» Gigi´s CRX Turbo

ED&ED · 02.08.2019, 10:01

Habe die B-Series Motorhalter in meinem umgeschweißt. Funktioniert schon, nur weiß ich nicht ob es für dich eine Option ist im Bezug auf Aufwand. Die ED Haube musst du dann bearbeiten damit es nicht schleift und zu geht.

Würde mich sehr freuen dich endlich kennenzulernen aufm Meet! Ist am 16-18.08

gigiagig · 04.08.2019, 09:47

ED&EDHabe die B-Series Motorhalter in meinem umgeschweißt. Funktioniert schon, nur weiß ich nicht ob es für dich eine Option ist im Bezug auf Aufwand. Die ED Haube musst du dann bearbeiten damit es nicht schleift und zu geht.

Würde mich sehr freuen dich endlich kennenzulernen aufm Meet! Ist am 16-18.08

Das sieht nach sehr viel Aufwand aus, das stimmt

Allerdings wäre das auf jeden Fall eine Möglichkeit.

Ich habe jetzt die neue Ölwanne drauf und mal 1 cm hoch geschraubt, damit ich überhaupt fahren kann.
Gestern war ich testen, dann hat aber vermutlich mal wieder die Zündung gestreikt.
Nach Vollem Ladedruck und abtouren ging der Motor einfach aus, nach einer Zeit konnte man dann wieder starten. Fehlercode bleibt immer nur "3" gespeichert, also Map Sensor. Aber das wird nur ein Folgefehler sein.

Da man ja Original so gut wie keine Zündverteiler mehr herbekommt, bleibt wohl nur der Umbau auf Einzelzündspulen.
Hat hiermit jemand Erfahrung?
https://www.hamotorsports.com/hondarulez-coil-on-plug-mini-kit.html

https://www.hamotorsports.com/hondarulez-cop-installation-instructions.html

Wobei es sein kann das dies auch nichts bringt, da die Original Sensoren im Verteiler weiter benutzt werden und ich vermute das die Schuld an der Sache sind, die bekommt man nicht neu her. Spule und Modul sind bereits mehrfach neu rein gekommen.

1HGEJ2 · 04.08.2019, 11:58

Einzelzündspulen sind besser als nen ZV. Lohnt sich aber nur wenn man keinen mehr bekommt und du es schaffst alles ordnungsgemäß verbauen kannst. Sonst hast du nur probleme. Und mind. OBD1.

tmaey · 05.08.2019, 13:30

Oder du baust auch auf AEM/Haltech Steuergerät um mit Einzelzündspulenset.

gigiagig · 05.08.2019, 16:56

Das AEM Steuergerät ist eher keine Alternative, das hat ein kumpel verbaut und war nicht so begeistert.

Dann werde ich erstmal noch mit anderen Zündverteilern testen, kann von EG/EK/DC (OBD1-2A) ja eig alles verbauen.
Da wird es denke noch ein paar gute Originale auf dem Markt geben.

Und dann ab an den Ring, vllt. klappt es ja zum 17/18 Aug.

Kane · 05.08.2019, 18:50

Link und emu wären auch noch Möglichkeiten für direkt Steuergerät mit Einzelzündspulen
Und von Hondata gibt es da doch auch was

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6149

Megasquirt-Derivate sind preiswerter und können das zum Teil auch.

Maiki 007 · 06.08.2019, 05:12

Das COP Kit für hondata hab ich noch liegen.
Und eine Kappe aus Alu für den ZV hab ich auch.

Dark301 · 08.08.2019, 19:10

Was hast du für einen ZV?
Für B16A1? Wenn ja, dann schau mal da nach...

https://www.akr-performance.de/p/ashuki-zundverteiler-obd0-jdm-b16a-tec-td22u-H955-22

gigiagig · 10.08.2019, 08:06

Dark301Was hast du für einen ZV?
Für B16A1? Wenn ja, dann schau mal da nach...

https://www.akr-performance.de/p/ashuki-zundverteiler-obd0-jdm-b16a-tec-td22u-H955-22

B16A2, OBD1
Habe den Ashuki für OBD1 gekauft, eingebaut und der geht sofort wieder zurück.
Kein Signal im Tacho. leider bei Einbau schon defekt.
Und zum Zündung einstellen musste man den auf Anschlag drehen, ich kann den auf keinen Fall empfehlen.

