» Kaufempfehlung für einen Honda Civic

EP3-Starter · 20.12.2007, 22:09

Zitat
bist du aba mehr der typ der auch etwas zügiger von A nach B möchte oder an der ampel ma eben schnell n paar opels verblasen will dann rate ich dir auf alle fälle zum EP2

wenn du etwas zügiger von A nach B kommen willst und so ziemlich alles verblasen willst brauchst du nen EP3

ne ansonsten würde ich auch nen ep2 empfehlen. ich denk das wirst du sonst irgendwnan bereuen

vtec-barbecue · 20.12.2007, 22:14

EG4-Starter
Zitat
bist du aba mehr der typ der auch etwas zügiger von A nach B möchte oder an der ampel ma eben schnell n paar opels verblasen will dann rate ich dir auf alle fälle zum EP2
wenn du etwas zügiger von A nach B kommen willst und so ziemlich alles verblasen willst brauchst du nen EP3
ne ansonsten würde ich auch nen ep2 empfehlen. ich denk das wirst du sonst irgendwnan bereuen

Ja...Ich hätte nicht gedacht das der Unterschied soooooo gewaltig ist!!!
Alleine schon der Klang sind welten dazwischen...
Und VTEC bleibt VTEC :hrhr:

EP3 muß man sich leisten können, ist ein unglaublich geiles Geschoss aber recht Teuer im Unterhalt. Und tanken muß man ja auch mal...

Raiden · 20.12.2007, 22:26

Vielleicht sollte man auch noch erklären was VTEC ist ( das verlinkenreicht

)

das der user ja ganz eindeutig neu ist ,

im grunde sind EP1 und EP2 fast identisch und wie schon erwähnt ist eigentlich nur der 20 PS unterschied da

An sich sind bei den EP1 und EP2 kein besonderen "krankheiten" bekannt ,

nur immer fleißig die intervalle für die wartung einhalten und der wagen ist glücklich

die motoren sind auch sehr robust solang sie ihren ölwechsel bekommen .

die frage ist nun ob du ein stadtfahrer bist der den wagen nur alltäglich nutz und

nicht wie verrückt die gänge hoch zieht , dann reichen die 90 Ps eindeutig

wenn du es gerne mal rasant magst und gerne mal das VTEC system von Honda erleben willst solltest du den EP2 mal fahren

auf drehzahlen über den 5000 upm macht der wagen erst richtig spaß

vtec-barbecue · 20.12.2007, 22:35

Schön gesagt Raiden!!!
Im EP Stammtisch findest so bei Seite 40 ein Video das den VTEC erklärt und beschreibt was in der Maschine Passiert oder eben nicht (EP1)
Ganz klar...Honda mit VTEC rockt!!!

haz · 20.12.2007, 23:11

naja den schub ab 4300 merkt man nun net wirklich (aber er ist da) =P

nur n leichter hauch von "und tschüss" und man sieht das der drehzahlmesser schneller wird =P

ich muss aba sagen....der wagen verleitet sehr zum rasen =P

man merkt die geschwindigkeit net so

in der stadt passierts mir ma schnell das ich schon auf 70 bin was die rennleitung ja nun nicht grad freut

geil fand ich auch das man sich sogar bei tempo 200 unterhalten konnte

aba das is warscheinlich bei allen neueren autos so ^^ (wobei mein fahrschul GOLF war bei 170 unerträglich laut)

ach was ich noch sagen wollte....

was macken angeht ists bei jedem fahrzeug unterschiedlich

was auf alle fälle kommt ist nach ca. 50tkm das knartschende kupplungspedal (bei mir wurde nur nachgefettet bei den andren der ganze zylinder ausgetauscht)

was gibts noch

scheiben könnten etwas klappern wenn sie nur halb offen sind

mein linker tügriff klappert wenn musik zu laut ist ^^

die karre hat n wendekreis wie n bus (busse kommen glaube besse um die kruve)

der lack ist sehr empfindlich (also kein schwarzes auto kaufen)

tjoa ansonsten einfach den forenbereich hier durchlesen da wirste schon finden wonach du suchst....jeder hat hier sein teil so gut es ging beigetragen (im Type R bereich stehen auch viele nützliche sachen, schließlich haben die EP2 sport und die CTR'S die gleichen achsen)

*iceman · 21.12.2007, 08:08

Was denkst Du Stefan

,soll ich Ihm meinen Boliden anbieten :laugh:

? Benny

haz · 21.12.2007, 09:28

spinnst wohl benny =P

aba ich weiß ja das du dein wagen eigentlich los werden willst *kopfschüttel*

aba ich wette moni reißt dir den kopf ab und entmannt dich =P

was wär denn dann dein nächstes projekt? und was würdest du für deinen haben wollen?

*iceman · 21.12.2007, 09:33

TYPE S...

,aber dann wahrscheinlich ohne Eier.. :roll:

