» McFly's Civic Type R - EP3

McFly-R · 28.06.2019, 06:24

Optik spielt da weniger eine Rolle, hatte eher die minimal bessere Kühlung und den Abrieb der Beläge im Kopf. Werde aber bei der Scheibe bleiben, wird sicher auch ihren Job tun und ich hab echt keine Lust wieder Kram hin und her zu schicken.

AGA noch nicht drin, Schweißerjungs hatten noch keine Zeit. Werde sie aber wohl am Wochenende zusammen mit den Bremsen drunter schrauben, Plaketten dann halt etwas später.

Almdudler · 28.06.2019, 06:31

Für den Abrieb der Beläge sorgen die Schlitze. Die Löcher sollen angeblich die Wärme besser abführen. Mmn geht durch die Löcher Reibungsfläche verloren und es fehlt etwas Material, das Wärme aufnehmen kann.

Hansuli · Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1360 Wohnort: HU

Habe normale drin weder gelocht noch geschlitzt haben zwei turne hhr mitgemacht ohne mucken

Ja mach die erstmal rein und schau wie die passt und von der Lautstärke ist, Die Plaketten kannst dann immer noch anheften. Bin gespannt ob du dann n unterschied merkst

fk- princess · 28.06.2019, 06:40

Die Löcher wirst nicht lange haben. Wie schon ein paar Seiten vorher erwähnt:

Die Löcher dienen der Belüftung der Scheibe, damit die Wärme besser abgeführt werden kann. Natürlich nehmen die Löcher vorerst auch den Bremsstaub auf. Das aber nicht allzu lange, denn die Löcher setzen sich zu. Nach einiger Zeit hilft da nur noch aufbohren. Ich würde das an einem Teil was Unwucht überhaupt nicht mag nicht machen wollen.
Auf der Rennstrecke haben wir bei gelochten die Erfahrung gemacht, das sie eher zu Rissen neigen. Wenn dann ein Riss von einem Loch zum Anderen geht, mmmmh:(

3. die geschlitzten führen den Bremsstaub nach aussen ab und die Kante der Nut hölt den Belag immer frisch. Die verglaste Oberfläche wird immer abgetragen. Der Verschleiss des Belages ist höher, aber aus unserer Sicht überwiegen die Vorteile einer geschlitzten Scheibe.

4. Bei Budget-Projekten würde ich eine glatte Scheibe fahren, gute Beläge (Daten hast Du hier ja nun genug im Thread) und auf den Verschleiss pfeifen, wenn man alles selber machen will/kann.

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

die löcher bewirken aber keine kühlung. auch nicht minimal. die scheibe dreht sich radial, somit kann da keine Hitze entweichen.

die Hitze entweicht über die "schaufeln" in der mitte der reibringe.

EJ9_Driver · 28.06.2019, 09:41

Und selbst die geschlitzten Scheiben setzten mit der Zeit zu. Fahre am Daily Brembo max und ich hab schön öfters die Schlitze wieder frei gekratzt 😅

McFly-R · 28.06.2019, 09:58

Kumpel von mir fährt gelocht+geschlitzt (günstige Mtec Scheiben) und hat keine Probleme mit Rissen oder zusetzenden lochern/schlitzen, kenne zwar seine Beläge nicht aber Fahrstil ist schon recht aggressiv. Aber wie gesagt, Scheiben kommen jetzt so wie sie sind Sonntag ans Auto

Hansuli · Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1360 Wohnort: HU

Entlang der alten Kabel von der OEM Sonde, Da machst du ja am Unterboden nur den Stecker Weg und dann Beifahrerseite durch die spritzwand. Bei mir liegt das Gerät im Handschuhfach. Spannungsversorgung über Steuergerät bzw sensormasse. Wie du das Signal anschließt am kproecu steht im Hilfe Forum

http://forum.doctronic.at/viewtopic.php?f=16&t=4

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Evtl beim Haubenzug?

