» Integra Euronorm

The Schiemann · 10.11.2007, 19:14

Hallo,

ich fahre eigentlich nen CRX ED9,aber
überlege ob ich mir nen B18C6 zulege um
meinem ED9 den richtigen Biss zugeben.
Wollte daher auch mal fragen was nen Integra für ne Euronorm hat und ob man die noch steigern kann...also verbessern kann,weil habe was gelesen von Euro2 und wollte gucken obs stimm und ob vlt mehr drin is.

Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.

MFG&danke schonmal

The Schiemann

TommyM · 10.11.2007, 20:45

Hi, meiner läuft unter Euro3. Viel Spass und Erfolg beim Umbau. Lass was von dir hören wenns fertig ist.

The Schiemann · 11.11.2007, 10:46

Hey danke für die schnelle Antwort,
naklar mache ich,aber dauert noch nen bischen,wegen entrostungen und aufbau meines ED9 ;)und das kostet schon nich wenig und als Azubi is Geld eher mangelware. suche daher noch nen günstigen Motor,weil unter TTR-Performance kann man nen kompletten motor kaufen,bloß der kostet 5000€ und die motoren gibts iwie "leider" nich wie sand am meer.
Wenn ihr/Du vlt noch jemand kennt der einen verkaufen will oder ne seite wo man den kaufen kann,sagt bescheid.

MFG

The Schiemann

crx-88 · 11.11.2007, 12:20

Dann nimmst du den!

http://cgi.ebay.de/Motor-und-Getriebe-Civic-Crx-B18C4-VTEC-1-8-Vti-169-PS_W0QQitemZ250185908995QQihZ015QQcategoryZ61292QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem ^Anzeige

Ist zwar ein C4 aber der wäre auch eine gute Basis

Und du sparst Geld dabei!

The Schiemann · 11.11.2007, 13:26

ok,habe noch nix von dem gehört...
bin da auch noch nich soo tief in der amterie drin,weil is echt komplex...

wo liegen den da die unterschiede?
Außer jz die 11 Ps ?

mfg

crx-88 · 11.11.2007, 13:51

Der Kopf samt Ansaugbrücke, Krümmer sind anders. Getriebe sowie Verdichtung ist auch anders.

Kann ich dir auch nicht genau sagen was noch alles. Aber der Motor hat trotzdem Bums

Und habe mir sagen lassen, das der C4 für Turboumbauten am besten geeignet ist.

The Schiemann · 11.11.2007, 13:54

echt?...also besser als der C6?...
weißt aber auch nich warum oder?...

Weil dachte mir erst halt den "vlt" B18C6 einzubauen,weil da merkt man den unterschied wohl zwischen 124 und 190 PS

...
und wenn man noch irgendwann bock auf mehr hat kann man die ja ausschöpfen

...
und erstmal Euro 3 norm is auch geil...weil spart ja schon

mfg

crx-88 · 12.11.2007, 10:05

Habe noch mal nachgesehen:

Zum einen, die Leistung entsteht nicht nur aus dem Motor. Der ITR hat auch eine bessere Abgasanlage, größere Drosselklappe, andere ASB.
Rein vom Motor her gesehen sind die Leistung relevanten Unterschiede:

höher verdichtende Kolben (11:1 statt 10:1)
schärfere Nockenwellen mit mehr Ventilhub.
bearbeitete Kanäle

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Integra Euronorm" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
The Schiemann Veteran Name: Chrsitian Geschlecht: Anmeldedatum: 04.02.2007 Beiträge: 977 Wohnort: Wunstorf/Haste -> bei Steinhude (Region Hannover)	10.11.2007, 19:14 zitieren Hallo, ich fahre eigentlich nen CRX ED9,aber überlege ob ich mir nen B18C6 zulege um meinem ED9 den richtigen Biss zugeben. Wollte daher auch mal fragen was nen Integra für ne Euronorm hat und ob man die noch steigern kann...also verbessern kann,weil habe was gelesen von Euro2 und wollte gucken obs stimm und ob vlt mehr drin is. Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. MFG&danke schonmal The Schiemann Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

