» Metalfreak's B16A2 Coupé - S.143 Motor zerlegt

turbofreak · 20.05.2012, 00:59

Wo durch kann man die unterscheiden, bsp das die 80/20 % oder 60/40 % haben?? Àußere ist ja immer gleich bis auf innere...

MetalfreakDa gibts nicht viel zu sehen, sieht von außen im Grunde ganz genauso aus, wie die sonstigen non-ABS Bremskraftverteiler. Meiner von Trommelbremse jetzt sieht z.B. äußerlich exakt genauso aus. Stehen nur andere Zahlen drauf

Hier nochmal zum Vergleich ein Bild vom jetzigen Trommel-Bremskraftverteiler

Sind halt wirklich nur die inneren Strukturen anders. Halt statt bei Trommel Verteilung vorn/hinten 80%/20% jetzt beim EM1 BKVerteiler vorn/hinten 60%/40%, so wie es richtig ist

Metalfreak · 20.05.2012, 02:12

Ich schätze mal maximal an den Zahlen und Buchstaben, die da frontal und seitlich eingelassen sind. Eine andere Möglichkeit sehe ich da ehrlich gesagt nicht, ich kann aber auch nicht sagen, ob die Nummern für die verschiedenen Versionen identisch sind...
Kann das mit den 60%/40% auch nur sagen, weil es von einem EM1 aus den Staaten kommt. Der hatte kein ABS und hinten Scheibenbremsen, daher hat der auch diesen Bremskraftverteiler hier. Das ist die einzige Sache wonach ich mir sicher sein kann, dass es der richtige ist.

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6149

Oh man max du armer.sowas ist immer doof. :-(

da legt man haufen kohlen auf den tisch und bekommt keine leistung dafür oder nur teilweise.ich kann es dir voll nachvollziehen!:-/
drück dir trotzdem weiter die daumen!

el bosso · 25.05.2012, 17:28

tut mir echt leid für dich grade weil es ja auch dein daily auto ist und du jetzt schon die ganze zeit drauf verzichten musst
und die summe für den swap war ja nun auch nicht ohne

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

kopf hoch, das wird schon!

du wohnst doch nicht weit weg von dem, warum fährst du nicht mal hin zu ihm. evtl kannst du persönlich mehr erreichen, über pn/mail ist doch immer sch***e. (ja, ich weiß, dass du im moment kein auto hast)

FeLiX-EJ9 · 25.05.2012, 18:19

ich freue mich auf den tag X wo unsere audos fertich sin un auf der straße fahrn!

also jez kopf hoch un ran an speck! wir solltn davon ausgehn das bis mittwoch ( is ja noch pfingstmontag dazwischn) alles da is!

b16freaka2power · Gesperrt Anmeldedatum: 18.02.2010 Beiträge: 560

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Metalfreak · 25.05.2012, 20:15

Dieser Tag X wird dennoch gute zwei Wochen entfernt liegen, wahrscheinlich auch mehr. Mal sehn wie ich dann beim Einbau zurecht komme, und was für Probleme noch auftreten werden.

Beim Verkäufer vorbei fahren bringt mir auch keine Punkte, außer dass ich nur noch mehr Nerven verliere. Offenbar scheint der ja seine Bestellung mittlerweile mal bekommen zu haben, sodass die die Teile nur noch anpassen und an uns raus schicken brauchen. Wobei dieses "nur" sicher auch schon wieder zu nem Problem wird.
Besser wird es jedenfalls nun auch nicht mehr, da jeder weitere Tag eh nur noch zusätzliche Qual ist...

@ el bosso: Sag mal du hast doch bestimmt Ahnung und Ausstattung, um das Ventilspiel und die Zündzeitpunkte dann bei mir einzustellen, oder? Ich brauche da definitiv dann noch Hilfe von jemanden

el bosso · 25.05.2012, 20:34

ventilspiel hab ich leider noch nicht eingestellt hab ich irgendwann auch noch vor mir
aber dafür hab ich zündung schon paar mal eingestellt und auch eine zündzeitpunktpistole die zur zeit nur icht so richtig gehen will die lampe leuchtet nur ganz schwach ohne zu blitzen
muss da mal kucken was mit der los ist

