüge. Ich kann mich mit dieser Idee net wirklich anfreunden.
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*NERD** Premium-Member Anmeldedatum: 28.01.2010 Beiträge: 1549 Wohnort: BI	20.06.2013, 21:33 zitieren Wird doch schon seit Jahren im Drag Racing praktiziert, wenn es vernünftig verarbeitet wird gibt es da soweit keine Probleme. Es ist ja in dem Sinne kein "Zement" sondern ein mit Metallsstaub versetztes zementartiges Pulver das ungefähr den gleichen Dehnkoeffizienten wie ein Gussblock besitzt, Zement würd dir da wegbröseln
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	20.06.2013, 21:42 zitieren NER*DWird doch schon seit Jahren im Drag Racing praktiziert, wenn es vernünftig verarbeitet wird gibt es da soweit keine Probleme. Es ist ja in dem Sinne kein "Zement" sondern ein mit Metallsstaub versetztes zementartiges Pulver das ungefähr den gleichen Dehnkoeffizienten wie ein Gussblock besitzt, Zement würd dir da wegbröseln Jip. Steht ja auch, dass es ein "Engine Block Filler" ist Soll wohl ein spezielles Produkt von Moroso sein. Habs auch beim Walter im Thread gepostet. Er wusste auch sofort was das ist. Ich hab das noch nie gehört, deswegen war ich so schockiert Mfg Max
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*NERD** Premium-Member Anmeldedatum: 28.01.2010 Beiträge: 1549 Wohnort: BI	20.06.2013, 21:49 zitieren Jup, hab auch ziemlich blöd gekuckt als ich das dass erste mal gesehen hab Das hier ist ziemlich verbreitet: http://www.hardblok.com
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23642 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	21.06.2013, 14:24 zitieren mmh ist mir bis dato auch neu gewesen Nur interessiert mich warum er die Röhrchen so willkürlich gesteckt hat und keine Symmetrie drinne hat o.O
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8469 Wohnort: Krefeld	22.06.2013, 11:20 zitieren Unten streut man als erstes zucker oder Salz. Was leicht wasserlöslich. Dann steckt man die strohhalme hinein . Dann wird der Füller eingegossen. Mann muss sehr sauber arbeiten.
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ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4471 Wohnort: Saarbrücken	22.06.2013, 14:05 zitieren obs funzt hin oder her für mich ist en motorblock mit beton oder ähnlicher masse auszugießen knaub...um die vibrationen der laufbuchsen zu verhindern gibts doch Bock Guards...was soll an dem zeug denn besser sein?
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maxrev.de Gast	22.06.2013, 20:12 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motorblock mit Zement füllen zur Verstärkung ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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