» GT86

Lori-DC2 · 28.02.2019, 15:36

Und damit er schon ein deutlich besseres Leistungsgewicht als ein ED9.

Exory · 28.02.2019, 15:43

Spreche ich ihm auch nicht ab, ging ja nur darum das er gefühlt „nicht viel besser geht“. Die Sekunde unterschied bleibt natürlich :yes:

Hansuli · Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1351 Wohnort: HU

1239kg...ist ep3 Niveau, heckantrieb, sperre, Schaltgetriebe, niedriger Schwerpunkt, gute balance und gut beherrschbarkeit.
Und das für unter 30.000 Euro, sag mir wo es das gibt? Fahrspass und echtes Sportwagen feeling für wenig Geld?! Nirgends...

Bei lotus oder Porsche, ja... lol

Aber solche aussagen wie, ich hab gehört über drei Ecken das der keine Wurst vom Teller zieht, was ein Käse. Sowas ist doch immer subjektiv .

Wie gesagt, für mich war der toyobaru auch nix und ja der Motor wirkt ab Werk etwas zu geschnürt... Aber das ist per se trotzdem ein geiles auto. Man muss halt das Konzept verstehen

Oder halt einen frontkratzer fahren...und dann über Heck oder allrad sinnieren und sich über miesen grip, Untersteuern etc aufregende.
Wie es ist ist es nix, in der preis Region musst halt immer n Kompromiss eingehen...

Oder gehst zu lotus und Holst dir n exige 350 Sport...hat n Kollege, 1000kg, Heckantrieb und alles ganz puristisch , Toyota v6 mit Kompressor und 350ps, geiles gerät, mit 80.000 Neupreis ein echtes Schnäppchen im Vergleich zu nem Cayman o.ä....
Bis mal ne Wartung, Inspektion bremsen oder n kaputt gefahren es carbonteil fällig ist dann kommen dir die Tränen.
Und jetzt kommts...nach zwei Monaten hat der dem Kollege zu wenig Leistung. Die sind nämlich mies abgestimmt serienmäßig und etwas zu geschnürt... Also krümmer rein, rennkats abstimmung...und Zack geht der Ratten Sch*** wieder los...

Fahren...sich drüber klar werden was man will und dann entscheiden

mfkomega · 01.03.2019, 10:01

Ich finde den neuen MX5 mit 184PS und 205Nm bei 1050kg gar nicht mal so uninteressant...

https://fastestlaps.com/comparisons/urn47vor69di

EarL_VTEC · 01.03.2019, 10:12

GT86 kickt den ED9

http://www.zeperfs.com/en/duel4069-1619.htm

Der Mixer RF haut den GT86 weg - Mixer ist 150kg leichter....

http://www.zeperfs.com/en/duel4069-7714.htm

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

Hansuli1239kg...ist ep3 Niveau, heckantrieb, sperre, Schaltgetriebe, niedriger Schwerpunkt, gute balance und gut beherrschbarkeit.
Und das für unter 30.000 Euro, sag mir wo es das gibt? Fahrspass und echtes Sportwagen feeling für wenig Geld?! Nirgends...

Bei lotus oder Porsche, ja...

Aber solche aussagen wie, ich hab gehört über drei Ecken das der keine Wurst vom Teller zieht, was ein Käse. Sowas ist doch immer subjektiv .

Wie gesagt, für mich war der toyobaru auch nix und ja der Motor wirkt ab Werk etwas zu geschnürt... Aber das ist per se trotzdem ein geiles auto. Man muss halt das Konzept verstehen

Oder halt einen frontkratzer fahren...und dann über Heck oder allrad sinnieren und sich über miesen grip, Untersteuern etc aufregende.
Wie es ist ist es nix, in der preis Region musst halt immer n Kompromiss eingehen...

