» Frage zu K20A2_ siehe Bild !

_Nico__ · 08.10.2013, 19:43

Guten Abend zusammen,

hab mich mal gefragt was das Markierte auf dem Bild sein kann.
Mir wurde mal gesagt das dies eine Ventilentlüftung sei, klingt für mich irgendwie komisch.

rsamd · 08.10.2013, 20:00

Ja das ist die Ventildeckelentlüftung.

typeR1979 · 08.10.2013, 20:15

Ölhaltige Luft sollt man nicht an die Umwelt ablassen schon mal gehöhrt? 1ml Öl verseucht 1m³ Trinkwasser. Daher wird das in den Ansaugtrakt geführt und verbrannt.

Was ich mich nur Frage dazu wozu hats diese Schaumstoffummantelung von dem Schlauchstück der Ventildeckelentlüftung, die ist glob mal nem Marder zu Opfer gefallen bei mir.

O1li · 09.10.2013, 18:58

Die Schaumstoffummantelung ist eine Wärmeisolierung welche verhindert dass die Entlüftung bei viel Kurzstrecke im Winter zufriert (bei viel Kurzstreckenfahrerei entsteht auch Kondenswasser im Motor, welches über die KGE (Kurbelgehäuseentlüftung, so heißt der Schlauch korrekt) abgeführt wird. Wenn man allerdings immer nur 1-2 km fährt, kann diese zufrieren.

NoBody89 · 09.10.2013, 19:10

So jetzt stelle ich auch mal 2 doofe Fragen "passend" dazu

Ist der "Aktiv-Kohle-Filter" auch für die Kurbelwellenentlüftung?
Würde ich genau da dran einen "Oil-Catch-Tank" dran bauen? Damit der Rot*** halt nicht mehr in den Ansaugtrakt kommt?

O1li · 09.10.2013, 19:24

Welchen Aktivkohlefilter meinst du? Glaube eher dass damit entweder der Kraftstoff- oder der Innenraumfilter gemeint ist, an der KGE wird definitiv nichts gefiltert (im Serienzustand). Es gibt auch nur so kleine Entlüftungsfilter z.B. von TSS, kosten 15 Euro

nfspeedy · 10.10.2013, 05:42

Ein oil catch tank kommt genau da dran. Es geht darum bei aufgeladenen motoren geht da mehr öl durch als bei saugmotoren. Viele bauen sich auch einen kreislauf ein damit sie auf der rennstrecke nicht ständig öl nachfüllen müssen.

white*angel · 10.10.2013, 06:58

wie meinst das mit dem kreislauf? direkt die ventildeckel- und kurbelgehäuseentlüftung zusammen hängen oder wie? am block ist ja im prinzip grad nochmal das gleiche fürs kurbelgehäuse...

Razerdeath · 10.10.2013, 11:47

also quasi n schlauch von oben zum block hinten legen? Ob das hinhaut?

white*angel · 10.10.2013, 11:58

genau so dachte ich auch grad!?! wenns gehen würd wär ja gar nicht so doof, dann bleibt die asb wenigstens mal sauber

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
_Nico__ Junior Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: EP3 Anmeldedatum: 31.08.2013 Beiträge: 85 Wohnort: Rheinland Pfalz	08.10.2013, 19:43 zitieren Guten Abend zusammen, hab mich mal gefragt was das Markierte auf dem Bild sein kann. Mir wurde mal gesagt das dies eine Ventilentlüftung sei, klingt für mich irgendwie komisch. 20131008_200211.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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rsamd Veteran Anmeldedatum: 10.09.2006 Beiträge: 701 Wohnort: Timbuktu	08.10.2013, 20:00 zitieren Ja das ist die Ventildeckelentlüftung.
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typeR1979 Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: EP3 30th Anmeldedatum: 09.10.2012 Beiträge: 1022 Wohnort: Unterallgäu	08.10.2013, 20:15 zitieren Ölhaltige Luft sollt man nicht an die Umwelt ablassen schon mal gehöhrt? 1ml Öl verseucht 1m³ Trinkwasser. Daher wird das in den Ansaugtrakt geführt und verbrannt. Was ich mich nur Frage dazu wozu hats diese Schaumstoffummantelung von dem Schlauchstück der Ventildeckelentlüftung, die ist glob mal nem Marder zu Opfer gefallen bei mir. 1x bearbeitet
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O1li Fortgeschrittener Fahrzeug: Honda Civic Type R EP3 Anmeldedatum: 19.08.2013 Beiträge: 114 Wohnort: Wermelskirchen	09.10.2013, 18:58 zitieren Die Schaumstoffummantelung ist eine Wärmeisolierung welche verhindert dass die Entlüftung bei viel Kurzstrecke im Winter zufriert (bei viel Kurzstreckenfahrerei entsteht auch Kondenswasser im Motor, welches über die KGE (Kurbelgehäuseentlüftung, so heißt der Schlauch korrekt) abgeführt wird. Wenn man allerdings immer nur 1-2 km fährt, kann diese zufrieren. 1x bearbeitet
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NoBody89 Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster	09.10.2013, 19:10 zitieren So jetzt stelle ich auch mal 2 doofe Fragen "passend" dazu Ist der "Aktiv-Kohle-Filter" auch für die Kurbelwellenentlüftung? Würde ich genau da dran einen "Oil-Catch-Tank" dran bauen? Damit der Rot*** halt nicht mehr in den Ansaugtrakt kommt?
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O1li Fortgeschrittener Fahrzeug: Honda Civic Type R EP3 Anmeldedatum: 19.08.2013 Beiträge: 114 Wohnort: Wermelskirchen	09.10.2013, 19:24 zitieren Welchen Aktivkohlefilter meinst du? Glaube eher dass damit entweder der Kraftstoff- oder der Innenraumfilter gemeint ist, an der KGE wird definitiv nichts gefiltert (im Serienzustand). Es gibt auch nur so kleine Entlüftungsfilter z.B. von TSS, kosten 15 Euro
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nfspeedy General Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: 21 Honda e ZC7, 23 Civic Type R FL5 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 4693 Wohnort: Brandenburg	10.10.2013, 05:42 zitieren Ein oil catch tank kommt genau da dran. Es geht darum bei aufgeladenen motoren geht da mehr öl durch als bei saugmotoren. Viele bauen sich auch einen kreislauf ein damit sie auf der rennstrecke nicht ständig öl nachfüllen müssen.
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11228 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	10.10.2013, 06:58 zitieren wie meinst das mit dem kreislauf? direkt die ventildeckel- und kurbelgehäuseentlüftung zusammen hängen oder wie? am block ist ja im prinzip grad nochmal das gleiche fürs kurbelgehäuse...
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Razerdeath Senior Name: Kjell Geschlecht: Fahrzeug: CTR EP3///GSX-R 750 "Agent Orange" Anmeldedatum: 12.10.2012 Beiträge: 348 Wohnort: Wilhelmshaven	10.10.2013, 11:47 zitieren also quasi n schlauch von oben zum block hinten legen? Ob das hinhaut?
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11228 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	10.10.2013, 11:58 zitieren genau so dachte ich auch grad!?! wenns gehen würd wär ja gar nicht so doof, dann bleibt die asb wenigstens mal sauber
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maxrev.de Gast	10.10.2013, 20:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Frage zu K20A2_ siehe Bild !" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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