» kaufen eines CTR

chrissiminator · Beobachter Anmeldedatum: 17.04.2006 Beiträge: 6

Hallo!!!

überlege schon ne zeit lang ob es sich lohnt einen CTR zuzulegen also einen neuen könnte ich mir nicht leisten aber findet ja schon gute angebote ab so 10.000-13.000 euro. wollte wissen ob der CTR mit dem motor und allem gute haltbarkeit hat oder ob es so alltägliche fehler öfters mal aufdrehten. oder ob es sonst noch was wissenswetes über ihn gibt??

erst mal danke schön im vorraus

mfg chris

M-Tec-R · 17.04.2006, 12:53

Also es kommt immer auf dem fahrer an wie lange das auto oder der motor haellt. :yes:

Also wissenswert ist : Das er ab geht wie eine rakete. :hrhr:

chrissiminator · Beobachter Anmeldedatum: 17.04.2006 Beiträge: 6

ja des is klar das man die kiste mit nem normalen verstand fährt sprich gescheit warmfahren und so und net glei volle rot*** drauf, aber wenn man so sachen beachtet ob es sonst noch probleme oder so gibt??

EP3-Starter · 17.04.2006, 12:56

ich hab gehört das die bremsen schnell runter sind stimmt das?

dbmaster · 17.04.2006, 13:00

öhm ne das bremsen problem hat der neue accord :roll:

Benelli · 17.04.2006, 13:58

Das einzige was mir bisher aufgefallen ist, das der CTR ein kleines bisschen Öl verbraucht, was aber ganz normal ist. Mit den Bremsen kann ich nichts zu sagen, bekomme sie aber morgen komplett neu (scheiben und beläge).
Aber das wichtigste!!!! Er ist einfach geil :hrhr:

chrissiminator · Beobachter Anmeldedatum: 17.04.2006 Beiträge: 6

ja des mit dem öl is ja normal das man da nachschauen muss, und von wegen spaß kann man mit ihm bestimmt sehr viel haben. bloß zur zeit habe ich nur so 10.000 euro und hätte gern einen mit so 50.000km erst naja muss ich noch bissl suchen bzw sparen.

mfg chris

M-Tec-R · 18.04.2006, 01:00

Ich hab meinen ja noch nicht so extrem lange, aber viel oel hat er noch nicht verbraucht.

Frank_FTW · Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7566

Meiner frißt nur im VTEC Öl.
Bremsen halten je nach Fahrweise, meine Beläge sind seit ca. 30000 drin. Man kann sie auch nach 20TKm runtergefahren haben.
Mögliche Schwachstellen sind Kupplung und Lenkung (generell bei EP), meine muss jetzt neu (bei 68000, BJ 10/02), Kostenpunkt 1500€. Kaputte Lenkung erkennt man an Knachgeräuschen beim Lastwechsel in niedrigen Gängen. Meine Dämpfer vorne mussten bei 60000 neu (Garantiefall).

Der Motor schnurrt bzw brüllt immer noch schön :hrhr:

sonst noch zu beachten... (generell EP)
Das Radio kannst nur wechseln, wenn du die Züge der Heizung aushängst und die Amaturen in der Mitte ausbaust. Die Türen sind ein Feuchtbiotop, da kannst Fische drin züchten. Spurverbreiterung geht extrem auf die Radlager.

Man sollte aber die laufenden Kosten vom CTR nicht unterschätzen :!:

Versicherung auf 50% mit Garage, Wirtschaftsprüferbonus usw, ca. 1400€/Jahr bei 20TKm Fahrleistung.
Insgesamt hat mich der CTR im letzten Jahr genau 56,3 ct pro km gekostet, da sollte man also vorher mit rechnen :!:

Benelli · 18.04.2006, 08:19

Was war denn mit deiner Kupplung???? Also wenn die Kupplung echt 1500 € kostet kann ich den Wagen ja verkaufen, wenn die mal runter oder kaputt sein sollte! Bremsen ist ja an sich noch Günstig, ich bezahle für Scheiben und Beläge rund um gesamt 470 €. Meiner hat 86 TKM runter und das einzigste was ich bisher habe das die Kupplung beim treten ab und zu quitscht , was aber am schlecht gefetteten Pedal liegen wird.

