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Senior Name: Manni Geschlecht: Fahrzeug: Honda civic EC/ED Anmeldedatum: 30.01.2006 Beiträge: 368 Wohnort: Rhauderfehn | zitieren |
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Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: BMW E46 330ci Anmeldedatum: 11.06.2005 Beiträge: 122 | zitieren ich hab hier mal was gefunden (weis aber nicht ob das der richtige motor ist) http://media.honda.co.uk/car/owner/media/manuals/ConcertoManual/11-1.html |
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Senior Name: Manni Geschlecht: Fahrzeug: Honda civic EC/ED Anmeldedatum: 30.01.2006 Beiträge: 368 Wohnort: Rhauderfehn | zitieren DAke , der Link hat mir sehr geholfen 1x bearbeitet Verfasst am: 05.02.2006, 12:44 zitieren das ist doch eine Doppelvergaser anlage ist das dan den noch ?syncron? mfg MANni 1x bearbeitet Verfasst am: 05.02.2006, 12:58 zitieren @ Kerl du meinst was? 1x bearbeitet |
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Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe | zitieren Ja so mein ich das. Viel ist da aber nicht drin, seh ich grad... Sind da keine Membranen drin? Die Scheiben oben drauf kann man meist gut erleichtern. Aber vorher abschrauben. Natürlich muss man die Teile genau auswiegen, damit sie gleich schwer sind! Dann brauchst du die Vergaser nicht mal neu einstellen lassen. Hab grad mal im GSX Forum alte Bilder von meiner Susi gefunden: Die runden Scheiben sind die Membranscheiben, die schwarzen Teile hast ja auch auf den Bildern. Die Kolbenhalter haste nicht im Einzelvergaser. |
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Senior Name: Manni Geschlecht: Fahrzeug: Honda civic EC/ED Anmeldedatum: 30.01.2006 Beiträge: 368 Wohnort: Rhauderfehn | zitieren [quote="Kerl"] Hab grad mal im GSX Forum alte Bilder von meiner Susi gefunden: Die runden Scheiben sind die Membranscheiben, die schwarzen Teile hast ja auch auf den Bildern. Die Kolbenhalter haste nicht im Einzelvergaser. nö da sind keine membranen drin 1x bearbeitet |
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Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt | zitieren Hinweis an den Kerl (ich weiß nicht, ob ers weiß) Der D14A1 ist ein Doppelvergasermotor! Aber dieser Thread interessiert mich sehr. Deswegen schreibt nur weiter Ich lerne gerne |
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Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe | zitieren Er weiss es. Sind ja in meinem Mopped auch 2 Doppelgleichdruckvergaser. Der D14A1 hat übrigens 2 Einzelvergaser, nicht einen Doppelvergaser. Nur mal so am Rande kluggesch!ssen. Wusste gar nicht, dass das auch ohne Membranen geht. Dann ist es natürlich schlecht mit erleichtern. Ist dieser Kolben aus Alu oder irgendeinem leichten Material? Wenn ja, würds vermutlich eh nicht viel bringen. Wenn er ziemlich schwer ist, kann man noch versuchen, Löcher zu bohren, aber nicht DURCH zu bohren. So wie auf meinem Bild oben das eine schwarze Teil. Kommt halt auf die Dicke an, und wieviel man da wegbohren kann. |
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Senior Name: Manni Geschlecht: Fahrzeug: Honda civic EC/ED Anmeldedatum: 30.01.2006 Beiträge: 368 Wohnort: Rhauderfehn | zitieren Der Kolben ist aus alu und ich glaub sowieso das das mit dem erleichtern nich viel bringt da er eh schon ziemlich leicht und vor allen dingen nich alzu gross ist [quote="Mattes"]Der D14A1 ist ein Doppelvergasermotor! Aber dieser Thread interessiert mich sehr. Deswegen schreibt nur weiter Ich lerne gerne [/quot 1x bearbeitet |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "kennt sich jemand mit der Vergaser anlage vom D14A1 aus???" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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