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Gesperrt Anmeldedatum: 08.02.2006 Beiträge: 239 | zitieren |
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Premium-Member ![]() Name: Daniel Geschlecht: ![]() Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn | zitieren Trotzdem kann man dadurch feststellen ob die Kolbenringe noch in Ordnung sind oder die Ventile dicht abschliessen. |
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Gesperrt Anmeldedatum: 08.02.2006 Beiträge: 239 | zitieren Den Wert von 9,5 bar hat er ja anscheinend schon dadurch gemessen! Jetzt muss er ja nurnoch wissen wo der Druck hin geht! |
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Elite ![]() Name: Rainer Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic MA8 forever ;-) Anmeldedatum: 04.05.2005 Beiträge: 1491 Wohnort: Fürth/Bayern | zitieren Oh Jungs,ihr seid so lustig...... ![]() Ölpeilstab=Kolbenringe Öleinfüllstutzen=Ventilschaftdichtungen Man weiß ja das Kurbelgehäuse und Ventiltrieb per offener Kanäle verbunden sind,ja... Und dann würde es mich trotzdem Interressieren wie man die Ventilschaftdichtungen per Druck abmessen kann.... Luftfilter=Einlassventil Auspuff=Auslassventil Dazu muss man aber auch den Motor auf OT drehen und dann jeweils ne halbe Umdrehung in Laufrichtung weiterdrehen um zylinder 1 bis 4 einzeln abdrücken zu können.... |
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Gesperrt Anmeldedatum: 08.02.2006 Beiträge: 239 | zitieren So habe ich das gelernt und mit dem Wissen habe ich die Gesellenprüfung bestanden, also kann es so falsch nicht sein ![]() |
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Elite ![]() Name: Rainer Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic MA8 forever ;-) Anmeldedatum: 04.05.2005 Beiträge: 1491 Wohnort: Fürth/Bayern | zitieren Das mit den Ventilschaftdichtungen würde ich gern mal Live erleben.... ![]() Das Fachbuch wo das drin steht würde ich gern mal lesen.... ![]() Oder reden wir aneinander vorbei und du meinst mit Ventilschaftdichtung den Ventilsitz ?? |
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Gesperrt Anmeldedatum: 08.02.2006 Beiträge: 239 | zitieren Wenn meine Lehrer es mir so beigebracht haben, und es in der Praxis wunderbar funktioniert, dann kann ich es auch nicht ändern! Fachbuch ist "Holland+Josenhans ISBN:13 978-3-7782-3510-2"! Ich will hier ja nicht diskutieren, aber sowas kann ich nicht haben! ![]() |
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Fortgeschrittener ![]() Fahrzeug: Civic ED6 Anmeldedatum: 16.02.2007 Beiträge: 143 Wohnort: VW-Land | zitieren soweit ich weiß und das sagt mir auch mein Werkstatthandbuch ist 13-is 9,5 normal bzw. akzeptabel wobei der der Unterschied zwischen den Zylindern max. 2 bar sein darf |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kompressionsdruck Civic ED6" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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Da gibts doch so richtwerte.
Bitte um Rückmeldung
Gruss Marc... [Civic 92-95]von *HondaFan* | 2 374 | 20.03.2007, 16:46 ![]() Vtec-Power | |
![]() Sorry für diesen Offtopic aber muss das einfach mal Kundtun! ^^
22 jahre 149 Tage 1 Stunde und fast 200TKM nach der erstzulassung meines Babys erreichte er heute Kompressionswerte von dennen andere Wagen dieses Jahrgangs nur träumen.
Bin ja nun... [Offtopic]von DaGenius | 4 435 | 13.01.2013, 12:05 ![]() DaGenius | |
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1= 17,6
2= 16,2
3= 17,5
4= 16,3
bitte jetzt keine antworten das es falsch... Seite 2, 3 [Civic 92-95]von HondaTec* | 29 929 | 29.10.2009, 17:56 ![]() Lightning | |
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Habe bei meinem D14A4 heute mal Kompressionsdruck gemessen, hat mich mal brennend interessiert nach den 4 oder 5 Vernachlässigungsjahren der Loderigen Vorbesitzerin
Im Etzold steht nen Sohc hat neu nen Wert von 13... [Performance]von Civic Ej9 Fahrer | 7 431 | 14.05.2016, 11:10 ![]() Civic Ej9 Fahrer | |
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