» Lima pfeifen im EH6

Princ3OfB3lAir · 20.01.2019, 10:07

Hallo zusammen,
Wie fang ich an...
Zuerst hatte ich ein Pioneer Radio da hat es schon gepfiffen, war aber die Cinchmasse defekt, dann hab ich mir ein Alpine 196dab gekauft, flammneu und auch da pfeift es. Stromkabel zur Stufe liegen auf der Beifahrerseite, Cinchleitung im Mitteltunnel. Ich hatte in anderen Autos noch nie Probleme damit, muss allerdings sagen das ich da immer Radios mit 5V am Preout hatte anstatt jetzt 2. Liegt es tatsächlich daran? Endstufe ist ne "alte" AS F4 600. Cinch Kabel ein AS Z-Pro. Hat irgendwer ne Idee Wie ich das wegbekommen kann? Es nervt ja doch schon irgendwie.

LotusElise · 20.01.2019, 11:14

Princ3OfB3lAir...Hat irgendwer ne Idee Wie ich das wegbekommen kann? Es nervt ja doch schon irgendwie.

Nutzt Du einen gemeinsamen Massekontakt mit dem Störenfried? Elektromagnetische Störungen werden verschiedenartig eingekoppelt (über leitende Verbindung, durch Induktion, kapazitiv über zwei nebeneinander liegende Leiter und über Strahlung in einer Sender-Empfänger-Situation). Lichtmaschinen werden vor Verkauf diesbezüglich geprüft, da sind die OEM's knallhart. Ich weiß das deshalb, weil ich gerade selber ein Generatorprojekt leite. Um raus zu finden woran es liegt kann man einen langen weg gehen und obige 4 Mechanismen der Einkopplung ausschließen oder was ich Dir empfehlen würde, davon ausgehend das der Generator keinen Fehler in seinem internen Massepfad hat, die externe Masseverbindung des Generators zu prüfen (Wackelkontakt im Leiter, Kontaktierung am Chassis/Batterie) und zu prüfen wo die Anlage und wo der Generator geerdet wird. Desweiteren kannst Du es auch mit simplen Entstörschaltungen/-schirmungen probieren, dazu müsstest Du aber wieder wissen wie die Einkopplung erfolgt.

Vielleicht geht's einfach. Drück Dir die Daumen!

Princ3OfB3lAir · 20.01.2019, 11:44

Masse geht über den Massepunkt der Batterie.

LotusElise · 20.01.2019, 12:08

Princ3OfB3lAirMasse geht über den Massepunkt der Batterie.

Bei beiden?

Princ3OfB3lAir · 20.01.2019, 12:10

Wie beide? Hab 2 Kabel gezogen 1 + und 1 -
Also geht - auch auf die Batterie

LotusElise · 20.01.2019, 12:28

Princ3OfB3lAirWie beide? Hab 2 Kabel gezogen 1 + und 1 -
Also geht - auch auf die Batterie

Mit beide meinte ich die Lichtmaschinenmasse und die HiFi-Verstärker/Radio-Masse

Princ3OfB3lAir · 20.01.2019, 12:31

Keine Ahnung...wo was hingeht, hab nichts geändert.

LotusElise · 22.01.2019, 09:36

Princ3OfB3lAirKeine Ahnung...wo was hingeht, hab nichts geändert.

Dann kann ich leider nicht helfen, im Fahrzeug kenn ich mich nicht aus, kenn nur die Motoren von Honda.

klimperkasten · 22.01.2019, 22:31

schaumal hier da gibt es einige tipps wie du dem nachgehen kannst

http://www.carhifi-extreme.de/LiMa.htm

auch kannst du eine art entstörfilter einbauen und es damit mal probieren.

Princ3OfB3lAir · 23.01.2019, 05:46

Ja auf den Filter möchte ich aber gern verzichten, behebt ja die Ursache nicht.

