» Motor stottert Dringend

Thundar · 27.08.2007, 18:34

Hallo Leute

, benötige DRINGEND HILFE (Zeit des Verkaufs naht

)

hab schon seid ner Weile ein nervendes Problem mit meinem Civic.

Und zwar ruckelt er in Bestimmten Drehzahlbereichen & läuft gleichmäßig unruhig (auch beim beschleunigen ). Mit einem mal reisst das Gas ab, dann stottert er und entweder er läuft dann wieder los oder muss muss das Pedal auf Volllast runterdrücken dann gehts weiter.

Zum Auto:

Ist ein Civic VEi (VTEC Maschiene 90PS),
ED Fächerkrümmer mit nach unten gelegter Lambda,
kein KAT

Wo´s mir besonders auffällt ist im 2.ten & 3.ten Gang zwischen 2.500 - 3.000 Umdrehungen.

Habe Mittlerweile Bereits die Zündkerzen getauscht (NGK)
Heute habe ich dann noch aus Zwei Zündveteilern einen gemacht (hab das Schwarze große Teil in meinen alten gemacht, so das er wieder funken bekommt), weil der davor so korrediert aus sah.

Mein nächster Gedanke wären die Zündkabel zu tauschen (2 sind am Zündverteiler mit ISO Band getaped).

Will jetzt noch schnell mal den Fehlerspeicher auslesen gehen, aber da muss ich mir jetzt erstmal das TuT zu gemüte führen.

Aber dann bin ich wirklich ratlos.
Habt Ihr noch Tips für mich?

SilentDeath · 27.08.2007, 18:38

SErvus Sören.
Ließ mal Fehler aus, wäre wirklich total hilfreich. Hast du deinen dann doch noch nicht verkauft oder wie? Könnt auch as Drosselklappenpoti sein oder ein Luftmengenmesser oder so? Hau mal fehlerspeicher her

Thundar · 27.08.2007, 19:03

Also hab 2 Stecker unter dem Handschuhfach gefunden.

Einer mit 3 Löchern und einer mit 2

Hatte das Kabel kurz in das dreier gesteckt aber es machte mir mit einem leichtem Stromschag bemerkbar das es das scheinbar nicht mag ^^

Dann habe ich das andere gebrückt worauf hin nur die SRS (Airbag) leuchte blinkte

Welches muss ich denn Brücken?

esit://solangsam dämmert mir was in dem TUT 3P und 2P bedeuten soll ...OMG ... bin nochmal draussen und check das nochmal.

SilentDeath · 27.08.2007, 19:14

Hier sören:

flo023 · 27.08.2007, 19:25

haste mal nach den unterdruckschläuchen geschaut?
die sind bei mardern sehr begehrt und oft ursache allen übels (solchen wie deinem)!

grüße flo...!

Thundar · 27.08.2007, 19:36

Also war jetzt nochmal unten

Danke Hendrik für das Doc.

Wenn ich den Stecer überbrücke ergibt sich folgende Rektion meines Tachos:

SRS Leuchte blinkt,
Störlampe bleibt an ohne zu blinken (hab 5 Min. gewartet)

Somit kann ich keinen Störcode auslesen :roll:

, allerdings Leuchtet die Lampe auch nicht wenn ich fahre sonder geht ganz normal nach dem starten aus.

Was ich noch sagen wollte, das mit dem ungleichmäßigem hochtouren merkt man nur ganz leicht und ist auch im Stand nur minimal zu bemerken.

Kann mir wer evtl. die Druckschläuche zeigen zeigen bzw. mal markieren?

Kann es auch was mit diesem MAP Sensor zu tun haben? Hab mich da so´n bissl belesen aber was macht dieser Sensor eigentlich genau?

