» Kaltluftschlauch für TSS AI bei EP1

EP1-HG · 30.06.2010, 20:27

Hallo.

Habe noch vom Vorgänger bei meinem EP1 das AI von TSS Tuning verbaut.

Siehe:
http://cgi.ebay.de/TSS-Air-Intake-System-Honda-Civic-3tur-EP1-1-4l-90PS-/390207323381?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item5ada2b3cf5 ^Anzeige

Habe jetzt die Frage ob und wie ich mir billig einen eigenen Kaltluftschlauch bauen kann. In meinem Vorstellungsthread hier im Bereich ist ein Bild von vorne drin, da ich Gitter in der Frontschürze habe. Auf jedenfall bissl mehr Kaltluft. ALU Rohr wollte ich evtl mit etwas ummanteln was hitze abhält. Jemand eine IDEE?

Will den AI eigentlich drin lassen, da ich OEM Auspuff mit größer angeschweisstem Rohr habe( Hoffe MAT macht auch EP1 ESD).

Wäre um jede Hilfe erfreut.

PS: Alter Luffikasten nicht vorhanden ;P

satansbraten-ep2-nes · 30.06.2010, 21:58

naja..so alu-schläche bekommst zb im baumarkt. da sind die dinger für dunst-abzugshauben gedacht...aber wie du dann am besten direkt an die front kommst für die kaltluft weiß ich auch nicht...dafür reicht ja leider der platz meistens nicht so

Quicky_EP2 · 30.06.2010, 22:06

du meinst die flexschläuche

EP1-HG · 01.07.2010, 07:00

oder gäbe es evtl die möglichkeit dort wo der Pilz drauf steckt, den schlacuh zu verlängern wenn man einen gebogenes Rohr hat und es dort mit einer Schelle fixiert oder hat jemand ein cold air intake? Soll halt nich so viel kosten.^^

civicandi · 01.07.2010, 08:37

Hi!

Ich hab lang getestet und schon so ziemlich alles durchprobiert, was Ansaugung betrifft. Vom Kaltluftschlauch bis zum CAI oder BMC Box. Bringen tut alles nix...... muss wohl am EP1 Motor liegen

..... Beim Kaltluftschlauch hast du zusätzlich noch das Problem das fast kein Platz is um nen Schlauch zu legen und wenn du ne geeignete Stelle gefunden hast ist der Weg der Luft so lang, das alles wieder zunichte ist.

Du kannst gern rumprobieren, macht ja Spaß!

Bringen wirds im Endeffekt alles nix, da spürst du leider einen Grad Außentemperaturunterschied mehr! Mein Rat. Wenn du Sound haben willst, dann bastel vorne was rum, wenn nicht, dann würd ich die originale Ansaugung wieder reinmachen.Die is für alle Lebenslagen die beste Wahl.

Bringen würd dir ein CAI erst was, wenn du auch die Drosselklappe, Ansaugkanäle etc gemacht hast. Es nützt dir nichts wenn du ne Cola trinkst und dein Strohhalm vorne nen großen Durchmesser hat, dann aber wieder auf nen kleinen Durchmesser zurückgeht. Wenn, dann muss der Durchmesser überall größer sein!

Ich hoff das hat dir etwas geholfen und ned den Spaß am basteln geraubt!

In diesem Sinne!

LG, Andi

Xaric2k · 01.07.2010, 14:11

Die Für die Dunshauben sind genrell totaler Müll, selbst für die Dunsthauben im eigentlichen Sinn schmeißen wir die immer weg (bin küchenmonteur) und was für ne Dunsthaube nicht gut ist, wird fürn Motor nicht viel besser sein, in den Rille sammelt sich Dreck und besonders Strömungsfördert werden diese dinger wohl auch nicht sein.

God save the Leistungsverlust^^

EP1-HG · 01.07.2010, 15:20

Da würde ja dann eine grandiose Lufthutze villeicht mehr bringen wenn sie kurz vor dem Luftfilter sitzt.
Obwohl ich kein Fan von Lufthutzen bin. Ob die mehr bringen würde?

Sofern ich einen ESD bekomme oder gemacht bekomme werde ich über OEM Luffikasten mit K&N Tauschfilter mal nachdenken

Stelle mal später ein Bild vom Motorraum rein. Am Pilz ist noch sowas wie eine Abschirmung montiert, dass auf dem Bild von TSS nicht zu erkennen ist. Vll. könnt ich den Sinn von dem ding erklärt bekommen.
.

civicandi · 01.07.2010, 16:41

Wird ne Hitzeabdeckung sein. Da es aber im Motorraum generell von allen Seiten heiß ist...... Die Lufthutze würd helfen damit du Kaltluft bekommst, allerdings schauts dann bei Regen nicht so gut aus. Abgesehen davon, wenn das mit der Lufthutze etc funktioniert, wird die Leistungsausbeute auch ned die Welt sein. Ich schätz bei dem Motor mal so um die 1PS, wennst Glück hast. Das einzige was ein Intake bringt, ist das der Motor ein etwas besseres Ansprechverhalten hat!

