» Del Sol Motor umbau auf S2000 HILFE

fago88 · 31.10.2011, 12:03

MINIMALROCKERHaha

Fabian du liebst doch jeden!

halt ich fürn Gerücht!

Cypress Pearl · 31.10.2011, 17:31

Ich würd mir den :

http://www.maxrev.de/delsol-eh6-mit-b18c6-umbaubj-93-85tkm-rost-und-kratzerfrei-t189463.htm
holen, Umbau Turbo Stufe 3 :

http://www.b-ht.de/index.php?seite=turbo/tu_b18_st3.html 500 PS

ansonsten steig auf eine andere Preis/ Leistungskategorie über falls Geld keine Rolle spielt, würd ich mir einen Bugatti holen...

eh6-Kuritza · 01.11.2011, 19:15

Sacht mal is nur so ne Idee aber was ist denn mit dem F22B5 Getriebe ausm Accord müsste das ncht theoretisch passen ???
weiß jetzt nur nicht ob der F22B5 auch in die andere richtung dreht ...

fago88 · 01.11.2011, 19:22

ist doch ganz einfach rauszufinden....

guck mal wo beim K20 das Getriebe sitz und dann wo es beim F22B5 sitz

Danny86 · 02.11.2011, 10:39

Lasst ihn doch quatschen ...
Er wollte schon auf Turbo umbauen, jetzt auf S2k ... was kommt als nächstes?
Ein typischer "Träumer" ist das, sonst nichts.

Lightning · 02.11.2011, 10:52

eh6-KuritzaSacht mal is nur so ne Idee aber was ist denn mit dem F22B5 Getriebe ausm Accord müsste das ncht theoretisch passen ???
weiß jetzt nur nicht ob der F22B5 auch in die andere richtung dreht ...

Nein passt nicht. Das F22B5-Getriebe ist baugleich mit den H22-Getrieben. Der F20C ist nen komplett eigenständiger Motor.

eh6-Kuritza · 02.11.2011, 17:11

achso naja wieder was dazu gelernt ^^

Manlik · Gesperrt Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 977

da mir das ab seite 2 schon zu blöd zum lesen geworden ist, mach ich ein paar fakten mal klar auch wenn die hier in den seiten 3-5 eventuell schon ausgesprochen wurden

1. der eg hatch hat nen f20c vom s2k, ist richtig.
allerdings sieht man DEUTLICH das differential an der hinterachse

2. es gibt eine möglichkeit den f20c quer einzubauen und auch für die VA tauglich zu machen. ich glaub sogar das es das k20 getriebe war. bin mir aber nicht sicher. falls da interesse besteht mach ich mich nochmal darüber schlau, damit ich hier auch nichts verwechsel

3. wenn man 241 ps in einen sol verbauen will, sollte der normale menschenverstand ausreichen, das 2 bremsscheiben mit 262mm durchmesser und einem 1-kolbenbremssattel NICHT ausreichend sind für die leistung die dann sowieso schon wahrscheinlich 80% des gewichts auf der VA balanciert.

...und du machst dir gedanken über motorhalter :lol:

MAG · 04.11.2011, 18:35

@Honda ca: Lass Dich nicht entmutigen, ich wurde damals auch belächelt ;-)

Da gibts allerdings jemanden der noch viel schlimmer sein wird als diverse Anpassungen beim Swap:

Viel Erfolg ;-)

1HGEJ2 · 04.11.2011, 18:46

CRX91er hat doch gefragt ob die vti bremsen für die leistung noch gehen würden und außerdem meinte er dass das getriebe wohl nicht zu gebrauchen ist, da es ja schon beim orig. Motor Probleme mit den Synchronringen bekommt.

also manchmal muss man nur ordentlich lesen...

synchronringe verschleißen. bei hochdrehendem motor mehr als bei den ollen vag modellen. und wer dan auch noch nicht schalten kann der kann direkt das getriebe in den müll werfen.

