» Maulwurfns eh6t

deeEg2 · 23.09.2015, 13:00

non abs oder abs?

Blues · 23.09.2015, 13:02

Je geringer die Verfügbarkeit und je größer die "Bekanntheit" für den Big Brake, desto höher der Preis. Hab ich doch schon gesagt, ITR Teile sind arschteuer (selten und sehr gut bekannt, dass sie verwendbar sind) und MB/MC mittlerweile auch, seitdem die Leute wissen, dass die für Big Brake Umbauten genutzt werden. Da wollen viele für ein Paar abgeranzte rostige Sättel schon mal 150-170€ oder mehr. Dasselbe nochmal für hinten.
Für CG8 Sättel vorne bezahlst du sogar auf eBay

^Anzeige nur an die 35-50€ pro Stück. Im Forum vielleicht weniger, wenn du Glück hast.
EP/EU/EM Sättel für hinten dasselbe, ich hab meine im Forum beide zusammen für glaube 55-65inkl. Versand bekommen (hauptsächlich wegen der Halter gekauft). Dann noch ewig gesucht, bis ich MC2 Sättel hinten zum halbwegs annehmbaren Preis gefunden habe, an die 80€. Da ich einfach keine Lust hatte, die EP Sättel verkehrt herum zu montieren.

Habe doch oben alles aufgeschrieben, was du verwenden kannst. Das kannst du dann beliebig kombinieren - je nachdem, was du wann wie günstig findest und ob du Bock hast, die hinteren Sättel zum Entlüften umdrehen zu müssen. Ist ja nun wurscht, wenn du z.B. einen ITR BKV/HBZ, Accord Sättel vorne und MC2 Sättel mit EP Haltern hinten fährst - ist doch eh alles dasselbe. Hauptsache ist, BKV und HBZ passen von der Betätigung zusammen und du fährst nach Möglichkeit rechts und links die gleichen Halter und Sättel..
Accord HBZ und BKV kriegst du recht günstig, hab meine vom ATR auf eBay für zusammen 65 oder 70€ inkl. Versand bekommen. Muss man allerdings vermutlich eine Leitung umbiegen. ITR und MB/MC lassen sich die Leute halt meistens bezahlen. Wie mit den Sätteln. Da wirst du sicher nicht unter 100€ kommen.

@deeEg2: Die meisten Fahrzeuge mit Scheiben hinten (zumindest die mit ABS) haben keine unterschiedlichen Bremskraftverteiler. Habe ich aber alles schon geschrieben. EG6 sowie MC2, MB2 mit großer Bremse und EK4 Facelift (und EG2 mit ABS) haben alle nur Verbinder, keine Verteiler. EK4 Preface hat einen Verteiler, sowie Integra DC2.
@Maulwurfn76: Betrifft dich aber eh nicht. Habe gerade im EPC (original Honda Teileprogramm) nachgesehen. Der 95er ESi EH6 mit Trommeln hat denselben Verteiler wie der 92er VTi EG2 mit Scheiben. Lass einfach deinen drinne.

Nochmal in Stichpunkten...

Sättel/Halter vorn:

ITR
MB6/MC2 (Halter wohl knapp, vllt anpassen?)
Prelude (Halter anpassen)
Accord 98-01 (außer 1.6er Motor.. und bei ATR bin ich nicht sicher, ob der vllt 300er hat)
Accord ?-96-? (keine Ahnung mehr, welche Baureihe - den habe ich nur aufgrund der Maße des Kolbens und identischem Aussehen wie ITR/MC2 Sattel gekauft)

Sättel/Halter hinten:

ITR
MB6/MC2 mit ITR- bzw. EP/EU/EM-Haltern (außerdem die "kleinen" Ms mit D-Motoren, 99er Modelljahr, da haben auch viele 260er Bremsen hinten)
EP/EU/EM (verkehrt herum montieren)

BKV und HBZ 1":

ITR
MB6/MC2
Accord 98-01 (vermutlich auch außer 1.6er Motor) - (vermutlich eine Leitung umbiegen)
- möglicherweise Accord ?-96-? (keine Ahnung, habe ich mich nicht informiert)

Bremskraftverteiler:
- deiner

Handbremsseile:

EG2
EH6 mit Scheiben

Längslenker und Handbremsseile für den Scheibenbremsenumbau hinten nimmst du von deinem Motegi, der ja vermutlich schon Scheiben hat. Stahflex für den EG2 bzw. Motegi mit Scheiben.

deeEg2 · 23.09.2015, 13:05

top

Maulwurfn76 · 23.09.2015, 16:39

Ja würde ich auch sagen, du bist ein Schatz

Truman44 · 24.09.2015, 20:09

Hi,

da ich meinen EH6 auch gerade zerpflücke möchte ich mich mal kurz hier mit dran hängen.
Wenn ich HBZ und BV vom MC2 übernehme, was ist mit den Leitungen und dem ABS Block?
Passen die Leitungen dran, oder muss man die dann auch vom MC2 nehmen?
Das gleiche mit dem ABS Block, baut man den vom MC2 dran oder lässt man den vom EH6 dran?

