» B16a2 ej2 vtec Kabel pinnen

civiccoupe91 · Beobachter Anmeldedatum: 17.05.2015 Beiträge: 8

Achso das ist der map Sensor, ich hab ein 2 poliges übrig und der Sensor ist ja 3polig.

ImportTuner133 · 24.02.2016, 08:16

Soweit ich mich errinnere ist der stecker und seine verkabelung beim b16a2 im hauptkabelbaum und beim d15b7 im motorkabelbaum. Du solltest jetzt noch 3 kabel vom hauptkabelbaum übrig haben. D.h. an den großen steckern am dom müssten 3 kabel vom hauptkabelbaum ankommen die aber im motorkabelbaum nicht mehr weiterverlaufen. Da sind blindstopfen in dem großen stecker des motorkabelbaum. Hol dir den kabelbaum vom d15b7 zur hilfe, da ist der stecker vorhanden der auf den map sensor passt. Den musst du jetzt aus dem alten kabelbaum ab dem großen stecker auspinnen und in den neuen einpinnen. Schreib dir genau auf wo welche kabelfarbe im großen stecker positioniert war.

wuseldusel · 24.02.2016, 19:33

ImportTuner133Manifold Absolute Pressure sensor. Also Saugrohr-drucksensor. Sitzt beim d15b7 an der drosselklappe, beim b16a2 sitzt er extern an der spritzwand vom wagen und wird über nen schlauch an der Drosselklappe angeschlossen. Den solltest du bei deinem motor dabei bekommen haben. Wenn nicht, musst du dir noch einen besorgen.

Die früheren B16A2 hatten den Map-Sensor an der Spritzwand, die Motoren ab BJ 94 hatten den Map-Sensor an der Drosselklappe.

ImportTuner133 · 24.02.2016, 19:43

Das erklärt warum er bei ihm an der dk ist.

maxrev.de · Gast

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civiccoupe91 Beobachter Anmeldedatum: 17.05.2015 Beiträge: 8	22.02.2016, 17:51 zitieren Achso das ist der map Sensor, ich hab ein 2 poliges übrig und der Sensor ist ja 3polig. Gefällt mir Teilen twittern
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ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4471 Wohnort: Saarbrücken	24.02.2016, 08:16 zitieren Soweit ich mich errinnere ist der stecker und seine verkabelung beim b16a2 im hauptkabelbaum und beim d15b7 im motorkabelbaum. Du solltest jetzt noch 3 kabel vom hauptkabelbaum übrig haben. D.h. an den großen steckern am dom müssten 3 kabel vom hauptkabelbaum ankommen die aber im motorkabelbaum nicht mehr weiterverlaufen. Da sind blindstopfen in dem großen stecker des motorkabelbaum. Hol dir den kabelbaum vom d15b7 zur hilfe, da ist der stecker vorhanden der auf den map sensor passt. Den musst du jetzt aus dem alten kabelbaum ab dem großen stecker auspinnen und in den neuen einpinnen. Schreib dir genau auf wo welche kabelfarbe im großen stecker positioniert war.
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	24.02.2016, 19:33 zitieren ImportTuner133Manifold Absolute Pressure sensor. Also Saugrohr-drucksensor. Sitzt beim d15b7 an der drosselklappe, beim b16a2 sitzt er extern an der spritzwand vom wagen und wird über nen schlauch an der Drosselklappe angeschlossen. Den solltest du bei deinem motor dabei bekommen haben. Wenn nicht, musst du dir noch einen besorgen. Die früheren B16A2 hatten den Map-Sensor an der Spritzwand, die Motoren ab BJ 94 hatten den Map-Sensor an der Drosselklappe.
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ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4471 Wohnort: Saarbrücken	24.02.2016, 19:43 zitieren Das erklärt warum er bei ihm an der dk ist.
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maxrev.de Gast	24.02.2016, 19:43 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B16a2 ej2 vtec Kabel pinnen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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