ich sage er wird schon daran scheitern weil der motor alleine 5000€ kostet

maxrev.de · Gast

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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27149 Wohnort: Osaka	31.10.2011, 12:03 zitieren MINIMALROCKERHaha Fabian du liebst doch jeden! halt ich fürn Gerücht! Gefällt mir Teilen twittern
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Cypress Pearl Elite Fahrzeug: EH6 & FD3 Anmeldedatum: 16.07.2011 Beiträge: 1113 Wohnort: TBB/MGH im Taubertal	31.10.2011, 17:31 zitieren Ich würd mir den : http://www.maxrev.de/delsol-eh6-mit-b18c6-umbaubj-93-85tkm-rost-und-kratzerfrei-t189463.htm holen, Umbau Turbo Stufe 3 : http://www.b-ht.de/index.php?seite=turbo/tu_b18_st3.html 500 PS ansonsten steig auf eine andere Preis/ Leistungskategorie über falls Geld keine Rolle spielt, würd ich mir einen Bugatti holen... 2x bearbeitet
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eh6-Kuritza Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ED6 Anmeldedatum: 15.05.2011 Beiträge: 1106 Wohnort: 32549 Bad Oeynhausen	01.11.2011, 19:15 zitieren Sacht mal is nur so ne Idee aber was ist denn mit dem F22B5 Getriebe ausm Accord müsste das ncht theoretisch passen ??? weiß jetzt nur nicht ob der F22B5 auch in die andere richtung dreht ...
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27149 Wohnort: Osaka	01.11.2011, 19:22 zitieren ist doch ganz einfach rauszufinden.... guck mal wo beim K20 das Getriebe sitz und dann wo es beim F22B5 sitz
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Danny86 Elite Name: Danny Geschlecht: Fahrzeug: BMW E46 Anmeldedatum: 24.08.2008 Beiträge: 1062 Wohnort: Augsburg	02.11.2011, 10:39 zitieren Lasst ihn doch quatschen ... Er wollte schon auf Turbo umbauen, jetzt auf S2k ... was kommt als nächstes? Ein typischer "Träumer" ist das, sonst nichts.
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	02.11.2011, 10:52 zitieren eh6-KuritzaSacht mal is nur so ne Idee aber was ist denn mit dem F22B5 Getriebe ausm Accord müsste das ncht theoretisch passen ??? weiß jetzt nur nicht ob der F22B5 auch in die andere richtung dreht ... Nein passt nicht. Das F22B5-Getriebe ist baugleich mit den H22-Getrieben. Der F20C ist nen komplett eigenständiger Motor.
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eh6-Kuritza Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ED6 Anmeldedatum: 15.05.2011 Beiträge: 1106 Wohnort: 32549 Bad Oeynhausen	02.11.2011, 17:11 zitieren achso naja wieder was dazu gelernt ^^
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Manlik Gesperrt Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 977	04.11.2011, 18:10 zitieren da mir das ab seite 2 schon zu blöd zum lesen geworden ist, mach ich ein paar fakten mal klar auch wenn die hier in den seiten 3-5 eventuell schon ausgesprochen wurden 1. der eg hatch hat nen f20c vom s2k, ist richtig. allerdings sieht man DEUTLICH das differential an der hinterachse 2. es gibt eine möglichkeit den f20c quer einzubauen und auch für die VA tauglich zu machen. ich glaub sogar das es das k20 getriebe war. bin mir aber nicht sicher. falls da interesse besteht mach ich mich nochmal darüber schlau, damit ich hier auch nichts verwechsel 3. wenn man 241 ps in einen sol verbauen will, sollte der normale menschenverstand ausreichen, das 2 bremsscheiben mit 262mm durchmesser und einem 1-kolbenbremssattel NICHT ausreichend sind für die leistung die dann sowieso schon wahrscheinlich 80% des gewichts auf der VA balanciert. ...und du machst dir gedanken über motorhalter 1x bearbeitet
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MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5561 Wohnort: Rhede	04.11.2011, 18:35 zitieren @Honda ca: Lass Dich nicht entmutigen, ich wurde damals auch belächelt Da gibts allerdings jemanden der noch viel schlimmer sein wird als diverse Anpassungen beim Swap: Viel Erfolg
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8496 Wohnort: Krefeld	04.11.2011, 18:46 zitieren CRX91er hat doch gefragt ob die vti bremsen für die leistung noch gehen würden und außerdem meinte er dass das getriebe wohl nicht zu gebrauchen ist, da es ja schon beim orig. Motor Probleme mit den Synchronringen bekommt. also manchmal muss man nur ordentlich lesen... synchronringe verschleißen. bei hochdrehendem motor mehr als bei den ollen vag modellen. und wer dan auch noch nicht schalten kann der kann direkt das getriebe in den müll werfen. ich sage er wird schon daran scheitern weil der motor alleine 5000€ kostet
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maxrev.de Gast	05.11.2011, 07:32 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Del Sol Motor umbau auf S2000 HILFE" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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