TommyM Junior Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: ITR DC2 #4949 Anmeldedatum: 05.09.2007 Beiträge: 90 Wohnort: Bottrop	10.11.2007, 20:45 zitieren Hi, meiner läuft unter Euro3. Viel Spass und Erfolg beim Umbau. Lass was von dir hören wenns fertig ist.
▲	pn

The Schiemann Veteran Name: Chrsitian Geschlecht: Anmeldedatum: 04.02.2007 Beiträge: 977 Wohnort: Wunstorf/Haste -> bei Steinhude (Region Hannover)	11.11.2007, 10:46 zitieren Hey danke für die schnelle Antwort, naklar mache ich,aber dauert noch nen bischen,wegen entrostungen und aufbau meines ED9 ;)und das kostet schon nich wenig und als Azubi is Geld eher mangelware. suche daher noch nen günstigen Motor,weil unter TTR-Performance kann man nen kompletten motor kaufen,bloß der kostet 5000€ und die motoren gibts iwie "leider" nich wie sand am meer. Wenn ihr/Du vlt noch jemand kennt der einen verkaufen will oder ne seite wo man den kaufen kann,sagt bescheid. MFG The Schiemann
▲	pn

crx-88 General Geschlecht: Fahrzeug: 99'er EK3 Anmeldedatum: 27.09.2006 Beiträge: 4431 Wohnort: Hannover	11.11.2007, 12:20 zitieren Dann nimmst du den! http://cgi.ebay.de/Motor-und-Getriebe-Civic-Crx-B18C4-VTEC-1-8-Vti-169-PS_W0QQitemZ250185908995QQihZ015QQcategoryZ61292QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem ^Anzeige Ist zwar ein C4 aber der wäre auch eine gute Basis Und du sparst Geld dabei!
▲	pn

The Schiemann Veteran Name: Chrsitian Geschlecht: Anmeldedatum: 04.02.2007 Beiträge: 977 Wohnort: Wunstorf/Haste -> bei Steinhude (Region Hannover)	11.11.2007, 13:26 zitieren ok,habe noch nix von dem gehört... bin da auch noch nich soo tief in der amterie drin,weil is echt komplex... wo liegen den da die unterschiede? Außer jz die 11 Ps ? mfg
▲	pn

crx-88 General Geschlecht: Fahrzeug: 99'er EK3 Anmeldedatum: 27.09.2006 Beiträge: 4431 Wohnort: Hannover	11.11.2007, 13:51 zitieren Der Kopf samt Ansaugbrücke, Krümmer sind anders. Getriebe sowie Verdichtung ist auch anders. Kann ich dir auch nicht genau sagen was noch alles. Aber der Motor hat trotzdem Bums Und habe mir sagen lassen, das der C4 für Turboumbauten am besten geeignet ist.
▲	pn

The Schiemann Veteran Name: Chrsitian Geschlecht: Anmeldedatum: 04.02.2007 Beiträge: 977 Wohnort: Wunstorf/Haste -> bei Steinhude (Region Hannover)	11.11.2007, 13:54 zitieren echt?...also besser als der C6?... weißt aber auch nich warum oder?... Weil dachte mir erst halt den "vlt" B18C6 einzubauen,weil da merkt man den unterschied wohl zwischen 124 und 190 PS ... und wenn man noch irgendwann bock auf mehr hat kann man die ja ausschöpfen ... und erstmal Euro 3 norm is auch geil...weil spart ja schon mfg
▲	pn

crx-88 General Geschlecht: Fahrzeug: 99'er EK3 Anmeldedatum: 27.09.2006 Beiträge: 4431 Wohnort: Hannover	12.11.2007, 10:05 zitieren Habe noch mal nachgesehen: Zum einen, die Leistung entsteht nicht nur aus dem Motor. Der ITR hat auch eine bessere Abgasanlage, größere Drosselklappe, andere ASB. Rein vom Motor her gesehen sind die Leistung relevanten Unterschiede: höher verdichtende Kolben (11:1 statt 10:1) schärfere Nockenwellen mit mehr Ventilhub. bearbeitete Kanäle
▲	pn

