» Mein B16A2 EK4 (New VTEC Bitches)

*RaZoR* · 20.03.2013, 15:29

Hast 2 resoboxen beim ek4

blackdream99 · 20.03.2013, 17:35

eigentlich reicht es den unteren reso-kasten weg zu nehmen...dann sollte der sound da sein

Eugen92 · 20.03.2013, 18:43

Die unten lässt sich schwer raus machen schraube gerostet

blackdream99 · 22.03.2013, 08:05

Ausbohren

Eugen92 · 22.03.2013, 08:24

Jap hab ich auch schon überlegt ^^

Blues · 22.03.2013, 10:46

Schön mit Rostlöser einsiffen, dann mit dem kleinen Hämmerchen ordentlich draufklopfen, danach mit der kleinen oder großen Ratsche (wo die Kraft reicht und du noch genug Gefühl hast) mit "schlagschrauberartigen" Bewegungen losrütteln. Also immer wieder mit bisschen mehr Kraft rütteln, die Ratschen haben ja meistens bisschen Spiel, das du dafür ausnutzen kannst, ohne auf den nächsten Zahn überzuspringen. Quasi "mit Anlauf" drücken, zurück, drücken, zurück - aber nicht zimperlich und langsam drücken, sondern die Ratsche quasi mit plötzlicher Krafteinwirkung andrehen (aber nicht mit einem Hammer draufhauen, das ist glaube nicht so gut für die Ratsche). Hat bei mir schon bei einer Menge Schrauben so funktioniert.
Wenn man langsam ansetzt und dann einfach nur immer weiter Kraft draufgibt, dann reißt man die Schraube eher ab als durch das Rütteln. Hat mein Bruder leider beim Bremsswap mit der einen zur Handbremsseilbefestigung geschafft. :roll:

Eugen92 · 22.03.2013, 15:41

Haha danke werd ich versuchen

fubastik · 22.03.2013, 15:57

BluesSchön mit Rostlöser einsiffen, dann mit dem kleinen Hämmerchen ordentlich draufklopfen, danach mit der kleinen oder großen Ratsche (wo die Kraft reicht und du noch genug Gefühl hast) mit "schlagschrauberartigen" Bewegungen losrütteln. Also immer wieder mit bisschen mehr Kraft rütteln, die Ratschen haben ja meistens bisschen Spiel, das du dafür ausnutzen kannst, ohne auf den nächsten Zahn überzuspringen. Quasi "mit Anlauf" drücken, zurück, drücken, zurück - aber nicht zimperlich und langsam drücken, sondern die Ratsche quasi mit plötzlicher Krafteinwirkung andrehen (aber nicht mit einem Hammer draufhauen, das ist glaube nicht so gut für die Ratsche). Hat bei mir schon bei einer Menge Schrauben so funktioniert.
Wenn man langsam ansetzt und dann einfach nur immer weiter Kraft draufgibt, dann reißt man die Schraube eher ab als durch das Rütteln. Hat mein Bruder leider beim Bremsswap mit der einen zur Handbremsseilbefestigung geschafft.

Schrauber Wiesheiten!

Habe meinen >MOD< ca. vor 3 monaten gemacht,habe aber
ein alu flex rohr in 5" durchmesser genommenab da wo
die schelle sitzt am kasten.mit den bin ich den weg gegangen
durch die karosse wo das loch sitzt in radkasten rein.
das rohr leicht abfallend am ende nach unten!
kann dir nicht viel zu saund sagen.
ABER der vtec sound knallt besser vom sound,weil den normalen höreich ja kaum
wegen meiner hks.
achso das ganze habe ich mit hilfe von hitze
beständigen klebeband gemacht.weil das rohr hat so nicht wirklich steifigkeit
durch das klebe band wo auch alu mit eingebaut ist
kriegt die Konstuktion steifigkeit z.b am bogen unten
und an den enden vorallem unten habe ich ein leichten
trichter nach aussen modeliert^^
mfg

achso und 5" habe ich genommen weil???
die mugen oem airbox auch mit 5" bestückt^^
achja man sollte achten das man den bogen
gleichmassig macht damit es sich nicht verjüngt.

Eugen92 · 22.03.2013, 17:11

Danke für die Tollen Tipps:)