maxrev.de · Gast

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Princ3OfB3lAir General Name: Torsten Geschlecht: Fahrzeug: 96er EH6 Anmeldedatum: 03.07.2012 Beiträge: 4014 Wohnort: Kamp-Lintfort	20.01.2019, 10:07 zitieren Hallo zusammen, Wie fang ich an... Zuerst hatte ich ein Pioneer Radio da hat es schon gepfiffen, war aber die Cinchmasse defekt, dann hab ich mir ein Alpine 196dab gekauft, flammneu und auch da pfeift es. Stromkabel zur Stufe liegen auf der Beifahrerseite, Cinchleitung im Mitteltunnel. Ich hatte in anderen Autos noch nie Probleme damit, muss allerdings sagen das ich da immer Radios mit 5V am Preout hatte anstatt jetzt 2. Liegt es tatsächlich daran? Endstufe ist ne "alte" AS F4 600. Cinch Kabel ein AS Z-Pro. Hat irgendwer ne Idee Wie ich das wegbekommen kann? Es nervt ja doch schon irgendwie. Gefällt mir Teilen twittern
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LotusElise Junior Fahrzeug: Lotus Elise mit modifiziertem K20A2-Aggregat Anmeldedatum: 19.11.2013 Beiträge: 90 Wohnort: Stuttgart	20.01.2019, 11:14 zitieren Princ3OfB3lAir...Hat irgendwer ne Idee Wie ich das wegbekommen kann? Es nervt ja doch schon irgendwie. Nutzt Du einen gemeinsamen Massekontakt mit dem Störenfried? Elektromagnetische Störungen werden verschiedenartig eingekoppelt (über leitende Verbindung, durch Induktion, kapazitiv über zwei nebeneinander liegende Leiter und über Strahlung in einer Sender-Empfänger-Situation). Lichtmaschinen werden vor Verkauf diesbezüglich geprüft, da sind die OEM's knallhart. Ich weiß das deshalb, weil ich gerade selber ein Generatorprojekt leite. Um raus zu finden woran es liegt kann man einen langen weg gehen und obige 4 Mechanismen der Einkopplung ausschließen oder was ich Dir empfehlen würde, davon ausgehend das der Generator keinen Fehler in seinem internen Massepfad hat, die externe Masseverbindung des Generators zu prüfen (Wackelkontakt im Leiter, Kontaktierung am Chassis/Batterie) und zu prüfen wo die Anlage und wo der Generator geerdet wird. Desweiteren kannst Du es auch mit simplen Entstörschaltungen/-schirmungen probieren, dazu müsstest Du aber wieder wissen wie die Einkopplung erfolgt. Vielleicht geht's einfach. Drück Dir die Daumen!
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Princ3OfB3lAir General Name: Torsten Geschlecht: Fahrzeug: 96er EH6 Anmeldedatum: 03.07.2012 Beiträge: 4014 Wohnort: Kamp-Lintfort	20.01.2019, 11:44 zitieren Masse geht über den Massepunkt der Batterie.
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LotusElise Junior Fahrzeug: Lotus Elise mit modifiziertem K20A2-Aggregat Anmeldedatum: 19.11.2013 Beiträge: 90 Wohnort: Stuttgart	20.01.2019, 12:08 zitieren Princ3OfB3lAirMasse geht über den Massepunkt der Batterie. Bei beiden?
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Princ3OfB3lAir General Name: Torsten Geschlecht: Fahrzeug: 96er EH6 Anmeldedatum: 03.07.2012 Beiträge: 4014 Wohnort: Kamp-Lintfort	20.01.2019, 12:10 zitieren Wie beide? Hab 2 Kabel gezogen 1 + und 1 - Also geht - auch auf die Batterie 1x bearbeitet
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LotusElise Junior Fahrzeug: Lotus Elise mit modifiziertem K20A2-Aggregat Anmeldedatum: 19.11.2013 Beiträge: 90 Wohnort: Stuttgart	20.01.2019, 12:28 zitieren Princ3OfB3lAirWie beide? Hab 2 Kabel gezogen 1 + und 1 - Also geht - auch auf die Batterie Mit beide meinte ich die Lichtmaschinenmasse und die HiFi-Verstärker/Radio-Masse
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Princ3OfB3lAir General Name: Torsten Geschlecht: Fahrzeug: 96er EH6 Anmeldedatum: 03.07.2012 Beiträge: 4014 Wohnort: Kamp-Lintfort	20.01.2019, 12:31 zitieren Keine Ahnung...wo was hingeht, hab nichts geändert.
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LotusElise Junior Fahrzeug: Lotus Elise mit modifiziertem K20A2-Aggregat Anmeldedatum: 19.11.2013 Beiträge: 90 Wohnort: Stuttgart	22.01.2019, 09:36 zitieren Princ3OfB3lAirKeine Ahnung...wo was hingeht, hab nichts geändert. Dann kann ich leider nicht helfen, im Fahrzeug kenn ich mich nicht aus, kenn nur die Motoren von Honda.
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klimperkasten Veteran Name: Dennis Fahrzeug: 3x Honda Del Sol eg2 Anmeldedatum: 05.07.2015 Beiträge: 622 Wohnort: Girod	22.01.2019, 22:31 zitieren schaumal hier da gibt es einige tipps wie du dem nachgehen kannst http://www.carhifi-extreme.de/LiMa.htm auch kannst du eine art entstörfilter einbauen und es damit mal probieren.
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Princ3OfB3lAir General Name: Torsten Geschlecht: Fahrzeug: 96er EH6 Anmeldedatum: 03.07.2012 Beiträge: 4014 Wohnort: Kamp-Lintfort	23.01.2019, 05:46 zitieren Ja auf den Filter möchte ich aber gern verzichten, behebt ja die Ursache nicht.
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maxrev.de Gast	23.01.2019, 06:44 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Lima pfeifen im EH6" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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