» Maximale Geschwindigkeit mit del sol???

Ingo01 · 30.03.2017, 17:25

Hohe Endgeschwindigkeit mit kleinem 1.6ltr - 1.8ltr non Turbo Benziner, entspannt fahren ?

Der Soll ist denke ich eine vollkommen verkehrte Grundlage.

Kauf Dir lieber v6 Accord oder Legend.

Deus · 30.03.2017, 18:07

Das würde ich aber auch sagen. Entspannt längere Zeit 250 fahren mim Auto auf civic Basis. Nie ansatzweise dafür gebaut und wird nie so gut gehen wie mit 7 er bmw s klasse ls600 usw.

Ich meine generell spricht nix dagegen dir das als Ziel zu nehmen aber dann wirds sehr teuer und das ruiniert den Charakter vom Auto.

Ich sehe: großen motor oder turbo Umbau, speziell angefertigtes/modifiziertes getriebe und diverse Fahrwerks und Karosserie Modifikationen.

ImportTuner133 · 30.03.2017, 19:11

Del sol hat nen viel zu kurzen radstand um entspannt über 200 fahren zu können...selbst mit ner neutralen spur einstellung und wenig negativ sturz wirste nur am gegenlenken sein....

Maulwurfn76 · 30.03.2017, 20:06

DeusDas würde ich aber auch sagen. Entspannt längere Zeit 250 fahren mim Auto auf civic Basis. Nie ansatzweise dafür gebaut und wird nie so gut gehen wie mit 7 er bmw s klasse ls600 usw.

Ich meine generell spricht nix dagegen dir das als Ziel zu nehmen aber dann wirds sehr teuer und das ruiniert den Charakter vom Auto.

Ich sehe: großen motor oder turbo Umbau, speziell angefertigtes/modifiziertes getriebe und diverse Fahrwerks und Karosserie Modifikationen.

Der Umbau ist ja schon passiert... bis auf die karosserie Modifikationen

klimperkasten · 30.03.2017, 20:31

Das problem beim Sol ist das das Fahrzeug ein sehr nervöses heck hat.

zudem kommt noch hinzu ob du ein e dach hast oder das manuelle (zwecks gewicht und schwerpunkt.

Aerodynamisch gesehen wirkt die Heckstoßsstange wie ein abbremsschirm.
heißt der unterboden müsste gut abgeshcottet sein und ein ordentlicher Diffusor hinten drunter gebracht werden damit die fläche möglichst gerade ist und das auto somit bei hohen geschwindigkeiten runter zu drücken.

mit meinem eg2 bin ich auch schon 230 laut tacho gefahren (laut navi waren es 220)
mit 215er reifen war es noch relativ Fahrbar.
verbaut ist ein kw v 1 gewindefahrwerk sowie sturzverteller vorne und weitere sachen die aber nichts mit dem Fahrwerk zu tun haben.

schaut man sich die höher preisigen und modernere Fahrzeuge von unten an so sieht man das unten alles zu ist.
da ist von vorne bis hinten alles mit unterbodeverkleidung zu (angefangen beim motor vorne).

Ich finde deine idee gut und begrüße es wenn du daran etwas umsetzen kannst :yes:

wenigstens noch jemand der mit ausgefallenen ideen kommt wie man ein auto verbessern könnte :yes:

tante edit:
momentan bin ich mit meinem Prof noch am schreiben bezüglich der effektivität des Originalen eg2 spoilers und des integra spoilers welcher mehr anpressdruck bringt.
Bin den noch am überreden die versuche mit meinen zwei eg2 zu machen da ich einen habe mit dem eg2 spoiler und einen mit itr spoiler

Das interesse Seitens des Profs ist schon da :yes:

Ingo01 · 31.03.2017, 04:57

Ich verstehe das irgendwie nicht.

Also für blöde wie mich nochmal zusammengefasst:

Du hast einen delsol Umbau um bequem 200+ zu fahren (wie sich der genau zusammensetzt ist ja noch nicht ganz preisgegeben)
Du fragst was für Geschwindigkeiten möglich wären.

Die Frage die sich mir da stellt, warum probierst du es nicht einfach aus?
Ich meine, dass so jeder vorgehen würde, oder nicht?

So könnten wir auch über Symptome sprechen, wie beispielsweise: "Mein DelSol hat gut Power, ich fahre gerne schnell &Langstrecken, bis 220 lässt er sich gut fahren, ab 230 wird mir das Heck zu instabil, was kann man da tun?"

NoBody89 · 31.03.2017, 07:03

Der SLK ist ein Roadster und kein Targa...

Der SLK hat den Motor fast vollständig zwischen den Achsen liegen. Dazu Heckantrieb und wohlmöglich breitere Reifen. Eine vollkommend andere Achsgeometrie und viel mehr Stabis an der Vorderachse.

Du kannst doch nicht einfach nur von den außenmaßen und Radständen ausgehen?