Oder gehst zu lotus und Holst dir n exige 350 Sport...hat n Kollege, 1000kg, Heckantrieb und alles ganz puristisch , Toyota v6 mit Kompressor und 350ps, geiles gerät, mit 80.000 Neupreis ein echtes Schnäppchen im Vergleich zu nem Cayman o.ä....
Bis mal ne Wartung, Inspektion bremsen oder n kaputt gefahren es carbonteil fällig ist dann kommen dir die Tränen.
Und jetzt kommts...nach zwei Monaten hat der dem Kollege zu wenig Leistung. Die sind nämlich mies abgestimmt serienmäßig und etwas zu geschnürt... Also krümmer rein, rennkats abstimmung...und Zack geht der Ratten Sch*** wieder los...

Fahren...sich drüber klar werden was man will und dann entscheiden

nicht persönlich nehmen, aber von sportwagenfeeling oder gar echtem sportwagenfeeling kann man bei einem normalen coupe wie nem gt86 nun wahrlich nicht sprechen

schön und gut dass er n schaltgetriebe hat, wenig gewicht und heckantrieb - was nutzt es wenn er nicht aus den pötten kommt. mir persönlich ist das gesicht eingeschlafen als ich den gefahren bin. klar, kurventechnisch funktioniert der recht gut aber auch nichts weltbewegendes oder gar überragendes.

EarL_VTEC · 01.03.2019, 10:39

da hat der Milos leider recht, hatte einen ähnlichen Eindruck wie er beim fahren - der 1,4 swift boosterjet wirkt subjektiv schneller obwohl er 60 ps weniger hat, aber er hat halt unter 1000kg ohne fahrer, macht richtig Laune. Aber halt keine Heckschleuder.

Beim Gt86 MUSS etwas gemacht werden, da kommt man nicht drum rum oder man fährt halt so und ist mit den ~ 8 sek auf 100 und 225 kmh vmax zu frieden.....

Hansuli · Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1351 Wohnort: HU

klar, auf deutschen Landstrassen oder der Autobahn ist Motorleistung und Drehmoment der dominante Vorteil. Wie soll man Handling und Balance im Grenzbereich fühlen? Das Auto fährt sich da nicht spektakulär..da gebe ich euch schon Recht. Ist ja auch alles subjektiv.
Wer aber öfter mal an nem trackday teilnimmt oder Slalomrennen fahren will kann die Vorteile des Konzepts eher für sich nutzen. Wie gesagt, man muss wissen was man will...

Ben_is_lol · 01.03.2019, 11:16

Komisch das immer von Konzept und ultra Fahrwerk geredet wird...der GT86 ist nicht auffällig schneller aufen Track als gleichwertige Autos, manchmal sogar langsamer.
Das ding ist einfach nur ein puristisches Coupe mit Sauger und Heckantrieb, fertig.
Sieht gut aus, kostet nicht sehr viel.
Nimmt man als vergleich mal einen Ford Focus ST nimmt sich das nix..

vpower · 01.03.2019, 19:52

Als der erste gt86 beim Toyota Händler hier in der Stadt zum probefahren da stand, stand ich mit meinem dc2 kratzend vor dem Fenster. (Da ich, wie viele andere auch, natürlich alle den Heiligen Gral versprechenden yt Videos inhaliert habe)

Nach einem kleinen Gespräch (wo der Verkäufer vom dc2 geschwärmt hat...und gemeint hat, dass der gt86 für mich wahrscheinlich nix ist)....

Habe ich den Wagen dann für 2h auf meine "Hausstrecken" gescheucht.... und war erstaunt wie "öde" das ganze doch war. In Kombination mit der Heckklappen Luke in die man nicht Mal ordentlich ne Kiste Wasser rein bekommt, war mein grinsen verloren und der Kaufwunsch dahin.

Den dc2 habe ich immer noch.