Bei dem Geld das du für Lufthutze einbauen, lackieren etc verbrennst könntest dir auch nen 200Zeller Kat leisten. Da merkt man dann zumindest ein bissl was!

LG, Andi

EP1-HG · 01.07.2010, 17:55

200 zeller bekomme ich eingetragen und die abgasnorm bleibt auch?
leider auch bissl teurer, da ich mir auch einen vernünftigen ESD zulegen möchte
Suche auch noch 1 Satz Alufelgen mit Winterreifen oder Nur Felgen.;P
Falls jemand welche rumfliegen hat.

Shino · 01.07.2010, 19:55

Ich hab denn TSS Intake mit dem Carbonrotz dran.
Dort hab ich von unten ein Loch reingesägt und dann vom Grill zum Loch ein Stück Kaltluftschlauch verlegt.
Gaanz kurzer weg, jedenfalls zum Plastik, und dann ists auch fast direkt am Filter. Von oben nicht direkt sichtbar, nicht das schlechteste wenn man neugierige Grüne auftauchen.

Gebracht hats nix, ich fühl mich aber besser wenn ich weiß das der Pilz wenigstens irgendwie "frische" Luft ansaugt. Denn so wie das Gehäuse vom AI liegt, hab ich ehrlich gesagt keinen Schimmer wie da überhaupt Luft rankommen soll.