maxrev.de Gast	12.11.2007, 10:05 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Integra Euronorm" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
KAT auf Euronorm 3 Hallo Jungs ich hab mal ne Fragen hab einen Honda Civic EG3 und der is ja Euronorm 2 wollte fragen ob es da eine möglich gibt ihn auf euronorm 3 umzubauen. Gruß Jan sorry für die falschen angaben :?: hab nochmal im Fahrzeugschein nachgeschaut... [Civic 92-95]von Spike87777	4 590	28.04.2006, 19:36 Der_Ronny
Bessere Euronorm bei 2.2 VTec?? Kennt irgendjemand eine möglichkeit den H22A auf Euro2 zu bekommen ich möchte mir unbedingt ein Luder BB1 Vtec holen aber mich schrecken die die fast 340 Euro Steuern ab muss doch günstiger gehen. Beim Opel Calibra 16V von 93 konnte man einen... [Prelude]von Veeetec-FAN	3 838	14.12.2005, 00:18 Prince
EURONORM beim civic Hi Wie eingie wahrscheinlich gelesen haben werden bin ich auf der suche nach einem civic. ich bin mir noch nicht ganz in klaren welcher es werden soll. aber was ich gerne vorher geklärt haben wollte auf welche modelle ich besonders achten muss, wenn... Seite 2 [Civic 92-95]von NewHonda	11 920	14.02.2008, 11:21 Der_Ronny
d16a9 euronorm frage??? Mahlzeit jungs und mädels. da ich bald in meinem civic nen crx motor bauen möchte stell ich die frage mal hier rein.... Der Motor um den es geht ist der d16a9, da ich aber keine verschlechterung haben darf, muss ich mir was einfallen lassen, habt... [CRX]von Fox	4 456	26.05.2008, 16:45 Steffen
Durch Z6 Minime andere Euronorm? So, hab jetzt 2 Stunden lang gesucht :hrhr: Wenn ich den Z6 Minime am D16y7 mach, verändert sich ja iwie die Euronorm, was ja nicht sein darf (beim Tüv etc.), oder? Ich will mal klarheit darüber was ich machen muss/kann, wenn sich die euronorm... [Civic 96-00]von Zwipe Air	2 186	01.12.2012, 09:56 KaiCivicEJ6
Motor swap und nachträglich Euronorm ändern Mal ne Frage dir mir gerade durch den Kopf geht... Ich muss ja beim Motor swap nen Motor verbauen der ne Bessere Euronorm hat als der Motor der mal drin war.... wie ist das wenn ich z.B. nen Motor der Euro 2 hat und normal nicht verbaut werden... [Allgemein]von Botte	3 479	02.01.2008, 09:53 Botte
F.1: Reichen EK4 Achsen bei K20 Umbau? F.2: Euronorm umschlüsseln Hi. Ich stand heute, zusammen mit einem Kumpel, in unserer Halle und hatten unser K20 Projekt geplant und über diverse andere Motoren gesprochen. Nun standen 2 Frage im Raum: 1. Wenn ich eine EK4 Basis haben (mit den original Achsen drin) reichen die aus... [Civic 96-00]von Soundcheck	9 296	17.09.2012, 20:36 stussy
Swap D16Y8 auf B16A2 - Euronorm? Teileliste? Ich will meinen Motegi auf B16A2 umbauen (lassen) und wollte mal fragen, was ich alles brauche, damit das geht. Wird die Euro3 noch erfüllt? Ist es ein großer Akt, was den Kabelbaum innen betrifft? Beste Grüße und danke für gute... Seite 2 [Del Sol]von cored	10 672	09.03.2014, 22:16 cored
Welcher Honda-Motor ist den Euronorm-Standards der beste? Mahlzeit! Es gibt ja viele Motoren. Besonders diese vier Motoren haben es mir angetan: D16Z5 - ED9 - 124 PS - 1,6 Liter Hubraum - Euro1, möglicherweise bald Euro2 B16A1 - EE8/9 - 150 PS - 1,6 l - Euro1, mögl. bald Euro2 B16A2 - EG2 - 160 PS - 1,6 l... [Performance]von Mattes	9 1.377	20.07.2007, 02:15 haz
HBZ u. BKV aus dem Integra Hallo, kann mir jemand sagen, ob Hauptbremszylinder und Bremskraftverstärker vom Integra Dc2 non Abs plug and play in eg/ ej passt oder hat der Hbz die Anschlüsse... [Civic 92-95]von hirschjäger	0 450	11.11.2010, 20:43 hirschjäger