» Länge Kaltluftschlauch?

PascalEJ6 · 22.09.2012, 15:25

alles klar danke Shorty

fubastik · 22.09.2012, 19:06

ich werde morgen mall mein werk mit bildern zeigen!
würde mich mal intressieren was bei rumkommt!
hatte das mal im anderen forum uber monate durchkaut!

mfg

vpower · 22.09.2012, 20:34

Also, nur mal so zur klar Stellung....

Die Länge ist keines falls egal > kürzer = besser. Ebenso ists völliger bullshit das der Filter so nah wie möglich an der dk sitzen muss....interessierte können gern mal n paar Erfahrungen und dynos anschauen (stichwort aem v2)

skz · 22.09.2012, 21:49

Soweit ich weis
Kurzer ansaugweg Leistung obenraus Drehmomentverlust im unteren und
Mittleren drehzahlband
Langer ansaugweg Drehmoment gewin im unteren und mittleren Bereich
Verlust im oberen Bereich

Kerl · 25.09.2012, 17:01

Ich glaub kaum, das irgendwer von euch mal einen direkten Vergleich zwischen den verschiedenen Versionen gemacht hat. Die Unterschiede bewegen sich bestenfalls im Toleranzbereich der Prüfstände.

Lange und kurze Ansaugwege spielen erst in der ASB ne Rolle, alles davor ist irrelevant.

skz · 26.09.2012, 09:08

Da spielt sogar die lange vom Auspuff ne Rolle
Kurz - mehr Leistung oben
Lang - mehr Leistung im mittleren Bereich

Twinloop von mugen ist nicht der Optik halber so
Im profirensport wird die Länge vom Auspuff an die Strecke angepasst

Man kann die theoretische lange mit größeren und kleinerem rohrdurchmesser
Erreichen

Kerl · 26.09.2012, 09:47

Da rechnet man auch mit 1/10 sek. Der Normalbürger wird ausser dem Klang nichtmal den Unterschied zwischen Standard und Tuning MSD/ESD merken.

Und alles vor der Drosselklappe ist im Strassenbetrieb nunmal unwichtig, sofern man nicht grad ein Trinkröhrchen davorbaut.

Der Twinloop ist vor allem deswegen so gebaut, damit er als reiner Absorptionsdämpfer trotzdem ne wirksame Schalldämpfung bietet.

skz · 26.09.2012, 10:36

Deswegen verkaufen sich die Zubehör
Luftfilter auch so gut 😉Da es egal ist
Und die airbox Mods die so beliebt sind
Und durch dynoläufe bewiesene Mehrleistung
Bringen
Aber ich wollte niemandem auf die Füße treten

Und der kleine Spruch
Kleinvieh macht auch Mist
Ist bei der sauger Geschichte der größte Faktor
Da 3-4 ps dort dort 2-3 und schon hatt man was messbares zusammen

Aber das ist schon sehr offtopic

Kerl · 26.09.2012, 22:55

Diskussionen sind doch ok, da muss sich keiner auf den Schlips getreten fühlen.

Ich denke ja, Zubehörluftfilter werden nur so viel verkauft, weil sie das Tuning im Namen haben, statt im Produkt selbst. Dass ein normales AI nichts bringt, weiss wohl mittlerweile jedes Kind, selbst ein CAI ist kaum messbar. Einzig ne Airbox mag noch was spürbares bringen.

Aber die Länge des Schlauches zur ASB ist beinahe irrelevant, solange man es nicht grad meterweise um den Abgaskrümmer wickelt - das war eigentlich der Punkt, den ich meinte.

Und mal ehrlich, 2-3 PS sind beim Sauger schon sehr schwer zusammenzukratzen. Und das kaum durch Luftfilter. Da muss man schon bissel näher an den Motor ranrücken.

xen_hb · 27.09.2012, 10:17

Naja ich denke, dass gerade beim Sauger die Ansaugtemperatur eine große Rolle spielt.
Und damit gekoppelt auch die Länge des Ansaugweges nach der Drosselklappe.

Gerade wenns draußen kalt wird, merkt man einen deutlichen Unterschied.
Insofern sind Kaltluftschläuche an sich keine schlechte Investition.

