» Metalfreak's B16A2 Coupé - S.143 Motor zerlegt

1HGEJ2 · 17.03.2015, 20:32

Hätte gern ein bild von den kolben gehabt..sieht so aus als wären es keine b16 kolben..von oben hätte gereicht. Vllt ist es nur ne optische Täuschung

Metalfreak · 17.03.2015, 20:40

Aha okay, wieder was dazu gelernt.

Meine Sorge ist viel mehr die, dass ich das Geld genauso gut auch in den neuen Motor von meinem Projekt stecken kann. Würde ich jetzt den B16A2 wieder machen lassen, dann eigentlich einzig und allein dazu, dass ich ihn guten Gewissens Ende des Jahres verkaufen könnte, ohne ne Mogelpackung anbieten zu müssen. Raus fliegt der Motor eh irgendwann... Kontra der Sache ist eben, dass ich den Sommer über kein sonderlich viel Spaß bereitendes Auto mehr habe mit dem völlig originalen EK3. Ist alles irgendwie noch nicht so ganz klar finde ich. Daher erstmal abwarten was der Motorenbauer sagt, dann nach paar Tagen Abstand nochmal sachlich drüber nachdenken.

1HGEJ2Hätte gern ein bild von den kolben gehabt..sieht so aus als wären es keine b16 kolben..von oben hätte gereicht. Vllt ist es nur ne optische Täuschung

Ah okay, damit kann ich dienen. Hab damals Bilder beim Umbau gemacht, als ich den Zylinderkopf zur Reinigung abbauen musste. Da sieht man auch den damals eigentlich perfekten Zustand der Buchsen... Damals halt, ne?

stussy · 17.03.2015, 20:43

Was willst du denn für nen motor verbauen?dachte du willst bei b16 bleiben

1HGEJ2 · 17.03.2015, 20:49

Aah die bilder sind klasse..jop sind b16 kolben.
Jo hohnbild sah top aus...

Asimo1980 · 17.03.2015, 21:23

Hey Max... schaffste den Motor zu Motoren Müller?

Blues · 17.03.2015, 21:31

Das Loch im Ventildeckel ist keine Entlüftung, sondern die Belüftung, eigentlich wird da Luft in den Ventildeckel reingezogen..

Das schwarze Kästchen neben deinem Ölkühler (Ölabscheider der Kurbelgehäuseentlüftung) könnte, wenn es komplett zugemockert ist, oder wenn das PCV Ventil im Eimer ist, das Problem mit dem Öl vor der DK verursachen, oder verschlimmern.. Am besten einfach mal abbauen und komplett ausspülen und, falls es dich wirklich stört, einen unbearbeiteten Ventildeckel hernehmen, bei dem gar nicht erst so viel in die Nähe von dem Loch kommt..

EJ9 Power · 26.08.2015, 19:31

gibt's was neues? 😉

Metalfreak · 26.08.2015, 19:59

Nicht wirklich, Teile sammeln, Teile sammeln und noch mehr Teile sammeln.

Coupe steht wieder in seiner Garage, B16A2 ist immer noch zerlegt und liegt daneben und so bleibt er auch. Baue den erst wieder auf wenn mein Projekt abgeschlossen ist und verkaufe den dann, wird dann direkt ein gescheites Saugertuning durchgeführt.
Projekt läuft infolge privater Problemchen lange nicht so schnell wie gewollt, aber der meiste Kleinkram ist abgehakt und bald fehlen nur noch die dicken Einkäufe. Haha "nur"... da lach ich mich direkt selbst aus, wenn ich das so schreibe. :laugh:

Hab mein Lager schon voll und noch nicht mal die Hälfte von allem da.

Irgendwann schrieb ich mal "keine halben Sachen" bezüglich des Projekts. Das ist genau das, was ich bei dem Projekt tue, so dumm das auch ist. Wenn ich nächstes Jahr damit fertig würde, wäre ich gut, doch das halte ich nicht mehr für realistisch aus verschiedenen Gründen. Beginn der "Veröffentlichungen" daher frühestens Mitte nächsten Jahres, eher Ende nächsten Jahres. Genug Zeit alles reifen zu lassen.

Das Ergebnis wird überzeugen. Der Traum ist der Antrieb. Der Weg ist das Ziel.

Ansonsten erfreue ich mich der Jagd nach neuen persönlichen Verbrauchsrekorden bei der EK3 Limousine. Ist auch ne interessante Motivation sparsam zu fahren komischerweise.

Patrick_EJ2 · 17.07.2016, 04:48

Gibt es schon was neues ?

