» Kriege beim EJ1 manchmal keine Gänge rein

coupe-fahrer · 23.11.2008, 19:55

Hallo,

ich habe seit einiger Zeit ein Problem mit meinem Getriebe im EJ1, (ich glaube seit dem es etwas kälter und/oder nass ist, zumindest ist es vorher nicht so arg aufgetreten). Und zwar bekomme ich einige meiner Gänge nicht rein. Als ich zum Beispiel heute morgen meinen Rückwärtsgang rein machen wollte und das nicht ging (knirschendes Geräusch), wollte ich den ersten Gang einlegen und ein kleines Stück nach vorne fahren, um den R-Gang rein zu bekommen. Aber ich habe den 1. nicht rein bekommen, weder mit doller Kraft, Zwischenkuppeln, kurz Gas geben, nichts hat funktioniert. Habe nur den 3. mit großer Kraft rein bekommen. Erst als ich mein Auto per Hand etwas geschoben habe, habe ich endlich die Gänge rein bekommen, aber auch nur mit viel Kraft.
Das Problem äußert sich so, dass es beim Versuch, den R-Gang einzulegen, knirscht (das kann ja noch normal sein). Wenn ich aber versuche, einen der Vorwärtsgänge einzulegen, da ist ein Riesen Widerstand (aber kein Knirschen oder ein anderes Geräusch aus dem Getriebe), als ob irgendetwas zwischen Schaltstock und Schaltschema liegt, weshalb man den Schaltstock nicht nach vorne drücken kann.

Das Dumme ist, dass das mittlerweile sogar beim Fahren passiert, also das z. B. der 2. Gang nicht rein will, das ist beim Fahren echt beschissen.

Ich habe manchmal auch das Gefühl, dass mein Kupplungspedal mal leichter und mal etwas schwerer zu drücken geht, das kann ich aber nicht mit 100%iger Sicherheit sagen.

Habt ihr eine Ahnung, was das Problem sein könnte?

silent · 23.11.2008, 20:04

trennt deine kupplung noch richtig?

daran könnte es vlt liegen

coupe-fahrer · 23.11.2008, 20:07

Hi silent23,

keine Ahnung. Wie kann ich das probieren? Bin in Kupplungs- und Getriebesachen leider noch nicht so bewandert.

AC/DC · 23.11.2008, 20:10

3. Gang einlegen, Handbremse anziehen und Kupplung kommen lassen. Kupplund sollte bei spätesten halben Pedalweg kommen, und wenn du von der Kupplung runter bist sollte der Motor ausgehn

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

schön und gut. das ist ein test für die kupplungsplatte wie gut die noch ist.

es geht aber um das auskuppeln sprich, inwieweit das getriebe vom zapfen der kurbelwelle getrennt wird

coupe-fahrer · 23.11.2008, 20:44

Also,

ich habe das mit der Kupplung gerade noch probiert und der Motor geht bei halben Kupplungspedalweg aus.

MfG

mbboy · 26.11.2008, 17:12

Eventuell sind deine Syncronringe verschlissen. Gerade die für die ersten drei Gänge haben am meisten zu ertragen. Da hier die Drehzahldifferenzen sehr groß sind. Nur der Rückwärtsgang ist nicht syncronisiert, da der geradverzahnt ist, nicht so wie der Rest.
die Vorwärtsgänge sind alle schrägverzahnt.
Also beim Rückwärtsgang solltest du egtl. keine Probleme haben, es sei denn deine Kupplung ist verschlissen oder verölt.
Verschlissen ist normal je nach Fahrstil hält se 100.000-250.000km.
Wenn verölt, kann entweder das Kurbelgehäuse getriebeseitig gerissen sein oder Radialwellendichtring von der Kurbelwelle undicht sein.
Am besten du leiuchtest mal am Nehmerzylinder rein und schaust ob de was erkennen kannst. Da ist sonne Gummikappe drauf.
Und natürlich Flüssigkeitsstand vom Kupplungsflüssigkeitsbehälter kontrollieren.