maxrev.de · Gast

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EP1-HG Veteran Name: David Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP1 2002 Anmeldedatum: 01.06.2010 Beiträge: 519 Wohnort: HG / Nähe FFM	30.06.2010, 20:27 zitieren Hallo. Habe noch vom Vorgänger bei meinem EP1 das AI von TSS Tuning verbaut. Siehe: http://cgi.ebay.de/TSS-Air-Intake-System-Honda-Civic-3tur-EP1-1-4l-90PS-/390207323381?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item5ada2b3cf5 ^Anzeige Habe jetzt die Frage ob und wie ich mir billig einen eigenen Kaltluftschlauch bauen kann. In meinem Vorstellungsthread hier im Bereich ist ein Bild von vorne drin, da ich Gitter in der Frontschürze habe. Auf jedenfall bissl mehr Kaltluft. ALU Rohr wollte ich evtl mit etwas ummanteln was hitze abhält. Jemand eine IDEE? Will den AI eigentlich drin lassen, da ich OEM Auspuff mit größer angeschweisstem Rohr habe( Hoffe MAT macht auch EP1 ESD). Wäre um jede Hilfe erfreut. PS: Alter Luffikasten nicht vorhanden ;P Gefällt mir Teilen twittern
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satansbraten-ep2-nes General Name: Bastian Geschlecht: Fahrzeug: Fn2 Anmeldedatum: 24.06.2008 Beiträge: 4308 Wohnort: NES	30.06.2010, 21:58 zitieren naja..so alu-schläche bekommst zb im baumarkt. da sind die dinger für dunst-abzugshauben gedacht...aber wie du dann am besten direkt an die front kommst für die kaltluft weiß ich auch nicht...dafür reicht ja leider der platz meistens nicht so
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Quicky_EP2 Elite Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP2, Micra K12 Anmeldedatum: 06.09.2008 Beiträge: 1658 Wohnort: Ostdeutschland 06120	30.06.2010, 22:06 zitieren du meinst die flexschläuche
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EP1-HG Veteran Name: David Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP1 2002 Anmeldedatum: 01.06.2010 Beiträge: 519 Wohnort: HG / Nähe FFM	01.07.2010, 07:00 zitieren oder gäbe es evtl die möglichkeit dort wo der Pilz drauf steckt, den schlacuh zu verlängern wenn man einen gebogenes Rohr hat und es dort mit einer Schelle fixiert oder hat jemand ein cold air intake? Soll halt nich so viel kosten.^^
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civicandi Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 291 Wohnort: Wr.Neustadt(A)	01.07.2010, 08:37 zitieren Hi! Ich hab lang getestet und schon so ziemlich alles durchprobiert, was Ansaugung betrifft. Vom Kaltluftschlauch bis zum CAI oder BMC Box. Bringen tut alles nix...... muss wohl am EP1 Motor liegen ..... Beim Kaltluftschlauch hast du zusätzlich noch das Problem das fast kein Platz is um nen Schlauch zu legen und wenn du ne geeignete Stelle gefunden hast ist der Weg der Luft so lang, das alles wieder zunichte ist. Du kannst gern rumprobieren, macht ja Spaß! Bringen wirds im Endeffekt alles nix, da spürst du leider einen Grad Außentemperaturunterschied mehr! Mein Rat. Wenn du Sound haben willst, dann bastel vorne was rum, wenn nicht, dann würd ich die originale Ansaugung wieder reinmachen.Die is für alle Lebenslagen die beste Wahl. Bringen würd dir ein CAI erst was, wenn du auch die Drosselklappe, Ansaugkanäle etc gemacht hast. Es nützt dir nichts wenn du ne Cola trinkst und dein Strohhalm vorne nen großen Durchmesser hat, dann aber wieder auf nen kleinen Durchmesser zurückgeht. Wenn, dann muss der Durchmesser überall größer sein! Ich hoff das hat dir etwas geholfen und ned den Spaß am basteln geraubt! In diesem Sinne! LG, Andi
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Xaric2k Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Toyota Supra RZ J-Spec - 14,5psi Boost Anmeldedatum: 04.06.2008 Beiträge: 1223 Wohnort: Duisburg	01.07.2010, 14:11 zitieren Die Für die Dunshauben sind genrell totaler Müll, selbst für die Dunsthauben im eigentlichen Sinn schmeißen wir die immer weg (bin küchenmonteur) und was für ne Dunsthaube nicht gut ist, wird fürn Motor nicht viel besser sein, in den Rille sammelt sich Dreck und besonders Strömungsfördert werden diese dinger wohl auch nicht sein. God save the Leistungsverlust^^
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EP1-HG Veteran Name: David Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP1 2002 Anmeldedatum: 01.06.2010 Beiträge: 519 Wohnort: HG / Nähe FFM	01.07.2010, 15:20 zitieren Da würde ja dann eine grandiose Lufthutze villeicht mehr bringen wenn sie kurz vor dem Luftfilter sitzt. Obwohl ich kein Fan von Lufthutzen bin. Ob die mehr bringen würde? Sofern ich einen ESD bekomme oder gemacht bekomme werde ich über OEM Luffikasten mit K&N Tauschfilter mal nachdenken Stelle mal später ein Bild vom Motorraum rein. Am Pilz ist noch sowas wie eine Abschirmung montiert, dass auf dem Bild von TSS nicht zu erkennen ist. Vll. könnt ich den Sinn von dem ding erklärt bekommen. .
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civicandi Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 291 Wohnort: Wr.Neustadt(A)	01.07.2010, 16:41 zitieren Wird ne Hitzeabdeckung sein. Da es aber im Motorraum generell von allen Seiten heiß ist...... Die Lufthutze würd helfen damit du Kaltluft bekommst, allerdings schauts dann bei Regen nicht so gut aus. Abgesehen davon, wenn das mit der Lufthutze etc funktioniert, wird die Leistungsausbeute auch ned die Welt sein. Ich schätz bei dem Motor mal so um die 1PS, wennst Glück hast. Das einzige was ein Intake bringt, ist das der Motor ein etwas besseres Ansprechverhalten hat! Bei dem Geld das du für Lufthutze einbauen, lackieren etc verbrennst könntest dir auch nen 200Zeller Kat leisten. Da merkt man dann zumindest ein bissl was! LG, Andi
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EP1-HG Veteran Name: David Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP1 2002 Anmeldedatum: 01.06.2010 Beiträge: 519 Wohnort: HG / Nähe FFM	01.07.2010, 17:55 zitieren 200 zeller bekomme ich eingetragen und die abgasnorm bleibt auch? leider auch bissl teurer, da ich mir auch einen vernünftigen ESD zulegen möchte Suche auch noch 1 Satz Alufelgen mit Winterreifen oder Nur Felgen.;P Falls jemand welche rumfliegen hat.
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Shino Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP 05 Anmeldedatum: 08.01.2009 Beiträge: 551 Wohnort: Bottrop	01.07.2010, 19:55 zitieren Ich hab denn TSS Intake mit dem Carbonrotz dran. Dort hab ich von unten ein Loch reingesägt und dann vom Grill zum Loch ein Stück Kaltluftschlauch verlegt. Gaanz kurzer weg, jedenfalls zum Plastik, und dann ists auch fast direkt am Filter. Von oben nicht direkt sichtbar, nicht das schlechteste wenn man neugierige Grüne auftauchen. Gebracht hats nix, ich fühl mich aber besser wenn ich weiß das der Pilz wenigstens irgendwie "frische" Luft ansaugt. Denn so wie das Gehäuse vom AI liegt, hab ich ehrlich gesagt keinen Schimmer wie da überhaupt Luft rankommen soll.
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maxrev.de Gast	02.07.2010, 16:00 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kaltluftschlauch für TSS AI bei EP1" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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