» Meine Schrottkarre...

Shibu · 25.07.2017, 13:28

ha wie praktisch mit den Bildern

Danke dir!

Cobra-Kai · 09.08.2017, 16:02

Ich hab mir mal dieses Video als Ansporn genommen:

Allerdings hatte ich nicht alles da gehabt, was der im Video verwendete
Da ich nicht dermaßen detailverliebt bin, macht das aber nichts

Den Integra-Halter hab ich auch angepasst.
Nun sitzt der Luftfilterkasten bombenfest.

Jedesmal wenn mein Wagen lange im Regen stand und ich ihn hinterher gestartet hab, lief mir ein kleiner Wasserstrahl hinter dem Handschuhfach auf die Fußmatte.
Ich hab die Plastikverkleidung unter der Windschutzscheibe ab gemacht und gesehen dass sich Dreck unterhalb der Scheibe angesammelt hat, wodurch das Wasser wohl nicht mehr richtig zur Seite abfließen konnte.
Dabei hab ich auch gleich die Gelegenheit genutzt und den Wischerarm der Fahrerseite neu lackiert.
Jedesmal wenn die Sonne falsch stand, hat der mich geblendet.

Und zu guter letzt hab ich mich mal um das Emblem vorne gekümmert.
Ein Pin war bei der Demontage abgebrochen, daher musste ich es sowieso ankleben.
Damit der Chrom auf dem Gelb besser zur Geltung kommt, habe ich mattschwarze Karosseriefolie drunter gemacht.
Die Ränder muss ich noch ein wenig nacharbeiten, aber das mache ich wenn alles getrocknet ist.

Princ3OfB3lAir · 09.08.2017, 16:36

Sieht ja ganz gut aus...muss an meinen Motorraum auch mal ran...aber im Moment hab ich wenig Lust zu basteln. Und eigentlich ist noch viel zu tun...

Cobra-Kai · 09.08.2017, 20:14

Ehrlich gesagt hab ich auch wichtigeres zu tun, aber mir war halt danach :hrhr:

Obi-Wan-Esi · 10.08.2017, 20:06

Cobra-Kai

Eins hab ich rausgefunden:

https://www.autopflege24.net/meguiars-ultimate-black-plastic-restorer.html

Cobra-Kai · 11.08.2017, 11:16

Ah, OK.
Ich wusste ja, dass es verschiedene Produkte a'la "Kunststoff-Schwarz" oder "Stoßstangen-Auffrischer" von verschiedenen Firmen gibt.
Das einzige was ich da hatte war eine alte, rostige Dose Cockpit-Spray (was nichts genutzt hat) und Kunststofftiefenpfleger von Amor All.

Das reinigen des Wasserablaufes unterhalb der Windschutzscheibe hat nichts gebracht.
Dauerregen seit gestern, heute eingestiegen, Zündung an und mir lief wieder ein Wasserstrahl hinter dem Handschuhfach raus.

Dafür flattert mir nun die Scheibendichtung auf der Beifahrerseite entgegen.
Vielleicht hängt ja beides miteinander zusammen

Kane · 10.11.2017, 16:36

Das mit den mehreren Autos kommt mir bekannt vor

Der Jazz bei uns fällt gerade aus weil ein Nagel in dem einen Winterreifen ist, beim 540 ist der seilzug der fahrertür gerissen und wir warten auf Ersatzteile beim Pickup und impreza steht Tüv vor der Tür

