» Gewindefahrwerk einstellen

EJ9-Höppy · Gesperrt Anmeldedatum: 11.04.2008 Beiträge: 194

Hi!

Ich hab in meinem EJ9 nen Gewindefahrwerk drinne. will es jetzt für den TÜV hochdrehen. die Teller sind nicht festgegammelt, aber es lässt sich teilweise kaum bis garnicht verstellen. Teilweise komme ich mit dem schlüssel kaum hin weil alles so eng ist. muss ich zum verstellen die feder mit nem federspanner spannen, damit auf den Tellern kein druck ist. Kommt mir so vor als wenn es daran liegt.

JDM! · Gesperrt Anmeldedatum: 08.08.2011 Beiträge: 1369

Eng ist halt nicht immer gut

Hau mal schön wd40 auf das Gewinde denn sollte es Funktionieren

EJ9-Höppy · Gesperrt Anmeldedatum: 11.04.2008 Beiträge: 194

habe ich. habe hinten rechts das problem. die feder drückt anscheinend so stark auf den teller, dass ich den nur 2-3cm drehen kann. dabei dreht sich der untere teil der feder mit(feder verdreht sich ist am am domlager fest und dreht sich da nicht mit), und wenn ich dann gehnlasse dreht sich der teller sammt feder wieder zurück. das ist das problem. und mit wd40 hab ich es eben schion gut getauft. auf der linken seite hinten wiederum lässt es sich wiederrum sehr gut verstellen und die feder rutscht auch schön über den teller. ohne wd40. nur links halt nicht. und vorne komm ich kaum dran mit dem schlüssel. überlege schon es auszubauen, hochzustellen, dann zum tüv dann wieder ausbauen und runterdrehen. aber wäre sehr umständlich dachte eig, dass das in verbautem zustand geht. oder muss mir halt federspanner besorgen.

kläusinger · 20.04.2012, 19:05

Ich würds ausbauen, ist doch relativ schnell gemacht. Und nachem Tüv dann halt erst Spur einstellen

Kju · 20.04.2012, 19:10

Hatte das auch neulich erst .. Feder war am Federteller festkorrodiert, mir blieb leider auch nichts als auszubauen - im Nachhinein dachte ich mir nur "mh, das hättste ja auch mal sofot machen können!"

Also bau es wirklich einfach aus und dann klappt das schon, vor allem effektiv schneller

EJ9-Höppy · Gesperrt Anmeldedatum: 11.04.2008 Beiträge: 194

Vllt komm ich mit den Federspannern Ja auch im eingebauten Zustand dran. Wenn nich muss ich es ausbauen.

Ist ein ta technix, kann ich das wirklich nur in der in Gutachten stehenden Höhe eintragen oder ist es auch tiefer möglich per EinzelAbnahme oder so?

JDM! · Gesperrt Anmeldedatum: 08.08.2011 Beiträge: 1369

oder versuchst es mit Spann gurten hab ich auch schon mal gemacht um hinten ne Feder einzubauen

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

JDM!oder versuchst es mit Spann gurten hab ich auch schon mal gemacht um hinten ne Feder einzubauen

Versuch das NICHT!

Leute die einem so etwas raten...oh man...
Es gibt mit Sicherheit welche die so etwas nachmachen würden...

Hast du dein Fahrzeug beim Versuch es zu verstellen denn aus den Federn gehoben?
Wenn die Räder keinen Bodenkontakt haben sind die Federn entspannter und es geht möglicherweise leichter die Teller zu drehen.

EJ9-Höppy · Gesperrt Anmeldedatum: 11.04.2008 Beiträge: 194

Ja, Räder waren Ja ab.

