» [Civic 96-00 Interieur] Honda Civic EP3 Sitze in EJ/EK Reihe

MaXboT · 10.05.2005, 21:40

Ich habe in meinem Wagen bereits beide Sitze eingebaut, die normalen EP3 Sitze, die es in schwarzem Alcantara /Jersey gibt und die roten Recaros.

Vorab sei gesagt, daß diese Dokumentation sich auf die roten Recaros bezieht.

Nun einige Anmerkungen zu den normalen EP3 Sitzen:

1. Der Einbau gestaltet sich schwieriger als bei den Recaros.
Grund: die Sitzschienen des EP3 basieren auf einem 38 cm Abstand zwischen den Schienen. Die EJ/EK Modellreihe, weist jedoch einen OEM Abstand von 45 cm auf. Daraus folgt, daß die Anpassungsarbeiten Feingefühl erfordern.

2. Die Einbauschritte sind im wesentlichen die gleichen wie bei den Recaros, allerdings sollte die Ausrichtung der Sitze sofort im Innenraum mit einem funkarmen Punktschweißgerät fixiert werden. Es gibt nicht viel Spielraum, was die Position der Sitze betrifft.

Benötige:

Set Vordersitze EP3
Set Vordersitze EJ/EK (alternativ Laufschienen vom Schrottplatz)
Dremel, Flex
Schweißgerät
Markierungsfarbe
schwarze Farbe

Kostenpunkt:
EP3 Normalsitze 125 EUR beim Schlosser in MV
EP3 Recaros 145 EUR bei Burdinski (mit Schweißarbeiten Rückbankanpassung ... also ca 100 EUR für die Vordersitze)

Als versierter Hobby-Bastler kann man Zeit und damit auch Lohnkosten sparen, indem man die EP3 Sitzkonsolen von den Befestigungswinkeln befreit.

Ich habe das daheim in der Küche mit einem Dremel gemacht.

Die Schweißnähte müssen aufgetrennt werden und die Sicherungsnieten müssen entfernt werden .... das kann recht langwierig sein.

Dann kann man das Ganze glätten und entgraten.

Bei den EP3 Schienen habe ich mir Mühe gegeben, bei den EK Schienen nicht ... da wollte ich nur die Winkel behalten.

Die Winkel sind so gestaltet, daß man nur schwer an die Sicherungsnieten herankommt, daher habe ich einfach die Schienen samt Winkel abgeflext. Dann haben wir die Winkel in einen Schraubstock gespannt und mit einer Flex die Schienenstücke abgeflext bis nur der Winkel übrig war (Vorsicht: Hitzeentwicklung).

Dann habe wir die Winkel an der jeweiligen Position im Auto festgeschraubt:

Dann den Sitz raufgestellt und ausgerichtet:

Dann haben wir die Position mit gelber Farbe markiert:

Dann wurde alles wieder rausgenommen, die Schienen vom Sitz geschraubt und die Winkel an den Markierungen angepunktet:

Nach dem Anpunkten haben wir die Schienen wieder an den Sitz geschraubt und den Sitz nochmal in das Auto gesetzt und angeschraubt (nur lose, um zu sehen, ob alle Löcher richtig aligned sind).

Dann wurden die Winkel fest mit den Schienen zur Konsole geschweißt

Dann Konsolen abkühlen lassen und die Schweißnähte mit schwarzer Farbe besprühen. Die Laufschienen nochmal gut einfetten und dann die fertigen Konsolen an den Sitz schrauben. Dann Sitz im Auto installieren und die Blende anbringen.

(noch ohne Blende)

Hinweis: Ich habe die Lehnenverstellung zur Tür hin gesetzt, da die Armlehne sonst den Zugang behindert. Der Sitz wird höher als der Stock - Sitz ... diese Verfahrensweise ist somit nicht für besonders lange Individuen zu empfehlen. Ein so installierter Sitz ist nicht TÜV-abnahmepflichtig (TÜVer war vor Ort).

© Chartinael - Eurostylez Member

eXact · 30.09.2007, 10:54

Geiles TUT aber mal ne Frage, Der Teppich ist das ein Originaler oder wurde er selber neu verlegt??????????

plutokrat · 01.10.2007, 04:02

ich steh gerade aufm schlauch. laut bilder und beschreibung sieht es so aus als wenn der abstand der schienen bei ep und ek gleich ist.

ihr habt die ek-winkel abgeflext, ek-winkel auf die karosse geschraubt, ep-winkel abgeflext, eksitz + laufschiene einfach auf die ek-winkel im innenraum gesetzt und fertig!

fällt vor allem hier auf, ep-sitz auf den ek-winkel. sieht so aus wls wenn der abstand gleich ist, wiel die schiene genau rauf passt.

auf der anderen seite genauso

oder sind die 7 cm unterschiedlicher abstand so gering?

Hummelpups@EJ9 · 01.10.2007, 15:40

Nicht abnahmepflichtig? Woran lag das nun? An den Recaros oder an den
Konsolen?

Kann ich mir also EBay

^Anzeige Sportsitze kaufen mit Lehnenverstellung und die ori Konsolen
dran abuen und brauche es dann nicht eintragen????