maxrev.de · Gast

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Shibu Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL9 - Del Slow Eh6 Anmeldedatum: 10.05.2011 Beiträge: 1382 Wohnort: Im Norden	25.07.2017, 13:28 zitieren ha wie praktisch mit den Bildern Danke dir! Gefällt mir Teilen twittern
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Cobra-Kai Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6, Smart 450 CDI Anmeldedatum: 09.07.2015 Beiträge: 541 Wohnort: Edemissen	09.08.2017, 16:02 zitieren Ich hab mir mal dieses Video als Ansporn genommen: Allerdings hatte ich nicht alles da gehabt, was der im Video verwendete Da ich nicht dermaßen detailverliebt bin, macht das aber nichts Den Integra-Halter hab ich auch angepasst. Nun sitzt der Luftfilterkasten bombenfest. Jedesmal wenn mein Wagen lange im Regen stand und ich ihn hinterher gestartet hab, lief mir ein kleiner Wasserstrahl hinter dem Handschuhfach auf die Fußmatte. Ich hab die Plastikverkleidung unter der Windschutzscheibe ab gemacht und gesehen dass sich Dreck unterhalb der Scheibe angesammelt hat, wodurch das Wasser wohl nicht mehr richtig zur Seite abfließen konnte. Dabei hab ich auch gleich die Gelegenheit genutzt und den Wischerarm der Fahrerseite neu lackiert. Jedesmal wenn die Sonne falsch stand, hat der mich geblendet. Und zu guter letzt hab ich mich mal um das Emblem vorne gekümmert. Ein Pin war bei der Demontage abgebrochen, daher musste ich es sowieso ankleben. Damit der Chrom auf dem Gelb besser zur Geltung kommt, habe ich mattschwarze Karosseriefolie drunter gemacht. Die Ränder muss ich noch ein wenig nacharbeiten, aber das mache ich wenn alles getrocknet ist. IMG_20170801_135255818.jpg - [Bild vergrößern] IMG_20170809_162820175.jpg - [Bild vergrößern] IMG_20170809_171045114.jpg - [Bild vergrößern]
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Princ3OfB3lAir General Name: Torsten Geschlecht: Fahrzeug: 96er EH6 Anmeldedatum: 03.07.2012 Beiträge: 4014 Wohnort: Kamp-Lintfort	09.08.2017, 16:36 zitieren Sieht ja ganz gut aus...muss an meinen Motorraum auch mal ran...aber im Moment hab ich wenig Lust zu basteln. Und eigentlich ist noch viel zu tun...
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Cobra-Kai Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6, Smart 450 CDI Anmeldedatum: 09.07.2015 Beiträge: 541 Wohnort: Edemissen	09.08.2017, 20:14 zitieren Ehrlich gesagt hab ich auch wichtigeres zu tun, aber mir war halt danach
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Obi-Wan-Esi Trainee Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 10.09.2015 Beiträge: 34 Wohnort: Morbach	10.08.2017, 20:06 zitieren Cobra-Kai Eins hab ich rausgefunden: https://www.autopflege24.net/meguiars-ultimate-black-plastic-restorer.html
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Cobra-Kai Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6, Smart 450 CDI Anmeldedatum: 09.07.2015 Beiträge: 541 Wohnort: Edemissen	11.08.2017, 11:16 zitieren Ah, OK. Ich wusste ja, dass es verschiedene Produkte a'la "Kunststoff-Schwarz" oder "Stoßstangen-Auffrischer" von verschiedenen Firmen gibt. Das einzige was ich da hatte war eine alte, rostige Dose Cockpit-Spray (was nichts genutzt hat) und Kunststofftiefenpfleger von Amor All. Das reinigen des Wasserablaufes unterhalb der Windschutzscheibe hat nichts gebracht. Dauerregen seit gestern, heute eingestiegen, Zündung an und mir lief wieder ein Wasserstrahl hinter dem Handschuhfach raus. Dafür flattert mir nun die Scheibendichtung auf der Beifahrerseite entgegen. Vielleicht hängt ja beides miteinander zusammen Verfasst am: 28.09.2017, 20:41 zitieren Kurzes Update: - Das Meguiars hab ich mir über eBay ^Anzeige bestellt. War dort etwas billiger, aber Hermes schafft es nicht es mir zu liefern. Der Status wechselt seit über einer Woche ständig zwischen "Die Sendung wird an das zuständige Hermes-Verteilzentrum weitergeleitet" und "Die Sendung befindet sich in der Zustellung" - Die Integra Airbox hab ich erst mal wieder ausgebaut. Ohne vernünftige Kaltluft-Ansaugung bringt es absolut Null, da sie sich die Abluft des Kühlers ansaugt. - Hab mir schwarzes Hitzeschutzband besorgt und erst mal nur den Krümmer ohne Hosenrohr umwickelt. Der größte Nachteil von dem Zeug ist, dass es hin und wieder stinkt. Wahrscheinlich je nachdem wie sehr sich die Luftfeuchtigkeit drin gefangen hat. Während der "Einbrennphase" hat es sehr gequalmt - kann gut möglich sein, dass die anderen beim ersten Ampelstopp gedacht haben, mein Auto brennt. Halbe Stunde Landstraße und mit Vollgas über Autobahn zurück - Laut Tacho nicht ganz 210 km/H spitze (noch mit Integra-Box) also vielleicht "echte" 200 km/H - Ich hab letztens versucht eine ASR-Style-Strebe hinten zu verbauen, aber ohne Einbauanleitung wusste ich zu dem Zeitpunkt