Danke für eure Hilfe :yes:

Zachan · 27.08.2007, 19:40

Ich hatte mal das gleiche Problem.Auf der Drosselklappe ist ein Sensor, das Kabel ziehst du ab(hat bei mir drei Pins) und machst einen Schuss WD-40 oder ähnliches rauf.Bei mir hat es nach dem Spritzer Öl nie mehr rumgemuckt.

Thundar · 27.08.2007, 19:44

Kannst du mir evtl. am Bild zeigen wo das ungefähr ist?
Sorry bin kein Mechaniker

Zur Fehlercodesache:

Wenn ich die Masse von der Batterie abmache und die Zündung für 10Sec. anmach, sollt doch der ECU resettet sein oder?

Zachan · 27.08.2007, 19:49

In dem Thread am Ende ist ein Bild und da sieht man ganz links den Sensor.Der war bei mir der Übeltäter

.

http://www.maxrev.de/fehlercode-ausgelesen-und-nun-t18774,start,10.htm

Thundar · 27.08.2007, 20:01

Danke Zachan

Werd ich morgen mal versuchen.

Falls noch jemand ne Idee hat bitte schreibt sie

Bin grad so´n bissl am verzweifeln

maxrev.de · Gast

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Thundar Premium-Member Name: Sören Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord Modell: CM2 Executive Motor: 2,4l 190PS Anmeldedatum: 17.07.2005 Beiträge: 2903 Wohnort: München Heimat : Dresden	27.08.2007, 18:34 zitieren Hallo Leute , benötige DRINGEND HILFE (Zeit des Verkaufs naht ) hab schon seid ner Weile ein nervendes Problem mit meinem Civic. Und zwar ruckelt er in Bestimmten Drehzahlbereichen & läuft gleichmäßig unruhig (auch beim beschleunigen ). Mit einem mal reisst das Gas ab, dann stottert er und entweder er läuft dann wieder los oder muss muss das Pedal auf Volllast runterdrücken dann gehts weiter. Zum Auto: Ist ein Civic VEi (VTEC Maschiene 90PS), ED Fächerkrümmer mit nach unten gelegter Lambda, kein KAT Wo´s mir besonders auffällt ist im 2.ten & 3.ten Gang zwischen 2.500 - 3.000 Umdrehungen. Habe Mittlerweile Bereits die Zündkerzen getauscht (NGK) Heute habe ich dann noch aus Zwei Zündveteilern einen gemacht (hab das Schwarze große Teil in meinen alten gemacht, so das er wieder funken bekommt), weil der davor so korrediert aus sah. Mein nächster Gedanke wären die Zündkabel zu tauschen (2 sind am Zündverteiler mit ISO Band getaped). Will jetzt noch schnell mal den Fehlerspeicher auslesen gehen, aber da muss ich mir jetzt erstmal das TuT zu gemüte führen. Aber dann bin ich wirklich ratlos. Habt Ihr noch Tips für mich? Gefällt mir Teilen twittern
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SilentDeath Elite Fahrzeug: Früher: Honda Civic EG8 Showcar Jetzt: S2000 Anmeldedatum: 25.06.2006 Beiträge: 2229 Wohnort: 84160 Frontenhausen	27.08.2007, 18:38 zitieren SErvus Sören. Ließ mal Fehler aus, wäre wirklich total hilfreich. Hast du deinen dann doch noch nicht verkauft oder wie? Könnt auch as Drosselklappenpoti sein oder ein Luftmengenmesser oder so? Hau mal fehlerspeicher her
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Thundar Premium-Member Name: Sören Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord Modell: CM2 Executive Motor: 2,4l 190PS Anmeldedatum: 17.07.2005 Beiträge: 2903 Wohnort: München Heimat : Dresden	27.08.2007, 19:03 zitieren Also hab 2 Stecker unter dem Handschuhfach gefunden. Einer mit 3 Löchern und einer mit 2 Hatte das Kabel kurz in das dreier gesteckt aber es machte mir mit einem leichtem Stromschag bemerkbar das es das scheinbar nicht mag ^^ Dann habe ich das andere gebrückt worauf hin nur die SRS (Airbag) leuchte blinkte Welches muss ich denn Brücken? esit://solangsam dämmert mir was in dem TUT 3P und 2P bedeuten soll ...OMG ... bin nochmal draussen und check das nochmal.
