» Gelbatterie... welche? Kabeldicke Plusleitung?

Slowrida · 20.11.2011, 19:07

Hey leute... da ich grad meinen Motorraum cleane wollte ich euch mal um rat bezüglich der wahl der batterie bitten.

Zudem wäre es gut zu wissen welche dicke das Kabel haben sollte welches ich vom motorraum in den kofferraum lege,

iwo hab ich gelesen man muss nur ein kabel in den kofferraum ziehen... was ist dann aber mit dem pluskabel vom anlasser? was original an der plusklemme mit dran ist?

kann ich ganz normales stromkabel nehmen wie bei nem verstärker im car hifi bereich?

danke euch schonmal vorab

EarL_VTEC · 20.11.2011, 19:29

http://www.ebay.de/itm/260813976817?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 ^Anzeige

Slowrida · 20.11.2011, 19:33

16 Ah sind ausreichend?

segnet mir das der tüv ab? oder ist das ne gelbatterie?

Spike2008 · 20.11.2011, 19:44

Slowrida...ist das ne gelbatterie?

Reinblei-Batterie

EarL_VTEC · 20.11.2011, 19:47

Ja natürlich 680 Ampere Startstrom ist das wichtige damit die Kiste anspringt und das bis -40 Grad bis +60 Grad ich würd nur nicht ne Stunde lang die Anlage laufen lassen wenn du überhaupt eine hst in deinem Del Sol.

Fahren schon sehr viele meiner Kumpels auch hier im Forum einige, die wieg glaub ich nichtmal die Hälfte einer Standard-Batterie.

Hier das Datenblatt
http://www.accu-24.de/PDF/odyssey-prospekt.pdf

Odyssey PC680 Motorradbatterie 12 V 16 Ah

Odyssey Motorradbatterien sind Reinblei-Batterien die eine sehr hohe Startleistung entwickeln und gleichzeitig zyklisch langzeit entladen werden können. Dieses wird durch den Einsatz von dünnen Platten erreicht, welche im Gegensatz zu anderen Batterien nicht aus einer Blei-Legierung, sondern aus Reinblei bestehen. Reine Bleiplatten können dünner gemacht werden und dadurch können mehr Platten in einer Batterie verbaut werden. Mehr Platten bedeutet gleichzeitig eine größere Oberfläche und damit mehr Leistung - ungefähr doppelt so viel wie herkömmliche Batterien.

Durch ihre besonderen Eigenschaften eignen sich Odyssey Motorradbatterien nicht nur für den Motorradsport, sondern auch für den Automobil- und Meeressport. Durch die robuste Konstruktion und AGM-Bauweise haben diese Batterien eine Lebensdauer von bis zu zehn Jahren. Im Gegensatz zu herkömmlichen Batterien können Odyssey Batterien sehr lange gelagert werden und trotzdem auf die volle Leistung zurückgreifen. Geschweißte Intercell-Verbindungen ermöglichen es, dass diese Batterie sogar extreme Schwingungen aushält. Die AGM-Bauweise hält die Säure um Überläufe zu verhindern - dadurch kann die Batterie sogar seitlich gelagert werden ohne dass Säure beim Kippen ausläuft.
Vorteile Odyssey Motorradbatterien:

Längere Nutzungsdauer: Die Gebrauchsdauer einer Odyssey Batterie liegt bei ca. 10 Jahren.
Längere Lagerzeit: Odyssey Batterien haben eine längere Lagerzeit als gewöhnliche Batterien. Sie können bis zu 2 Jahren bei 20 Grad gelagert werden. Bei niedrigeren Temperaturen verlängert sich die Lagerzeit sogar.
Erholung nach Tiefentladung: Diese Batterien können über einen langen Zeitraum tief entladen werden und haben trotzdem die Fährigkeit sich wieder vollständig zu erholen.
Bessere Start- und Schnelladefähigkeit: Die Startströme der Odyssey Battereien sind zwei bis dreimal so hoch wie gewöhnliche Batterien, selbst wenn die Temperatur bei -40 Grad liegt.
Problemloser Versand: Die spezielle Bauart benötigt keine Lüftungsöffnungen, es kann daher keine Säure austreten.
Flexible Montage: Die Batterie kann an verschiedensten Orten installiert werden ohne Beeinträchtigung ihrer Leistung.
Hoher Vibrationswiderstand: Extrem Robust.
Sofort einsatzbereit: Odyssey Batterien werden vollständig geladen verschickt und sind sofort einsatzbereit.
Neu: Alle Batterien aus neuester Produktion

