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Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23641 Wohnort: Langenzenn | zitieren |
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Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719 | zitieren warum tut ihr wirklich sicherungen dazwischen ? ich lege nur das plustklabel ganz hinter, und von hinten ein kurzes stück nehm ich masse. alles in dem durhcmesser wie orignal auch. ich leg keine 2 plusleitungen hinter. das kabel vom sicherungskasten mach ich vorne gleich an den kabelschuh vom anlasser mit dran. is schließlich die selbe quelle. warum kabel dicker nehmen ? warum sicherung extra nehmen ? warum 2 pluskabel hinter nehmen ? |
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Premium-Member Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3697 Wohnort: near HH | zitieren Klar nimmt man nur ein Kabel, mit dem geht mal wie du schon sagt direkt auf den Anlasser. Warum ne Sicherung?
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Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln | zitieren Jenau die. @Tolga: Die Sicherung ist wirklich Pflicht beim TÜV. Wie GC schon richtig sagte. Übrigens würde ich dickere Kabel als das OEM 10qmm nehmen, denn auf die längere Strecke hast du natürlich auchn höheren Kabelwiderstand. 1x bearbeitet |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Gelbatterie... welche? Kabeldicke Plusleitung?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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