Asimo1980 · 21.09.2018, 21:42

Gibt's das Coupe eigentlich noch?

maxrev.de · Gast

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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8447 Wohnort: Krefeld	17.03.2015, 20:32 zitieren Hätte gern ein bild von den kolben gehabt..sieht so aus als wären es keine b16 kolben..von oben hätte gereicht. Vllt ist es nur ne optische Täuschung Gefällt mir Teilen twittern
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Metalfreak Premium-Member Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: original US EJ8 Coupe, EK3 Sedan Anmeldedatum: 21.04.2010 Beiträge: 1422 Wohnort: Bautzen / Dresden	17.03.2015, 20:40 zitieren Aha okay, wieder was dazu gelernt. Meine Sorge ist viel mehr die, dass ich das Geld genauso gut auch in den neuen Motor von meinem Projekt stecken kann. Würde ich jetzt den B16A2 wieder machen lassen, dann eigentlich einzig und allein dazu, dass ich ihn guten Gewissens Ende des Jahres verkaufen könnte, ohne ne Mogelpackung anbieten zu müssen. Raus fliegt der Motor eh irgendwann... Kontra der Sache ist eben, dass ich den Sommer über kein sonderlich viel Spaß bereitendes Auto mehr habe mit dem völlig originalen EK3. Ist alles irgendwie noch nicht so ganz klar finde ich. Daher erstmal abwarten was der Motorenbauer sagt, dann nach paar Tagen Abstand nochmal sachlich drüber nachdenken. 1HGEJ2Hätte gern ein bild von den kolben gehabt..sieht so aus als wären es keine b16 kolben..von oben hätte gereicht. Vllt ist es nur ne optische Täuschung Ah okay, damit kann ich dienen. Hab damals Bilder beim Umbau gemacht, als ich den Zylinderkopf zur Reinigung abbauen musste. Da sieht man auch den damals eigentlich perfekten Zustand der Buchsen... Damals halt, ne? 1x bearbeitet
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7025 Wohnort: Springe	17.03.2015, 20:43 zitieren Was willst du denn für nen motor verbauen?dachte du willst bei b16 bleiben
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8447 Wohnort: Krefeld	17.03.2015, 20:49 zitieren Aah die bilder sind klasse..jop sind b16 kolben. Jo hohnbild sah top aus...
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Asimo1980 Elite Name: Rayko Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 EBP sohc VTEC Minime / Mercedes A-Klasse 2018 Anmeldedatum: 16.11.2009 Beiträge: 2191 Wohnort: Dresden	17.03.2015, 21:23 zitieren Hey Max... schaffste den Motor zu Motoren Müller?
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	17.03.2015, 21:31 zitieren Das Loch im Ventildeckel ist keine Entlüftung, sondern die Belüftung, eigentlich wird da Luft in den Ventildeckel reingezogen.. Das schwarze Kästchen neben deinem Ölkühler (Ölabscheider der Kurbelgehäuseentlüftung) könnte, wenn es komplett zugemockert ist, oder wenn das PCV Ventil im Eimer ist, das Problem mit dem Öl vor der DK verursachen, oder verschlimmern.. Am besten einfach mal abbauen und komplett ausspülen und, falls es dich wirklich stört, einen unbearbeiteten Ventildeckel hernehmen, bei dem gar nicht erst so viel in die Nähe von dem Loch kommt.. 1x bearbeitet
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EJ9 Power Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: FK2 Tourer 1.8 Lifestyle, FK7 1.5T Sport, EJ9 Facelift Sold Anmeldedatum: 07.03.2009 Beiträge: 1351 Wohnort: Bautzen	26.08.2015, 19:31 zitieren gibt's was neues? 😉
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Metalfreak Premium-Member Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: original US EJ8 Coupe, EK3 Sedan Anmeldedatum: 21.04.2010 Beiträge: 1422 Wohnort: Bautzen / Dresden	26.08.2015, 19:59 zitieren Nicht wirklich, Teile sammeln, Teile sammeln und noch mehr Teile sammeln. Coupe steht wieder in seiner Garage, B16A2 ist immer noch zerlegt und liegt daneben und so bleibt er auch. Baue den erst wieder auf wenn mein Projekt abgeschlossen ist und verkaufe den dann, wird dann direkt ein gescheites Saugertuning durchgeführt. Projekt läuft infolge privater Problemchen lange nicht so schnell wie gewollt, aber der meiste Kleinkram ist abgehakt und bald fehlen nur noch die dicken Einkäufe. Haha "nur"... da lach ich mich direkt selbst aus, wenn ich das so schreibe. Hab mein Lager schon voll und noch nicht mal die Hälfte von allem da. Irgendwann schrieb ich mal "keine halben Sachen" bezüglich des Projekts. Das ist genau das, was ich bei dem Projekt tue, so dumm das auch ist. Wenn ich nächstes Jahr damit fertig würde, wäre ich gut, doch das halte ich nicht mehr für realistisch aus verschiedenen Gründen. Beginn der "Veröffentlichungen" daher frühestens Mitte nächsten Jahres, eher Ende nächsten Jahres. Genug Zeit alles reifen zu lassen. Das Ergebnis wird überzeugen. Der Traum ist der Antrieb. Der Weg ist das Ziel. Ansonsten erfreue ich mich der Jagd nach neuen persönlichen Verbrauchsrekorden bei der EK3 Limousine. Ist auch ne interessante Motivation sparsam zu fahren komischerweise.
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Patrick_EJ2 Junior Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ2 Anmeldedatum: 22.02.2016 Beiträge: 84 Wohnort: Wien	17.07.2016, 04:48 zitieren Gibt es schon was neues ?
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Asimo1980 Elite Name: Rayko Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 EBP sohc VTEC Minime / Mercedes A-Klasse 2018 Anmeldedatum: 16.11.2009 Beiträge: 2191 Wohnort: Dresden	21.09.2018, 21:42 zitieren Gibt's das Coupe eigentlich noch?
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maxrev.de Gast	13.03.2021, 16:13 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Metalfreak's B16A2 Coupé - S.143 Motor zerlegt" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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