Technische Daten:

Typ: Odyssey PC680
Nennspannung: 12 V
Kapazität: 16 Ah
Abmessung (L x B x H mm): 181 x 77 x 167
Pole: M6 Gewindebuchse
Polanordnung: Pluspol rechts
Polart:

Eignung:

Motorräder, PKW, Rennsport, ATV/Quad, Jetski, Segelboote, Motoryachten, Elektroboote, elektrische Rollstühle, Elektrofahrzeuge, Taxi, Golf-Caddies, Roller, Sportwagen, Motorsport, Sportflugzeuge, Camping, Wohnmobile, Rettungsfahrzeuge, Militär, Courierfahrzeuge, Notstromaggregate, Oldtimer, Traktoren, Soundanlagen etc.

Kommt eigentlich aus dem Motorradbereich ist aber ideal für unsere alten Civics oder sols... :-)

Slowrida · 20.11.2011, 20:32

Danke für die schnellen und informativen antworten

hab sie mal auf meine liste gesetzt!

welchen kabeldurchmesser würdet ihr empfehlen?

selbiger wie auf der originalen pluspolklemme? oder dicker wegen der strecke von ~4metern bis in den kofferraum

EarL_VTEC · 20.11.2011, 20:51

Mit den Kabeln kenn ich mich nich so gut aus. ich würd ne Nummer größer als das originale nehmen wenn du die Batterie ins Heck verfrachtest:

Hier Stromkabelgrößen und der max. Dauerbelastung

Durchmesser / Querschnitt / Max. Belastbarkeit ca. bei 5 Metern Kabellänge

5,5 mm / 6 mm² / 30 A
6,7 mm / 10 mm² / 60 A
8,6 mm / 16 mm² / 80 A
9,3 mm / 20 mm² / 100 A
10 mm / 25 mm² / 125 A
12 mm / 35 mm² / 150 A
15 mm / 50 mm² / 200 A

gold-civic · 21.11.2011, 11:55

Frage ist ja auch wie man das Kabel absichert. Ne 400A Sicherung darf das schon sein, sonst knallt die auch immer durch.

fago88 · 21.11.2011, 13:54

http://individualperformanceparts.com/galerie12.htm

wasn damit? frag doch mal bei IPP an, dann kannste die Batterie wie Walter im Motorraum verstecken anstatt dir die Mühe zu machen Kabel bis in Kofferraum zu legen

Woll-E · 21.11.2011, 14:40

Ich verlager meine auch, ich hol mir auch die Odyssey, aber mit 18Ah Kapazität. Halter bau ich selber und werde ich hinten positionieren im Kofferraum oder hinter dem Beifahrersitz. Kabel nehm ich 25qmm mit einer 180A Sicherung (Anlasser z.b. macht mir Kopfweh bei 125A - der Allein hat ja 80A Absicherung oder sowas).

Vielleicht konnte ich ja damit helfen.

