» mein rex läuft nach b16a1 swap nicht mehr!!

norman7870 · Trainee Anmeldedatum: 26.04.2006 Beiträge: 38

grins 3 batterien sind lehr.....

thomasee8 · 25.10.2007, 08:43

wie schon geschrieben hatte ich nach dem swap ein ähnliches Problem.

Mit der eingebauten Batterie ist er nicht angesprungen nur mit einer Fremdbatterie.
Sprich hatte Plus von der Frembatterie auf anlasser gelegt und Minus von der Fremdbatterie auf den Motor und siehe da er lief.
Also bin ich zu dem masse Problem gekommen.

Versuchen kannst du es.
Überprüfe auch die masseverbindungen im Cockpit. Solltest du den Fettenmassepunkt unterm Tacho vergessen haben wird nix mit anspringen.
Auch solltest du die Tachowelle am Tacho überprüfen genau wie alle stecker am Tacho. Da kam es schon oft zu Problemen

norman7870 · Trainee Anmeldedatum: 26.04.2006 Beiträge: 38

welchen massepunkt unterm cockpit? beschreib mal genauer.... ich hatte nur n kleines schwarzes kabel am amaturenbrett unterm tacho.

Botte · 26.10.2007, 20:45

Damit es wieder übersichtlich wird

Masse überprüft **check**
Zündfunke ist da **check**
Anlasser dreht **check**
Benzinpumpe läuft /relais zieht an **check**
Steuerzeit / Zahnriemen **check**

also mir fällt jetzt echt nix mehr ein außer keine Zündkerzen drin

oder Ecu defekt oder dein Sensor hat wirklich soviel zu melden das er nicht will... mach endlich von dem Ding ein Bild

Vielleicht haste beim zusammfrickeln vom Senor nen Kurzen verursacht und so das Ecu geschossen... kann auch noch sein

Sicherungen waren alle heile und zur sicherheit durchgemessen??

gruß Tobias

norman7870 · Trainee Anmeldedatum: 26.04.2006 Beiträge: 38

sicherungen alle heil, kauf heut mal neue kerzen.... funken sind ok aber man weis ja nie....

Botte · 27.10.2007, 10:20

Bild vom Sensor???

Du sagtest auch was Ecu blinkt 1x bin mir jetzt nicht ganz sicher aber Ecu sollte eigentlich garnicht blinken.....

Vielleicht haste echt das ECU geschossen.... den Anlasser Zündungfunken... gehen normal alles ohne ECU und Benzinrelais zieht auch mit kaputten ECU an...

Tippe echt auf defekt am ECU... kann schnell gehen einen Spannungsspitze und schwupp ist es defekt...

gerade was hier im Forum gelesen.... Zündverteiler... meinste könnte daran liegen??

CheGuivera · 27.10.2007, 12:35

einmal blinken ist normal die Lambdasonde. Der B16A2 hat ja sogar 2 davon, beim B16A1 bin ich mir jetzt nicht sicher.

Aber daran wird es kaum liegen, dass er nicht anspringt.

Ich vermute auch irgendein Masse-Problem, oder Zündung.

Wurde da irgendwas verstellt? Ich denke die Kabel hast du alle schon gecheckt, ob überall alle Steckverbindungen vorhanden sind.

Anziehen bringt denke ich aucn nichts; da wäre er auch mit einer Fremdstarter-Batterie angesprungen.

norman7870 · Trainee Anmeldedatum: 26.04.2006 Beiträge: 38

er läuft!!!!man man.....es war eine defekte lima! sowas glaubt man echt nicht... beim anlassen blieb die stehen, wollt danach schauen und dann rutscht mir fast der schlüssel aus der hand. das teil war sowas von magnetisch... sehr seltsam... aber es lebt wieder!!! :rock:

CheGuivera · 27.10.2007, 15:58

Glückwunsch, na dann ist ja der Fehler gefunden

aber warum zeigte er keine Fehlermeldung am Tacho? Bei meinem ED9 war die Lima auch vor kurzem defekt, da hat Batterie-Leuchte und Motorkontrollleuchte geleuchtet