maxrev.de · Gast

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turbofreak Elite Name: Oguzhan - OGEE Geschlecht: Fahrzeug: EJ9sold/EK3sold/EH6*dead/ EJ6 Anmeldedatum: 08.02.2011 Beiträge: 2160 Wohnort: Kreis RE	20.05.2012, 00:59 zitieren Wo durch kann man die unterscheiden, bsp das die 80/20 % oder 60/40 % haben?? Àußere ist ja immer gleich bis auf innere... MetalfreakDa gibts nicht viel zu sehen, sieht von außen im Grunde ganz genauso aus, wie die sonstigen non-ABS Bremskraftverteiler. Meiner von Trommelbremse jetzt sieht z.B. äußerlich exakt genauso aus. Stehen nur andere Zahlen drauf Hier nochmal zum Vergleich ein Bild vom jetzigen Trommel-Bremskraftverteiler Sind halt wirklich nur die inneren Strukturen anders. Halt statt bei Trommel Verteilung vorn/hinten 80%/20% jetzt beim EM1 BKVerteiler vorn/hinten 60%/40%, so wie es richtig ist Gefällt mir Teilen twittern
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Metalfreak Premium-Member Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: original US EJ8 Coupe, EK3 Sedan Anmeldedatum: 21.04.2010 Beiträge: 1422 Wohnort: Bautzen / Dresden	20.05.2012, 02:12 zitieren Ich schätze mal maximal an den Zahlen und Buchstaben, die da frontal und seitlich eingelassen sind. Eine andere Möglichkeit sehe ich da ehrlich gesagt nicht, ich kann aber auch nicht sagen, ob die Nummern für die verschiedenen Versionen identisch sind... Kann das mit den 60%/40% auch nur sagen, weil es von einem EM1 aus den Staaten kommt. Der hatte kein ABS und hinten Scheibenbremsen, daher hat der auch diesen Bremskraftverteiler hier. Das ist die einzige Sache wonach ich mir sicher sein kann, dass es der richtige ist. Verfasst am: 25.05.2012, 14:52 zitieren Auch wenn es keinen interessieren sollte, ich musste heute meine Vorzeitige Bewertung für den Kauf meines B16 abgeben. Der steht noch immer unverschuldet auf einer Palette und ich kann damit nichts anfangen. Wer sich für die genauen Hintergründe interessiert, der kann sich hier unter der Benutzerbewertung informieren (reichlich Text...). Ich wollte diesen Schritt vermeiden, geschafft habe ich es nicht. Das betrübt mich zu tiefst Ich hoffe nur, dass wenigstens einige Punkte davon ernst genommen werden und ich endlich meine Nachlieferung erhalte, damit ich nach nun fast 2 Monaten endlich mal doch den Swap machen kann.
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6149	25.05.2012, 16:55 zitieren Oh man max du armer.sowas ist immer doof. da legt man haufen kohlen auf den tisch und bekommt keine leistung dafür oder nur teilweise.ich kann es dir voll nachvollziehen!:-/ drück dir trotzdem weiter die daumen!
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el bosso Elite Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: FK2 und FK3 Tourer Anmeldedatum: 24.12.2006 Beiträge: 1659 Wohnort: Gröditz	25.05.2012, 17:28 zitieren tut mir echt leid für dich grade weil es ja auch dein daily auto ist und du jetzt schon die ganze zeit drauf verzichten musst und die summe für den swap war ja nun auch nicht ohne
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	25.05.2012, 17:33 zitieren kopf hoch, das wird schon! du wohnst doch nicht weit weg von dem, warum fährst du nicht mal hin zu ihm. evtl kannst du persönlich mehr erreichen, über pn/mail ist doch immer sch***e. (ja, ich weiß, dass du im moment kein auto hast)
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FeLiX-EJ9 Elite Name: Felix Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 (B16), MC2, ED3, RL3, EK3, FL5 Anmeldedatum: 13.09.2009 Beiträge: 1646 Wohnort: Rostock!	25.05.2012, 18:19 zitieren ich freue mich auf den tag X wo unsere audos fertich sin un auf der straße fahrn! also jez kopf hoch un ran an speck! wir solltn davon ausgehn das bis mittwoch ( is ja noch pfingstmontag dazwischn) alles da is!
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b16freaka2power Gesperrt Anmeldedatum: 18.02.2010 Beiträge: 560	25.05.2012, 20:14 zitieren close 1x bearbeitet
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Metalfreak Premium-Member Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: original US EJ8 Coupe, EK3 Sedan Anmeldedatum: 21.04.2010 Beiträge: 1422 Wohnort: Bautzen / Dresden	25.05.2012, 20:15 zitieren Dieser Tag X wird dennoch gute zwei Wochen entfernt liegen, wahrscheinlich auch mehr. Mal sehn wie ich dann beim Einbau zurecht komme, und was für Probleme noch auftreten werden. Beim Verkäufer vorbei fahren bringt mir auch keine Punkte, außer dass ich nur noch mehr Nerven verliere. Offenbar scheint der ja seine Bestellung mittlerweile mal bekommen zu haben, sodass die die Teile nur noch anpassen und an uns raus schicken brauchen. Wobei dieses "nur" sicher auch schon wieder zu nem Problem wird. Besser wird es jedenfalls nun auch nicht mehr, da jeder weitere Tag eh nur noch zusätzliche Qual ist... @ el bosso: Sag mal du hast doch bestimmt Ahnung und Ausstattung, um das Ventilspiel und die Zündzeitpunkte dann bei mir einzustellen, oder? Ich brauche da definitiv dann noch Hilfe von jemanden
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el bosso Elite Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: FK2 und FK3 Tourer Anmeldedatum: 24.12.2006 Beiträge: 1659 Wohnort: Gröditz	25.05.2012, 20:34 zitieren ventilspiel hab ich leider noch nicht eingestellt hab ich irgendwann auch noch vor mir aber dafür hab ich zündung schon paar mal eingestellt und auch eine zündzeitpunktpistole die zur zeit nur icht so richtig gehen will die lampe leuchtet nur ganz schwach ohne zu blitzen muss da mal kucken was mit der los ist
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maxrev.de Gast	13.03.2021, 16:13 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Metalfreak's B16A2 Coupé - S.143 Motor zerlegt" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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