kläusinger · 21.04.2012, 16:40

Baus einfach aus. Ist echt das einfachste, denkste dir hinterher dan auch. Bevor de so gefährliche gschichten wie mit den Spanngurten oder so probierst.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
EJ9-Höppy Gesperrt Anmeldedatum: 11.04.2008 Beiträge: 194	20.04.2012, 17:45 zitieren Hi! Ich hab in meinem EJ9 nen Gewindefahrwerk drinne. will es jetzt für den TÜV hochdrehen. die Teller sind nicht festgegammelt, aber es lässt sich teilweise kaum bis garnicht verstellen. Teilweise komme ich mit dem schlüssel kaum hin weil alles so eng ist. muss ich zum verstellen die feder mit nem federspanner spannen, damit auf den Tellern kein druck ist. Kommt mir so vor als wenn es daran liegt. Gefällt mir Teilen twittern
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JDM! Gesperrt Anmeldedatum: 08.08.2011 Beiträge: 1369	20.04.2012, 17:53 zitieren Eng ist halt nicht immer gut Hau mal schön wd40 auf das Gewinde denn sollte es Funktionieren
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EJ9-Höppy Gesperrt Anmeldedatum: 11.04.2008 Beiträge: 194	20.04.2012, 17:59 zitieren habe ich. habe hinten rechts das problem. die feder drückt anscheinend so stark auf den teller, dass ich den nur 2-3cm drehen kann. dabei dreht sich der untere teil der feder mit(feder verdreht sich ist am am domlager fest und dreht sich da nicht mit), und wenn ich dann gehnlasse dreht sich der teller sammt feder wieder zurück. das ist das problem. und mit wd40 hab ich es eben schion gut getauft. auf der linken seite hinten wiederum lässt es sich wiederrum sehr gut verstellen und die feder rutscht auch schön über den teller. ohne wd40. nur links halt nicht. und vorne komm ich kaum dran mit dem schlüssel. überlege schon es auszubauen, hochzustellen, dann zum tüv dann wieder ausbauen und runterdrehen. aber wäre sehr umständlich dachte eig, dass das in verbautem zustand geht. oder muss mir halt federspanner besorgen.
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kläusinger Veteran Name: Klaus Geschlecht: Fahrzeug: Ej9, Lada 2101 Anmeldedatum: 20.02.2010 Beiträge: 911 Wohnort: Coburg	20.04.2012, 19:05 zitieren Ich würds ausbauen, ist doch relativ schnell gemacht. Und nachem Tüv dann halt erst Spur einstellen
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Kju Elite Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: Civic ej9 Facelift '01, Preface '98 Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 2407 Wohnort: Bad Salzuflen, Nähe BI	20.04.2012, 19:10 zitieren Hatte das auch neulich erst .. Feder war am Federteller festkorrodiert, mir blieb leider auch nichts als auszubauen - im Nachhinein dachte ich mir nur "mh, das hättste ja auch mal sofot machen können!" Also bau es wirklich einfach aus und dann klappt das schon, vor allem effektiv schneller
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EJ9-Höppy Gesperrt Anmeldedatum: 11.04.2008 Beiträge: 194	21.04.2012, 06:12 zitieren Vllt komm ich mit den Federspannern Ja auch im eingebauten Zustand dran. Wenn nich muss ich es ausbauen. Ist ein ta technix, kann ich das wirklich nur in der in Gutachten stehenden Höhe eintragen oder ist es auch tiefer möglich per EinzelAbnahme oder so?
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JDM! Gesperrt Anmeldedatum: 08.08.2011 Beiträge: 1369	21.04.2012, 11:10 zitieren oder versuchst es mit Spann gurten hab ich auch schon mal gemacht um hinten ne Feder einzubauen
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	21.04.2012, 14:23 zitieren JDM!oder versuchst es mit Spann gurten hab ich auch schon mal gemacht um hinten ne Feder einzubauen Versuch das NICHT! Leute die einem so etwas raten...oh man... Es gibt mit Sicherheit welche die so etwas nachmachen würden... Hast du dein Fahrzeug beim Versuch es zu verstellen denn aus den Federn gehoben? Wenn die Räder keinen Bodenkontakt haben sind die Federn entspannter und es geht möglicherweise leichter die Teller zu drehen.
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EJ9-Höppy Gesperrt Anmeldedatum: 11.04.2008 Beiträge: 194	21.04.2012, 16:16 zitieren Ja, Räder waren Ja ab.
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kläusinger Veteran Name: Klaus Geschlecht: Fahrzeug: Ej9, Lada 2101 Anmeldedatum: 20.02.2010 Beiträge: 911 Wohnort: Coburg	21.04.2012, 16:40 zitieren Baus einfach aus. Ist echt das einfachste, denkste dir hinterher dan auch. Bevor de so gefährliche gschichten wie mit den Spanngurten oder so probierst.
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maxrev.de Gast	21.04.2012, 17:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Gewindefahrwerk einstellen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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