» hoher leerlauf

stussy · 07.04.2010, 19:08

habe bei meinem ek3 das problem das er im leerlauf 1500dreht. weiß einer woran das liegen kann? oder wie kann ich den leerlauf einstellen?

ds-90 · 07.04.2010, 20:56

macht er das immer oder nur wenn er kalt ist?

Airmax · 07.04.2010, 21:01

einfachste wäre ein abgezogener unterdruckschlauch am ansaugkrümmer bzw. evtl. einfach falschluft...

stussy · 09.04.2010, 18:24

ds-90macht er das immer oder nur wenn er kalt ist?

dann dreht er teilweise 2000 sonst wenn er warm ist immer so 1500

ds-90 · 09.04.2010, 18:42

haste das steuergerät mal resettet?

stussy · 09.04.2010, 18:46

ds-90haste das steuergerät mal resettet?

das heist? meinste ob die batterie lange ab war? ja das war sie

Airmax · 09.04.2010, 18:46

wie äußerte sich das denn eigentlich mit dem leerlauf? ist das so seitdem du das auto hast (vielleicht hast ihn ja gerade erst gekauft), oder kam das nach und nach und wurde schlimmer, oder war es schlagartig da?
leuchtet die motorkontrollleuchte?
überbrück doch mal den diagnoseanschluss.. wenn kein fehlercode gespeichert ist, leuchtet die motorkontrollleuchte. wenn ein fehler gespeichert ist, blinkt sie einen code....
wenn du nicht weißt wie das geht, benutze bitte die suche, bevor du fragst

civic26 · 09.04.2010, 18:48

schau ertsmal ob der falschluft zieht
wenn nein
dann steuergrät resetten(batterie ab,backup sicherung ziehe,zündung an, zündung aus, batterie wieder drann)

und dann muss sich die ganzen werte neu suchen

collani · Beobachter Anmeldedatum: 05.02.2009 Beiträge: 3

Hallo Leute

Bin seit knapp 1000 km auf nem ek3 unterwegs und eigentlich ganz zufrieden, da der Wagen nix gekostet hat und als Daily ok ist. Leider hab ich 2,3 Dinge, die noch nicht ganz i.O. sind, ebenso den Leerlauf.

Bei mir ist es so, dass der Wagen kalt nen Leerlauf von ca. 2000 rpm hat, dann warm runtergeht auf ca. 1300. Nun habe ich ebenfalls Falschluft und Unterdruckschläuche kontrolliert, nachdem Batterie abhängen nix gebracht hat. Und ich hab direkt an der ASB nen Stutzen entdeckt, bei dem ich nicht sicher bin, ob ein Schlauch raufgehört. Hab das Ganze geknipst:

Weiss jmd. Rat?

kevin2310 · 24.12.2013, 10:17

Dakommt normal ein Schlauch vom aktivkohlebehählter der zu einem Ventil geht, und vom Ventil drauf, bessert sich Wan wenn du den Anschluss mit'm Finger dicht machst?

maxrev.de · Gast

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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7039 Wohnort: Springe	07.04.2010, 19:08 zitieren habe bei meinem ek3 das problem das er im leerlauf 1500dreht. weiß einer woran das liegen kann? oder wie kann ich den leerlauf einstellen? Gefällt mir Teilen twittern
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ds-90 General Name: David Geschlecht: Fahrzeug: EH6, EG5, ED9, EM2, RD1 Golf 2 GTI 16V, BMW E46 330i Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 3653 Wohnort: bei Trier	07.04.2010, 20:56 zitieren macht er das immer oder nur wenn er kalt ist?
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	07.04.2010, 21:01 zitieren einfachste wäre ein abgezogener unterdruckschlauch am ansaugkrümmer bzw. evtl. einfach falschluft...
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7039 Wohnort: Springe	09.04.2010, 18:24 zitieren ds-90macht er das immer oder nur wenn er kalt ist? dann dreht er teilweise 2000 sonst wenn er warm ist immer so 1500
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ds-90 General Name: David Geschlecht: Fahrzeug: EH6, EG5, ED9, EM2, RD1 Golf 2 GTI 16V, BMW E46 330i Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 3653 Wohnort: bei Trier	09.04.2010, 18:42 zitieren haste das steuergerät mal resettet?
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7039 Wohnort: Springe	09.04.2010, 18:46 zitieren ds-90haste das steuergerät mal resettet? das heist? meinste ob die batterie lange ab war? ja das war sie
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	09.04.2010, 18:46 zitieren wie äußerte sich das denn eigentlich mit dem leerlauf? ist das so seitdem du das auto hast (vielleicht hast ihn ja gerade erst gekauft), oder kam das nach und nach und wurde schlimmer, oder war es schlagartig da? leuchtet die motorkontrollleuchte? überbrück doch mal den diagnoseanschluss.. wenn kein fehlercode gespeichert ist, leuchtet die motorkontrollleuchte. wenn ein fehler gespeichert ist, blinkt sie einen code.... wenn du nicht weißt wie das geht, benutze bitte die suche, bevor du fragst
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	09.04.2010, 18:48 zitieren schau ertsmal ob der falschluft zieht wenn nein dann steuergrät resetten(batterie ab,backup sicherung ziehe,zündung an, zündung aus, batterie wieder drann) und dann muss sich die ganzen werte neu suchen
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collani Beobachter Anmeldedatum: 05.02.2009 Beiträge: 3	23.12.2013, 21:47 zitieren Hallo Leute Bin seit knapp 1000 km auf nem ek3 unterwegs und eigentlich ganz zufrieden, da der Wagen nix gekostet hat und als Daily ok ist. Leider hab ich 2,3 Dinge, die noch nicht ganz i.O. sind, ebenso den Leerlauf. Bei mir ist es so, dass der Wagen kalt nen Leerlauf von ca. 2000 rpm hat, dann warm runtergeht auf ca. 1300. Nun habe ich ebenfalls Falschluft und Unterdruckschläuche kontrolliert, nachdem Batterie abhängen nix gebracht hat. Und ich hab direkt an der ASB nen Stutzen entdeckt, bei dem ich nicht sicher bin, ob ein Schlauch raufgehört. Hab das Ganze geknipst: Weiss jmd. Rat? 1x bearbeitet
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	24.12.2013, 10:17 zitieren Dakommt normal ein Schlauch vom aktivkohlebehählter der zu einem Ventil geht, und vom Ventil drauf, bessert sich Wan wenn du den Anschluss mit'm Finger dicht machst?
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maxrev.de Gast	29.12.2013, 16:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "hoher leerlauf" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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