Im schlimmsten Falle ist dein Getriebe kernschrott, aber das glaube ich eher nicht, wenn du sagst, dass es erst seit kurzem so ist.
Also am sinnvollsten ist erst mal die Kupplungsaktorik genau zu überprüfen.
Gruß

coupe-fahrer · 26.11.2008, 17:35

Hallo,

danke für die vielen Möglichkeiten. So wie es aussieht, lag es am Kupplungsflüssigkeitsbehälter, der war furztrocken. Der hing auch nur noch so rum, das heißt, der war nicht mehr fest geschraubt.
Auf die Idee mit dem Kupplungsfl.behälter bin ich auch erst heute gekommen, da ich nicht gedacht hätte, dass so eine triviale Sache für dieses heftige Problem verantwortlich sein sollte. Habe den Flüssigkeitsstand aufgefüllt, ich bekomme zumindest erst einmal die Gänge wieder ganz gut rein.

Aber trotzdem vielen, vielen Dank für deine Mühe und Ideen.

MfG

aCiD|EG · 27.11.2008, 08:40

Kupplungsflüssigkeit prüfen ist soweit richtig, würd mal in den Fußraum sehen und mir den Geberzylinder am Pedal angucken, irgendwo muss die Flüssigkeit ja hinsein

Hab bei mir grad das selbe Problem, letzte Woche war auf einmal ein bisschen wenig im Behälter^^