Meiner Meinung nach sind die ganzen Zubehör AIs und CAIs nur Optik.
Noch dazu müssen sie eingetragen werden und sind meistens nicht mit einer anderen AGA kompatibel..

maxrev.de · Gast

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PascalEJ6 Premium-Member Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: `99 VSM EK3 Sedan; `00er Y56 EK4 Hatch Anmeldedatum: 14.09.2007 Beiträge: 8246 Wohnort: Schmalkalden/ Thür.	22.09.2012, 15:25 zitieren alles klar danke Shorty Gefällt mir Teilen twittern
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fubastik Premium-Member Name: Valerij Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EJ9 BJ:97/CIVIC EK4 BJ:96 Anmeldedatum: 20.07.2009 Beiträge: 1578 Wohnort: Gütersloh	22.09.2012, 19:06 zitieren ich werde morgen mall mein werk mit bildern zeigen! würde mich mal intressieren was bei rumkommt! hatte das mal im anderen forum uber monate durchkaut! mfg
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	22.09.2012, 20:34 zitieren Also, nur mal so zur klar Stellung.... Die Länge ist keines falls egal > kürzer = besser. Ebenso ists völliger bullshit das der Filter so nah wie möglich an der dk sitzen muss....interessierte können gern mal n paar Erfahrungen und dynos anschauen (stichwort aem v2)
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skz Senior Name: Alexej Anmeldedatum: 08.07.2009 Beiträge: 283 Wohnort: 73540 Heubach	22.09.2012, 21:49 zitieren Soweit ich weis Kurzer ansaugweg Leistung obenraus Drehmomentverlust im unteren und Mittleren drehzahlband Langer ansaugweg Drehmoment gewin im unteren und mittleren Bereich Verlust im oberen Bereich
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	25.09.2012, 17:01 zitieren Ich glaub kaum, das irgendwer von euch mal einen direkten Vergleich zwischen den verschiedenen Versionen gemacht hat. Die Unterschiede bewegen sich bestenfalls im Toleranzbereich der Prüfstände. Lange und kurze Ansaugwege spielen erst in der ASB ne Rolle, alles davor ist irrelevant.
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skz Senior Name: Alexej Anmeldedatum: 08.07.2009 Beiträge: 283 Wohnort: 73540 Heubach	26.09.2012, 09:08 zitieren Da spielt sogar die lange vom Auspuff ne Rolle Kurz - mehr Leistung oben Lang - mehr Leistung im mittleren Bereich Twinloop von mugen ist nicht der Optik halber so Im profirensport wird die Länge vom Auspuff an die Strecke angepasst Man kann die theoretische lange mit größeren und kleinerem rohrdurchmesser Erreichen
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	26.09.2012, 09:47 zitieren Da rechnet man auch mit 1/10 sek. Der Normalbürger wird ausser dem Klang nichtmal den Unterschied zwischen Standard und Tuning MSD/ESD merken. Und alles vor der Drosselklappe ist im Strassenbetrieb nunmal unwichtig, sofern man nicht grad ein Trinkröhrchen davorbaut. Der Twinloop ist vor allem deswegen so gebaut, damit er als reiner Absorptionsdämpfer trotzdem ne wirksame Schalldämpfung bietet. 1x bearbeitet
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skz Senior Name: Alexej Anmeldedatum: 08.07.2009 Beiträge: 283 Wohnort: 73540 Heubach	26.09.2012, 10:36 zitieren Deswegen verkaufen sich die Zubehör Luftfilter auch so gut 😉Da es egal ist Und die airbox Mods die so beliebt sind Und durch dynoläufe bewiesene Mehrleistung Bringen Aber ich wollte niemandem auf die Füße treten Und der kleine Spruch Kleinvieh macht auch Mist Ist bei der sauger Geschichte der größte Faktor Da 3-4 ps dort dort 2-3 und schon hatt man was messbares zusammen Aber das ist schon sehr offtopic
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	26.09.2012, 22:55 zitieren Diskussionen sind doch ok, da muss sich keiner auf den Schlips getreten fühlen. Ich denke ja, Zubehörluftfilter werden nur so viel verkauft, weil sie das Tuning im Namen haben, statt im Produkt selbst. Dass ein normales AI nichts bringt, weiss wohl mittlerweile jedes Kind, selbst ein CAI ist kaum messbar. Einzig ne Airbox mag noch was spürbares bringen. Aber die Länge des Schlauches zur ASB ist beinahe irrelevant, solange man es nicht grad meterweise um den Abgaskrümmer wickelt - das war eigentlich der Punkt, den ich meinte. Und mal ehrlich, 2-3 PS sind beim Sauger schon sehr schwer zusammenzukratzen. Und das kaum durch Luftfilter. Da muss man schon bissel näher an den Motor ranrücken.
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xen_hb Elite Geschlecht: Fahrzeug: DC2 Anmeldedatum: 21.07.2011 Beiträge: 1064 Wohnort: Bremen	27.09.2012, 10:17 zitieren Naja ich denke, dass gerade beim Sauger die Ansaugtemperatur eine große Rolle spielt. Und damit gekoppelt auch die Länge des Ansaugweges nach der Drosselklappe. Gerade wenns draußen kalt wird, merkt man einen deutlichen Unterschied. Insofern sind Kaltluftschläuche an sich keine schlechte Investition. Meiner Meinung nach sind die ganzen Zubehör AIs und CAIs nur Optik. Noch dazu müssen sie eingetragen werden und sind meistens nicht mit einer anderen AGA kompatibel..
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maxrev.de Gast	27.09.2012, 14:26 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Länge Kaltluftschlauch?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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