» Ej9 mini me... - wie viel PS bringt es wirklich??
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Elite  Name: Nikko Geschlecht:  Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D |  01.02.2014, 13:15zitieren Nicht ganz 125PS? Hallo? 1.4er.. Wenn ein D15 Minime vllt 110-115PS bringt, muss der 1.4 ja erstmal 110 schaffen.. Wenn sein Ek3 so ziemlich gleich ging, kanns ja auch nicht viel mehr sein. Verändert der EK3 eigentlich auch den Ventilhub, wenn er die anderen Ventile dazuschaltet? Und der D16z6/y8 ist auch nur ein halber "richtiger vtec" Fahr auf nen Dyno, kostet 50€ und dann weist wieviel er hat. |
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| Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald | 01.02.2014, 13:27 zitieren Ähm.. D14 können schon mit ASB-Swap und geänderter Abgasanlage so 107 PS drücken.  Hatte irgendwer hier auch ein Dyno dazu drinne gehabt, und der war nicht mal abgestimmt, wenn ich mich richtig erinnere. Also ganz so mickrig sollte das dann mit VTEC und Abstimmung nicht ausfallen. Der EK3 hat ja auch komplett beschnitten (Krümmerkat und Abgasanlage insgesamt) schon 114PS. Hub ändert er - meines Wissens - nicht, sonst wäre es ja ein richtiger VTEC. Das macht nur der EK3 mit D15B oder D15Z7 mit 3-stage-VTEC, erst mal die Ventile zuschalten und dann später noch mit einem "richtigen" VTEC den Hub ändern. Kannst auch beim D15Z6/D15Z8 die Kipphebel und Nockenwellen vom D16Y8 einbauen und hast einen richtigen VTEC, dafür fällt der VTEC-e dann aber weg. Ich kann mal rausgehen und schauen, ob ich durch den Öldeckel sehen kann, ob der verschiedene Nockenprofile hat, aber ich würde behaupten, es werden einfach nur die Kipphebel gekoppelt und laufen über dieselbe Nocke. |
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| Senior Name: Stefanie Büssing Geschlecht:  Fahrzeug: Civic EJ9 Mini Me 😬 Anmeldedatum: 09.04.2012 Beiträge: 325 Wohnort: Rosenheim | 05.02.2014, 17:02 zitieren |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | 05.02.2014, 19:59 zitieren Jo, vtec digga  |
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| Senior Name: Stefanie Büssing Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Mini Me 😬 Anmeldedatum: 09.04.2012 Beiträge: 325 Wohnort: Rosenheim | 06.02.2014, 06:45 zitieren Hahaha ok. Verfasst am: 06.02.2014, 13:49 zitieren Woran erkennt ihr das denn ob es ein richtiger vtec ist? MfG |
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Premium-Member   Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg | 06.02.2014, 14:18 zitieren d15 mit vtec ventil zu 90% der eco d16z6 und y8 sind die gängigsten sohc vtec`s und die b/h/k/f motoren die richtigen vtecs mit 2 nocken 1x bearbeitet |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | 06.02.2014, 19:27 zitieren Am vtec ventil. Ist ds ding mit dem grünen stecker. |
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Premium-Member  Geschlecht: Fahrzeug: EJ6*RIP / EJ6*RIP / BB6*RIP / EJ6 @ B16A2*RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands | 06.02.2014, 19:51 zitieren Na ja, was heißt richtiger Vtec. Im Endeffekt ist es genau so ein Vtec, nur halt mit zwei, anstatt einer Nocke. Das Prinzip bleibt aber das gleiche. |
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| Senior Name: Stefanie Büssing Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Mini Me 😬 Anmeldedatum: 09.04.2012 Beiträge: 325 Wohnort: Rosenheim | 06.02.2014, 21:10 zitieren Kann man das Ventil irgendwie reinigen? Habe gehört dass es oft verdreckt ist und dadurch etwas Leistung flöten geht... Wie reinige ich es am besten? MfG |
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| Gast | 06.02.2014, 21:10 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ej9 mini me... - wie viel PS bringt es wirklich??" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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