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Gesperrt Anmeldedatum: 09.09.2006 Beiträge: 3267 | zitieren Servus Leut hab meinen wunderschönen Motegi jetzt mal in die Garage gepackt und zum einwintern vorbereitet. Jetzt stellt sich mir noch die Frage wie ich meinem Gefährt unter die "Arme" greifen kann, und da ich über die Suchfunktion zu keinem wirklichen Ergebnis gekommen bin probier ichs hier nochmal; sprich welche Möglichkeiten gibts mehr Leistung zu erzielen?! Wäre auch verdammt nett wenn ihr mir so die Kosten o.ä. dazuschreiben könntet. VieleN dank Haut rein post scriptum: Hab scho nen K+N Luft, und Sebring ESD drunter. |
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Gesperrt Geschlecht: Fahrzeug: Crx Ed9 Anmeldedatum: 13.05.2005 Beiträge: 2384 Wohnort: Vaals (NL) bei Aachen | zitieren Also.... dann fangen wir mal an....ich rede nur von den sachen ob man die eingetragen bekommt keine ahnung... Fächerkrümmer ab 220€ Gruppe A also 60,5mm durchmesser ab kat ab 169€ (100% ohne Tüv) Endtopf haste ja schon... Erleichtertes Schwungrad für auszugleichen was dem Honda untenrum fehlt bringt zwar keine leistung aber auch wichtig find ich.... Drosselklappe bearbeiten lassen + Ansaugbrücke....jetzt fangen die sachen an die nen kreislauf haben also wenn du das machst musst du auch was am kopf machen... usw.... Also aufjedenfall Fächer und GR A das merkt man doch schon.... tja und dann evtl verstellbare nockenwellenräder... Aber wie gesagt das müsste dann auch echt ein fachman einstellen usw... ahhh ja evtl noch nen Chip also bei meinen hab ich den sehr gemerkt... der rest wie z.b andere benzin pumpe und so das is echt HIGH END PARTS Also hoffe dir geholfen zuhaben... die teile kosten soviel in NL also wie die in Deutschland kosten kann ich dir so nicht sagen denke aber mal nicht viel mehr oda ? mfg Marc |
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Premium-Member Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: Aerodeck Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 15070 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen | zitieren hää?? |
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Gesperrt Geschlecht: Fahrzeug: Crx Ed9 Anmeldedatum: 13.05.2005 Beiträge: 2384 Wohnort: Vaals (NL) bei Aachen | zitieren Weißt doch was ich meine honda hat eben untenrum bisschen weniger als andere auto´s und das hab ich nicht mehr seit dem das schwungrad 4Kg leichter is... |
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Gesperrt Anmeldedatum: 09.09.2006 Beiträge: 3267 | zitieren Und was wäre für dich/euch des wichtigste bzw wo würrdet ihr den Anfang machen? Schwungscheibe z.b. von TSS? Muss man die bearbeiten lassen oder kann man nicht lgeich eine leichtere kaufen?! Mfg Jo |
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Gesperrt Geschlecht: Fahrzeug: Crx Ed9 Anmeldedatum: 13.05.2005 Beiträge: 2384 Wohnort: Vaals (NL) bei Aachen | zitieren Mann kan gleich ne leichtere kaufen aber kostet auch ich würde erstma fächer und gruppe a nehmen |
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Premium-Member Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: Aerodeck Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 15070 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen | zitieren schau dochmal hier www.foxstyle.de |
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Gesperrt Geschlecht: Fahrzeug: Crx Ed9 Anmeldedatum: 13.05.2005 Beiträge: 2384 Wohnort: Vaals (NL) bei Aachen | zitieren Darauf hab ich schon gewartet |
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Elite Name: Chris Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 09.09.2005 Beiträge: 1829 Wohnort: FFM (oberursel) | zitieren habe ne racing ansaugbrücke für den EH6... -djhemp- |
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Gesperrt Anmeldedatum: 09.09.2006 Beiträge: 3267 | zitieren okay also erst fächerkrümmer, MSD ansaugbrücke? bringt die was? was haste denn fuer eine drin? |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Leistungssteigerung beim EH6" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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