» HOHE drezahl bei kalt start

civic26 · 02.08.2007, 18:46

hey leute das is vollkommen normal das ist so gedacht das euer motor schneller warm wird (sogenante warmlaufphase )is bei meinem ej9 bj 99 auch is tribut an die abgasnorm als keie sorge is alles gaaaanz normal

RedlineTeam · 02.08.2007, 19:09

bei meinem eg4 ist es auch so
der dreht, wenn er kalt ist bis ca 1500 maximal 2000 u/min hoch
jedoch nach kurzer fahrzeit gehts wieder runter...

ABER: es war auch mal so bei mir das sich das Gaspedal bzw das Seil etwas verklemmt hatt

wenn ich dann die kupplung getreten habe ging die drehzahl plötzlich hoch..
Einfach mal probieren obs besser wird wenn man das Gaspedal zurückzieht
Wenns so is am besten mal nachfetten.

HondaBiene88 · Beobachter Anmeldedatum: 02.08.2007 Beiträge: 4

aber das mit den 5000 U/min ist doch nicht normal.
fahren kann ich nicht mehr. muss am anfang immer warten und ein bisschen mit der kupplung spielen, bis er die normale drehzahl erreicht hat.

deathcore-civic · 03.08.2007, 20:09

HondaBiene88aber das mit den 5000 U/min ist doch nicht normal.
fahren kann ich nicht mehr. muss am anfang immer warten und ein bisschen mit der kupplung spielen, bis er die normale drehzahl erreicht hat.

what?? 5000U/min??? dann schaltet der ja in vtec im standgas :hrhr:

HondaBiene88 · Beobachter Anmeldedatum: 02.08.2007 Beiträge: 4

Zitat
what?? 5000U/min??? dann schaltet der ja in vtec im standgas

das ist ein eg3 mit 75PS

deathcore-civic · 03.08.2007, 21:12

HondaBiene88
Zitat
what?? 5000U/min??? dann schaltet der ja in vtec im standgas

das ist ein eg3 mit 75PS

wenn er nen vtec hätte würde er drinne sein... lol

was ich sagen wollte ist das des auf keinen fall normal sein kann wenn er so hoch dreht!!! und das macht weder der motor noch die kupplung lange mit wenn der durch schleifende kupplung im niedrigeren drehzahlen dehalten wird!

nils

HondaBiene88 · Beobachter Anmeldedatum: 02.08.2007 Beiträge: 4

nen vtec schaltet erst bei 5500U/minute und erst am 60 grad kühlwassertemperatur, im stand ist es nicht möglich wenn er kalt ist. und hast du auch ne lösung für mein Problem??

Riddick · 06.08.2007, 19:52

ne erst ab 5500u/min meiner geht ab 5200u/min richtig ab

deathcore-civic · 06.08.2007, 20:39

HondaBiene88nen vtec schaltet erst bei 5500U/minute und erst am 60 grad kühlwassertemperatur, im stand ist es nicht möglich wenn er kalt ist.

schlaumeieralarm!!!

das war doch net ernst gemeint :no:

deswegen auch der lol

-smilie!!!

junge, junge....

und verschiedene vtec´s schalten schon eher!!! z. b. die sohc vtec´s!!! so, dann hab ich jetzt auch mal geschlaumeiert...