IMurDOOM

El Splatty · 01.10.2007, 15:45

ich hab dir doch gestern den link aufs autoextrem gegeben, wo alles steht

maxrev.de · Gast

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MaXboT MaXReV-BoT Anmeldedatum: 10.09.2004 Beiträge: 2786 Wohnort: World-Wide-Web	10.05.2005, 21:40 zitieren Ich habe in meinem Wagen bereits beide Sitze eingebaut, die normalen EP3 Sitze, die es in schwarzem Alcantara /Jersey gibt und die roten Recaros. Vorab sei gesagt, daß diese Dokumentation sich auf die roten Recaros bezieht. Nun einige Anmerkungen zu den normalen EP3 Sitzen: 1. Der Einbau gestaltet sich schwieriger als bei den Recaros. Grund: die Sitzschienen des EP3 basieren auf einem 38 cm Abstand zwischen den Schienen. Die EJ/EK Modellreihe, weist jedoch einen OEM Abstand von 45 cm auf. Daraus folgt, daß die Anpassungsarbeiten Feingefühl erfordern. 2. Die Einbauschritte sind im wesentlichen die gleichen wie bei den Recaros, allerdings sollte die Ausrichtung der Sitze sofort im Innenraum mit einem funkarmen Punktschweißgerät fixiert werden. Es gibt nicht viel Spielraum, was die Position der Sitze betrifft. Benötige: Set Vordersitze EP3 Set Vordersitze EJ/EK (alternativ Laufschienen vom Schrottplatz) Dremel, Flex Schweißgerät Markierungsfarbe schwarze Farbe Kostenpunkt: EP3 Normalsitze 125 EUR beim Schlosser in MV EP3 Recaros 145 EUR bei Burdinski (mit Schweißarbeiten Rückbankanpassung ... also ca 100 EUR für die Vordersitze) Als versierter Hobby-Bastler kann man Zeit und damit auch Lohnkosten sparen, indem man die EP3 Sitzkonsolen von den Befestigungswinkeln befreit. Ich habe das daheim in der Küche mit einem Dremel gemacht. Die Schweißnähte müssen aufgetrennt werden und die Sicherungsnieten müssen entfernt werden .... das kann recht langwierig sein. Dann kann man das Ganze glätten und entgraten. Bei den EP3 Schienen habe ich mir Mühe gegeben, bei den EK Schienen nicht ... da wollte ich nur die Winkel behalten. Die Winkel sind so gestaltet, daß man nur schwer an die Sicherungsnieten herankommt, daher habe ich einfach die Schienen samt Winkel abgeflext. Dann haben wir die Winkel in einen Schraubstock gespannt und mit einer Flex die Schienenstücke abgeflext bis nur der Winkel übrig war (Vorsicht: Hitzeentwicklung). Dann habe wir die Winkel an der jeweiligen Position im Auto festgeschraubt: Dann den Sitz raufgestellt und ausgerichtet: Dann haben wir die Position mit gelber Farbe markiert: Dann wurde alles wieder rausgenommen, die Schienen vom Sitz geschraubt und die Winkel an den Markierungen angepunktet: Nach dem Anpunkten haben wir die Schienen wieder an den Sitz geschraubt und den Sitz nochmal in das Auto gesetzt und angeschraubt (nur lose, um zu sehen, ob alle Löcher richtig aligned sind). Dann wurden die Winkel fest mit den Schienen zur Konsole geschweißt Dann Konsolen abkühlen lassen und die Schweißnähte mit schwarzer Farbe besprühen. Die Laufschienen nochmal gut einfetten und dann die fertigen Konsolen an den Sitz schrauben. Dann Sitz im Auto installieren und die Blende anbringen. (noch ohne Blende) Hinweis: Ich habe die Lehnenverstellung zur Tür hin gesetzt, da die Armlehne sonst den Zugang behindert. Der Sitz wird höher als der Stock - Sitz ... diese Verfahrensweise ist somit nicht für besonders lange Individuen zu empfehlen. Ein so installierter Sitz ist nicht TÜV-abnahmepflichtig (TÜVer war vor Ort). © Chartinael - Eurostylez Member Gefällt mir Teilen twittern
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eXact General Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: Nissan 200SX S14a Anmeldedatum: 13.07.2005 Beiträge: 2726 Wohnort: Goslar	30.09.2007, 10:54 zitieren Geiles TUT aber mal ne Frage, Der Teppich ist das ein Originaler oder wurde er selber neu verlegt??????????
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plutokrat Senior Geschlecht: Fahrzeug: CL7 und GG3 Anmeldedatum: 07.02.2005 Beiträge: 202 Wohnort: Zarrentin	01.10.2007, 04:02 zitieren ich steh gerade aufm schlauch. laut bilder und beschreibung sieht es so aus als wenn der abstand der schienen bei ep und ek gleich ist. ihr habt die ek-winkel abgeflext, ek-winkel auf die karosse geschraubt, ep-winkel abgeflext, eksitz + laufschiene einfach auf die ek-winkel im innenraum gesetzt und fertig! fällt vor allem hier auf, ep-sitz auf den ek-winkel. sieht so aus wls wenn der abstand gleich ist, wiel die schiene genau rauf passt. auf der anderen seite genauso oder sind die 7 cm unterschiedlicher abstand so gering?
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Hummelpups@EJ9 Premium-Member Fahrzeug: Civic EJ9@B16, E39 Anmeldedatum: 24.10.2006 Beiträge: 1262 Wohnort: Hannover Meine eBay-Auktionen:	01.10.2007, 15:40 zitieren Nicht abnahmepflichtig? Woran lag das nun? An den Recaros oder an den Konsolen? Kann ich mir also EBay ^Anzeige Sportsitze kaufen mit Lehnenverstellung und die ori Konsolen dran abuen und brauche es dann nicht eintragen???? IMurDOOM
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El Splatty Grand Master Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 16866 Wohnort: Mandschouku	01.10.2007, 15:45 zitieren ich hab dir doch gestern den link aufs autoextrem gegeben, wo alles steht
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maxrev.de Gast	01.10.2007, 15:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "[Civic 96-00 Interieur] Honda Civic EP3 Sitze in EJ/EK Reihe" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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