» Hilfe bei Motor Umbau

Chrisking · 29.07.2011, 10:49

Gut danke, kurz und bündig!!!

vpower · 29.07.2011, 10:56

wenns auf nen Minime hinausläuft wünsch ich dir viel Spass

Chrisking · 29.07.2011, 11:01

In wie fern

Danke

NoBody89 · 29.07.2011, 11:06

Ist nicht mal eben so gemacht

Brauchst viel Kleinscheiß

vpower · 29.07.2011, 11:08

In so fern, dass das kein Pappenstiel und keine Plug&Play Lösung ist (wie zB beim EG4/EJ2). Kabelbaumbasteleien, Steuergerät umlöten und Abstimmen lassen usw usw...

Ich hab mich zwar nie wirklich um das D14 Minime gekümmert, aber ich formuliers mal vorsichtig: Hab noch keinen deutschen D14 minime gesehen der vernünftig fertiggemacht, geklappt & funktioniert hat.

Am Ende kommst du auch noch teurer raus (wenn mans vernünftig macht) als wenn du direkt nen "großen" Motor reingehängt hättest.

Ganz zu schweigen von der Alltagstauglichkeit eines dann richtig ausgereizten Saugersetups

Ottimoto Racing · 29.07.2011, 18:34

ein y8 ej9 minime steht grad zum verkauf bei automarkt, aber k.A. wie der láuft...

Blues · 29.07.2011, 18:50

Ich würde auch lieber einen D16Y8 reinpacken als einen Mini-Me auf dem D14 machen. Dann eher D16Y7 Block und Y8 Kopf und Steuergerät und gut is, wenn man keinen Y8 findet. D16Y8-Swaps hab ich schon komplett für 600€ gesehen, Motor, Steuergerät und Kabelbaum.

gigiagig · 03.08.2011, 10:08

spare auf b16/b18 oder d16 turbo und gut ist. alles andere finde ich nur notlösungen die unnötig beim sparen auf einen größeren motor aufhalten.

Chrisking · 03.08.2011, 10:45

Ja danke ^^ werde ich auch tun, bis zum Winter und dann mal schauen was das Konto sprich, an alle danke für die Tipps und ratschläge!!

maxrev.de · Gast

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Chrisking Senior Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ej9 Hatchback Anmeldedatum: 18.10.2010 Beiträge: 279 Wohnort: 91301 Forchheim	29.07.2011, 10:49 zitieren Gut danke, kurz und bündig!!! Gefällt mir Teilen twittern
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	29.07.2011, 10:56 zitieren wenns auf nen Minime hinausläuft wünsch ich dir viel Spass
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Chrisking Senior Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ej9 Hatchback Anmeldedatum: 18.10.2010 Beiträge: 279 Wohnort: 91301 Forchheim	29.07.2011, 11:01 zitieren In wie fern Danke
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NoBody89 Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster	29.07.2011, 11:06 zitieren Ist nicht mal eben so gemacht Brauchst viel Kleinscheiß
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	29.07.2011, 11:08 zitieren In so fern, dass das kein Pappenstiel und keine Plug&Play Lösung ist (wie zB beim EG4/EJ2). Kabelbaumbasteleien, Steuergerät umlöten und Abstimmen lassen usw usw... Ich hab mich zwar nie wirklich um das D14 Minime gekümmert, aber ich formuliers mal vorsichtig: Hab noch keinen deutschen D14 minime gesehen der vernünftig fertiggemacht, geklappt & funktioniert hat. Am Ende kommst du auch noch teurer raus (wenn mans vernünftig macht) als wenn du direkt nen "großen" Motor reingehängt hättest. Ganz zu schweigen von der Alltagstauglichkeit eines dann richtig ausgereizten Saugersetups 1x bearbeitet
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	29.07.2011, 18:34 zitieren ein y8 ej9 minime steht grad zum verkauf bei automarkt, aber k.A. wie der láuft...
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	29.07.2011, 18:50 zitieren Ich würde auch lieber einen D16Y8 reinpacken als einen Mini-Me auf dem D14 machen. Dann eher D16Y7 Block und Y8 Kopf und Steuergerät und gut is, wenn man keinen Y8 findet. D16Y8-Swaps hab ich schon komplett für 600€ gesehen, Motor, Steuergerät und Kabelbaum. 1x bearbeitet
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13888 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	03.08.2011, 10:08 zitieren spare auf b16/b18 oder d16 turbo und gut ist. alles andere finde ich nur notlösungen die unnötig beim sparen auf einen größeren motor aufhalten.
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Chrisking Senior Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ej9 Hatchback Anmeldedatum: 18.10.2010 Beiträge: 279 Wohnort: 91301 Forchheim	03.08.2011, 10:45 zitieren Ja danke ^^ werde ich auch tun, bis zum Winter und dann mal schauen was das Konto sprich, an alle danke für die Tipps und ratschläge!! Verfasst am: 03.08.2011, 10:46 zitieren Bitte schlissen, danke!!!
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maxrev.de Gast	03.08.2011, 20:35 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Hilfe bei Motor Umbau" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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