» Könnte sich das Zündmodul verabschieden oder AGR?

mgutt · 20.03.2012, 15:22

Hi,

ich habe ein komisches Problem. Und zwar wenn ich anfahre bei Lastwechsel, also bei Stau oder Ampel-Ranrollen, dann kann das beim Beschleunigen in ein Ruckeln verfallen. Die Drehzahl muss dabei unter 2.000 Umdrehungen liegen. Wenn ich die Last weg nehme und mit der Kupplung spiele überwinde ich das Problem.

Wenn ich mich recht entsinne ist der Jazz da schon immer etwas empfindlich gewesen, ich vermute mal mangels Hubraum.

Das Problem tritt selten auf und eher per Zufall, aber in letzter Zeit meine ich auch etwas beim normalen Fahren zu spüren. Könnten auch Bodenwellen sein

Jetzt frage ich mich ob sich da ein absterbendes Zündmodul meldet oder es vielleicht etwas mit der Abgasrückführung zu tun haben kann? Hatte schon mal jemand diese Symptome bevor ein Defekt resultierte?

Gruß

Wauzi · Gesperrt Anmeldedatum: 02.02.2009 Beiträge: 625

Das hab ich auch manchmal ist das Abgasrückführungsventil. Fahrs mal frei auf der Autobahn dann legt sich das wieder.

mgutt · 20.03.2012, 21:02

Ich mach das EGR/AGR denke ich mal einfach sauber.

Oder ich mess mal aus wie hoch der Widerstand ist und leg es tot.

Anleitung für den Ausbau:
http://www.hondafitjazz.com/manual/A00/HTML/07/SAA2E07A20323525401KBAT00.HTML

ZitatEGR Valve Replacement

1. Remove the EGR valve 6P connector.

2. Remove the bolts (A).

BCA
21 N·m
(2.1 kgf·m,
15 lbf·ft)

3. Remove the EGR valve (B).

4. Install the part in the reverse order of removal with a new gasket (C).

Hat jemand die Artikelnummer von der Dichtung?

Ein neues EGR/AGR könnte man ja auch holen, aber nur wenns günstig auf eBay

^Anzeige geschossen werden kann. Ich hab mal einen Suchagenten bei eBay eingestellt:
http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=jazz+(ventil%2C+agr%2C+egr)&_sacat=0&_odkw=jazz+(agr%2C+egr)&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313 ^Anzeige

Es gibt aktuell übrigens Zündmodule für den Jazz, aber ich weiß nicht ob 23 EUR besonders günstig sind:
http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l2736&_nkw=jazz+z%C3%BCndmodul ^Anzeige

Was kostet die so bei Honda?

Wauzi · Gesperrt Anmeldedatum: 02.02.2009 Beiträge: 625

Bau es aus Putz es und dann bau es wieder rein ,wird dann wieder gehen , ich habs auch schon mal gemacht ist keine Ursache und in ein paar Minuten erledigt. Bei mir ist das ruckeln weg. Wenn es bei dir nicht hilft dann wirds wohl was anderes sein ,aber Zündmotul glaub ich eher nicht.

mgutt · 21.03.2012, 08:06

Ich habe jetzt mit jemanden gesprochen, der mir sein neues AGR Ventil für einen guten Preis verkaufen würde. Bei ihm wurde das auch ersetzt, obwohl er es gar nicht brauchte. Stattdessen war die Ansaugbrücke (Ansaugkrümmer) versifft. Falls also jemand trotz Reinigung des AGR weiterhin Probleme haben sollte, so sollte er sich auch mal die Brücke anschauen.

Wauzi · Gesperrt Anmeldedatum: 02.02.2009 Beiträge: 625

Die Versifft höchstens wenn man nur in der Stadt herumfährt unda auch nur das Auto schiebt.