Blues · 22.03.2013, 20:42

Und wenn die schon lose ist, aber beim Rausdrehen nochmal fest wird, nicht einfach weiterdrehen. Dann immer nochmal rein, bisschen weiter raus, wieder n Stück rein und so weiter.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10499	20.03.2013, 15:29 zitieren Hast 2 resoboxen beim ek4 Gefällt mir Teilen twittern
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blackdream99 Premium-Member Name: blackdraem99(Rob) Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 mit B16 Anmeldedatum: 19.04.2006 Beiträge: 2647 Wohnort: NRW	20.03.2013, 17:35 zitieren eigentlich reicht es den unteren reso-kasten weg zu nehmen...dann sollte der sound da sein
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Eugen92 Premium-Member Name: Eugen Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK4 , Accord CN1 Anmeldedatum: 08.11.2011 Beiträge: 1484 Wohnort: Balingen	20.03.2013, 18:43 zitieren Die unten lässt sich schwer raus machen schraube gerostet
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blackdream99 Premium-Member Name: blackdraem99(Rob) Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 mit B16 Anmeldedatum: 19.04.2006 Beiträge: 2647 Wohnort: NRW	22.03.2013, 08:05 zitieren Ausbohren
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Eugen92 Premium-Member Name: Eugen Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK4 , Accord CN1 Anmeldedatum: 08.11.2011 Beiträge: 1484 Wohnort: Balingen	22.03.2013, 08:24 zitieren Jap hab ich auch schon überlegt ^^
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	22.03.2013, 10:46 zitieren Schön mit Rostlöser einsiffen, dann mit dem kleinen Hämmerchen ordentlich draufklopfen, danach mit der kleinen oder großen Ratsche (wo die Kraft reicht und du noch genug Gefühl hast) mit "schlagschrauberartigen" Bewegungen losrütteln. Also immer wieder mit bisschen mehr Kraft rütteln, die Ratschen haben ja meistens bisschen Spiel, das du dafür ausnutzen kannst, ohne auf den nächsten Zahn überzuspringen. Quasi "mit Anlauf" drücken, zurück, drücken, zurück - aber nicht zimperlich und langsam drücken, sondern die Ratsche quasi mit plötzlicher Krafteinwirkung andrehen (aber nicht mit einem Hammer draufhauen, das ist glaube nicht so gut für die Ratsche). Hat bei mir schon bei einer Menge Schrauben so funktioniert. Wenn man langsam ansetzt und dann einfach nur immer weiter Kraft draufgibt, dann reißt man die Schraube eher ab als durch das Rütteln. Hat mein Bruder leider beim Bremsswap mit der einen zur Handbremsseilbefestigung geschafft.
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Eugen92 Premium-Member Name: Eugen Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK4 , Accord CN1 Anmeldedatum: 08.11.2011 Beiträge: 1484 Wohnort: Balingen	22.03.2013, 15:41 zitieren Haha danke werd ich versuchen
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fubastik Premium-Member Name: Valerij Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EJ9 BJ:97/CIVIC EK4 BJ:96 Anmeldedatum: 20.07.2009 Beiträge: 1578 Wohnort: Gütersloh	22.03.2013, 15:57 zitieren BluesSchön mit Rostlöser einsiffen, dann mit dem kleinen Hämmerchen ordentlich draufklopfen, danach mit der kleinen oder großen Ratsche (wo die Kraft reicht und du noch genug Gefühl hast) mit "schlagschrauberartigen" Bewegungen losrütteln. Also immer wieder mit bisschen mehr Kraft rütteln, die Ratschen haben ja meistens bisschen Spiel, das du dafür ausnutzen kannst, ohne auf den nächsten Zahn überzuspringen. Quasi "mit Anlauf" drücken, zurück, drücken, zurück - aber nicht zimperlich und langsam drücken, sondern die Ratsche quasi mit plötzlicher Krafteinwirkung andrehen (aber nicht mit einem Hammer draufhauen, das ist glaube nicht so gut für die Ratsche). Hat bei mir schon bei einer Menge Schrauben so funktioniert. Wenn man langsam ansetzt und dann einfach nur immer weiter Kraft draufgibt, dann reißt man die Schraube eher ab als durch das Rütteln. Hat mein Bruder leider beim Bremsswap mit der einen zur Handbremsseilbefestigung geschafft. Schrauber Wiesheiten! Habe meinen >MOD< ca. vor 3 monaten gemacht,habe aber ein alu flex rohr in 5" durchmesser genommenab da wo die schelle sitzt am kasten.mit den bin ich den weg gegangen durch die karosse wo das loch sitzt in radkasten rein. das rohr leicht abfallend am ende nach unten! kann dir nicht viel zu saund sagen. ABER der vtec sound knallt besser vom sound,weil den normalen höreich ja kaum wegen meiner hks. achso das ganze habe ich mit hilfe von hitze beständigen klebeband gemacht.weil das rohr hat so nicht wirklich steifigkeit durch das klebe band wo auch alu mit eingebaut ist kriegt die Konstuktion steifigkeit z.b am bogen unten und an den enden vorallem unten habe ich ein leichten trichter nach aussen modeliert^^ mfg achso und 5" habe ich genommen weil??? die mugen oem airbox auch mit 5" bestückt^^ achja man sollte achten das man den bogen gleichmassig macht damit es sich nicht verjüngt. 2x bearbeitet
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Eugen92 Premium-Member Name: Eugen Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK4 , Accord CN1 Anmeldedatum: 08.11.2011 Beiträge: 1484 Wohnort: Balingen	22.03.2013, 17:11 zitieren Danke für die Tollen Tipps:)
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	22.03.2013, 20:42 zitieren Und wenn die schon lose ist, aber beim Rausdrehen nochmal fest wird, nicht einfach weiterdrehen. Dann immer nochmal rein, bisschen weiter raus, wieder n Stück rein und so weiter.
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maxrev.de Gast	29.04.2014, 13:28 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mein B16A2 EK4 (New VTEC Bitches)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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