MFG

deeEg2 · 24.09.2015, 20:18

absblock auf jeden fall vom del soll behalten----

wenn kommt nur eine m verschraubung dicker oder dünner am verstätrker-kannste ja anhand bildern vorher erkennen

Blues · 24.09.2015, 22:14

Sag mal.. Wenn keiner jemals den ABS-Block erwähnt, warum sollte man den dann tauschen? :suspekt:

Wenn du ABS hast, nimmst du den Verteiler vom EG2 mit ABS (= Verbinder) - neu ca. 50-60€ bei Honda, also lass dir da nix aufschwatzen für irgendwelche Gebrauchtteile, die sind höchstens 15€ wert.

Wenn eine Leitung nicht 100% am HBZ passt, dann biegst du sie halt einmalig um (beim Accord erwähnt, da bei dem die Anschlüsse am HBZ anders ausgerichtet sind). Die Überwurfschrauben sollten alle dieselben Gewinde haben. Habe noch nie gehört, dass die sich unterscheiden würden.

Truman44 · 25.09.2015, 08:59

BluesSag mal.. Wenn keiner jemals den ABS-Block erwähnt, warum sollte man den dann tauschen?
Wenn du ABS hast, nimmst du den Verteiler vom EG2 mit ABS (= Verbinder) - neu ca. 50-60€ bei Honda, also lass dir da nix aufschwatzen für irgendwelche Gebrauchtteile, die sind höchstens 15€ wert.

Wenn eine Leitung nicht 100% am HBZ passt, dann biegst du sie halt einmalig um (beim Accord erwähnt, da bei dem die Anschlüsse am HBZ anders ausgerichtet sind). Die Überwurfschrauben sollten alle dieselben Gewinde haben. Habe noch nie gehört, dass die sich unterscheiden würden.

Hi,

da ich an der Bremsanlage als solche noch nie Hand angelegt habe und keiner über den ABS Block gesprochen hat, dachte ich mir, es wäre nicht falsch mal zu fragen.

Danke für die Antwort.

Dann werde ich mir den Verteiler vom EG2 mal bestellen. Die Leitungen kann man einfach so biegen ohne Angst haben zu müssen dass die kaputt gehen (ist ja immerhin die Bremse...)?
Weil wir dann beim Thema sind, womit bekommt man die Überwurfschrauben am besten ab, bzw wie bekommt man sie vernüftig wieder festgezogen? Ich habe die jetzt alle mit einer Zange aufgedreht, weil die so vergammelt waren dass mit einem 10er Schlüssel nix zu machen war. Gibt es da einen Spezialschlüssel für?

Grüße!

Kane · 25.09.2015, 09:29

Gibt spezialschlüssel die sind wie ein Ring mit einer schmalen Öffnung um über die Leitung zu kommen

Biegen kannst sie darfst die aber nicht abknicken

Blues · 25.09.2015, 09:56

@Truman44: Schau doch mal im Biete-Bereich bei irgendwelchen Schlachtungen oder eBay

^Anzeige bzw. eBay Kleinanzeigen.. Musst ja nicht gleich zu Honda rennen (Preis ist doch höher, steht mit 66€ drinne, also vermutlich knapp 90€ inkl. MwSt. und Händleraufschlag). Teilenummer vom Verbinder (kein Verteiler, da ABS) ist beim EH6 D16Y8 mit Scheiben dieselbe wie beim EG2, EG5, EG6 und EG9.. Hat 4 Anschlüsse, das Teil.

Jetzt aber genug gespammt, das ist Maulwurfns Thread hier und nicht der allgemeine Bremsenthread.

EDIT: Ähhh warte! Was erzähl ich da? Wenn du eh schon ABS hast, hast du doch beim Sol auch Scheiben hinten, oder nicht? Also auch den korrekten Verteiler!