Deus · 31.03.2017, 07:23

Maulwurfn76
ImportTuner133Del sol hat nen viel zu kurzen radstand um entspannt über 200 fahren zu können...selbst mit ner neutralen spur einstellung und wenig negativ sturz wirste nur am gegenlenken sein....

Der Radstand wird es nicht sein.
Ich habe nen Slk( erste Serie), was man nicht denken würde:
Alle Abmessungen sind nahezu identisch, sogar das Gewicht ist beim Slk nur 150kg höher. Der Wagen fährt mit brabus Fahrwerk auf 18zoll 270kmh aufm Tacho mit der Souveränität einer 2tonnen Limo. Das ist auch ein Grund, weshalb ich versuche zu verstehen, warum der del sol so instabil ist. Ich hoffe, dass bei meinem del sol, durch die ganzen umbauten, die fahrstabilität schon deutlich besser ist als Original...

Das liegt wahrscheinlich an der Gewichtsverteilung.

Rwd fährt anders. Mein mx5 liegt bei 200 auch ziemlich gut auf der Straße. Mein ej2 vorher war definitiv unruhiger.

Kumpels Golf 5 gti liegt bei 260 auch nervös. Aufm trackday in oschersleben am Sonntag hat er sich sogar gedreht. Mein mx5 liegt stabil. Zu wenig Gewicht hinten.