maxrev.de · Gast

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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	02.08.2007, 18:46 zitieren hey leute das is vollkommen normal das ist so gedacht das euer motor schneller warm wird (sogenante warmlaufphase )is bei meinem ej9 bj 99 auch is tribut an die abgasnorm als keie sorge is alles gaaaanz normal Gefällt mir Teilen twittern
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RedlineTeam Senior Fahrzeug: Honda Civic eg4 Anmeldedatum: 17.07.2005 Beiträge: 229 Wohnort: Frankfurt	02.08.2007, 19:09 zitieren bei meinem eg4 ist es auch so der dreht, wenn er kalt ist bis ca 1500 maximal 2000 u/min hoch jedoch nach kurzer fahrzeit gehts wieder runter... ABER: es war auch mal so bei mir das sich das Gaspedal bzw das Seil etwas verklemmt hatt wenn ich dann die kupplung getreten habe ging die drehzahl plötzlich hoch.. Einfach mal probieren obs besser wird wenn man das Gaspedal zurückzieht Wenns so is am besten mal nachfetten.
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HondaBiene88 Beobachter Anmeldedatum: 02.08.2007 Beiträge: 4	02.08.2007, 19:13 zitieren aber das mit den 5000 U/min ist doch nicht normal. fahren kann ich nicht mehr. muss am anfang immer warten und ein bisschen mit der kupplung spielen, bis er die normale drehzahl erreicht hat.
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deathcore-civic Master Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: ´99 ESI HatchTurbo, '96 EK3 sold, '03 Subaru Legacy 2.5 sold, '94 EG3 *rip Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 5872 Wohnort: Am Starnberger See Meine eBay-Auktionen:	03.08.2007, 20:09 zitieren HondaBiene88aber das mit den 5000 U/min ist doch nicht normal. fahren kann ich nicht mehr. muss am anfang immer warten und ein bisschen mit der kupplung spielen, bis er die normale drehzahl erreicht hat. what?? 5000U/min??? dann schaltet der ja in vtec im standgas
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HondaBiene88 Beobachter Anmeldedatum: 02.08.2007 Beiträge: 4	03.08.2007, 20:50 zitieren Zitat what?? 5000U/min??? dann schaltet der ja in vtec im standgas das ist ein eg3 mit 75PS
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deathcore-civic Master Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: ´99 ESI HatchTurbo, '96 EK3 sold, '03 Subaru Legacy 2.5 sold, '94 EG3 *rip Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 5872 Wohnort: Am Starnberger See Meine eBay-Auktionen:	03.08.2007, 21:12 zitieren HondaBiene88 Zitat what?? 5000U/min??? dann schaltet der ja in vtec im standgas das ist ein eg3 mit 75PS wenn er nen vtec hätte würde er drinne sein... was ich sagen wollte ist das des auf keinen fall normal sein kann wenn er so hoch dreht!!! und das macht weder der motor noch die kupplung lange mit wenn der durch schleifende kupplung im niedrigeren drehzahlen dehalten wird! nils
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HondaBiene88 Beobachter Anmeldedatum: 02.08.2007 Beiträge: 4	05.08.2007, 17:56 zitieren nen vtec schaltet erst bei 5500U/minute und erst am 60 grad kühlwassertemperatur, im stand ist es nicht möglich wenn er kalt ist. und hast du auch ne lösung für mein Problem??
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Riddick Veteran Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG @swap D13 all Motor Anmeldedatum: 25.07.2006 Beiträge: 693 Wohnort: Rock City Number ONE	06.08.2007, 19:52 zitieren ne erst ab 5500u/min meiner geht ab 5200u/min richtig ab
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deathcore-civic Master Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: ´99 ESI HatchTurbo, '96 EK3 sold, '03 Subaru Legacy 2.5 sold, '94 EG3 *rip Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 5872 Wohnort: Am Starnberger See Meine eBay-Auktionen:	06.08.2007, 20:39 zitieren HondaBiene88nen vtec schaltet erst bei 5500U/minute und erst am 60 grad kühlwassertemperatur, im stand ist es nicht möglich wenn er kalt ist. schlaumeieralarm!!! das war doch net ernst gemeint deswegen auch der -smilie!!! junge, junge.... und verschiedene vtec´s schalten schon eher!!! z. b. die sohc vtec´s!!! so, dann hab ich jetzt auch mal geschlaumeiert... Verfasst am: 06.08.2007, 20:41 zitieren HondaBiene88 und hast du auch ne lösung für mein Problem?? lamdasonde, könnte das problem sein... auf jeden fall n electronisches ptob... irgend n sensor oder so! is aber ne nummer zu komplex für mich! solltest doch mal ne werkstatt aufsuchen... schilderst des problem und verlangst nur nen kostenvoranschlag! dann weißt schonmal was es is... nils
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maxrev.de Gast	15.06.2010, 13:18 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "HOHE drezahl bei kalt start" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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