» Mein Civic EK4 Preface Silber

Nockenwellenlagerbrücke, Einzelteile wechseln oder ganzer Kopf?Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenKann zu hier
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Name: Dani
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30.06.2016, 18:02
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Bin auf der Suche nach einem Überholungskit für die Hinteren Bremssättel bzw. nach austausch Sätteln.

Hinten sind Sättel von Nissin verbaut.

Habe jetzt diese Bremssättel gefunden für knapp 64€ das Stück gefunden. :yes:

http://th-parts.de/shop/index.php?webiscoparams=eNpLtDKxqi62MrJSKk9UsgYzisEMQyslMG1mpWRmZmlqaQwVTFOyzrQyNTIwgHCTQFxDAwMLA3PrWgAMABNh&webiscosession=5455453a73171181bcc7031373a397b1

Passen die? und können die für diesen Preis was taugen... :(

Mein wissen nach wurden doch bei Honda nur 2 Hersteller verbaut Nissin und Lucas oder ihre ich mich da.


pn
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21.07.2016, 19:44
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82 euro mit pfand.
also ich hab im b18 coupe auch rover achsen mit rover bremssattel sind nämlich baugleich vielleicht findest du diese günstiger?

Und schönen wagen hast du da :D


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pn
Fortgeschrittener 
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21.07.2016, 21:16
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Gratuliere, ein sehr schönes Audo ;) ..und bitte lass ihn doch wie er ist, nix Hartes Fahrwerk und son Quark, der wird doch allein schon durch die grosse Maschine nicht grad ne lebensgefährliche Schifferschaukel sein, da wird Honda schon dran gedacht haben, also was soll das mit harten Fahrwerk, willst Du jetzt auf seine alten Tage noch die Karosse (Federbeindome, Achsaufnahnen e.t.c.) quälen?
Oder willst Du Slalom oder andere Rennen mit fahren? :o
Also spar Dir doch lieber das Geld für solch Nonsens und gönne ihm lieber hier und da ein paar Neuteile um den Wert zu erhalten :). mit dem hast Du bestimmt auch so richtig Spass :D


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Name: Dani
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22.07.2016, 20:59
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Keine Angst es soll keine Bastelbude werden aber ein paar Kleinigkeiten möchte ich schon nach meine Wünschen verändern.





Frisch gesäuberte Felgen. :yes:

Jetzt Fehlt nur noch die neue Passende Farbe.



Und ein kleines Paket von AKR :D


Kleines UP....


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General 

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23.07.2016, 17:12
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Civic Ej9 FahrerGratuliere, ein sehr schönes Audo ;) ..und bitte lass ihn doch wie er ist, nix Hartes Fahrwerk und son Quark, der wird doch allein schon durch die grosse Maschine nicht grad ne lebensgefährliche Schifferschaukel sein, da wird Honda schon dran gedacht haben, also was soll das mit harten Fahrwerk, willst Du jetzt auf seine alten Tage noch die Karosse (Federbeindome, Achsaufnahnen e.t.c.) quälen?
Oder willst Du Slalom oder andere Rennen mit fahren? :o
Also spar Dir doch lieber das Geld für solch Nonsens und gönne ihm lieber hier und da ein paar Neuteile um den Wert zu erhalten :). mit dem hast Du bestimmt auch so richtig Spass :D

Das Originalfahrwerk fühlt sich an als ob Honda da nix im Vergleich zum EJ9 verändert hat. :P
Ansonsten bin ich auch ganz deiner Meinung.

Die Nissin Bremsen hatten übrigens die japanischen Civics.
Die anderen hatten die englischen Civics.

Gruß Oliver


pn
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23.07.2016, 17:59
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Beim Fahrwerk würde ich am EK4 Nix machen. Nur neue KYB Dämpfer rein, und paar zusätzliche Streben. Ich denke dann lässt sich gut fahren. Nur weil tiefer heißt nicht das er besser fährt.
Meiner ist tiefer auf OEM Motegie Federn und Untersteuert wie Sau.


pn
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23.07.2016, 19:03
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Ein tieferer Schwerpunkt ist schon von Vorteil.

pn
Fortgeschrittener 
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24.07.2016, 08:39
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RGTEin tieferer Schwerpunkt ist schon von Vorteil.

Mal ehrlich, wozu der ganze Wahn? wer damit Slalom oder andere Rennen auf abgesperrten Strecken fährt, ok, aber fürn ganz normalen öffentlichen Strassenverkehr wo es mehr 30er, 50er, 70er Zonen gibt als alles andere und selbst auf Autobahnen jeder zweite Meter schon mit Geschwindigkeitsbeschränkungen ausgebremst wird und dies teilweise immer öfters auch noch mit Blitzern überwacht wird, wozu dann das ganze Geraffel mit tiefer, härter und tausend extraStreben ???..traut Ihr Honda denn gar nix zu?..Die werden doch bestimmt keinen Ej9 vom Band geholt haben und dem mal eben nen Motor mit fast doppelt soviel PS verpassen und fertig...kann ich nicht glauben :roll:


pn
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24.07.2016, 08:54
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Civic Ej9 Fahrer
RGTEin tieferer Schwerpunkt ist schon von Vorteil.

Mal ehrlich, wozu der ganze Wahn? wer damit Slalom oder andere Rennen auf abgesperrten Strecken fährt, ok, aber fürn ganz normalen öffentlichen Strassenverkehr wo es mehr 30er, 50er, 70er Zonen gibt als alles andere und selbst auf Autobahnen jeder zweite Meter schon mit Geschwindigkeitsbeschränkungen ausgebremst wird und dies teilweise immer öfters auch noch mit Blitzern überwacht wird, wozu dann das ganze Geraffel mit tiefer, härter und tausend extraStreben ???..traut Ihr Honda denn gar nix zu?..Die werden doch bestimmt keinen Ej9 vom Band geholt haben und dem mal eben nen Motor mit fast doppelt soviel PS verpassen und fertig...kann ich nicht glauben :roll:
Richtig, EK4 hat aber Streben usw. Andere Federn auch. Sollen etwas tiefer sein usw.
Er hat Domstrebe vorne oben, Stabi hinten.
Ich würde noch eine Strebe hinten unten & oben machen. evtl, noch vorne unten.


pn
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24.07.2016, 09:40
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also nen ek4 kommt mit serienfahrwerk genauso wie nen ej9 als suv daher.
nen gewindefahrwerk mit härteverstellung bringt da für die optik schon einiges und hält den komfortverlust in grenzen.


pn
Gast 
27.07.2019, 20:47
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