» ölwechsel mit dem öl, siehe link. [Ep2]

ChrisEP

Vollsynthetisch hat gar nichts mit der Viskosität zu tun. Es gibt auch 10W40 vollsynth und 0W30, etc.

Zitat

0W
Die Fließeigenschaften des Öls im Winter (W).
Je niedriger die erste Zahl (0), desto besser ist die Fließfähigkeit des Motorenöls bei Kälte. Je schneller das Öl den Motor durchölt, desto niedriger ist der Verschleiß. Die Bezugstemperaturen liegen - abhängig von der SAE-Klasse - bei -5°C bis -30°C.

30
Die zweite Zahl z.B. 30 oder 40 beschreibt die Fließeigenschaften des Öls im oberen Temperaturbereich. Der Ölfilm bleibt auch bei hohen Temperaturen im Motor stabil und reißt nicht ab. Umso höher dieser Wert ist, um so höher ist der Schmierfilm belastbar! Die Bezugstemperatur ist hier 100°C, obwohl im Motor wesentlich höhere Öltemperaturen auftreten können.
Mineralöle altern oberhalb 150°C stark, was einen öfteren Ölwechsel zur folge hat.
Synthetische Öle halten Temperaturen bis zu 300°C aus.

Zitat

es gibt kein 10w40 vollsynthetisch

sl16m

Zitat

es gibt kein 10w40 vollsynthetisch

gibt es schon nur nicht für autos

10w40 vollsynthetisch wird glaube ich bei vielen motorrädern, quads und rollern benutzt


ich benutze nur das 5w40 Castrol Magnatec, hat mir mein mechaniker empfohlen und bin bis jetzt dabei geblieben

vtec-barbecue

Je niedriger die erste Zahl (0), desto besser ist die Fließfähigkeit des Motorenöls bei Kälte

Die zweite Zahl z.B. 30 oder 40 beschreibt die Fließeigenschaften des Öls im oberen Temperaturbereich. Die Umso höher dieser Wert ist, um so höher ist der Schmierfilm belastbar

Also hat mich der Mechaniker nicht vollgelabert!

Das ist gutes Öl

Mach mit!