» Motor verbrennt unmengen von Öl----Hilfe

EarL_VTEC · 04.05.2006, 15:35

el_revelarDes war jetzt grad nonsens, stand ja alles schon da. Der EJ2 is der mit 101PS und MPFI, oder? VTEC hat der ja noch net?

??? was du wollen el revelar lol

Silberpfeil · 04.05.2006, 16:52

Hallo servus. Würde auf jeden fall mal eine werkstatt aufsuchen weil lange wird er es nimmer machen.vergiss aber atu oder solche murckser.kannst dich aber auf jeden fall mal so auf 700 bis 1000 euro einstellen.

EarL_VTEC · 04.05.2006, 17:15

Ventilschaftdichtungen für 700-1000 € dat glob ich nicht ganz...

Beim Wechsel der Ventilschaftdichtungen wird ja durch die Zündkerzenöffnungen in den Brennraum Pressluft geblasen damit die Ventile beim losschrauben nicht reinfallen. somit muss der Motor ja nicht ganz zerlegt werden. ich hab irgendwas mit max. 350 Euro in Erinnerung!

EJUSA2 · 04.05.2006, 18:26

Also 350 tut weh aber ist erträglich. Aber 700 bis 1000 sind unmöglich.( für mich)

Aber nochmals danke Leute für eure Hilfe.

el_revelar · Veteran Anmeldedatum: 21.03.2005 Beiträge: 545

Hab nur noch mal wiederholt was alle schon gesagt ham und des is ja Schwachfug! ABer was daran so lustig ist...dont know! Oder sagt dir MPFI oder VTEC etwa nix? lol

Mein nur, es wird gesagt, dass die VTECs beim Fahren im VTEC normalerweise etwas Öl mit verbrennen.

alexey · 04.05.2006, 20:18

@el revelar

ja mag sein das sie ETWAS öl durchjagen, wie eigentlich alle motoren bei hohen drehzahlen, aber es werden dabei bestimmt keine stinkenden rauchschwaden hinter dem auto aufsteigen. das ist also schon nix normales mehr, sondern wirklich ein problem...

killa · 04.05.2006, 20:27

richtichhhh... ein V-TEC motor verbraucht so 500-700ml öl auf 1000km.... je nach fahrweise.... auch wenn man nicht hoch dreht verbrennt der öl, is einfach so, hab noch keinen motor gesehen der gar kein öl verbrannt hat! allerdings is 1L auf 500km echt zu viel.... fahr ma zu honda, besser is das...

el_revelar · Veteran Anmeldedatum: 21.03.2005 Beiträge: 545

@alexey

Hey, warum gleich so überheblich? Is mir auch klar dass es bei VTEC Motoren ETWAS aber net sooo viel is. Wollte ja auch nur meine Vermutung von oben erklären! ;-)

Eigentlich kann man s Thema schliessen. Is n Fall für die Werkstatt der Motor. Oder eben Ventilschaftdichtungen selbst machen wenn mans denn kann! Würd aber vorher Kompression testen, falls es doch die Kolbenringe sind...Ja, ich weiß, wenn nur der Ölabstreifring hin is dann hat er trotzdem noch Kompression, aber die anderen Ringe unterliegen ja dem selben Verschleiß und sind demnach meistens genauso undicht...

Oder eben Test machen...Rauchschwaden bei Vollast - > Kolbenringe. Rauschwaden beim apprupt Gas loslassen -> Ventilschaftdichtungen
und wenn du weisse Schwaden hast, dann isses die ZKD, aber das dürfte ja nun fast jedem bekannt sein...

pans_peter · 05.05.2006, 15:42

hm und ich dachte ich wär der einzige der das problem hat :/

EarL_VTEC · 05.05.2006, 16:19

nene da bist du nicht allein, das is nu mal ein verschleisteil bei unseren Hondas

