» hat jemand erfahrung mit nem en1 und kennt sich mit den gastanks aus?

BERRY · 11.01.2016, 18:51

Wo prüfen die so was in den Staaten und was kostet das?

Blues · 11.01.2016, 19:27

Ähm.. WHAT? Der Uhrzeit nach nehme ich mal an, dass du beim Schreiben nicht besoffen warst, also drück dich bitte mal so aus, dass hier mindestens einer versteht, was du überhaupt willst.

BERRY · 11.01.2016, 19:32

Wenn bei dem Fahrzeug die 15 Jahre rum sind für die Honda die Freigabe für die Tanks hat und man diese aber erneut prüfen lassen will, wo tut man das dann in den USA ??? Direkt bei Honda?

P.s. nach deinem Kommentar zu urteilen weißt du bestimmt noch nicht mal was ein en1 ist und googelst jetzt sicher akribisch ^^

wuseldusel · 11.01.2016, 19:52

Mal bei Honda Deutschland anfragen.

Es wurden um 2000 herum auch einige Civic GX an deutsche Honda-Händler verkauft. Da mussten extra einige Mitarbeiter zu speziellen Schulungen nach Offenbach.

Blues · 11.01.2016, 20:13

Nope, hab in meinem PDF US-WHB nachgeschlagen, weil ich der Meinung war, es hätte dort einen mit Gasbetrieb gegeben und ich finde vielleicht Infos zur Wartung, aber irgendwie hab ich dort dann nur noch was zu den Benzinmotoren gefunden.. hatte das dann scheinbar doch nur in einem US-Forum glaube gelesen mit den gasbetriebenen (D16BX? :?:

).. da gab's ja in den USA, wenn ich micht nicht irre, schon in der EG/EJ Karosserie einen D15BX mit Gasbetrieb (seeehr unsicher) ? :?:

).

Deswegen war ich mir nicht sicher, und hätte mir ein wenig mehr Hintergrundinfo gewünscht.. wundert mich aber, dass das nicht in dem "standardmäßigen", per PDF erhältlichen US-WHB steht.

Beim MB2 gab's glaube auch eine LPG Variante, zumindest wird mir die im EPC immer angeboten, wenn ich da nach Teilenummern für den suche. Frag doch mal bei Honda direkt nach, wie wuseldusel sagt.

Welchen Motorcode hat die Karre denn exakt?

EDIT:

Aaaah warte, D16B5 zufällig? Hab nun doch paar Ergebnisse im US-WHB (aber nur in dem zweiten Teil, der die Elektrik genauer behandelt

), nachdem ich die Suche mit "D16B" gefüttert habe..

Bei der zuerst manuell aufgestöberten normalen "Specifications" Seite ist das nicht als Motorisierung angezeigt, warum auch immer.. vermutlich gibt es extra für den Motor ein weiteres Ergänzungs-WHB, das nicht enthalten ist.

stussy · 11.01.2016, 20:19

Wenns Erdgas ist, es gibt in Deutschland nur zwei Firmen die diese Tanks testen. In der Regel ist das mit den Tanks aber ein wirtschaftlicher Totalschaden

wuseldusel · 11.01.2016, 20:36

@Blues

http://honda-tech.com/honda-civic-del-sol-1992-2000-1/did-you-guys-1999-honda-civic-gx-2011327/

Steht etwas darüber drinne.

Für dieses Fahrzeug gab / gibt es ein extra Werkstatt-Handbuch. War etwas dicker und mit grünem Cover.

BERRY · 13.01.2016, 06:47

Also bekomm ich die Tanks auf gut deutsch nicht wieder zugelassen?

Blues · 13.01.2016, 11:03

Auf gut deutsch bekommst du die vermutlich für teuer Geld wieder zugelassen oder ersetzt, wollte stussy damit vermutlich andeuten. Daher in der Regel wirtschaftlicher Totalschaden. Aber die Karren sind so selten, vielleicht lohnt sich das da ja. Würde mich sowieso erst mal informieren, wer das wo zu welchem Preis macht.

Je mehr ich mich über die Karre und die Erdgasautos im Allgemeinen informiere, desto mehr wundere ich mich, was hier nicht stimmt, dass das nicht schon lange intensiv beworben und gefördert wird und mehr Tankstellen sowas zur Verfügung stellen.. :suspekt:

Bessere CO2-Werte, 2001 der glaube EN1 (auf Wiki gefunden) sogar als sauberster Verbrennungsmotor der Welt gewertet.