noch nicht wo die Zwei kleinen Platten hin kommen (Backing Plates für die Rückseite bzw in der Achse) und ich konnte mir keinen Reim darauf machen, wo ich den Stabilisator befestige. Also hab ich es erst mal gelassen und alles wieder auf Anfang zusammen gebaut Einen Monat noch, dann ist wieder Ende vom Saisonkennzeichen, also geht dann die Fahr-Saison in die Schrauber-Saison über. Geplant ist diesen Winter: Scheibenbrems-Hinterachse einbauen Ventilschaftdichtungen und Simmerringe erneuern Je nach Finanzlage entweder andere Ventile einbauen oder die alten reinigen und neu einschleifen (Hab ein Auge auf Ferrea 5000 Ventile geworfen) Lackierung überarbeiten und Rost Check (glaube am Schweller platzt Spachtel ab) Radlager und Spurstangen vorne erneuern Tachonadeln nachzeichnen (der rote Edding ist ausgeblichen) Schwarzes Racingitter von hinten an die Frontstoßstange (fällt nicht so sehr auf und es bleiben weniger Insekten im Kühler hängen) Ich will mir ein Luftleitblech bauen, ähnlich wie es der EG4 VEI hatte (um den Fallschirm-Effekt der Heckstoßstange weg zu bekommen) Verfasst am: 06.11.2017, 12:05 zitieren Für diesen Winter hab ich dem Sol mal eine neue Decke gegönnt. Die Plane vom letztem Jahr hat nicht wirklich gehalten und komischerweise auch nicht gepasst, obwohl auf der Packung auch "Accord" und "Prelude" stand. So wie es aussieht wird der Wagen auch bewacht IMG_20171106_122634630.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 10.11.2017, 13:45 zitieren Ich hab heut irgendwie "First World Problems" Mehrere Autos zur Verfügung -> die meisten nicht Fahrbereit Der Sol ist ja durch das Kurzzeitkennzeichen abgemeldet. Mein BMW - die wahre Schrottkarre - hat schon länger keinen Tüv mehr und jedes mal wenn ich da hin will hat der was neues. Aktuell zieht er leicht nach rechts und das Kupplungspedal kommt nicht nach jedem Schalten zurück. Mal funktionierts, mal muss man es zweimal wieder hoch ziehen. Wenn ich ein Auto brauche, leihe ich mir zur Zeit den Suzuki Alto meiner Mutter. Bisher war immer das Problem, dass man zwar das Bremspedal bis zum Boden durchtreten konnte, er aber dabei immer "bissig" war. Daher dachten wir es könnte normal sein. Nun ist das auch vorbei -> Man kann nur noch kaum bremsen oder wenn man schnell genug ist Vollbremsen. Dazwischen gibt es nix mehr. Flüssigkeit fehlt keine, daher tippe ich entweder auf ABS-Block oder Hauptbremszylinder Mein Vater hat auch einen Opel Frontera, welcher seit dem letzten Tüv stand und diesen Monat wieder hin muss. Problem mit dem: Geht spontan aus Man kann mehrere Kilometer fahren, dann geht er aus als hätte man den Schlüssel umgedreht. Versucht man zu starten, dreht er normal, springt aber nicht an. Wartet man ein paar Minuten, läuft er als wäre nix gewesen - dann das gleiche Spiel von vorn. Mein Vater hat mir angeboten dass ich seinen Porsche 924s fahren kann, solange er im Krankenhaus liegt. Allerdings möchte ich das nicht. Er ist starker Raucher, daher stinkt der Wagen von innen sehr (Ich rauch nicht). Die Nabe vom Lenkrad ist nicht mittig und der Sitz hat keine Höhenverstellung, daher haue ich mir jedes mal wenn ich das Lenkrad um 180° drehe die Oberschenkel ein. Alles in dem Wagen geht irgendwie schwergängig - Schaltung, Lenkung, Bedienhebel,... Zudem kommt noch eine persönliche Abneigung gegen dieses Auto, denn jede noch so kleine Reparatur endete in einem riesigem Aufwand. Ich hab noch kein Auto in den Händen gehabt, was so stark verbaut ist. Aber zurück zum Sol: Ich hab vor fast einem Jahr den Ventildeckel mit Auspufflack schwarz gemacht. Dieser Lack hat nicht lang gehalten. Nun bin ich mit Abbeizer drüber gegangen und werde den Ventildeckel mit dem übrig gebliebenen Felgengold lackieren. Passt sicherlich gut zum blauen Motorraum und den blauen Ventildeckelschrauben und Öldeckel. Hier schon mal das "vorher" Foto. Innen hängt auch eine Menge an Ölkohle. Mit "Bref für Fett und Eingebranntes" und einer Bürste lässt sich das gut entfernen. Ich hab auch einen billigen Grillreiniger aus der Sprühflasche besorgt. Geht nicht ganz so gut und die Konsistenz des Reinigers ist eher die von Schnodder. IMG_20171107_145453116.jpg - [Bild vergrößern]
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20582 Wohnort: Bad Schwalbach	10.11.2017, 16:36 zitieren Das mit den mehreren Autos kommt mir bekannt vor Der Jazz bei uns fällt gerade aus weil ein Nagel in dem einen Winterreifen ist, beim 540 ist der seilzug der fahrertür gerissen und wir warten auf Ersatzteile beim Pickup und impreza steht Tüv vor der Tür
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maxrev.de Gast	16.04.2023, 17:21 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Meine Schrottkarre..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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