» meine Inge vom kauf bis jetzt,Reisbrennen Bilders !! :)

HollyWood · 12.08.2015, 15:09

Ja ich hatte auch schon überlegt nächste Saison auf anderes öl umzusteigen.na ja mal gucken im Winter muss ich eh noch Nockenwelle(lma)machen,die hab ich ja schon liegen.die ölwanne brauch auch ne neue Dichtung und guck ich mir die Sache auch gleich mal von unten drine an.
Und dann schwirren mir schon wieder schwachsinnige Gedanken umher mit anderer Nockenwelle,Kopfdichtung usw. :roll:

Na mit de bremse guck ich mal rum, da lass ich mir viel zeit mit.
Ich wollt den bock ja auch eigentlich nächste Saison abgeben und ne ps13 haben.aber ich kann irgendwie nich

Da muss ich mal gucken ob ich mir so nen teil nebenbei ran hole :hrhr:

SPY#-2194 · 13.08.2015, 22:00

Da würde ich gar nicht lange überlegen. 10W60 ist total unnötig. Nimm 5w40 oder wenn du mehr Luft nach oben brauchst, dann 5w50. Und nimm was vollsynthetisches. Da hast du deutlich bessere Stabilität über längere Zeit.
Und im übrigen haben die Viskositätsangaben nichts damit zu tun "wie dünn", im Sinne von verflüchtigt sich, zu tun. Wenn dein 5w30 Öl so ratz ratz weg war, lag das nicht an diesen beiden Zahlen, sondern daran, dass es ein schlechtes Öl war.

Meine Ölverbräuche liegen im übrigen wie bei Alf, inklusive der "mal mehr, mal weniger" Erscheinung.

Und da ich aus Erfahrung spreche, willst du richtig engagiert Renne fahren, bau dir Schwallbleche in die Wanne. Die Zielkurve am LSR hat mich meinen ersten B18 gekostet. Und da sind noch viel mehr B18 mit Lagerschaden gestrandet.

Edit:

Zur Bremse: Die Seriengröße reicht auch bei mir locker aus. Momentan sind es sogar Serienscheiben, mit Spezialangefertigten Belägen. Davor EBC YS. Ich rate aber mittlerweile Jedem davon ab. Für mich sind die Beläge von EBC lebensgefährdend. Ich war soweit mit meinen recht zufrieden, bis ich Sie runter gebaut habe. Auch bei mir war der Belag kurz davor, sich komplett von der Trägerplatte zu lösen.

Also um die Bremse sinnvoll aufzuwerten, lies mal hier:

http://dc2.ch/dc2/indexa2bf.html?option=com_content&view=article&id=8&Itemid=9

Da steht auch was zum "Wie bremse ich richtig?".

Den topic von svonda findest du hier glaube nicht, dafür aber bei hondapower.de

Also, besorg dir gute Scheiben, hochgeholt und wärmebehandelt, gute Beläge (DS2500 oder DS3000 oder vergleichbar), eine gute DOT4 oder gar eine DOT 5.1. Ich fahre seit Jahren Bendig super DOT5.
Wenn noch nicht vorhanden, Stahlflexleitungen. Die geben deutlich besseres Pedalgefühl, was wiederum dabei hilft, "richtiger" zu bremsen.
Und wenn das dann immer noch nicht reicht, Staubschutzbleche weg und Kühlluft auf die Naben leiten. Aber eigentlich muss das auch ohne gehen.

HollyWood · 13.08.2015, 22:27

Ja nen Kollege von mir hatte auch mal ebc als beläge drauf.und als er hart aufm track war haben die Dinger gebrannt.das hat er mir natürlich erst aufm rb erzählt
Und dat 5w30 war damals Shell helix ultra, glaube ich

SPY#-2194 · 13.08.2015, 22:33

Shell Helix!? Na siehste einfache Ursache, überteuertes Shiceöl.

Steht in meinem persönlichen Shiceöl-Regal direkt neben Produkten von Castrol.

HollyWood · 14.08.2015, 13:33

So endlich Zuhause, kann ick mal nen paar Bilder hochladen

JapoSport · 21.08.2015, 14:57

Mach dir nichts draus, geht mir genau so mit der mugen Anlage

HollyWood · 21.08.2015, 15:40

Meiner hat so gar noch oem fahrwerk....und das war die auffahrt zu nem Kfz teilehandel