maxrev.de · Gast

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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	20.03.2012, 15:22 zitieren Hi, ich habe ein komisches Problem. Und zwar wenn ich anfahre bei Lastwechsel, also bei Stau oder Ampel-Ranrollen, dann kann das beim Beschleunigen in ein Ruckeln verfallen. Die Drehzahl muss dabei unter 2.000 Umdrehungen liegen. Wenn ich die Last weg nehme und mit der Kupplung spiele überwinde ich das Problem. Wenn ich mich recht entsinne ist der Jazz da schon immer etwas empfindlich gewesen, ich vermute mal mangels Hubraum. Das Problem tritt selten auf und eher per Zufall, aber in letzter Zeit meine ich auch etwas beim normalen Fahren zu spüren. Könnten auch Bodenwellen sein Jetzt frage ich mich ob sich da ein absterbendes Zündmodul meldet oder es vielleicht etwas mit der Abgasrückführung zu tun haben kann? Hatte schon mal jemand diese Symptome bevor ein Defekt resultierte? Gruß Gefällt mir Teilen twittern
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Wauzi Gesperrt Anmeldedatum: 02.02.2009 Beiträge: 625	20.03.2012, 16:50 zitieren Das hab ich auch manchmal ist das Abgasrückführungsventil. Fahrs mal frei auf der Autobahn dann legt sich das wieder.
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	20.03.2012, 21:02 zitieren Ich mach das EGR/AGR denke ich mal einfach sauber. Oder ich mess mal aus wie hoch der Widerstand ist und leg es tot. Anleitung für den Ausbau: http://www.hondafitjazz.com/manual/A00/HTML/07/SAA2E07A20323525401KBAT00.HTML ZitatEGR Valve Replacement 1. Remove the EGR valve 6P connector. 2. Remove the bolts (A). BCA 21 N·m (2.1 kgf·m, 15 lbf·ft) 3. Remove the EGR valve (B). 4. Install the part in the reverse order of removal with a new gasket (C). Hat jemand die Artikelnummer von der Dichtung? Ein neues EGR/AGR könnte man ja auch holen, aber nur wenns günstig auf eBay ^Anzeige geschossen werden kann. Ich hab mal einen Suchagenten bei eBay eingestellt: http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=jazz+(ventil%2C+agr%2C+egr)&_sacat=0&_odkw=jazz+(agr%2C+egr)&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313 ^Anzeige Es gibt aktuell übrigens Zündmodule für den Jazz, aber ich weiß nicht ob 23 EUR besonders günstig sind: http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l2736&_nkw=jazz+z%C3%BCndmodul ^Anzeige Was kostet die so bei Honda? SAA2E07A20323525401KBAD01.PNG - Angeschaut: 2638 mal Verfasst am: 20.03.2012, 21:09 zitieren Laut Werkstatthandbuch soll man übrigens Vergaser-Reiniger zum Reinigen des AGR nehmen: http://www.hondafitjazz.com/manual/A00/HTML/11/SAA2E11K72100081801FAAT00.HTML ZitatClean the intake manifold EGR port with carburetor cleaner. Clean the passage inside the EGR valve with carburetor cleaner or replace the EGR valve. Gibt es hier bei Amazon ^Anzeige: http://www.amazon.de/s/?ie=UTF8&keywords=vergaser+reiniger ^Anzeige Verfasst am: 20.03.2012, 21:10 zitieren Hier ist die Rede von 100 kOhm als Widerstand. Vielleicht kann ich damit später noch was anfangen, falls ich das Teil tot lege: http://www.hondafitjazz.com/manual/A00/HTML/98/SAA2E98K72100081123FAAT00.HTML ZitatDTC Troubleshooting: P1491 (12-3) DTC P1491 (12-3): EGR Valve Insufficient Lift 1. Reset the ECM/PCM. 2. Start the engine. Hold the engine at 3,000 rpm (min-1) with no load (in neutral) until the radiator fan comes on. 3. Drive the vehicle under load for about 10 minutes. Try to keep the engine speed in the 1,700-2,500 rpm (min-1) range. 4. Check the Temporary DTC with the scan tool. Is Temporary DTC P1491 indicated? YES - Go to 5. NO - Intermittent failure, system is OK at this time. Check for poor connections or loose wires at the EGR valve and at the ECM/ PCM.n 5. Turn the ignition switch OFF. 6. Disconnect the EGR valve 6P connector. 7. Start the engine and let it idle. 8. Measure voltage between the EGR valve 6P connector terminals No. 4 and No. 6. Is there battery voltage? YES - Substitute a known-good ECM and recheck. If symptom/indication goes away, replace the original ECM/ PCM.n NO - Go to 9. 9. Turn the ignition switch OFF. 10. Turn the ignition switch ON (II). 11. Measure voltage between the EGR valve 6P connector terminals No. 2 and No. 3. Is there about 5 V? YES - Go to 13. NO - Go to 12. 12. Measure voltage between ECM/PCM connector terminals A10 and A20. Is there about 5 V? YES - Repair open in the wire between the EGR valve and the ECM/PCM (A10, A20).n NO - Substitute a known-good ECM/PCM and recheck. If symptom/indication goes away, replace the original ECM/ PCM.n 13. Turn the ignition switch OFF. 14. At the sensor side, measure resistance between the EGR valve 6P connector terminals No. 1 and No. 2. Is there continuity or resistance of 100 kW or higher? YES - Replace the EGR valve.n NO - Go to 15. 15. Measure resistance between the EGR valve 6P connector terminals No. 1 and No. 3. Is there 100 kW or higher? YES - Replace the EGR valve.n NO - Go to 16. 16. Reconnect the EGR valve connector. 17. Turn the ignition switch ON (II). 