» Heizung wird nicht richtig heiss

anonymisiert98765432 · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858

Haben die D Motoren eine Entlüftungsschraube?

Hab ich ja noch nie was von gehört *noob*

Der-Pate · 05.12.2014, 09:00

Sam751Haben die D Motoren eine Entlüftungsschraube?

Hab ich ja noch nie was von gehört *noob*

vor der ej/ek reihe ja, saß direkt am obren anschluss am Kopf

Kanjo C1 · 05.12.2014, 12:13

Also ich bin gestern 3 Stunden mit Heizung auf Max gefahren und es war angenehm warm bis etwas zu kalt. Bei mir ist das definitiv verstellt. Hat jemand da ein Bild vom dem Bowdenzug?

Blues · 05.12.2014, 14:42

Wenn du an den Anschlag kommst, dann kann das eigentlich nicht dermaßen verstellt sein. Hörst du beide Klappen auf gehen?

Schau mal im US-WHB, das du dir sicher auch runtergeladen hast, wie man die einstellt. Da muss man es entweder auf ganz kalt oder ganz warm stellen, weiß nicht mehr genau, und wenn ich mich richtig erinnere, dann die Befestigung losklipsen (Zugende bleibt eingehängt), dann das äußere vorsichtig vom Zugende wegziehen (so, dass dieses noch nicht mit gezogen wird und den Hebel wieder verstellen würde), dann das Äußere wieder mit der Klammer festklipsen. Lies dir das am besten nochmal selbst durch zur Sicherheit.

EDIT: Achja, Nachbau Thermostat hast du nicht zufällig? Gibt da teilweise welche, die 5-10° früher aufmachen als das originale (steht meistens sogar drauf auf den Nachbauteilen) - da kann das auch passieren, dass die Heizung nicht mehr so warm wird.

Vorn im Motorraum an dem Ventil ist der Zug korrekt eingehängt und ausgerichtet?

Hohes C · 05.12.2014, 21:44

Sam751Haben die D Motoren eine Entlüftungsschraube?

Hab ich ja noch nie was von gehört *noob*

Ich habe bei meinem EJ9 letztens die Kühlflüssigkeit gewechselt und es
war kein Hexenwerk. Habe es das erste mal gemacht und ging ganz schnell.

Eine Entlüftungsschraube ist auf den D Motoren nicht vorzufinden. Es läuft
alles über den Deckel. Immer wieder nachfüllen und irgendwann passt kein Tropfen
mehr rein ^^

Kanjo C1 · 05.12.2014, 23:10

BluesWenn du an den Anschlag kommst, dann kann das eigentlich nicht dermaßen verstellt sein. Hörst du beide Klappen auf gehen?

Schau mal im US-WHB, das du dir sicher auch runtergeladen hast, wie man die einstellt. Da muss man es entweder auf ganz kalt oder ganz warm stellen, weiß nicht mehr genau, und wenn ich mich richtig erinnere, dann die Befestigung losklipsen (Zugende bleibt eingehängt), dann das äußere vorsichtig vom Zugende wegziehen (so, dass dieses noch nicht mit gezogen wird und den Hebel wieder verstellen würde), dann das Äußere wieder mit der Klammer festklipsen. Lies dir das am besten nochmal selbst durch zur Sicherheit.

EDIT: Achja, Nachbau Thermostat hast du nicht zufällig? Gibt da teilweise welche, die 5-10° früher aufmachen als das originale (steht meistens sogar drauf auf den Nachbauteilen) - da kann das auch passieren, dass die Heizung nicht mehr so warm wird.

Vorn im Motorraum an dem Ventil ist der Zug korrekt eingehängt und ausgerichtet?

Danke Dir für die Erklärdung. Ich gucke mir das morgen mal an. Ob das im Motorraum richtig ausgerichtet ist weiß ich nicht aber bezweifle es auch stark. Ich hab tatsächlich ein Nachbau Thermostat. Ich gucke mal gleich, ob dazu etwas steht und ansonsten bestelle ich bei Honda ein neues. Die sollten ja sogar da nicht die Welt kosten oder?

anonymisiert98765432 · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858

Hi!

Ich hab heute mal den Kreiselficker für die Belüftung ausgebaut. (nach der Anleitung auf Seite 2)

In der Anleitung steht, dass man den Lüfter am ABS Steuergerät vorbeiheben könnte. Aber das passt doch vorne und hinten nicht!? Musstet ihr dafür das Steuergerät extra ausbauen?

Es war grade saukalt und ich hatte kein Bock

Hab jetzt einfach etwas Sillikon in den Lüfter gesprüht. Scheint schon gereicht zu haben aber die Blätter würde ich trotzdem gerne noch entfernt haben...

Blues · 11.12.2014, 16:28

Ist genau eine Schraube, wenn das ECU und ABS-ECU weg müssen..