maxrev.de · Gast

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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4074 Wohnort: ECK	12.08.2015, 15:09 zitieren Ja ich hatte auch schon überlegt nächste Saison auf anderes öl umzusteigen.na ja mal gucken im Winter muss ich eh noch Nockenwelle(lma)machen,die hab ich ja schon liegen.die ölwanne brauch auch ne neue Dichtung und guck ich mir die Sache auch gleich mal von unten drine an. Und dann schwirren mir schon wieder schwachsinnige Gedanken umher mit anderer Nockenwelle,Kopfdichtung usw. Na mit de bremse guck ich mal rum, da lass ich mir viel zeit mit. Ich wollt den bock ja auch eigentlich nächste Saison abgeben und ne ps13 haben.aber ich kann irgendwie nich Da muss ich mal gucken ob ich mir so nen teil nebenbei ran hole Gefällt mir Teilen twittern
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3115 Wohnort: 4324 Obermumpf	13.08.2015, 22:00 zitieren Da würde ich gar nicht lange überlegen. 10W60 ist total unnötig. Nimm 5w40 oder wenn du mehr Luft nach oben brauchst, dann 5w50. Und nimm was vollsynthetisches. Da hast du deutlich bessere Stabilität über längere Zeit. Und im übrigen haben die Viskositätsangaben nichts damit zu tun "wie dünn", im Sinne von verflüchtigt sich, zu tun. Wenn dein 5w30 Öl so ratz ratz weg war, lag das nicht an diesen beiden Zahlen, sondern daran, dass es ein schlechtes Öl war. Meine Ölverbräuche liegen im übrigen wie bei Alf, inklusive der "mal mehr, mal weniger" Erscheinung. Und da ich aus Erfahrung spreche, willst du richtig engagiert Renne fahren, bau dir Schwallbleche in die Wanne. Die Zielkurve am LSR hat mich meinen ersten B18 gekostet. Und da sind noch viel mehr B18 mit Lagerschaden gestrandet. Edit: Zur Bremse: Die Seriengröße reicht auch bei mir locker aus. Momentan sind es sogar Serienscheiben, mit Spezialangefertigten Belägen. Davor EBC YS. Ich rate aber mittlerweile Jedem davon ab. Für mich sind die Beläge von EBC lebensgefährdend. Ich war soweit mit meinen recht zufrieden, bis ich Sie runter gebaut habe. Auch bei mir war der Belag kurz davor, sich komplett von der Trägerplatte zu lösen. Also um die Bremse sinnvoll aufzuwerten, lies mal hier: http://dc2.ch/dc2/indexa2bf.html?option=com_content&view=article&id=8&Itemid=9 Da steht auch was zum "Wie bremse ich richtig?". Den topic von svonda findest du hier glaube nicht, dafür aber bei hondapower.de Also, besorg dir gute Scheiben, hochgeholt und wärmebehandelt, gute Beläge (DS2500 oder DS3000 oder vergleichbar), eine gute DOT4 oder gar eine DOT 5.1. Ich fahre seit Jahren Bendig super DOT5. Wenn noch nicht vorhanden, Stahlflexleitungen. Die geben deutlich besseres Pedalgefühl, was wiederum dabei hilft, "richtiger" zu bremsen. Und wenn das dann immer noch nicht reicht, Staubschutzbleche weg und Kühlluft auf die Naben leiten. Aber eigentlich muss das auch ohne gehen. 1x bearbeitet
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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4074 Wohnort: ECK	13.08.2015, 22:27 zitieren Ja nen Kollege von mir hatte auch mal ebc als beläge drauf.und als er hart aufm track war haben die Dinger gebrannt.das hat er mir natürlich erst aufm rb erzählt Und dat 5w30 war damals Shell helix ultra, glaube ich
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3115 Wohnort: 4324 Obermumpf	13.08.2015, 22:33 zitieren Shell Helix!? Na siehste einfache Ursache, überteuertes Shiceöl. Steht in meinem persönlichen Shiceöl-Regal direkt neben Produkten von Castrol. 1x bearbeitet
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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4074 Wohnort: ECK	14.08.2015, 13:33 zitieren So endlich Zuhause, kann ick mal nen paar Bilder hochladen DSC_0657.JPG - [Bild vergrößern] DSC_0646.JPG - [Bild vergrößern] IMG-20150810-WA0025.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet Verfasst am: 14.08.2015, 13:36 zitieren ..... IMG-20150811-WA0004.jpg - [Bild vergrößern] IMG-20150810-WA0023.jpg - [Bild vergrößern] IMG-20150807-WA0009.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 14.08.2015, 13:38 zitieren ..... IMG-20150807-WA0012.jpg - [Bild vergrößern] Unser Gastfahrer für Time Attacke IMG-20150810-WA0004.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet Verfasst am: 21.08.2015, 12:02 zitieren Na zum Glück is dat keine "0815"aga, sonst wäre glaube alles auseinander gerissen aber trotzdem hart ranzig kotzt mich voll an!!! DSC_0658.JPG - [Bild vergrößern] DSC_0659.JPG - [Bild vergrößern] DSC_0660.JPG - [Bild vergrößern]
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JapoSport Premium-Member Name: Janni Geschlecht: Fahrzeug: Integra Type R Anmeldedatum: 25.11.2010 Beiträge: 1123 Wohnort: Mannheim	21.08.2015, 14:57 zitieren Mach dir nichts draus, geht mir genau so mit der mugen Anlage
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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4074 Wohnort: ECK	21.08.2015, 15:40 zitieren Meiner hat so gar noch oem fahrwerk....und das war die auffahrt zu nem Kfz teilehandel
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maxrev.de Gast	30.07.2020, 06:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "meine Inge vom kauf bis jetzt,Reisbrennen Bilders !! " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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