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
norman7870 Trainee Anmeldedatum: 26.04.2006 Beiträge: 38	24.10.2007, 18:38 zitieren grins 3 batterien sind lehr..... Gefällt mir Teilen twittern
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thomasee8 General Geschlecht: Fahrzeug: Dodge Ram, Chrysler und CRX EE8 Anmeldedatum: 08.08.2006 Beiträge: 2748 Wohnort: Holland	25.10.2007, 08:43 zitieren wie schon geschrieben hatte ich nach dem swap ein ähnliches Problem. Mit der eingebauten Batterie ist er nicht angesprungen nur mit einer Fremdbatterie. Sprich hatte Plus von der Frembatterie auf anlasser gelegt und Minus von der Fremdbatterie auf den Motor und siehe da er lief. Also bin ich zu dem masse Problem gekommen. Versuchen kannst du es. Überprüfe auch die masseverbindungen im Cockpit. Solltest du den Fettenmassepunkt unterm Tacho vergessen haben wird nix mit anspringen. Auch solltest du die Tachowelle am Tacho überprüfen genau wie alle stecker am Tacho. Da kam es schon oft zu Problemen
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norman7870 Trainee Anmeldedatum: 26.04.2006 Beiträge: 38	25.10.2007, 13:19 zitieren welchen massepunkt unterm cockpit? beschreib mal genauer.... ich hatte nur n kleines schwarzes kabel am amaturenbrett unterm tacho. Verfasst am: 26.10.2007, 17:07 zitieren hab nochmal geschaut, untem cockpit sind noch 2 massekabel.... waren aber dran, läuft trotzdem nicht....
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Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	26.10.2007, 20:45 zitieren Damit es wieder übersichtlich wird Masse überprüft check Zündfunke ist da check Anlasser dreht check Benzinpumpe läuft /relais zieht an check Steuerzeit / Zahnriemen check also mir fällt jetzt echt nix mehr ein außer keine Zündkerzen drin oder Ecu defekt oder dein Sensor hat wirklich soviel zu melden das er nicht will... mach endlich von dem Ding ein Bild Vielleicht haste beim zusammfrickeln vom Senor nen Kurzen verursacht und so das Ecu geschossen... kann auch noch sein Sicherungen waren alle heile und zur sicherheit durchgemessen?? gruß Tobias
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norman7870 Trainee Anmeldedatum: 26.04.2006 Beiträge: 38	27.10.2007, 06:55 zitieren sicherungen alle heil, kauf heut mal neue kerzen.... funken sind ok aber man weis ja nie....
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Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	27.10.2007, 10:20 zitieren Bild vom Sensor??? Du sagtest auch was Ecu blinkt 1x bin mir jetzt nicht ganz sicher aber Ecu sollte eigentlich garnicht blinken..... Vielleicht haste echt das ECU geschossen.... den Anlasser Zündungfunken... gehen normal alles ohne ECU und Benzinrelais zieht auch mit kaputten ECU an... Tippe echt auf defekt am ECU... kann schnell gehen einen Spannungsspitze und schwupp ist es defekt... gerade was hier im Forum gelesen.... Zündverteiler... meinste könnte daran liegen??
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CheGuivera Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4500 Wohnort: Hennef	27.10.2007, 12:35 zitieren einmal blinken ist normal die Lambdasonde. Der B16A2 hat ja sogar 2 davon, beim B16A1 bin ich mir jetzt nicht sicher. Aber daran wird es kaum liegen, dass er nicht anspringt. Ich vermute auch irgendein Masse-Problem, oder Zündung. Wurde da irgendwas verstellt? Ich denke die Kabel hast du alle schon gecheckt, ob überall alle Steckverbindungen vorhanden sind. Anziehen bringt denke ich aucn nichts; da wäre er auch mit einer Fremdstarter-Batterie angesprungen.
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norman7870 Trainee Anmeldedatum: 26.04.2006 Beiträge: 38	27.10.2007, 15:30 zitieren er läuft!!!!man man.....es war eine defekte lima! sowas glaubt man echt nicht... beim anlassen blieb die stehen, wollt danach schauen und dann rutscht mir fast der schlüssel aus der hand. das teil war sowas von magnetisch... sehr seltsam... aber es lebt wieder!!!
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CheGuivera Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4500 Wohnort: Hennef	27.10.2007, 15:58 zitieren Glückwunsch, na dann ist ja der Fehler gefunden aber warum zeigte er keine Fehlermeldung am Tacho? Bei meinem ED9 war die Lima auch vor kurzem defekt, da hat Batterie-Leuchte und Motorkontrollleuchte geleuchtet
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maxrev.de Gast	28.10.2007, 13:09 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "mein rex läuft nach b16a1 swap nicht mehr!!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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