Bei Betrieb auf reinem Biomethan die CO2-Bilanz quasi gleich null, ansonsten sind bei Erdgastankstellen eh meist bis 20% Biogas beigemischt.
Laut einem Artikel auf der WELT Seite, ein weitaus günstigerer Verbrauch auf 100km, ca. 50% Ersparnis gegenüber von Benzin, 30% gegenüber Diesel. Nur mit der Reichweite soll es wohl bei den Erdgas Karren nicht so gut bestellt sein, aber da gibt es dann auch Autos, die einen zusätzlichen Benzintank haben.
Die deutschen Hersteller scheinen sowas mittlerweile alle im Angebot zu haben, aber die Tankstellen und vor allem die Werbung dafür sind irgendwie furchtbar dünn gesät, hab ich den Eindruck. :suspekt:

wuseldusel · 13.01.2016, 14:20

@Blues - Die Civic GX, die hier um 2000 auf den Markt kamen, war ein Versuch von Honda, wie es mit der Akzeptanz und Handling von Erdgasfahrzeugen aussieht.

Der Civic GX (EN1) ist / war ein reines Erdgasfahrzeug. Er basierte auf der USDM-Limousine, es gab ihn nur als Automatik mit USDM-Ausstattung (Klima, Tempomat, Mittelkonsole usw.). Der Erdgastank ist im Kofferraum, was dessen Volumen sehr stark verkleinerte.

Handbücher und Teilekataloge gab es am Anfang nur in Englisch.

Durch den reinen Erdgasbetrieb war eine gute Reiseplanung für längere Fahrten damals sehr wichtig. Im regionalen Verkehr waren sie damals sehr gut. Bei unserem Händler wurden sie teilweise als Werkstattersatzwagen eingesetzt.