18. Measure voltage between ECM/PCM connector terminals A10 and A13. Is there about 1.2 V? YES - Go to 23. NO - Go to 19. 19. Turn the ignition switch OFF. 20. Disconnect the negative cable from the battery. 21. Disconnect ECM/PCM connector A (31P). 22. Check for continuity between ECM/PCM connector terminal A13 and body ground. Is there continuity? YES - Repair short in the wire between the EGR valve and the ECM/PCM (A13).n NO - Repair open in the wire between the EGR valve and the ECM/PCM (A13).n 23. Turn the ignition switch OFF. 24. Disconnect the EGR valve 6P connector. 25. Connect the battery positive terminal to the EGR valve 6P connector terminal No. 4. 26. Start the engine and let it idle, then connect the battery negative terminal to the EGR valve 6P connector terminal No. 6. Does the engine stall or run rough? YES - Go to 27. NO - Replace the EGR valve.n 27. Turn the ignition switch OFF. 28. Disconnect the negative cable from the battery. 29. Disconnect ECM/PCM connector B (24P). 30. Check for continuity between ECM/PCM connector terminal B14 and body ground. Is there continuity? YES - Repair short in the wire between the EGR valve and the ECM/PCM (B14).n NO - Go to 31. 31. Connect the EGR valve 6P connector terminal No. 4 and body ground with a jumper wire. 32. Check for continulty between ECM/PCM connector terminal B14 and the body ground. Is there continuity? YES - Go to 33. NO - Repair open in the wire between the EGR valve and the ECM/PCM (B14).n 33. Disconnect the jumper wire from the EGR valve 6P connector. 34. Connect the EGR valve 6P connector terminal No. 6 to body ground with a jumper wire. Is there continuity? YES - Substitute a known-good ECM/PCM and recheck. If symptom/indication goes away, replace the original ECM/ PCM.n NO - Repair open in the wire between the EGR valve and G101.n Verfasst am: 20.03.2012, 21:16 zitieren Beim tot legen muss ich wohl aufpassen: http://www.hondafitjazz.com/manual/A00/HTML/AK/SAA2EAKA20300047201CAAT10.HTML Zitat13 WHT/BLK EGRP (EXHAUST GAS RECIRCULATION (EGR) VALVE POSITION SENSOR) Detects EGR valve position sensor signal With engine running: 1.2 V-2.0 V (depending on EGR valve lift) Die Voltzahl schwankt also je nach Position der Klappe. Die Frage ist welche Position welche Voltzahl liefert und damit den optimalsten Wert resultiert. Weiter steht dort: Zitat14 PNK EGR (EXHAUST GAS RECIRCULATION (EGR) VALVE) Drives EGR valve With EGR operating: duty controlled With EGR not operating: about 0 V Keine Ahnung was "duty controlled" heißen soll. Ich vermute mal bezogen auf die Spannung wie im ersten Punkt genannt. Verfasst am: 20.03.2012, 21:21 zitieren Und zu letzt noch der Funktionsaufbau des Ventils: http://www.hondafitjazz.com/manual/A00/HTML/97/SAA2E97A20300000000CAAT10.HTML ZitatExhaust Gas Recirculation (EGR) System Diagram The EGR system reduces oxides of nitrogen (NOx) emissions by recirculating exhaust gas through the EGR valve and the intake manifold into the combustion chambers. The ECM/PCM memory includes the ideal EGR valve position for varying operating conditions. The EGR valve position sensor detects the amount of EGR valve lift and sends it to the ECM/PCM. The ECM/PCM then compares it with the ideal lift in its memory (based on signals sent from other sensors). If there is any difference between the two, the ECM/PCM cuts current to the EGR valve. Tot legen ist demnach schwierig, weil das Steuergerät kontinuierlich den Stand des Ventils ermittelt und verändert. SAA2E97A20300000000CAAD21.PNG - Angeschaut: 2631 mal egr-agr-ventil-honda-jazz.png - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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Wauzi Gesperrt Anmeldedatum: 02.02.2009 Beiträge: 625	21.03.2012, 07:23 zitieren Bau es aus Putz es und dann bau es wieder rein ,wird dann wieder gehen , ich habs auch schon mal gemacht ist keine Ursache und in ein paar Minuten erledigt. Bei mir ist das ruckeln weg. Wenn es bei dir nicht hilft dann wirds wohl was anderes sein ,aber Zündmotul glaub ich eher nicht.
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	21.03.2012, 08:06 zitieren Ich habe jetzt mit jemanden gesprochen, der mir sein neues AGR Ventil für einen guten Preis verkaufen würde. Bei ihm wurde das auch ersetzt, obwohl er es gar nicht brauchte. Stattdessen war die Ansaugbrücke (Ansaugkrümmer) versifft. Falls also jemand trotz Reinigung des AGR weiterhin Probleme haben sollte, so sollte er sich auch mal die Brücke anschauen. agr-bruecke-ansaugbruecke-ventil.png - [Bild vergrößern] 2x bearbeitet
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Wauzi Gesperrt Anmeldedatum: 02.02.2009 Beiträge: 625	21.03.2012, 09:43 zitieren Die Versifft höchstens wenn man nur in der Stadt herumfährt unda auch nur das Auto schiebt.
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maxrev.de Gast	23.07.2013, 07:06 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Könnte sich das Zündmodul verabschieden oder AGR?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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