Ich persönlich, wusste garnich dass es den Wagen heut zu Tage noch "neu" zu kaufen gibt. Würde ich mir angesichts der Konkurrenz, heute nicht Mal mehr mit dem Ars*** anschauen.

maxrev.de · Gast

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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	28.02.2019, 15:36 zitieren Und damit er schon ein deutlich besseres Leistungsgewicht als ein ED9. Gefällt mir Teilen twittern
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Exory Junior Name: Dom Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Anmeldedatum: 13.01.2019 Beiträge: 53 Wohnort: Raum Hannover	28.02.2019, 15:43 zitieren Spreche ich ihm auch nicht ab, ging ja nur darum das er gefühlt „nicht viel besser geht“. Die Sekunde unterschied bleibt natürlich
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Hansuli Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1351 Wohnort: HU	28.02.2019, 15:54 zitieren 1239kg...ist ep3 Niveau, heckantrieb, sperre, Schaltgetriebe, niedriger Schwerpunkt, gute balance und gut beherrschbarkeit. Und das für unter 30.000 Euro, sag mir wo es das gibt? Fahrspass und echtes Sportwagen feeling für wenig Geld?! Nirgends... Bei lotus oder Porsche, ja... Aber solche aussagen wie, ich hab gehört über drei Ecken das der keine Wurst vom Teller zieht, was ein Käse. Sowas ist doch immer subjektiv . Wie gesagt, für mich war der toyobaru auch nix und ja der Motor wirkt ab Werk etwas zu geschnürt... Aber das ist per se trotzdem ein geiles auto. Man muss halt das Konzept verstehen Oder halt einen frontkratzer fahren...und dann über Heck oder allrad sinnieren und sich über miesen grip, Untersteuern etc aufregende. Wie es ist ist es nix, in der preis Region musst halt immer n Kompromiss eingehen... Oder gehst zu lotus und Holst dir n exige 350 Sport...hat n Kollege, 1000kg, Heckantrieb und alles ganz puristisch , Toyota v6 mit Kompressor und 350ps, geiles gerät, mit 80.000 Neupreis ein echtes Schnäppchen im Vergleich zu nem Cayman o.ä.... Bis mal ne Wartung, Inspektion bremsen oder n kaputt gefahren es carbonteil fällig ist dann kommen dir die Tränen. Und jetzt kommts...nach zwei Monaten hat der dem Kollege zu wenig Leistung. Die sind nämlich mies abgestimmt serienmäßig und etwas zu geschnürt... Also krümmer rein, rennkats abstimmung...und Zack geht der Ratten Sch*** wieder los... Fahren...sich drüber klar werden was man will und dann entscheiden
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mfkomega Trainee Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: FN1 & EG4 Anmeldedatum: 06.02.2014 Beiträge: 38 Wohnort: Köln	01.03.2019, 10:01 zitieren Ich finde den neuen MX5 mit 184PS und 205Nm bei 1050kg gar nicht mal so uninteressant... https://fastestlaps.com/comparisons/urn47vor69di 2x bearbeitet
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23630 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	01.03.2019, 10:12 zitieren GT86 kickt den ED9 http://www.zeperfs.com/en/duel4069-1619.htm Der Mixer RF haut den GT86 weg - Mixer ist 150kg leichter.... http://www.zeperfs.com/en/duel4069-7714.htm
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	01.03.2019, 10:14 zitieren Hansuli1239kg...ist ep3 Niveau, heckantrieb, sperre, Schaltgetriebe, niedriger Schwerpunkt, gute balance und gut beherrschbarkeit. Und das für unter 30.000 Euro, sag mir wo es das gibt? Fahrspass und echtes Sportwagen feeling für wenig Geld?! Nirgends... Bei lotus oder Porsche, ja... Aber solche aussagen wie, ich hab gehört über drei Ecken das der keine Wurst vom Teller zieht, was ein Käse. Sowas ist doch immer subjektiv . Wie gesagt, für mich war der toyobaru auch nix und ja der Motor wirkt ab Werk etwas zu geschnürt... Aber das ist per se trotzdem ein geiles auto. Man muss halt das Konzept verstehen Oder halt einen frontkratzer fahren...und dann über Heck oder allrad sinnieren und sich über miesen grip, Untersteuern etc aufregende. Wie es ist ist es nix, in der preis Region musst halt immer n Kompromiss eingehen... Oder gehst zu lotus und Holst dir n exige 350 Sport...hat n Kollege, 1000kg, Heckantrieb und alles ganz puristisch , Toyota v6 mit Kompressor und 350ps, geiles gerät, mit 80.000 Neupreis ein echtes Schnäppchen im Vergleich zu nem Cayman o.