Benny

Tschepongblech · 21.12.2007, 09:54

ich nehm dein EP2! lol

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
EP3-Starter General Name: Stanley Geschlecht: Fahrzeug: Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2006 Beiträge: 4275 Wohnort: Hamburg	20.12.2007, 22:09 zitieren Zitat bist du aba mehr der typ der auch etwas zügiger von A nach B möchte oder an der ampel ma eben schnell n paar opels verblasen will dann rate ich dir auf alle fälle zum EP2 wenn du etwas zügiger von A nach B kommen willst und so ziemlich alles verblasen willst brauchst du nen EP3 ne ansonsten würde ich auch nen ep2 empfehlen. ich denk das wirst du sonst irgendwnan bereuen Gefällt mir Teilen twittern
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vtec-barbecue General Name: BBQ Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP2 Sport Anmeldedatum: 26.06.2007 Beiträge: 4798 Wohnort: Karlsruhe	20.12.2007, 22:14 zitieren EG4-Starter Zitat bist du aba mehr der typ der auch etwas zügiger von A nach B möchte oder an der ampel ma eben schnell n paar opels verblasen will dann rate ich dir auf alle fälle zum EP2 wenn du etwas zügiger von A nach B kommen willst und so ziemlich alles verblasen willst brauchst du nen EP3 ne ansonsten würde ich auch nen ep2 empfehlen. ich denk das wirst du sonst irgendwnan bereuen Ja...Ich hätte nicht gedacht das der Unterschied soooooo gewaltig ist!!! Alleine schon der Klang sind welten dazwischen... Und VTEC bleibt VTEC EP3 muß man sich leisten können, ist ein unglaublich geiles Geschoss aber recht Teuer im Unterhalt. Und tanken muß man ja auch mal...
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	20.12.2007, 22:26 zitieren Vielleicht sollte man auch noch erklären was VTEC ist ( das verlinkenreicht ) das der user ja ganz eindeutig neu ist , im grunde sind EP1 und EP2 fast identisch und wie schon erwähnt ist eigentlich nur der 20 PS unterschied da An sich sind bei den EP1 und EP2 kein besonderen "krankheiten" bekannt , nur immer fleißig die intervalle für die wartung einhalten und der wagen ist glücklich die motoren sind auch sehr robust solang sie ihren ölwechsel bekommen . die frage ist nun ob du ein stadtfahrer bist der den wagen nur alltäglich nutz und nicht wie verrückt die gänge hoch zieht , dann reichen die 90 Ps eindeutig wenn du es gerne mal rasant magst und gerne mal das VTEC system von Honda erleben willst solltest du den EP2 mal fahren auf drehzahlen über den 5000 upm macht der wagen erst richtig spaß
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vtec-barbecue General Name: BBQ Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP2 Sport Anmeldedatum: 26.06.2007 Beiträge: 4798 Wohnort: Karlsruhe	20.12.2007, 22:35 zitieren Schön gesagt Raiden!!! Im EP Stammtisch findest so bei Seite 40 ein Video das den VTEC erklärt und beschreibt was in der Maschine Passiert oder eben nicht (EP1) Ganz klar...Honda mit VTEC rockt!!!
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haz Premium-Member Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: Accord CN2 Anmeldedatum: 09.03.2007 Beiträge: 2711 Wohnort: Munster Meine eBay-Auktionen:	20.12.2007, 23:11 zitieren naja den schub ab 4300 merkt man nun net wirklich (aber er ist da) =P nur n leichter hauch von "und tschüss" und man sieht das der drehzahlmesser schneller wird =P ich muss aba sagen....der wagen verleitet sehr zum rasen =P man merkt die geschwindigkeit net so in der stadt passierts mir ma schnell das ich schon auf 70 bin was die rennleitung ja nun nicht grad freut geil fand ich auch das man sich sogar bei tempo 200 unterhalten konnte aba das is warscheinlich bei allen neueren autos so ^^ (wobei mein fahrschul GOLF war bei 170 unerträglich laut) ach was ich noch sagen wollte.... was macken angeht ists bei jedem fahrzeug unterschiedlich was auf alle fälle kommt ist nach ca. 50tkm das knartschende kupplungspedal (bei mir wurde nur nachgefettet bei den andren der ganze zylinder ausgetauscht) was gibts noch scheiben könnten etwas klappern wenn sie nur halb offen sind mein linker tügriff klappert wenn musik zu laut ist ^^ die karre hat n wendekreis wie n bus (busse kommen glaube besse um die kruve) der lack ist sehr empfindlich (also kein schwarzes auto kaufen) tjoa ansonsten einfach den forenbereich hier durchlesen da wirste schon finden wonach du suchst....jeder hat hier sein teil so gut es ging beigetragen (im Type R bereich stehen auch viele nützliche sachen, schließlich haben die EP2 sport und die CTR'S die gleichen achsen)
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*iceman Grand Master Name: Bernhard Geschlecht: Fahrzeug: Civic IX FK 2 Sport Anmeldedatum: 28.02.2007 Beiträge: 23911 Wohnort: Bamberg	21.12.2007, 08:08 zitieren Was denkst Du Stefan ,soll ich Ihm meinen Boliden anbieten ? Benny
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haz Premium-Member Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: Accord CN2 Anmeldedatum: 09.03.2007 Beiträge: 2711 Wohnort: Munster Meine eBay-Auktionen:	21.12.2007, 09:28 zitieren spinnst wohl benny =P aba ich weiß ja das du dein wagen eigentlich los werden willst kopfschüttel aba ich wette moni reißt dir den kopf ab und entmannt dich =P was wär denn dann dein nächstes projekt? und was würdest du für deinen haben wollen?
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*iceman Grand Master Name: Bernhard Geschlecht: Fahrzeug: Civic IX FK 2 Sport Anmeldedatum: 28.02.2007 Beiträge: 23911 Wohnort: Bamberg	21.12.2007, 09:33 zitieren TYPE S... ,aber dann wahrscheinlich ohne Eier.. Benny
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Tschepongblech Premium-Member Name: Bernd Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 1.4iS Anmeldedatum: 15.10.2005 Beiträge: 1789 Wohnort: Augsburg	21.12.2007, 09:54 zitieren ich nehm dein EP2! Verfasst am: 21.12.2007, 10:04 zitieren sorry for spam aber seit wann hatten den die Ep´s die scheinwerfer so "anders" innen drin?so schwarz, und wie ist das licht so? auch so bescheiden wie bei den Ej´s?
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maxrev.de Gast	26.11.2009, 13:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kaufempfehlung für einen Honda Civic" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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