maxrev.de · Gast

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Spike2008 General Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol (ITR @ heart), 95er Subaru WRX STI (GC8) Anmeldedatum: 16.08.2010 Beiträge: 3981 Wohnort: Goslar	20.11.2011, 19:44 zitieren Slowrida...ist das ne gelbatterie? Reinblei-Batterie
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23731 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	20.11.2011, 19:47 zitieren Ja natürlich 680 Ampere Startstrom ist das wichtige damit die Kiste anspringt und das bis -40 Grad bis +60 Grad ich würd nur nicht ne Stunde lang die Anlage laufen lassen wenn du überhaupt eine hst in deinem Del Sol. Fahren schon sehr viele meiner Kumpels auch hier im Forum einige, die wieg glaub ich nichtmal die Hälfte einer Standard-Batterie. Hier das Datenblatt http://www.accu-24.de/PDF/odyssey-prospekt.pdf Odyssey PC680 Motorradbatterie 12 V 16 Ah Odyssey Motorradbatterien sind Reinblei-Batterien die eine sehr hohe Startleistung entwickeln und gleichzeitig zyklisch langzeit entladen werden können. Dieses wird durch den Einsatz von dünnen Platten erreicht, welche im Gegensatz zu anderen Batterien nicht aus einer Blei-Legierung, sondern aus Reinblei bestehen. Reine Bleiplatten können dünner gemacht werden und dadurch können mehr Platten in einer Batterie verbaut werden. Mehr Platten bedeutet gleichzeitig eine größere Oberfläche und damit mehr Leistung - ungefähr doppelt so viel wie herkömmliche Batterien. Durch ihre besonderen Eigenschaften eignen sich Odyssey Motorradbatterien nicht nur für den Motorradsport, sondern auch für den Automobil- und Meeressport. Durch die robuste Konstruktion und AGM-Bauweise haben diese Batterien eine Lebensdauer von bis zu zehn Jahren. Im Gegensatz zu herkömmlichen Batterien können Odyssey Batterien sehr lange gelagert werden und trotzdem auf die volle Leistung zurückgreifen. Geschweißte Intercell-Verbindungen ermöglichen es, dass diese Batterie sogar extreme Schwingungen aushält. Die AGM-Bauweise hält die Säure um Überläufe zu verhindern - dadurch kann die Batterie sogar seitlich gelagert werden ohne dass Säure beim Kippen ausläuft. Vorteile Odyssey Motorradbatterien: Längere Nutzungsdauer: Die Gebrauchsdauer einer Odyssey Batterie liegt bei ca. 10 Jahren. Längere Lagerzeit: Odyssey Batterien haben eine längere Lagerzeit als gewöhnliche Batterien. Sie können bis zu 2 Jahren bei 20 Grad gelagert werden. Bei niedrigeren Temperaturen verlängert sich die Lagerzeit sogar. Erholung nach Tiefentladung: Diese Batterien können über einen langen Zeitraum tief entladen werden und haben trotzdem die Fährigkeit sich wieder vollständig zu erholen. Bessere Start- und Schnelladefähigkeit: Die Startströme der Odyssey Battereien sind zwei bis dreimal so hoch wie gewöhnliche Batterien, selbst wenn die Temperatur bei -40 Grad liegt. Problemloser Versand: Die spezielle Bauart benötigt keine Lüftungsöffnungen, es kann daher keine Säure austreten. Flexible Montage: Die Batterie kann an verschiedensten Orten installiert werden ohne Beeinträchtigung ihrer Leistung. Hoher Vibrationswiderstand: Extrem Robust. Sofort einsatzbereit: Odyssey Batterien werden vollständig geladen verschickt und sind sofort einsatzbereit. Neu: Alle Batterien aus neuester Produktion Technische Daten: Typ: Odyssey PC680 Nennspannung: 12 V Kapazität: 16 Ah Abmessung (L x B x H mm): 181 x 77 x 167 Pole: M6 Gewindebuchse Polanordnung: Pluspol rechts Polart: Eignung: Motorräder, PKW, Rennsport, ATV/Quad, Jetski, Segelboote, Motoryachten, Elektroboote, elektrische Rollstühle, Elektrofahrzeuge, Taxi, Golf-Caddies, Roller, Sportwagen, Motorsport, Sportflugzeuge, Camping, Wohnmobile, Rettungsfahrzeuge, Militär, Courierfahrzeuge, Notstromaggregate, Oldtimer, Traktoren, Soundanlagen etc. Kommt eigentlich aus dem Motorradbereich ist aber ideal für unsere alten Civics oder sols...
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23731 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	20.11.2011, 20:51 zitieren Mit den Kabeln kenn ich mich nich so gut aus. ich würd ne Nummer größer als das originale nehmen wenn du die Batterie ins Heck verfrachtest: Hier Stromkabelgrößen und der max. Dauerbelastung Durchmesser / Querschnitt / Max. Belastbarkeit ca. bei 5 Metern Kabellänge 5,5 mm / 6 mm² / 30 A 6,7 mm / 10 mm² / 60 A 8,6 mm / 16 mm² / 80 A 9,3 mm / 20 mm² / 100 A 10 mm / 25 mm² / 125 A 12 mm / 35 mm² / 150 A 15 mm / 50 mm² / 200 A
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	21.11.2011, 14:40 zitieren Ich verlager meine auch, ich hol mir auch die Odyssey, aber mit 18Ah Kapazität. Halter bau ich selber und werde ich hinten positionieren im Kofferraum oder hinter dem Beifahrersitz. Kabel nehm ich 25qmm mit einer 180A Sicherung (Anlasser z.b. macht mir Kopfweh bei 125A - der Allein hat ja 80A Absicherung oder sowas). Vielleicht konnte ich ja damit helfen.
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maxrev.de Gast	21.11.2011, 15:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Gelbatterie... welche? Kabeldicke Plusleitung?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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