ä.... Bis mal ne Wartung, Inspektion bremsen oder n kaputt gefahren es carbonteil fällig ist dann kommen dir die Tränen. Und jetzt kommts...nach zwei Monaten hat der dem Kollege zu wenig Leistung. Die sind nämlich mies abgestimmt serienmäßig und etwas zu geschnürt... Also krümmer rein, rennkats abstimmung...und Zack geht der Ratten Sch*** wieder los... Fahren...sich drüber klar werden was man will und dann entscheiden nicht persönlich nehmen, aber von sportwagenfeeling oder gar echtem sportwagenfeeling kann man bei einem normalen coupe wie nem gt86 nun wahrlich nicht sprechen schön und gut dass er n schaltgetriebe hat, wenig gewicht und heckantrieb - was nutzt es wenn er nicht aus den pötten kommt. mir persönlich ist das gesicht eingeschlafen als ich den gefahren bin. klar, kurventechnisch funktioniert der recht gut aber auch nichts weltbewegendes oder gar überragendes.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23630 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	01.03.2019, 10:39 zitieren da hat der Milos leider recht, hatte einen ähnlichen Eindruck wie er beim fahren - der 1,4 swift boosterjet wirkt subjektiv schneller obwohl er 60 ps weniger hat, aber er hat halt unter 1000kg ohne fahrer, macht richtig Laune. Aber halt keine Heckschleuder. Beim Gt86 MUSS etwas gemacht werden, da kommt man nicht drum rum oder man fährt halt so und ist mit den ~ 8 sek auf 100 und 225 kmh vmax zu frieden.....
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Hansuli Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1351 Wohnort: HU	01.03.2019, 10:47 zitieren klar, auf deutschen Landstrassen oder der Autobahn ist Motorleistung und Drehmoment der dominante Vorteil. Wie soll man Handling und Balance im Grenzbereich fühlen? Das Auto fährt sich da nicht spektakulär..da gebe ich euch schon Recht. Ist ja auch alles subjektiv. Wer aber öfter mal an nem trackday teilnimmt oder Slalomrennen fahren will kann die Vorteile des Konzepts eher für sich nutzen. Wie gesagt, man muss wissen was man will...
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Ben_is_lol Elite Fahrzeug: Lexus IS200t F Sport Anmeldedatum: 22.07.2011 Beiträge: 1971 Wohnort: Bergholz-Rehbrücke	01.03.2019, 11:16 zitieren Komisch das immer von Konzept und ultra Fahrwerk geredet wird...der GT86 ist nicht auffällig schneller aufen Track als gleichwertige Autos, manchmal sogar langsamer. Das ding ist einfach nur ein puristisches Coupe mit Sauger und Heckantrieb, fertig. Sieht gut aus, kostet nicht sehr viel. Nimmt man als vergleich mal einen Ford Focus ST nimmt sich das nix..
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	01.03.2019, 19:52 zitieren Als der erste gt86 beim Toyota Händler hier in der Stadt zum probefahren da stand, stand ich mit meinem dc2 kratzend vor dem Fenster. (Da ich, wie viele andere auch, natürlich alle den Heiligen Gral versprechenden yt Videos inhaliert habe) Nach einem kleinen Gespräch (wo der Verkäufer vom dc2 geschwärmt hat...und gemeint hat, dass der gt86 für mich wahrscheinlich nix ist).... Habe ich den Wagen dann für 2h auf meine "Hausstrecken" gescheucht.... und war erstaunt wie "öde" das ganze doch war. In Kombination mit der Heckklappen Luke in die man nicht Mal ordentlich ne Kiste Wasser rein bekommt, war mein grinsen verloren und der Kaufwunsch dahin. Den dc2 habe ich immer noch. Ich persönlich, wusste garnich dass es den Wagen heut zu Tage noch "neu" zu kaufen gibt. Würde ich mir angesichts der Konkurrenz, heute nicht Mal mehr mit dem Ars*** anschauen. 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	14.03.2019, 12:51 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "GT86" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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