» MINI-ME am EJ2 Was bringt es Wirklich?

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01.03.2006, 18:45
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D-Serie RULEZ

D-Motoren aller welt vereinigt euch!

Zitat
ein etwas gemachter D15 mit vtec-Kopf und gemachter Anlage ist ein richtiger Gegner für einem EG6/EK4/Eg2/EG9 (natürlich alles Serie)

Es sind mit genügend geld und kenntniesen gesegnet, problemlos die 200ps marke zu knacken möglich :yes:


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01.03.2006, 20:07
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Hashiriya
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D-Serie RULEZ

D-Motoren aller welt vereinigt euch!

Zitat
ein etwas gemachter D15 mit vtec-Kopf und gemachter Anlage ist ein richtiger Gegner für einem EG6/EK4/Eg2/EG9 (natürlich alles Serie)

Es sind mit genügend geld und kenntniesen gesegnet, problemlos die 200ps marke zu knacken möglich :yes:

:D :drink:


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02.03.2006, 13:41
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Hashiriya
Es sind mit genügend geld und kenntniesen gesegnet, problemlos die 200ps marke zu knacken möglich :yes:

Halte ich für recht unwahrscheinlich, das "problemlos" hinzukriegen.
Immerhin ist der D15 ein Langhuber, der mit nicht allzugrossen Drehzahlreserven gesegnet ist. Und ohne Drehzahl keine Leistung bei geringem Hubraum...
Vergesst es, man soll mit nem Auto auch noch normal fahren können. ;)


pn
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02.03.2006, 19:46
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Was verstehst du unter normal fahren 8)
man müsste halt das getriebe ändern bzw tauschen leider passt das vom accord nicht-> dreck.
aber du hast es ja zitiert

Geld und kenntnise vorrausgesetzt :D


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02.03.2006, 19:55
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HashiriyaWas verstehst du unter normal fahren 8)
man müsste halt das getriebe ändern bzw tauschen leider passt das vom accord nicht-> dreck.
aber du hast es ja zitiert

Geld und kenntnise vorrausgesetzt :D

aber Kerl hat recht ein d15 sauger mit 200PS am Rad ist nur für Rennen geeignet...


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02.03.2006, 19:57
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Das hat mit Kenntnissen und Geld nicht viel zu tun, sondern mit Physik und Erfahrungswerten.
Mit normal fahren meine ich, dass man kein Standgas von 2000 UPM hat und man den Wagen auch noch unter 4000 UPM fahren kann. Da kannst du am Getriebe rumbasteln was du willst. lol


pn
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02.03.2006, 20:04
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ich erinner mich bei normal fahren und standgas von 2000 an die V8 Stars z.b. vom Lausitzring. wo man mehr als 3000rpm haben muss das die nicht ausgehen 8)

pn
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02.03.2006, 20:12
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Kerl
Hashiriya
Es sind mit genügend geld und kenntniesen gesegnet, problemlos die 200ps marke zu knacken möglich :yes:

Halte ich für recht unwahrscheinlich, das "problemlos" hinzukriegen.
Immerhin ist der D15 ein Langhuber, der mit nicht allzugrossen Drehzahlreserven gesegnet ist. Und ohne Drehzahl keine Leistung bei geringem Hubraum...
Vergesst es, man soll mit nem Auto auch noch normal fahren können. ;)

eben, als Langhuber würde ich den Motor nicht in die extremen Drehzahlen drehen, die Kolbengeschwindigkeit wird zu groß. Ist zwar nicht ganz so extrem wie beim ED9 Drehzahlen wie bei einem B16 würd eich trotzdem vermeiden.

Ich denke nicht, dass die Lager das zusammen mit der erhöhten Verdichtung bei entsprechender Laufleistung mitmachen.

Das ihr aber auch nie mit 125 PS o.ä. zufrieden sein könnt :D


pn
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03.03.2006, 14:03
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Zitat
125 PS
:hrhr: :hrhr: :hrhr:


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03.03.2006, 15:48
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Aufgeblasen sind 200Ps drin aber Saugtechnisch :dumb:
Wie soll das denn gehen?
Selbst mit dem besten Nockenprofil ist das nicht zu erreichen und selbst wenn, steht das dafür ausgegebene Geld in absolut keinem Verhältnis zu Nutzen mehr.
Die D Serie ist halt nicht das gelbe vom Ei. Die Motoren sind zwar gut aber qulitativ nicht mit der B Serie vergleichbar.


pn
Gast 
30.03.2010, 13:20
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