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SilentDeath Elite Fahrzeug: Früher: Honda Civic EG8 Showcar Jetzt: S2000 Anmeldedatum: 25.06.2006 Beiträge: 2229 Wohnort: 84160 Frontenhausen	27.08.2007, 19:14 zitieren Hier sören: Fehlercode auslesen.pdf [85,61KB]
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flo023 Fortgeschrittener Name: flo Fahrzeug: ej9 gone, EP1 gone, jetzt CL9 Anmeldedatum: 24.11.2006 Beiträge: 184 Wohnort: nähe Naumburg	27.08.2007, 19:25 zitieren haste mal nach den unterdruckschläuchen geschaut? die sind bei mardern sehr begehrt und oft ursache allen übels (solchen wie deinem)! grüße flo...!
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Thundar Premium-Member Name: Sören Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord Modell: CM2 Executive Motor: 2,4l 190PS Anmeldedatum: 17.07.2005 Beiträge: 2903 Wohnort: München Heimat : Dresden	27.08.2007, 19:36 zitieren Also war jetzt nochmal unten Danke Hendrik für das Doc. Wenn ich den Stecer überbrücke ergibt sich folgende Rektion meines Tachos: SRS Leuchte blinkt, Störlampe bleibt an ohne zu blinken (hab 5 Min. gewartet) Somit kann ich keinen Störcode auslesen , allerdings Leuchtet die Lampe auch nicht wenn ich fahre sonder geht ganz normal nach dem starten aus. Was ich noch sagen wollte, das mit dem ungleichmäßigem hochtouren merkt man nur ganz leicht und ist auch im Stand nur minimal zu bemerken. Kann mir wer evtl. die Druckschläuche zeigen zeigen bzw. mal markieren? Kann es auch was mit diesem MAP Sensor zu tun haben? Hab mich da so´n bissl belesen aber was macht dieser Sensor eigentlich genau? Danke für eure Hilfe
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Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	27.08.2007, 19:40 zitieren Ich hatte mal das gleiche Problem.Auf der Drosselklappe ist ein Sensor, das Kabel ziehst du ab(hat bei mir drei Pins) und machst einen Schuss WD-40 oder ähnliches rauf.Bei mir hat es nach dem Spritzer Öl nie mehr rumgemuckt.
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Thundar Premium-Member Name: Sören Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord Modell: CM2 Executive Motor: 2,4l 190PS Anmeldedatum: 17.07.2005 Beiträge: 2903 Wohnort: München Heimat : Dresden	27.08.2007, 19:44 zitieren Kannst du mir evtl. am Bild zeigen wo das ungefähr ist? Sorry bin kein Mechaniker Zur Fehlercodesache: Wenn ich die Masse von der Batterie abmache und die Zündung für 10Sec. anmach, sollt doch der ECU resettet sein oder?
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Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	27.08.2007, 19:49 zitieren In dem Thread am Ende ist ein Bild und da sieht man ganz links den Sensor.Der war bei mir der Übeltäter . http://www.maxrev.de/fehlercode-ausgelesen-und-nun-t18774,start,10.htm
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Thundar Premium-Member Name: Sören Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord Modell: CM2 Executive Motor: 2,4l 190PS Anmeldedatum: 17.07.2005 Beiträge: 2903 Wohnort: München Heimat : Dresden	27.08.2007, 20:01 zitieren Danke Zachan Werd ich morgen mal versuchen. Falls noch jemand ne Idee hat bitte schreibt sie Bin grad so´n bissl am verzweifeln
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maxrev.de Gast	29.08.2007, 08:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motor stottert Dringend" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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