Kanjo C1 · 12.12.2014, 01:16

Ich hab mal im Service Handbuch geguckt und werd morgen den Zug einstellen, wenn es nicht wieder regnet. Ich berichte dann nochmal.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
anonymisiert98765432 Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858	05.12.2014, 08:51 zitieren Haben die D Motoren eine Entlüftungsschraube? Hab ich ja noch nie was von gehört noob Gefällt mir Teilen twittern
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	05.12.2014, 09:00 zitieren Sam751Haben die D Motoren eine Entlüftungsschraube? Hab ich ja noch nie was von gehört noob vor der ej/ek reihe ja, saß direkt am obren anschluss am Kopf
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	05.12.2014, 12:13 zitieren Also ich bin gestern 3 Stunden mit Heizung auf Max gefahren und es war angenehm warm bis etwas zu kalt. Bei mir ist das definitiv verstellt. Hat jemand da ein Bild vom dem Bowdenzug?
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	05.12.2014, 14:42 zitieren Wenn du an den Anschlag kommst, dann kann das eigentlich nicht dermaßen verstellt sein. Hörst du beide Klappen auf gehen? Schau mal im US-WHB, das du dir sicher auch runtergeladen hast, wie man die einstellt. Da muss man es entweder auf ganz kalt oder ganz warm stellen, weiß nicht mehr genau, und wenn ich mich richtig erinnere, dann die Befestigung losklipsen (Zugende bleibt eingehängt), dann das äußere vorsichtig vom Zugende wegziehen (so, dass dieses noch nicht mit gezogen wird und den Hebel wieder verstellen würde), dann das Äußere wieder mit der Klammer festklipsen. Lies dir das am besten nochmal selbst durch zur Sicherheit. EDIT: Achja, Nachbau Thermostat hast du nicht zufällig? Gibt da teilweise welche, die 5-10° früher aufmachen als das originale (steht meistens sogar drauf auf den Nachbauteilen) - da kann das auch passieren, dass die Heizung nicht mehr so warm wird. Vorn im Motorraum an dem Ventil ist der Zug korrekt eingehängt und ausgerichtet? 1x bearbeitet
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Hohes C Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 17.03.2014 Beiträge: 186	05.12.2014, 21:44 zitieren Sam751Haben die D Motoren eine Entlüftungsschraube? Hab ich ja noch nie was von gehört noob Ich habe bei meinem EJ9 letztens die Kühlflüssigkeit gewechselt und es war kein Hexenwerk. Habe es das erste mal gemacht und ging ganz schnell. Eine Entlüftungsschraube ist auf den D Motoren nicht vorzufinden. Es läuft alles über den Deckel. Immer wieder nachfüllen und irgendwann passt kein Tropfen mehr rein ^^
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	05.12.2014, 23:10 zitieren BluesWenn du an den Anschlag kommst, dann kann das eigentlich nicht dermaßen verstellt sein. Hörst du beide Klappen auf gehen? Schau mal im US-WHB, das du dir sicher auch runtergeladen hast, wie man die einstellt. Da muss man es entweder auf ganz kalt oder ganz warm stellen, weiß nicht mehr genau, und wenn ich mich richtig erinnere, dann die Befestigung losklipsen (Zugende bleibt eingehängt), dann das äußere vorsichtig vom Zugende wegziehen (so, dass dieses noch nicht mit gezogen wird und den Hebel wieder verstellen würde), dann das Äußere wieder mit der Klammer festklipsen. Lies dir das am besten nochmal selbst durch zur Sicherheit. EDIT: Achja, Nachbau Thermostat hast du nicht zufällig? Gibt da teilweise welche, die 5-10° früher aufmachen als das originale (steht meistens sogar drauf auf den Nachbauteilen) - da kann das auch passieren, dass die Heizung nicht mehr so warm wird. Vorn im Motorraum an dem Ventil ist der Zug korrekt eingehängt und ausgerichtet? Danke Dir für die Erklärdung. Ich gucke mir das morgen mal an. Ob das im Motorraum richtig ausgerichtet ist weiß ich nicht aber bezweifle es auch stark. Ich hab tatsächlich ein Nachbau Thermostat. Ich gucke mal gleich, ob dazu etwas steht und ansonsten bestelle ich bei Honda ein neues. Die sollten ja sogar da nicht die Welt kosten oder?
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anonymisiert98765432 Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858	11.12.2014, 15:45 zitieren Hi! Ich hab heute mal den Kreiselficker für die Belüftung ausgebaut. (nach der Anleitung auf Seite 2) In der Anleitung steht, dass man den Lüfter am ABS Steuergerät vorbeiheben könnte. Aber das passt doch vorne und hinten nicht!? Musstet ihr dafür das Steuergerät extra ausbauen? Es war grade saukalt und ich hatte kein Bock Hab jetzt einfach etwas Sillikon in den Lüfter gesprüht. Scheint schon gereicht zu haben aber die Blätter würde ich trotzdem gerne noch entfernt haben...
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	11.12.2014, 16:28 zitieren Ist genau eine Schraube, wenn das ECU und ABS-ECU weg müssen..
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	12.12.2014, 01:16 zitieren Ich hab mal im Service Handbuch geguckt und werd morgen den Zug einstellen, wenn es nicht wieder regnet. Ich berichte dann nochmal.
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maxrev.de Gast	12.12.2014, 01:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Heizung wird nicht richtig heiss" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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