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deeEg2 General Geschlecht: Fahrzeug: del sol eg2 DOHC V-TEC Anmeldedatum: 23.03.2011 Beiträge: 2846 Wohnort: nähe simmern	23.09.2015, 13:00 zitieren non abs oder abs? Gefällt mir Teilen twittern
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	23.09.2015, 13:02 zitieren Je geringer die Verfügbarkeit und je größer die "Bekanntheit" für den Big Brake, desto höher der Preis. Hab ich doch schon gesagt, ITR Teile sind arschteuer (selten und sehr gut bekannt, dass sie verwendbar sind) und MB/MC mittlerweile auch, seitdem die Leute wissen, dass die für Big Brake Umbauten genutzt werden. Da wollen viele für ein Paar abgeranzte rostige Sättel schon mal 150-170€ oder mehr. Dasselbe nochmal für hinten. Für CG8 Sättel vorne bezahlst du sogar auf eBay ^Anzeige nur an die 35-50€ pro Stück. Im Forum vielleicht weniger, wenn du Glück hast. EP/EU/EM Sättel für hinten dasselbe, ich hab meine im Forum beide zusammen für glaube 55-65inkl. Versand bekommen (hauptsächlich wegen der Halter gekauft). Dann noch ewig gesucht, bis ich MC2 Sättel hinten zum halbwegs annehmbaren Preis gefunden habe, an die 80€. Da ich einfach keine Lust hatte, die EP Sättel verkehrt herum zu montieren. Habe doch oben alles aufgeschrieben, was du verwenden kannst. Das kannst du dann beliebig kombinieren - je nachdem, was du wann wie günstig findest und ob du Bock hast, die hinteren Sättel zum Entlüften umdrehen zu müssen. Ist ja nun wurscht, wenn du z.B. einen ITR BKV/HBZ, Accord Sättel vorne und MC2 Sättel mit EP Haltern hinten fährst - ist doch eh alles dasselbe. Hauptsache ist, BKV und HBZ passen von der Betätigung zusammen und du fährst nach Möglichkeit rechts und links die gleichen Halter und Sättel.. Accord HBZ und BKV kriegst du recht günstig, hab meine vom ATR auf eBay für zusammen 65 oder 70€ inkl. Versand bekommen. Muss man allerdings vermutlich eine Leitung umbiegen. ITR und MB/MC lassen sich die Leute halt meistens bezahlen. Wie mit den Sätteln. Da wirst du sicher nicht unter 100€ kommen. @deeEg2: Die meisten Fahrzeuge mit Scheiben hinten (zumindest die mit ABS) haben keine unterschiedlichen Bremskraftverteiler. Habe ich aber alles schon geschrieben. EG6 sowie MC2, MB2 mit großer Bremse und EK4 Facelift (und EG2 mit ABS) haben alle nur Verbinder, keine Verteiler. EK4 Preface hat einen Verteiler, sowie Integra DC2. @Maulwurfn76: Betrifft dich aber eh nicht. Habe gerade im EPC (original Honda Teileprogramm) nachgesehen. Der 95er ESi EH6 mit Trommeln hat denselben Verteiler wie der 92er VTi EG2 mit Scheiben. Lass einfach deinen drinne. Nochmal in Stichpunkten... Sättel/Halter vorn: ITR MB6/MC2 (Halter wohl knapp, vllt anpassen?) Prelude (Halter anpassen) Accord 98-01 (außer 1.6er Motor.. und bei ATR bin ich nicht sicher, ob der vllt 300er hat) Accord ?-96-? (keine Ahnung mehr, welche Baureihe - den habe ich nur aufgrund der Maße des Kolbens und identischem Aussehen wie ITR/MC2 Sattel gekauft) Sättel/Halter hinten: ITR MB6/MC2 mit ITR- bzw. EP/EU/EM-Haltern (außerdem die "kleinen" Ms mit D-Motoren, 99er Modelljahr, da haben auch viele 260er Bremsen hinten) EP/EU/EM (verkehrt herum montieren) BKV und HBZ 1": ITR MB6/MC2 Accord 98-01 (vermutlich auch außer 1.6er Motor) - (vermutlich eine Leitung umbiegen) - möglicherweise Accord ?-96-? (keine Ahnung, habe ich mich nicht informiert) Bremskraftverteiler: - deiner Handbremsseile: EG2 EH6 mit Scheiben Längslenker und Handbremsseile für den Scheibenbremsenumbau hinten nimmst du von deinem Motegi, der ja vermutlich schon Scheiben hat. Stahflex für den EG2 bzw. Motegi mit Scheiben. 4x bearbeitet
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deeEg2 General Geschlecht: Fahrzeug: del sol eg2 DOHC V-TEC Anmeldedatum: 23.03.2011 Beiträge: 2846 Wohnort: nähe simmern	23.09.2015, 13:05 zitieren top
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Maulwurfn76 Senior Name: Mike Geschlecht: Fahrzeug: Eh6,350z,slk,w201,duc749, rsvmille Anmeldedatum: 19.09.2015 Beiträge: 482 Wohnort: Recklinghausen	23.09.2015, 16:39 zitieren Ja würde ich auch sagen, du bist ein Schatz