maxrev.de · Gast

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McFly-R Premium-Member Name: Marty Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7 sold, Civic Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2016 Beiträge: 761 Wohnort: Kirchhain	28.06.2019, 06:24 zitieren Optik spielt da weniger eine Rolle, hatte eher die minimal bessere Kühlung und den Abrieb der Beläge im Kopf. Werde aber bei der Scheibe bleiben, wird sicher auch ihren Job tun und ich hab echt keine Lust wieder Kram hin und her zu schicken. AGA noch nicht drin, Schweißerjungs hatten noch keine Zeit. Werde sie aber wohl am Wochenende zusammen mit den Bremsen drunter schrauben, Plaketten dann halt etwas später. Gefällt mir Teilen twittern
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Almdudler Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: FK7 Sport CVT Anmeldedatum: 10.12.2015 Beiträge: 281 Wohnort: Westerwald	28.06.2019, 06:31 zitieren Für den Abrieb der Beläge sorgen die Schlitze. Die Löcher sollen angeblich die Wärme besser abführen. Mmn geht durch die Löcher Reibungsfläche verloren und es fehlt etwas Material, das Wärme aufnehmen kann.
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Hansuli Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1360 Wohnort: HU	28.06.2019, 06:36 zitieren Habe normale drin weder gelocht noch geschlitzt haben zwei turne hhr mitgemacht ohne mucken Ja mach die erstmal rein und schau wie die passt und von der Lautstärke ist, Die Plaketten kannst dann immer noch anheften. Bin gespannt ob du dann n unterschied merkst
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	28.06.2019, 06:40 zitieren Die Löcher wirst nicht lange haben. Wie schon ein paar Seiten vorher erwähnt: Die Löcher dienen der Belüftung der Scheibe, damit die Wärme besser abgeführt werden kann. Natürlich nehmen die Löcher vorerst auch den Bremsstaub auf. Das aber nicht allzu lange, denn die Löcher setzen sich zu. Nach einiger Zeit hilft da nur noch aufbohren. Ich würde das an einem Teil was Unwucht überhaupt nicht mag nicht machen wollen. Auf der Rennstrecke haben wir bei gelochten die Erfahrung gemacht, das sie eher zu Rissen neigen. Wenn dann ein Riss von einem Loch zum Anderen geht, mmmmh:( 3. die geschlitzten führen den Bremsstaub nach aussen ab und die Kante der Nut hölt den Belag immer frisch. Die verglaste Oberfläche wird immer abgetragen. Der Verschleiss des Belages ist höher, aber aus unserer Sicht überwiegen die Vorteile einer geschlitzten Scheibe. 4. Bei Budget-Projekten würde ich eine glatte Scheibe fahren, gute Beläge (Daten hast Du hier ja nun genug im Thread) und auf den Verschleiss pfeifen, wenn man alles selber machen will/kann.
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	28.06.2019, 07:12 zitieren die löcher bewirken aber keine kühlung. auch nicht minimal. die scheibe dreht sich radial, somit kann da keine Hitze entweichen. die Hitze entweicht über die "schaufeln" in der mitte der reibringe.
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4968 Wohnort: Oberlausitz	28.06.2019, 09:41 zitieren Und selbst die geschlitzten Scheiben setzten mit der Zeit zu. Fahre am Daily Brembo max und ich hab schön öfters die Schlitze wieder frei gekratzt 😅
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McFly-R Premium-Member Name: Marty Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7 sold, Civic Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2016 Beiträge: 761 Wohnort: Kirchhain	28.06.2019, 09:58 zitieren Kumpel von mir fährt gelocht+geschlitzt (günstige Mtec Scheiben) und hat keine Probleme mit Rissen oder zusetzenden lochern/schlitzen, kenne zwar seine Beläge nicht aber Fahrstil ist schon recht aggressiv. Aber wie gesagt, Scheiben kommen jetzt so wie sie sind Sonntag ans Auto Verfasst am: 28.06.2019, 10:40 zitieren Mal ne andere Sache: Lambda mit AFR Anzeige von AEM ist da, Steuergerät auch unterwegs (die haben leider per Hermes verschickt, ist schon 10 Tage unterwegs...hoffe das kommt jemals an, bei Hermes weiß man nie). Lambda kann ich ja im Prinzip auch morgen schon einbauen, wenns zeitlich passt. Wo habt ihr die Leitung dazu verlegt? Bei mir ist da leider extrem wenig Platz in den Innenraum hinein, nur ein Eingang für Kabel und der ist schon vollgestopft.
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Hansuli Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1360 Wohnort: HU	28.06.2019, 10:59 zitieren Entlang der alten Kabel von der OEM Sonde, Da machst du ja am Unterboden nur den Stecker Weg und dann Beifahrerseite durch die spritzwand. Bei mir liegt das Gerät im Handschuhfach. Spannungsversorgung über Steuergerät bzw sensormasse. Wie du das Signal anschließt am kproecu steht im Hilfe Forum http://forum.doctronic.at/viewtopic.php?f=16&t=4
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	29.06.2019, 09:48 zitieren Evtl beim Haubenzug?
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maxrev.de Gast	28.04.2022, 06:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "McFly's Civic Type R - EP3" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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