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Autor	Nachricht
BERRY General Fahrzeug: einige hondas :) Anmeldedatum: 06.06.2009 Beiträge: 3324 Wohnort: aufm land	11.01.2016, 18:51 zitieren Wo prüfen die so was in den Staaten und was kostet das? Gefällt mir Teilen twittern
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	11.01.2016, 19:27 zitieren Ähm.. WHAT? Der Uhrzeit nach nehme ich mal an, dass du beim Schreiben nicht besoffen warst, also drück dich bitte mal so aus, dass hier mindestens einer versteht, was du überhaupt willst.
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BERRY General Fahrzeug: einige hondas :) Anmeldedatum: 06.06.2009 Beiträge: 3324 Wohnort: aufm land	11.01.2016, 19:32 zitieren Wenn bei dem Fahrzeug die 15 Jahre rum sind für die Honda die Freigabe für die Tanks hat und man diese aber erneut prüfen lassen will, wo tut man das dann in den USA ??? Direkt bei Honda? P.s. nach deinem Kommentar zu urteilen weißt du bestimmt noch nicht mal was ein en1 ist und googelst jetzt sicher akribisch ^^ 1x bearbeitet
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	11.01.2016, 19:52 zitieren Mal bei Honda Deutschland anfragen. Es wurden um 2000 herum auch einige Civic GX an deutsche Honda-Händler verkauft. Da mussten extra einige Mitarbeiter zu speziellen Schulungen nach Offenbach.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	11.01.2016, 20:13 zitieren Nope, hab in meinem PDF US-WHB nachgeschlagen, weil ich der Meinung war, es hätte dort einen mit Gasbetrieb gegeben und ich finde vielleicht Infos zur Wartung, aber irgendwie hab ich dort dann nur noch was zu den Benzinmotoren gefunden.. hatte das dann scheinbar doch nur in einem US-Forum glaube gelesen mit den gasbetriebenen (D16BX? ).. da gab's ja in den USA, wenn ich micht nicht irre, schon in der EG/EJ Karosserie einen D15BX mit Gasbetrieb (seeehr unsicher) ? ). Deswegen war ich mir nicht sicher, und hätte mir ein wenig mehr Hintergrundinfo gewünscht.. wundert mich aber, dass das nicht in dem "standardmäßigen", per PDF erhältlichen US-WHB steht. Beim MB2 gab's glaube auch eine LPG Variante, zumindest wird mir die im EPC immer angeboten, wenn ich da nach Teilenummern für den suche. Frag doch mal bei Honda direkt nach, wie wuseldusel sagt. Welchen Motorcode hat die Karre denn exakt? EDIT: Aaaah warte, D16B5 zufällig? Hab nun doch paar Ergebnisse im US-WHB (aber nur in dem zweiten Teil, der die Elektrik genauer behandelt ), nachdem ich die Suche mit "D16B" gefüttert habe.. Bei der zuerst manuell aufgestöberten normalen "Specifications" Seite ist das nicht als Motorisierung angezeigt, warum auch immer.. vermutlich gibt es extra für den Motor ein weiteres Ergänzungs-WHB, das nicht enthalten ist. 7x bearbeitet
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7036 Wohnort: Springe	11.01.2016, 20:19 zitieren Wenns Erdgas ist, es gibt in Deutschland nur zwei Firmen die diese Tanks testen. In der Regel ist das mit den Tanks aber ein wirtschaftlicher Totalschaden
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	11.01.2016, 20:36 zitieren @Blues http://honda-tech.com/honda-civic-del-sol-1992-2000-1/did-you-guys-1999-honda-civic-gx-2011327/ Steht etwas darüber drinne. Für dieses Fahrzeug gab / gibt es ein extra Werkstatt-Handbuch. War etwas dicker und mit grünem Cover.
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BERRY General Fahrzeug: einige hondas :) Anmeldedatum: 06.06.2009 Beiträge: 3324 Wohnort: aufm land	13.01.2016, 06:47 zitieren Also bekomm ich die Tanks auf gut deutsch nicht wieder zugelassen?
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	13.01.2016, 11:03 zitieren Auf gut deutsch bekommst du die vermutlich für teuer Geld wieder zugelassen oder ersetzt, wollte stussy damit vermutlich andeuten. Daher in der Regel wirtschaftlicher Totalschaden. Aber die Karren sind so selten, vielleicht lohnt sich das da ja. Würde mich sowieso erst mal informieren, wer das wo zu welchem Preis macht. Je mehr ich mich über die Karre und die Erdgasautos im Allgemeinen informiere, desto mehr wundere ich mich, was hier nicht stimmt, dass das nicht *schon lange* intensiv beworben und gefördert wird und mehr Tankstellen sowas zur Verfügung stellen.. Bessere CO2-Werte, 2001 der glaube EN1 (auf Wiki gefunden) sogar als sauberster Verbrennungsmotor der Welt gewertet. Bei Betrieb auf reinem Biomethan die CO2-Bilanz quasi gleich null, ansonsten sind bei Erdgastankstellen eh meist bis 20% Biogas beigemischt. Laut einem Artikel auf der WELT Seite, ein weitaus günstigerer Verbrauch auf 100km, ca. 50% Ersparnis gegenüber von Benzin, 30% gegenüber Diesel. Nur mit der Reichweite soll es wohl bei den Erdgas Karren nicht so gut bestellt sein, aber da gibt es dann auch Autos, die einen zusätzlichen Benzintank haben. Die deutschen Hersteller scheinen sowas mittlerweile alle im Angebot zu haben, aber die Tankstellen und vor allem die Werbung dafür sind irgendwie furchtbar dünn gesät, hab ich den Eindruck. 3x bearbeitet
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	13.01.2016, 14:20 zitieren @Blues - Die Civic GX, die hier um 2000 auf den Markt kamen, war ein Versuch von Honda, wie es mit der Akzeptanz und Handling von Erdgasfahrzeugen aussieht. Der Civic GX (EN1) ist / war ein reines Erdgasfahrzeug. Er basierte auf der USDM-Limousine, es gab ihn nur als Automatik mit USDM-Ausstattung (Klima, Tempomat, Mittelkonsole usw.). Der Erdgastank ist im Kofferraum, was dessen Volumen sehr stark verkleinerte. Handbücher und Teilekataloge gab es am Anfang nur in Englisch. Durch den reinen Erdgasbetrieb war eine gute Reiseplanung für längere Fahrten damals sehr wichtig. Im regionalen Verkehr waren sie damals sehr gut. Bei unserem Händler wurden sie teilweise als Werkstattersatzwagen eingesetzt.
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maxrev.de Gast	20.01.2016, 07:54 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "hat jemand erfahrung mit nem en1 und kennt sich mit den gastanks aus?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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