Greetz
aCiD

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coupe-fahrer Premium-Member Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 verkauft, CG8 verkauft, EG4@D15B2 (MPFI) verkauft, aktuell EJ1@D16Z9, FN2@K20Z4 Anmeldedatum: 07.02.2007 Beiträge: 1107 Wohnort: Waschweib-Town	23.11.2008, 19:55 zitieren Hallo, ich habe seit einiger Zeit ein Problem mit meinem Getriebe im EJ1, (ich glaube seit dem es etwas kälter und/oder nass ist, zumindest ist es vorher nicht so arg aufgetreten). Und zwar bekomme ich einige meiner Gänge nicht rein. Als ich zum Beispiel heute morgen meinen Rückwärtsgang rein machen wollte und das nicht ging (knirschendes Geräusch), wollte ich den ersten Gang einlegen und ein kleines Stück nach vorne fahren, um den R-Gang rein zu bekommen. Aber ich habe den 1. nicht rein bekommen, weder mit doller Kraft, Zwischenkuppeln, kurz Gas geben, nichts hat funktioniert. Habe nur den 3. mit großer Kraft rein bekommen. Erst als ich mein Auto per Hand etwas geschoben habe, habe ich endlich die Gänge rein bekommen, aber auch nur mit viel Kraft. Das Problem äußert sich so, dass es beim Versuch, den R-Gang einzulegen, knirscht (das kann ja noch normal sein). Wenn ich aber versuche, einen der Vorwärtsgänge einzulegen, da ist ein Riesen Widerstand (aber kein Knirschen oder ein anderes Geräusch aus dem Getriebe), als ob irgendetwas zwischen Schaltstock und Schaltschema liegt, weshalb man den Schaltstock nicht nach vorne drücken kann. Das Dumme ist, dass das mittlerweile sogar beim Fahren passiert, also das z. B. der 2. Gang nicht rein will, das ist beim Fahren echt beschissen. Ich habe manchmal auch das Gefühl, dass mein Kupplungspedal mal leichter und mal etwas schwerer zu drücken geht, das kann ich aber nicht mit 100%iger Sicherheit sagen. Habt ihr eine Ahnung, was das Problem sein könnte? Gefällt mir Teilen twittern
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silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	23.11.2008, 20:04 zitieren trennt deine kupplung noch richtig? daran könnte es vlt liegen
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coupe-fahrer Premium-Member Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 verkauft, CG8 verkauft, EG4@D15B2 (MPFI) verkauft, aktuell EJ1@D16Z9, FN2@K20Z4 Anmeldedatum: 07.02.2007 Beiträge: 1107 Wohnort: Waschweib-Town	23.11.2008, 20:07 zitieren Hi silent23, keine Ahnung. Wie kann ich das probieren? Bin in Kupplungs- und Getriebesachen leider noch nicht so bewandert.
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	23.11.2008, 20:10 zitieren 3. Gang einlegen, Handbremse anziehen und Kupplung kommen lassen. Kupplund sollte bei spätesten halben Pedalweg kommen, und wenn du von der Kupplung runter bist sollte der Motor ausgehn
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	23.11.2008, 20:13 zitieren schön und gut. das ist ein test für die kupplungsplatte wie gut die noch ist. es geht aber um das auskuppeln sprich, inwieweit das getriebe vom zapfen der kurbelwelle getrennt wird
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coupe-fahrer Premium-Member Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 verkauft, CG8 verkauft, EG4@D15B2 (MPFI) verkauft, aktuell EJ1@D16Z9, FN2@K20Z4 Anmeldedatum: 07.02.2007 Beiträge: 1107 Wohnort: Waschweib-Town	23.11.2008, 20:44 zitieren Also, ich habe das mit der Kupplung gerade noch probiert und der Motor geht bei halben Kupplungspedalweg aus. MfG Verfasst am: 25.11.2008, 09:03 zitieren Hat noch jemand eine Idee, wo das Problem sein könnte?
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	26.11.2008, 17:12 zitieren Eventuell sind deine Syncronringe verschlissen. Gerade die für die ersten drei Gänge haben am meisten zu ertragen. Da hier die Drehzahldifferenzen sehr groß sind. Nur der Rückwärtsgang ist nicht syncronisiert, da der geradverzahnt ist, nicht so wie der Rest. die Vorwärtsgänge sind alle schrägverzahnt. Also beim Rückwärtsgang solltest du egtl. keine Probleme haben, es sei denn deine Kupplung ist verschlissen oder verölt. Verschlissen ist normal je nach Fahrstil hält se 100.000-250.000km. Wenn verölt, kann entweder das Kurbelgehäuse getriebeseitig gerissen sein oder Radialwellendichtring von der Kurbelwelle undicht sein. Am besten du leiuchtest mal am Nehmerzylinder rein und schaust ob de was erkennen kannst. Da ist sonne Gummikappe drauf. Und natürlich Flüssigkeitsstand vom Kupplungsflüssigkeitsbehälter kontrollieren. Im schlimmsten Falle ist dein Getriebe kernschrott, aber das glaube ich eher nicht, wenn du sagst, dass es erst seit kurzem so ist. Also am sinnvollsten ist erst mal die Kupplungsaktorik genau zu überprüfen. Gruß
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coupe-fahrer Premium-Member Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 verkauft, CG8 verkauft, EG4@D15B2 (MPFI) verkauft, aktuell EJ1@D16Z9, FN2@K20Z4 Anmeldedatum: 07.02.2007 Beiträge: 1107 Wohnort: Waschweib-Town	26.11.2008, 17:35 zitieren Hallo, danke für die vielen Möglichkeiten. So wie es aussieht, lag es am Kupplungsflüssigkeitsbehälter, der war furztrocken. Der hing auch nur noch so rum, das heißt, der war nicht mehr fest geschraubt. Auf die Idee mit dem Kupplungsfl.behälter bin ich auch erst heute gekommen, da ich nicht gedacht hätte, dass so eine triviale Sache für dieses heftige Problem verantwortlich sein sollte. Habe den Flüssigkeitsstand aufgefüllt, ich bekomme zumindest erst einmal die Gänge wieder ganz gut rein. Aber trotzdem vielen, vielen Dank für deine Mühe und Ideen. MfG
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aCiD\|EG General Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: '13 MT09 + GS 430 - Hubraum statt Turbo Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 2639 Wohnort: Mainz	27.11.2008, 08:40 zitieren Kupplungsflüssigkeit prüfen ist soweit richtig, würd mal in den Fußraum sehen und mir den Geberzylinder am Pedal angucken, irgendwo muss die Flüssigkeit ja hinsein Hab bei mir grad das selbe Problem, letzte Woche war auf einmal ein bisschen wenig im Behälter^^ Greetz aCiD
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maxrev.de Gast	27.11.2008, 09:17 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kriege beim EJ1 manchmal keine Gänge rein" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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