» Honda Civic EP3 Premier Special Edition Milano Red S.101 "Wieder einmal vom PECH verfolgt"

Hansuli · Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1362 Wohnort: HU

^Anzeige krümmer hatte ich nicht in der Hand ne, aber für sowas gibts ja Erfahrungsberichte im Internet und Fotos wo man das einschätzen kann.
Der tegiwa wurde schon oft genug verbaut und die Erfahrungsberichte stimmen mit dem über ein was ich nun selber nach dem Kauf festgestellt habe...
Ich denke aber das der billig krümmer auch funktioniert... Nur ich persönlich würde mehr ausgeben und eben den anderen nehmen aber das ist natürlich nur meine Meinung . wenn es dich juckt kannst ihn ja mal bestellen. Zurück schicken wird ja im Zweifel wohl gehen.

Aber dann musst n kat einschweissen und abstimmen, nur dann lohnt sich das, ist aber auch wieder nur meine Meinung.
Können ja im Sommer mal treffen wenn meiner fertig ist, dann hast n Vergleich falls es dich interessiert.
Und den rattenschwanz mit turbo Umbau würde ich unter diesen Umständen gar nicht anfangen. Habe ich mir auch überlegt am Anfang aber wenn ich mir die Problematiken mit den getrieben so ansehe vergeht mir da die Lust drauf...aber da können die turbo Fahrer mehr dazu sagen...

Ich finde...bolt ins, Abstimmung und LSD am ep3, dann stimmt das Verhältnis aus kosten und Spass. Bin froh das ich den Aufwand mit dem LSD gemacht habe, anders wollte ich die frontfräse nimmer fahren wollen. Rede über Spass und performance, fang Damit an aber wie gesagt nur meine Philosophie...
Kuck das ihn zum laufen kriegst dann können wir ja mal treffen...

AiC · 04.03.2019, 08:55

Guten Morgen, und schönen Montag euch allen

Updates vom Sonntag

Habe zunächst mal den Block sauber gemacht und geölt
Honale ebenso eine halbe stunde in Öl getränkt und mit meinem Cousin, der permanent öl nach gekippt hat, gehont

Hier mal das Ergebnis

1HGEJ2 · 04.03.2019, 09:43

AiCNach dem gehont wurde
wurde das Stoßspiel der neuen Kolbenringe überprüft
Ring 1 in allen Zylindern : 0,30 [Neu Soll : 0,20-0,35]
Ring 2 in allen Zylindern : 0,45 [Neu Soll : 0,40-0,55]

Somit wurden alle Ringe verbaut und die Kolben ca 1std in Öl eingelegt

Während die Kolben sich schön mit Öl vollgezogen hatten,

Wie bitte? Die Kolben saugen sich mit öl voll? Erzähl das bitte keinem. Sonst bisse die Lachnummer in deinem Dorf. Du hast defenetiv keine bimmsalukolben.

AiC · 04.03.2019, 10:06

Damit is natürlich gemeint gewesen das der gewellte Ölabstreifring sich mit "Öl aufsaugt" bzw benetzt ist

Schon klar das der Kolben an sich nichts aufsaugt -_-

1HGEJ2 · 04.03.2019, 10:30

Auch brauchste den ölabstreifring nicht ertränken. Oder generell nix einlegen oder sonst auch immer was. Ich hoffe du weisst was du mit den richtig verölten kolben nun machen musst.

AiC · 04.03.2019, 10:35

1HGEJ2Auch brauchste den ölabstreifring nicht ertränken. Oder generell nix einlegen oder sonst auch immer was. Ich hoffe du weisst was du mit den richtig verölten kolben nun machen musst.

Wenn der Block inkl Getriebe im wagen hockt, werde ich das ÖL, welches noch im Brennraum ist entfernen, da er sonst Schwierigkeiten haben wird anzuspringen und der KAt wirds auch nicht lustig finden^^ ist mir schon bewusst.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda Civic EP3 Premier Special Edition Milano Red S.101 "Wieder einmal vom PECH verfolgt"" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Hansuli Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1362 Wohnort: HU	27.02.2019, 10:17 zitieren Den eBay ^Anzeige krümmer hatte ich nicht in der Hand ne, aber für sowas gibts ja Erfahrungsberichte im Internet und Fotos wo man das einschätzen kann. Der tegiwa wurde schon oft genug verbaut und die Erfahrungsberichte stimmen mit dem über ein was ich nun selber nach dem Kauf festgestellt habe... Ich denke aber das der billig krümmer auch funktioniert... Nur ich persönlich würde mehr ausgeben und eben den anderen nehmen aber das ist natürlich nur meine Meinung . wenn es dich juckt kannst ihn ja mal bestellen. Zurück schicken wird ja im Zweifel wohl gehen. Aber dann musst n kat einschweissen und abstimmen, nur dann lohnt sich das, ist aber auch wieder nur meine Meinung. Können ja im Sommer mal treffen wenn meiner fertig ist, dann hast n Vergleich falls es dich interessiert. Und den rattenschwanz mit turbo Umbau würde ich unter diesen Umständen gar nicht anfangen. Habe ich mir auch überlegt am Anfang aber wenn ich mir die Problematiken mit den getrieben so ansehe vergeht mir da die Lust drauf...aber da können die turbo Fahrer mehr dazu sagen... Ich finde...bolt ins, Abstimmung und LSD am ep3, dann stimmt das Verhältnis aus kosten und Spass. Bin froh das ich den Aufwand mit dem LSD gemacht habe, anders wollte ich die frontfräse nimmer fahren wollen. Rede über Spass und performance, fang Damit an aber wie gesagt nur meine Philosophie... Kuck das ihn zum laufen kriegst dann können wir ja mal treffen... Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 27.02.2019, 10:22 zitieren Auf HP gibt es da nen ausführlichen thread von tralien (glaube ich ) bzgl fächerkrümmer am k20 bzw ep3, da sind auch dyno vergleiche und da siehst auch wie die krümmer mit kat umgebaut wurden..findebden thread ziemlich aufschlussreich
▲	pn

AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	04.03.2019, 08:55 zitieren Guten Morgen, und schönen Montag euch allen Updates vom Sonntag Habe zunächst mal den Block sauber gemacht und geölt Honale ebenso eine halbe stunde in Öl getränkt und mit meinem Cousin, der permanent öl nach gekippt hat, gehont Hier mal das Ergebnis IMG_20190303_142015.jpg - [Bild vergrößern] IMG_20190303_142010.jpg - [Bild vergrößern] IMG_20190303_142020.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 04.03.2019, 08:59 zitieren Nach dem gehont wurde wurde das Stoßspiel der neuen Kolbenringe überprüft Ring 1 in allen Zylindern : 0,30 [Neu Soll : 0,20-0,35] Ring 2 in allen Zylindern : 0,45 [Neu Soll : 0,40-0,55] Somit wurden alle Ringe verbaut und die Kolben ca 1std in Öl eingelegt Während die Kolben sich schön mit Öl vollgezogen hatten, habe ich die KW eingebaut (Und natürlich die KW_Lagerschalen mit genügend ÖL versehrt) und alles nach den Vorgaben angezogen, da ich keinen Winkelschlüssel hatte habe ich die KW Bolzen markiert. IMG_20190303_145653.jpg - [Bild vergrößern] IMG_20190303_145658.jpg - [Bild vergrößern] 29NM angezogen und Markiert IMG_20190303_163757.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet Verfasst am: 04.03.2019, 09:02 zitieren Hier dann +56° Dann kamen die Kolben rein, schön in ÖL getränkt , natürlich wurden auch hier die Lagerschalen mit reichlich Öl benetzt IMG_20190303_164133.jpg - [Bild vergrößern] IMG_20190303_171638.jpg - [Bild vergrößern] IMG_20190303_174013.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 04.03.2019, 09:03 zitieren Ölpumpe wurde vorher auch schön gereingt und nun ist der Block Ready IMG_20190303_183031.jpg - [Bild vergrößern] IMG_20190303_183037.jpg - [Bild vergrößern] Habe fertig :) IMG_20190303_193245.jpg - [Bild vergrößern]
▲	pn

1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8549 Wohnort: Krefeld	04.03.2019, 09:43 zitieren AiCNach dem gehont wurde wurde das Stoßspiel der neuen Kolbenringe überprüft Ring 1 in allen Zylindern : 0,30 [Neu Soll : 0,20-0,35] Ring 2 in allen Zylindern : 0,45 [Neu Soll : 0,40-0,55] Somit wurden alle Ringe verbaut und die Kolben ca 1std in Öl eingelegt Während die Kolben sich schön mit Öl vollgezogen hatten, Wie bitte? Die Kolben saugen sich mit öl voll? Erzähl das bitte keinem. Sonst bisse die Lachnummer in deinem Dorf. Du hast defenetiv keine bimmsalukolben. 1x bearbeitet
▲	pn

AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	04.03.2019, 10:06 zitieren Damit is natürlich gemeint gewesen das der gewellte Ölabstreifring sich mit "Öl aufsaugt" bzw benetzt ist Schon klar das der Kolben an sich nichts aufsaugt -_-
▲	pn

1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8549 Wohnort: Krefeld	04.03.2019, 10:30 zitieren Auch brauchste den ölabstreifring nicht ertränken. Oder generell nix einlegen oder sonst auch immer was. Ich hoffe du weisst was du mit den richtig verölten kolben nun machen musst.
▲	pn

AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	04.03.2019, 10:35 zitieren 1HGEJ2Auch brauchste den ölabstreifring nicht ertränken. Oder generell nix einlegen oder sonst auch immer was. Ich hoffe du weisst was du mit den richtig verölten kolben nun machen musst. Wenn der Block inkl Getriebe im wagen hockt, werde ich das ÖL, welches noch im Brennraum ist entfernen, da er sonst Schwierigkeiten haben wird anzuspringen und der KAt wirds auch nicht lustig finden^^ ist mir schon bewusst. 1x bearbeitet
▲	pn

maxrev.de Gast	06.10.2023, 07:58 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda Civic EP3 Premier Special Edition Milano Red S.101 "Wieder einmal vom PECH verfolgt"" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Hugos Silent Bob - vom Pech verfolgt -.- R.I.P. So wollte dann auch mal meinen kleinen Vorstellen. Hab ihn Ende letzten Jahres gekauft. EG4 Baujahr: 92 Extras: - Schiebedach Hat sich seitdem ein wenig getan. Unter anderem - MPFI Swap - Mudflaps vorne und hinten - Mugen Style... Seite 2, 3, 4, ... 10, 11, 12 [Civic 92-95]von HugoFreund	115 2.959	05.03.2012, 22:33 HugoFreund
V-one "s Honda Civic Eg4 ("S.78Civic später Start in die "noch gerade so" Saison,Bilder ") (Nachtrag 24.02.2011,Die Bilder neu reingestellt damit die Historie Nachvollziehbar,sowie anschaulich bleibt) Hier wollte ich mal mein Honda Civic vorstellen :) So sah er aus als ich in bekommen habe: Sieht mal zunächst als Basis nicht sonderlich übel... Seite 2, 3, 4, ... 76, 77, 78 [Civic 92-95]von V-one	779 48.517	28.09.2017, 06:17 SandydelSol
Reebook Schuhe "Honda Fit Edition" Gerade gefunden: http://solecollector.com/hondafit/shoecontest/ In dem Contest sollten man seinen eigenen Design-Vorschlag einliefern. Der Vorschlag des Gewinners wird von Reebok in Serie gefertigt. Hier der... [Jazz ab 2008]von mgutt	3 586	18.06.2009, 09:31 nfs_freak
Civic "Championship White Edition" 2.0 VTEC hi .. hat den hier schon jemand zufällig, oder was von dem gehört ? ..hab davon keine grbauchten fahrzeuge gefunden irgendwie . .der würde mich schon sehr reizen. Danke schon mal für antworten :) LG... Seite 2, 3 [Civic 06-11]von _TIGER_	22 7.912	05.08.2009, 12:00 MarcusS
Civic 2012 "Mugen Edition" Grad im Civinfo über ein Gewinnspiel der BTCC gelesen wo man einen Civic 2012 in der Mugen Sonderedition gewinnen kann. Leider keinerlei Daten und auch nur Engländer können teilnehmen,aber anhand des Bildes lässt sich ja vlt. das aussehen vom Type R... Seite 2 [Civic 2012-2016]von silverear	17 2.826	26.07.2012, 18:04 Electric
Dave´s EG6 "einmal NEU bitte" xDDD mal paar Bilders von meinem Hobel :D TA Technixx Gewindefahrwerk Rota C8 16" Aerodynamics Spoon Style Carbon Spoiler Rot/Weisse Rückleuchten Schwarze Klarglasscheinwerfer Orange Blinker ITR Bremse vo ITR Kupplung Ebay Catback mit 58mm... Seite 2, 3, 4, ... 17, 18, 19 [Civic 92-95]von DaveEG6	185 12.452	13.03.2024, 08:25 Ryuujin
ein "nicht honda fahrer" mit "hondapower" braucht eure hilfe hallo forum, ich habe hier ein wenig rumgestöbert und brauch enun mal dringend eure hilfe. ich fahre einen alten klassischen mini (cooper), den ich die letzten 1,5 jahre auf honda ed9 d16z5 umgebaut habe. das ganze ist in einem eigenbaurahmen und... [CRX]von kelmiinthafirma	4 3.281	16.07.2009, 09:04 kelmiinthafirma
Civic MB2 2131/313 "1999" Scheibenbremse/Beläge hinten "Größe"??? Hallo Leutz, ich habe da mal ein Problem. Ich wollte bei einem Bekannten an seinem Honda Civic HSN:2131 / TSN:313; Baujahr 09.1999; 66KW 5-Türer (Fastback) die hintere Bremse Wechseln (beide Scheiben und Beläge) Nun habe ich im Internet (ebay u.s.w.)... [Civic 96-00]von Sisko865	6 503	17.08.2014, 18:27 Blues
Civic Limousine Special Edition??? Hi ich hab folgendes Bild im Netz gefunden. Hat da jemand nähere Infos zu? Ich weiß nur, daß er mit nem 1.6 Liter Motr ausgestattet ist. Ich habe auch Bilder von Civic Sedan gesehen, der nen B16 drin hatte. ORIGINAL! Mir kommt das recht zweifelhaft... [Civic bis 91]von Mattes	7 559	13.01.2008, 12:53 buggs
akane"s Honda Accord Cg9"" S.21 @ Hondafest in Meppen" Hallo :hi: Hier wollte ich mal unsere neue daylie präsentieren.. im eigentlichen ist er eigentlich Schatzi Ihrs,es war Ihr langgehegter Traum eines Tages selbst ein Honda stolz Ihr Eigen nennen zu dürfen :) (Sie überlegt sich ebenfalls sich bei Maxrev... Seite 2, 3, 4, ... 20, 21, 22 [Accord 97-02]von V-one	210 12.897	14.09.2017, 12:14 NoGoodNoodle