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Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar | zitieren Das hat nichts mit der Geschwindigkeit zu tun. Ein hohes Drehmoment hast Du in allen Gängen. Um genau zu sein leidet das Getriebe wenn überhaupt unter der Beschleunigung im 1. und 2. Gang. Entsprechend ist ein Renneinsatz gar nicht mal das Problem. Ständiges Fahren auf der Viertelmeile wäre eher problematisch. Der Motor selbst interessiert sich nicht dafür ob er nun auf der Rennstrecke oder sonstwo eingesetzt wird. Wichtig ist, dass er immer gut gekühlt wird und man den Wagen nicht mit einem glühenden Turbokrümmer abstellt. Auch hier ein Problem der Viertelmeile. Aber für die Rennstrecke ist der ja auch gar nicht ausgestattet. Ich denke mal Du sprichst von Touristenfahrten und da wird der Wagen eh drüber lachen. Mehr als die Bremsen warm fahren schaffst Du dann eh nicht. Ich mein wer fährt seinen Privatwagen auf der Rennstrecke schon am Limit. Wenn man den zersemmelt ist das Geheule groß. |
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Veteran Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda CIVIC Type-r 30th Anmeldedatum: 16.01.2011 Beiträge: 717 Wohnort: Neukirchen | zitieren Ja das schon aber wann hat man schon mal die Chance seinen 420 Pferden freien Lauf zu lassen? Das wäre dann höchstens noch auf der Autobahn oder auf der Rennstrecke möglich. Aber ich habe bei B-H-T gelesen das die aufgerüsteten Hondas auch auf der Rennstrecke benutzt werden und das ist ja schon Super und spricht für die gute Qualität. Schade das ich schon einen Type-r habe sonst könnte man direkt schwach werden. |
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Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar | zitieren Du erreichst mit dem Turbo Civic eher Topspeed als mit Deinem. Stell Dir vor Du fährst mit Deinem, nur dass Du doppelt bis dreimal so heftig vorangetrieben wirst (über 400 nM bereits bei 4.500 rpm ziehen schon ganz gut ^^). Das reicht erstmal um Spaß zu haben. 2x bearbeitet |
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Veteran Geschlecht: Fahrzeug: FK2,CU2.Smarts :) Anmeldedatum: 01.03.2008 Beiträge: 714 Wohnort: 72202 | zitieren Aufjedenfall wird die Leistung ausreichen.Der Wagen kann auf der Rennstrecke eingesetzt werden,aber wie gesagt,der war mir zu schade.Aushalten würde der aufjedenfall. Hätte ich noch keinen Civic FK3,hätte ich gesagt ich tausch gegen Honda Legend oder Accord Type S,aber leider habe ich schon eins.So das der Civic weg muss. |
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Veteran Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda CIVIC Type-r 30th Anmeldedatum: 16.01.2011 Beiträge: 717 Wohnort: Neukirchen | zitieren Das mit Sicherheit, aber hat der Turbo- R dann auch noch so einen schönen V-TEC Klang? |
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Veteran Geschlecht: Fahrzeug: FK2,CU2.Smarts :) Anmeldedatum: 01.03.2008 Beiträge: 714 Wohnort: 72202 | zitieren Eigentlich nicht,hörst nur den Turbo.Was auch richtig geil klingt. Verfasst am: 10.07.2011, 19:05 zitieren Der Preis ist VHB.Macht mal Preisvorschläge Verfasst am: 20.07.2011, 13:26 zitieren Macht mal Preisvorschläge! Verfasst am: 20.07.2011, 13:30 zitieren Oder auch evtl. ein Tausch gegen einen Accord CU2 Möglich |
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Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Accord CE9 Anmeldedatum: 05.02.2008 Beiträge: 2494 Wohnort: Dortmund | zitieren Habe einen Accord CE9 auch mit Turbo und 269 PS intresse |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda Civic Type R Turbo GT3071R" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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