» hat jemand erfahrung mit nem en1 und kennt sich mit den gastanks aus?

Standgas spring zw. 1000 und 2000 U/minNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenHonda Civic EJ EK Originale Zentralverriegelung Probleme
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13.01.2016, 16:58
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Und bei uns die Stadtpolizei hat immer noch 2 im Einsatz.

pn
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Fahrzeug: einige hondas :)
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19.01.2016, 16:23
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Ja das ist ja mein Grundgedanke das ich der Seltenheit halber dann da halt bissel kohle investiere und die karre wieder durchn Tüv bekomme.
Also in Sachen laufleistung sind die Dinger nicht zu bändigen. Da machen andere Motoren schon eher mal de hüten hoch. Hab hier gerade ein bei Mobile gefunden.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=220750599&isSearchRequest=true&zipcode=&scopeId=C&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&minFirstRegistrationDate=1992-01-01&minPowerAsArray=74&minPowerAsArray=KW&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelId=3&pageNumber=3#

Die Autos an sich würde ich bei der Seltenheit sowieso versuchen hier in Deutschland zu erhalten.

@sasha

Dann pass gut auf den die werden mit Sicherheit in nächster Zeit aussortiert das die 15 Jahre um sein sollten. Reis dir die Dinger untern Nagel bevor de aufn Schrott kommen.


pn
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19.01.2016, 19:07
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@berry - Problem ist nur, das die ganzen Fahrzeuge auch die typischen Civic-Roststellen haben (sieht man auch bei dem in mobile.de) und Du bei Schweißarbeiten bzw. generell bei Arbeiten die Gasanlage berücksichtigen mußt.

pn
General 

Fahrzeug: einige hondas :)
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Wohnort: aufm land
20.01.2016, 07:54
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Naja aber is das nicht das gleiche wie wenn der da hinten unten ein bezintank hat? Auf den musst du beim schweißen genau so achten oder?

P.s. den ich eventuell bekommen könnte ist von nem Sohn eines Honda Händlers und is trotz über 200 Tkm noch komplett rostfrei. Das ist ein Grund für mich das Auto eigentlich im original zu lassen ohne motorumbau und deswegen die Frage wegen den Tanks.


pn
Gast 
20.01.2016, 07:54
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