maxrev.de · Gast

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ED&ED Elite Fahrzeug: ED6;EP3,GG;EP2[sold] /CM2 / FK7/EP3 30Th Anmeldedatum: 12.03.2005 Beiträge: 1866 Wohnort: DE	02.08.2019, 10:01 zitieren Habe die B-Series Motorhalter in meinem umgeschweißt. Funktioniert schon, nur weiß ich nicht ob es für dich eine Option ist im Bezug auf Aufwand. Die ED Haube musst du dann bearbeiten damit es nicht schleift und zu geht. Würde mich sehr freuen dich endlich kennenzulernen aufm Meet! Ist am 16-18.08 Gefällt mir Teilen twittern
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13894 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	04.08.2019, 09:47 zitieren ED&EDHabe die B-Series Motorhalter in meinem umgeschweißt. Funktioniert schon, nur weiß ich nicht ob es für dich eine Option ist im Bezug auf Aufwand. Die ED Haube musst du dann bearbeiten damit es nicht schleift und zu geht. Würde mich sehr freuen dich endlich kennenzulernen aufm Meet! Ist am 16-18.08 Das sieht nach sehr viel Aufwand aus, das stimmt Allerdings wäre das auf jeden Fall eine Möglichkeit. Ich habe jetzt die neue Ölwanne drauf und mal 1 cm hoch geschraubt, damit ich überhaupt fahren kann. Gestern war ich testen, dann hat aber vermutlich mal wieder die Zündung gestreikt. Nach Vollem Ladedruck und abtouren ging der Motor einfach aus, nach einer Zeit konnte man dann wieder starten. Fehlercode bleibt immer nur "3" gespeichert, also Map Sensor. Aber das wird nur ein Folgefehler sein. Da man ja Original so gut wie keine Zündverteiler mehr herbekommt, bleibt wohl nur der Umbau auf Einzelzündspulen. Hat hiermit jemand Erfahrung? https://www.hamotorsports.com/hondarulez-coil-on-plug-mini-kit.html https://www.hamotorsports.com/hondarulez-cop-installation-instructions.html Wobei es sein kann das dies auch nichts bringt, da die Original Sensoren im Verteiler weiter benutzt werden und ich vermute das die Schuld an der Sache sind, die bekommt man nicht neu her. Spule und Modul sind bereits mehrfach neu rein gekommen.
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8547 Wohnort: Krefeld	04.08.2019, 11:58 zitieren Einzelzündspulen sind besser als nen ZV. Lohnt sich aber nur wenn man keinen mehr bekommt und du es schaffst alles ordnungsgemäß verbauen kannst. Sonst hast du nur probleme. Und mind. OBD1.
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tmaey Elite Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Bj. 91 Anmeldedatum: 14.03.2009 Beiträge: 1908 Wohnort: Hassloch Pfalz Meine eBay-Auktionen:	05.08.2019, 13:30 zitieren Oder du baust auch auf AEM/Haltech Steuergerät um mit Einzelzündspulenset.
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13894 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	05.08.2019, 16:56 zitieren Das AEM Steuergerät ist eher keine Alternative, das hat ein kumpel verbaut und war nicht so begeistert. Dann werde ich erstmal noch mit anderen Zündverteilern testen, kann von EG/EK/DC (OBD1-2A) ja eig alles verbauen. Da wird es denke noch ein paar gute Originale auf dem Markt geben. Und dann ab an den Ring, vllt. klappt es ja zum 17/18 Aug.
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	05.08.2019, 18:50 zitieren Link und emu wären auch noch Möglichkeiten für direkt Steuergerät mit Einzelzündspulen Und von Hondata gibt es da doch auch was
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6149	05.08.2019, 19:01 zitieren Megasquirt-Derivate sind preiswerter und können das zum Teil auch.
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	06.08.2019, 05:12 zitieren Das COP Kit für hondata hab ich noch liegen. Und eine Kappe aus Alu für den ZV hab ich auch. 1x bearbeitet
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Dark301 Fortgeschrittener Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: ED9 D16A9 R.I.P. ,2x EE8 B16A1, CU2 Anmeldedatum: 21.08.2015 Beiträge: 107 Wohnort: Siebenlehn	08.08.2019, 19:10 zitieren Was hast du für einen ZV? Für B16A1? Wenn ja, dann schau mal da nach... https://www.akr-performance.de/p/ashuki-zundverteiler-obd0-jdm-b16a-tec-td22u-H955-22
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13894 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	10.08.2019, 08:06 zitieren Dark301Was hast du für einen ZV? Für B16A1? Wenn ja, dann schau mal da nach... https://www.akr-performance.de/p/ashuki-zundverteiler-obd0-jdm-b16a-tec-td22u-H955-22 B16A2, OBD1 Habe den Ashuki für OBD1 gekauft, eingebaut und der geht sofort wieder zurück. Kein Signal im Tacho. leider bei Einbau schon defekt. Und zum Zündung einstellen musste man den auf Anschlag drehen, ich kann den auf keinen Fall empfehlen.
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maxrev.de Gast	18.05.2024, 05:10 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Gigi´s CRX Turbo" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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