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Truman44 Junior Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol Daytona Anmeldedatum: 10.06.2011 Beiträge: 91 Wohnort: Dortmund	24.09.2015, 20:09 zitieren Hi, da ich meinen EH6 auch gerade zerpflücke möchte ich mich mal kurz hier mit dran hängen. Wenn ich HBZ und BV vom MC2 übernehme, was ist mit den Leitungen und dem ABS Block? Passen die Leitungen dran, oder muss man die dann auch vom MC2 nehmen? Das gleiche mit dem ABS Block, baut man den vom MC2 dran oder lässt man den vom EH6 dran? MFG
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deeEg2 General Geschlecht: Fahrzeug: del sol eg2 DOHC V-TEC Anmeldedatum: 23.03.2011 Beiträge: 2846 Wohnort: nähe simmern	24.09.2015, 20:18 zitieren absblock auf jeden fall vom del soll behalten---- wenn kommt nur eine m verschraubung dicker oder dünner am verstätrker-kannste ja anhand bildern vorher erkennen
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	24.09.2015, 22:14 zitieren Sag mal.. Wenn keiner jemals den ABS-Block erwähnt, warum sollte man den dann tauschen? Wenn du ABS hast, nimmst du den Verteiler vom EG2 mit ABS (= Verbinder) - neu ca. 50-60€ bei Honda, also lass dir da nix aufschwatzen für irgendwelche Gebrauchtteile, die sind höchstens 15€ wert. Wenn eine Leitung nicht 100% am HBZ passt, dann biegst du sie halt einmalig um (beim Accord erwähnt, da bei dem die Anschlüsse am HBZ anders ausgerichtet sind). Die Überwurfschrauben sollten alle dieselben Gewinde haben. Habe noch nie gehört, dass die sich unterscheiden würden.
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Truman44 Junior Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol Daytona Anmeldedatum: 10.06.2011 Beiträge: 91 Wohnort: Dortmund	25.09.2015, 08:59 zitieren BluesSag mal.. Wenn keiner jemals den ABS-Block erwähnt, warum sollte man den dann tauschen? Wenn du ABS hast, nimmst du den Verteiler vom EG2 mit ABS (= Verbinder) - neu ca. 50-60€ bei Honda, also lass dir da nix aufschwatzen für irgendwelche Gebrauchtteile, die sind höchstens 15€ wert. Wenn eine Leitung nicht 100% am HBZ passt, dann biegst du sie halt einmalig um (beim Accord erwähnt, da bei dem die Anschlüsse am HBZ anders ausgerichtet sind). Die Überwurfschrauben sollten alle dieselben Gewinde haben. Habe noch nie gehört, dass die sich unterscheiden würden. Hi, da ich an der Bremsanlage als solche noch nie Hand angelegt habe und keiner über den ABS Block gesprochen hat, dachte ich mir, es wäre nicht falsch mal zu fragen. Danke für die Antwort. Dann werde ich mir den Verteiler vom EG2 mal bestellen. Die Leitungen kann man einfach so biegen ohne Angst haben zu müssen dass die kaputt gehen (ist ja immerhin die Bremse...)? Weil wir dann beim Thema sind, womit bekommt man die Überwurfschrauben am besten ab, bzw wie bekommt man sie vernüftig wieder festgezogen? Ich habe die jetzt alle mit einer Zange aufgedreht, weil die so vergammelt waren dass mit einem 10er Schlüssel nix zu machen war. Gibt es da einen Spezialschlüssel für? Grüße!
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	25.09.2015, 09:29 zitieren Gibt spezialschlüssel die sind wie ein Ring mit einer schmalen Öffnung um über die Leitung zu kommen Biegen kannst sie darfst die aber nicht abknicken
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	25.09.2015, 09:56 zitieren @Truman44: Schau doch mal im Biete-Bereich bei irgendwelchen Schlachtungen oder eBay ^Anzeige bzw. eBay Kleinanzeigen.. Musst ja nicht gleich zu Honda rennen (Preis ist doch höher, steht mit 66€ drinne, also vermutlich knapp 90€ inkl. MwSt. und Händleraufschlag). Teilenummer vom Verbinder (kein Verteiler, da ABS) ist beim EH6 D16Y8 mit Scheiben dieselbe wie beim EG2, EG5, EG6 und EG9.. Hat 4 Anschlüsse, das Teil. Jetzt aber genug gespammt, das ist Maulwurfns Thread hier und nicht der allgemeine Bremsenthread. EDIT: Ähhh warte! Was erzähl ich da? Wenn du eh schon ABS hast, hast du doch beim Sol auch Scheiben hinten, oder nicht? Also auch den korrekten Verteiler! 3x bearbeitet
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maxrev.de Gast	07.11.2018, 08:47 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Maulwurfns eh6t" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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