maxrev.de · Gast

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chrissiminator Beobachter Anmeldedatum: 17.04.2006 Beiträge: 6	17.04.2006, 12:42 zitieren Hallo!!! überlege schon ne zeit lang ob es sich lohnt einen CTR zuzulegen also einen neuen könnte ich mir nicht leisten aber findet ja schon gute angebote ab so 10.000-13.000 euro. wollte wissen ob der CTR mit dem motor und allem gute haltbarkeit hat oder ob es so alltägliche fehler öfters mal aufdrehten. oder ob es sonst noch was wissenswetes über ihn gibt?? erst mal danke schön im vorraus mfg chris Gefällt mir Teilen twittern
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M-Tec-R Premium-Member Name: Tap Fahrzeug: EP3 Anmeldedatum: 21.11.2005 Beiträge: 4991 Wohnort: Tokyo	17.04.2006, 12:53 zitieren Also es kommt immer auf dem fahrer an wie lange das auto oder der motor haellt. Also wissenswert ist : Das er ab geht wie eine rakete.
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chrissiminator Beobachter Anmeldedatum: 17.04.2006 Beiträge: 6	17.04.2006, 12:54 zitieren ja des is klar das man die kiste mit nem normalen verstand fährt sprich gescheit warmfahren und so und net glei volle rot*** drauf, aber wenn man so sachen beachtet ob es sonst noch probleme oder so gibt??
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EP3-Starter General Name: Stanley Geschlecht: Fahrzeug: Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2006 Beiträge: 4275 Wohnort: Hamburg	17.04.2006, 12:56 zitieren ich hab gehört das die bremsen schnell runter sind stimmt das?
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dbmaster General Name: tim Geschlecht: Anmeldedatum: 14.11.2005 Beiträge: 3863 Wohnort: reichshof nrw	17.04.2006, 13:00 zitieren öhm ne das bremsen problem hat der neue accord
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Benelli Premium-Member Name: Robin Geschlecht: Fahrzeug: FZS 600 Anmeldedatum: 18.11.2005 Beiträge: 2220 Wohnort: Braunschweig	17.04.2006, 13:58 zitieren Das einzige was mir bisher aufgefallen ist, das der CTR ein kleines bisschen Öl verbraucht, was aber ganz normal ist. Mit den Bremsen kann ich nichts zu sagen, bekomme sie aber morgen komplett neu (scheiben und beläge). Aber das wichtigste!!!! Er ist einfach geil
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chrissiminator Beobachter Anmeldedatum: 17.04.2006 Beiträge: 6	17.04.2006, 18:53 zitieren ja des mit dem öl is ja normal das man da nachschauen muss, und von wegen spaß kann man mit ihm bestimmt sehr viel haben. bloß zur zeit habe ich nur so 10.000 euro und hätte gern einen mit so 50.000km erst naja muss ich noch bissl suchen bzw sparen. mfg chris
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M-Tec-R Premium-Member Name: Tap Fahrzeug: EP3 Anmeldedatum: 21.11.2005 Beiträge: 4991 Wohnort: Tokyo	18.04.2006, 01:00 zitieren Ich hab meinen ja noch nicht so extrem lange, aber viel oel hat er noch nicht verbraucht.
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Frank_FTW Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7566	18.04.2006, 06:23 zitieren Meiner frißt nur im VTEC Öl. Bremsen halten je nach Fahrweise, meine Beläge sind seit ca. 30000 drin. Man kann sie auch nach 20TKm runtergefahren haben. Mögliche Schwachstellen sind Kupplung und Lenkung (generell bei EP), meine muss jetzt neu (bei 68000, BJ 10/02), Kostenpunkt 1500€. Kaputte Lenkung erkennt man an Knachgeräuschen beim Lastwechsel in niedrigen Gängen. Meine Dämpfer vorne mussten bei 60000 neu (Garantiefall). Der Motor schnurrt bzw brüllt immer noch schön sonst noch zu beachten... (generell EP) Das Radio kannst nur wechseln, wenn du die Züge der Heizung aushängst und die Amaturen in der Mitte ausbaust. Die Türen sind ein Feuchtbiotop, da kannst Fische drin züchten. Spurverbreiterung geht extrem auf die Radlager. Man sollte aber die laufenden Kosten vom CTR nicht unterschätzen Versicherung auf 50% mit Garage, Wirtschaftsprüferbonus usw, ca. 1400€/Jahr bei 20TKm Fahrleistung. Insgesamt hat mich der CTR im letzten Jahr genau 56,3 ct pro km gekostet, da sollte man also vorher mit rechnen
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Benelli Premium-Member Name: Robin Geschlecht: Fahrzeug: FZS 600 Anmeldedatum: 18.11.2005 Beiträge: 2220 Wohnort: Braunschweig	18.04.2006, 08:19 zitieren Was war denn mit deiner Kupplung???? Also wenn die Kupplung echt 1500 € kostet kann ich den Wagen ja verkaufen, wenn die mal runter oder kaputt sein sollte! Bremsen ist ja an sich noch Günstig, ich bezahle für Scheiben und Beläge rund um gesamt 470 €. Meiner hat 86 TKM runter und das einzigste was ich bisher habe das die Kupplung beim treten ab und zu quitscht , was aber am schlecht gefetteten Pedal liegen wird.
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maxrev.de Gast	21.04.2006, 05:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "kaufen eines CTR" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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