maxrev.de · Gast

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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23585 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	04.05.2006, 15:35 zitieren el_revelarDes war jetzt grad nonsens, stand ja alles schon da. Der EJ2 is der mit 101PS und MPFI, oder? VTEC hat der ja noch net? ??? was du wollen el revelar Gefällt mir Teilen twittern
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Silberpfeil Beobachter Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Crx Targa Anmeldedatum: 03.05.2006 Beiträge: 6 Wohnort: Amberg	04.05.2006, 16:52 zitieren Hallo servus. Würde auf jeden fall mal eine werkstatt aufsuchen weil lange wird er es nimmer machen.vergiss aber atu oder solche murckser.kannst dich aber auf jeden fall mal so auf 700 bis 1000 euro einstellen.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23585 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	04.05.2006, 17:15 zitieren Ventilschaftdichtungen für 700-1000 € dat glob ich nicht ganz... Beim Wechsel der Ventilschaftdichtungen wird ja durch die Zündkerzenöffnungen in den Brennraum Pressluft geblasen damit die Ventile beim losschrauben nicht reinfallen. somit muss der Motor ja nicht ganz zerlegt werden. ich hab irgendwas mit max. 350 Euro in Erinnerung!
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EJUSA2 Premium-Member Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: E36 Compact Winter , 308 Bj.2014 Anmeldedatum: 30.03.2006 Beiträge: 1125 Wohnort: Berlin	04.05.2006, 18:26 zitieren Also 350 tut weh aber ist erträglich. Aber 700 bis 1000 sind unmöglich.( für mich) Aber nochmals danke Leute für eure Hilfe.
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el_revelar Veteran Anmeldedatum: 21.03.2005 Beiträge: 545	04.05.2006, 20:11 zitieren Hab nur noch mal wiederholt was alle schon gesagt ham und des is ja Schwachfug! ABer was daran so lustig ist...dont know! Oder sagt dir MPFI oder VTEC etwa nix? Mein nur, es wird gesagt, dass die VTECs beim Fahren im VTEC normalerweise etwas Öl mit verbrennen.
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alexey Junior Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP2 Anmeldedatum: 17.04.2006 Beiträge: 79 Wohnort: Kulmbach	04.05.2006, 20:18 zitieren @el revelar ja mag sein das sie ETWAS öl durchjagen, wie eigentlich alle motoren bei hohen drehzahlen, aber es werden dabei bestimmt keine stinkenden rauchschwaden hinter dem auto aufsteigen. das ist also schon nix normales mehr, sondern wirklich ein problem...
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killa Senior Name: Olli Geschlecht: Fahrzeug: CTR 13768 Anmeldedatum: 18.08.2005 Beiträge: 245	04.05.2006, 20:27 zitieren richtichhhh... ein V-TEC motor verbraucht so 500-700ml öl auf 1000km.... je nach fahrweise.... auch wenn man nicht hoch dreht verbrennt der öl, is einfach so, hab noch keinen motor gesehen der gar kein öl verbrannt hat! allerdings is 1L auf 500km echt zu viel.... fahr ma zu honda, besser is das...
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el_revelar Veteran Anmeldedatum: 21.03.2005 Beiträge: 545	05.05.2006, 12:03 zitieren @alexey Hey, warum gleich so überheblich? Is mir auch klar dass es bei VTEC Motoren ETWAS aber net sooo viel is. Wollte ja auch nur meine Vermutung von oben erklären! Eigentlich kann man s Thema schliessen. Is n Fall für die Werkstatt der Motor. Oder eben Ventilschaftdichtungen selbst machen wenn mans denn kann! Würd aber vorher Kompression testen, falls es doch die Kolbenringe sind...Ja, ich weiß, wenn nur der Ölabstreifring hin is dann hat er trotzdem noch Kompression, aber die anderen Ringe unterliegen ja dem selben Verschleiß und sind demnach meistens genauso undicht... Oder eben Test machen...Rauchschwaden bei Vollast - > Kolbenringe. Rauschwaden beim apprupt Gas loslassen -> Ventilschaftdichtungen und wenn du weisse Schwaden hast, dann isses die ZKD, aber das dürfte ja nun fast jedem bekannt sein...
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pans_peter Fortgeschrittener Fahrzeug: EE9 Anmeldedatum: 09.08.2005 Beiträge: 193 Wohnort: Aachen	05.05.2006, 15:42 zitieren hm und ich dachte ich wär der einzige der das problem hat :/
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23585 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	05.05.2006, 16:19 zitieren nene da bist du nicht allein, das is nu mal ein verschleisteil bei unseren Hondas
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maxrev.de Gast	08.05.2006, 18:29 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motor verbrennt unmengen von Öl----Hilfe" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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