» Metalfreak's B16A2 Coupé - S.143 Motor zerlegt
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Premium-Member   Name: Max Geschlecht:  Fahrzeug: original US EJ8 Coupe, EK3 Sedan Anmeldedatum: 21.04.2010 Beiträge: 1422 Wohnort: Bautzen / Dresden |  12.04.2012, 18:58zitieren Hätte mal bitte jemand die Maße der Bohrungen des D16-Klimakompressors, mit denen er auf dem Halter verschraubt werden soll? Bräuchte da die Abstände der Löcher zueinander. Ich möchte mal ausmessen ob der irgendwie auf den Halter vom B16 zu schrauben geht. |
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| Senior Name: Dustin Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ej9 *-* Anmeldedatum: 06.08.2011 Beiträge: 327 Wohnort: Rising Sun | 12.04.2012, 19:24 zitieren Verdammt habe mir dein wagen in DD garne angekuckt  |
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| Premium-Member Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: original US EJ8 Coupe, EK3 Sedan Anmeldedatum: 21.04.2010 Beiträge: 1422 Wohnort: Bautzen / Dresden | 12.04.2012, 19:38 zitieren Schäm dich. Juni hast dann spätestens wieder die Möglichkeit  -> siehe Thread DD Verfasst am: 14.04.2012, 19:51 zitieren Frage besteht immer noch, wäre schon schön wenn da jemand helfen kann! Ich habe heute mal meine neuen Felgen als Anlass genommen mit meinem Gewindefahrwerk zu experimentieren. Tiefe mal auf Maximum runter gedreht und die Winterschlappen wieder drauf. Tiefe ist so noch immer angenehm alltagstauglich. Vorn konnte ich 2,6cm runter und hinten noch ganze 4,2cm. Leider ist das ganze noch nicht fahrbar, da sowohl Gewinde als auch das Zuführrohr zum Magna auf Anschlag sind....   Hier wird die Skunk2 MegaPower Abhilfe schaffen, die den B16A2 dann vertonen darf. Dann gehts instant wieder auf Anschlag runter  More Pics @ Winterschlappen:      Die Tiefe ist eigentlich perfet, denke mal der wird sich auch noch ein wenig setzen. Hatte die Tiefe nur testweise mal für 3 Stunden, ist nun wieder wie vorher. Aber jetzt das eigentlich wichtige: Diese wahnsinnig geilen Felgen hier!!              Reifen sind brandneue Hankook Ventus V12 EVO in 205/40 R17. Felgen vorn mit ET40, hinten ET35 mit tieferem Tiefbett. Sind die sexy verdammte Axt! <3 So und jetzt ihr! ^^ 1x bearbeitet |
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Elite  Name: Rayko Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 EBP sohc VTEC Minime / Mercedes A-Klasse 2018 Anmeldedatum: 16.11.2009 Beiträge: 2191 Wohnort: Dresden | 14.04.2012, 20:06 zitieren Sieht doch ganz gut aus  haste den roten Farbring selbst gemacht (wegen der roten Spraydose ? |
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Premium-Member  Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer CM1 exe Anmeldedatum: 11.10.2009 Beiträge: 1549 Wohnort: Wittstock | 14.04.2012, 20:13 zitieren  ^^wd40sieht gut aus...! |
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| Premium-Member Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: original US EJ8 Coupe, EK3 Sedan Anmeldedatum: 21.04.2010 Beiträge: 1422 Wohnort: Bautzen / Dresden | 14.04.2012, 20:15 zitieren jep ist ne Dose WD-40 von hinten. Ohne die wollte sich das Gewindefahrwerk nicht runter drehen lassen, zumindest nicht ohne sich dabei kaputt zu machen. Als Schmierung echt gut |
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| Elite Name: Rayko Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 EBP sohc VTEC Minime / Mercedes A-Klasse 2018 Anmeldedatum: 16.11.2009 Beiträge: 2191 Wohnort: Dresden | 14.04.2012, 20:34 zitieren Tatsächlich... WD40  |
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Elite  Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 *sold*, CG9, EC8 Anmeldedatum: 23.12.2011 Beiträge: 1855 Wohnort: DD | 14.04.2012, 20:59 zitieren die Felgen sind mal richtig schick!!! edit: und das Herz natürlich auch 1x bearbeitet |
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Premium-Member  Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6148 | 14.04.2012, 21:09 zitieren Sieht echt super klasse.  |
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| Gast | 13.03.2021, 16:13 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Metalfreak's B16A2 Coupé - S.143 Motor zerlegt" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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