maxrev.de · Gast

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Ingo01 Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P. , EJ9 Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 2324 Wohnort: Hannover	30.03.2017, 17:25 zitieren Hohe Endgeschwindigkeit mit kleinem 1.6ltr - 1.8ltr non Turbo Benziner, entspannt fahren ? Der Soll ist denke ich eine vollkommen verkehrte Grundlage. Kauf Dir lieber v6 Accord oder Legend. Gefällt mir Teilen twittern
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9512 Wohnort: Ilos	30.03.2017, 18:07 zitieren Das würde ich aber auch sagen. Entspannt längere Zeit 250 fahren mim Auto auf civic Basis. Nie ansatzweise dafür gebaut und wird nie so gut gehen wie mit 7 er bmw s klasse ls600 usw. Ich meine generell spricht nix dagegen dir das als Ziel zu nehmen aber dann wirds sehr teuer und das ruiniert den Charakter vom Auto. Ich sehe: großen motor oder turbo Umbau, speziell angefertigtes/modifiziertes getriebe und diverse Fahrwerks und Karosserie Modifikationen.
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ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4471 Wohnort: Saarbrücken	30.03.2017, 19:11 zitieren Del sol hat nen viel zu kurzen radstand um entspannt über 200 fahren zu können...selbst mit ner neutralen spur einstellung und wenig negativ sturz wirste nur am gegenlenken sein....
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Maulwurfn76 Senior Name: Mike Geschlecht: Fahrzeug: Eh6,350z,slk,w201,duc749, rsvmille Anmeldedatum: 19.09.2015 Beiträge: 482 Wohnort: Recklinghausen	30.03.2017, 20:06 zitieren DeusDas würde ich aber auch sagen. Entspannt längere Zeit 250 fahren mim Auto auf civic Basis. Nie ansatzweise dafür gebaut und wird nie so gut gehen wie mit 7 er bmw s klasse ls600 usw. Ich meine generell spricht nix dagegen dir das als Ziel zu nehmen aber dann wirds sehr teuer und das ruiniert den Charakter vom Auto. Ich sehe: großen motor oder turbo Umbau, speziell angefertigtes/modifiziertes getriebe und diverse Fahrwerks und Karosserie Modifikationen. Der Umbau ist ja schon passiert... bis auf die karosserie Modifikationen Verfasst am: 30.03.2017, 20:17 zitieren ImportTuner133Del sol hat nen viel zu kurzen radstand um entspannt über 200 fahren zu können...selbst mit ner neutralen spur einstellung und wenig negativ sturz wirste nur am gegenlenken sein.... Der Radstand wird es nicht sein. Ich habe nen Slk( erste Serie), was man nicht denken würde: Alle Abmessungen sind nahezu identisch, sogar das Gewicht ist beim Slk nur 150kg höher. Der Wagen fährt mit brabus Fahrwerk auf 18zoll 270kmh aufm Tacho mit der Souveränität einer 2tonnen Limo. Das ist auch ein Grund, weshalb ich versuche zu verstehen, warum der del sol so instabil ist. Ich hoffe, dass bei meinem del sol, durch die ganzen umbauten, die fahrstabilität schon deutlich besser ist als Original... Verfasst am: 30.03.2017, 20:24 zitieren Ingo01Hohe Endgeschwindigkeit mit kleinem 1.6ltr - 1.8ltr non Turbo Benziner, entspannt fahren ? Der Soll ist denke ich eine vollkommen verkehrte Grundlage. Kauf Dir lieber v6 Accord oder Legend. Der Wagen is jetzt aber da und bereits umgebaut, wat soll ich machen??? Wie ich schon geschrieben habe, ist das getriebe nur so lang übersetzt weil der 1.gang so wieder brauchbar ist und ich im 5.gang auf der autobahn nicht immer so eine nervig hohe Drehzahl habe.
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klimperkasten Veteran Name: Dennis Fahrzeug: 3x Honda Del Sol eg2 Anmeldedatum: 05.07.2015 Beiträge: 622 Wohnort: Girod	30.03.2017, 20:31 zitieren Das problem beim Sol ist das das Fahrzeug ein sehr nervöses heck hat. zudem kommt noch hinzu ob du ein e dach hast oder das manuelle (zwecks gewicht und schwerpunkt. Aerodynamisch gesehen wirkt die Heckstoßsstange wie ein abbremsschirm. heißt der unterboden müsste gut abgeshcottet sein und ein ordentlicher Diffusor hinten drunter gebracht werden damit die fläche möglichst gerade ist und das auto somit bei hohen geschwindigkeiten runter zu drücken. mit meinem eg2 bin ich auch schon 230 laut tacho gefahren (laut navi waren es 220) mit 215er reifen war es noch relativ Fahrbar. verbaut ist ein kw v 1 gewindefahrwerk sowie sturzverteller vorne und weitere sachen die aber nichts mit dem Fahrwerk zu tun haben. schaut man sich die höher preisigen und modernere Fahrzeuge von unten an so sieht man das unten alles zu ist. da ist von vorne bis hinten alles mit unterbodeverkleidung zu (angefangen beim motor vorne). Ich finde deine idee gut und begrüße es wenn du daran etwas umsetzen kannst wenigstens noch jemand der mit ausgefallenen ideen kommt wie man ein auto verbessern könnte tante edit: momentan bin ich mit meinem Prof noch am schreiben bezüglich der effektivität des Originalen eg2 spoilers und des integra spoilers welcher mehr anpressdruck bringt. Bin den noch am überreden die versuche mit meinen zwei eg2 zu machen da ich einen habe mit dem eg2 spoiler und einen mit itr spoiler Das interesse Seitens des Profs ist schon da 1x bearbeitet
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Ingo01 Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P. , EJ9 Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 2324 Wohnort: Hannover	31.03.2017, 04:57 zitieren Ich verstehe das irgendwie nicht. Also für blöde wie mich nochmal zusammengefasst: Du hast einen delsol Umbau um bequem 200+ zu fahren (wie sich der genau zusammensetzt ist ja noch nicht ganz preisgegeben) Du fragst was für Geschwindigkeiten möglich wären. Die Frage die sich mir da stellt, warum probierst du es nicht einfach aus? Ich meine, dass so jeder vorgehen würde, oder nicht? So könnten wir auch über Symptome sprechen, wie beispielsweise: "Mein DelSol hat gut Power, ich fahre gerne schnell &Langstrecken, bis 220 lässt er sich gut fahren, ab 230 wird mir das Heck zu instabil, was kann man da tun?" 1x bearbeitet
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NoBody89 Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster	31.03.2017, 07:03 zitieren Der SLK ist ein Roadster und kein Targa... Der SLK hat den Motor fast vollständig zwischen den Achsen liegen. Dazu Heckantrieb und wohlmöglich breitere Reifen. Eine vollkommend andere Achsgeometrie und viel mehr Stabis an der Vorderachse. Du kannst doch nicht einfach nur von den außenmaßen und Radständen ausgehen? 1x bearbeitet
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9512 Wohnort: Ilos	31.03.2017, 07:23 zitieren Maulwurfn76 ImportTuner133Del sol hat nen viel zu kurzen radstand um entspannt über 200 fahren zu können...selbst mit ner neutralen spur einstellung und wenig negativ sturz wirste nur am gegenlenken sein.... Der Radstand wird es nicht sein. Ich habe nen Slk( erste Serie), was man nicht denken würde: Alle Abmessungen sind nahezu identisch, sogar das Gewicht ist beim Slk nur 150kg höher. Der Wagen fährt mit brabus Fahrwerk auf 18zoll 270kmh aufm Tacho mit der Souveränität einer 2tonnen Limo. Das ist auch ein Grund, weshalb ich versuche zu verstehen, warum der del sol so instabil ist. Ich hoffe, dass bei meinem del sol, durch die ganzen umbauten, die fahrstabilität schon deutlich besser ist als Original... Das liegt wahrscheinlich an der Gewichtsverteilung. Rwd fährt anders. Mein mx5 liegt bei 200 auch ziemlich gut auf der Straße. Mein ej2 vorher war definitiv unruhiger. Kumpels Golf 5 gti liegt bei 260 auch nervös. Aufm trackday in oschersleben am Sonntag hat er sich sogar gedreht. Mein mx5 liegt stabil. Zu wenig Gewicht hinten.
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maxrev.de Gast	27.04.2017, 20:50 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Maximale Geschwindigkeit mit del sol???" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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