» Frage wg. Zusatzinstrumenten bzw. Öltemperatur

ToxiT · 09.02.2006, 20:25

Hab das gleiche Problem nur mit Öldruck. Sobald die Zündung an ist rauf auf 7 Bar und nein, die Steuerleitung berührt ausschlißlich die Schraube am Geber, nicht die Karosse o.ä.

@ acidEG: haste denn das Problem gefunden?

OrT · 10.02.2006, 08:12

mal noch ne andere frage: wo hab ihr die zusatzinstrumente eingebaut? will sie in die a-säule machen, aber weiss nicht wie ich die kabel verlegen soll. muss ich da durchs amaturenbrett, oder gibts noch ne andee möglichkeit?

Frank_FTW · Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7566

kannst du hinterm türgummi lang?
wegen der anzeige: entweder ist die masseleitung defekt oder nicht richtig angeklemmt (durchgang messen) oder die anzeige ist hin.

derpiti · 10.02.2006, 08:35

leg mal ne brücke von dem kabel zur masse dann müsste alles ok sein.

ToxiT · 10.02.2006, 08:40

Brücke vom Kabel zur Masse? Also du meinst von der Messleitung an die Karosse? Hab ich dann nicht immer den Druck 0?

Frank_FTW · Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7566

von der masse, nicht vom geberanschluss.
du hast doch den massepol angeschlossen? ansonsten ist klar, dass das TEil voll ausschlägt.
wenn die anzeige keinen massepol im messkreis hat, dann hat dein geber über sein gehäuse keinen massekontakt (müsste er aber über den Motorblock). dann musst du den irgendwie herstellen.

ToxiT · 10.02.2006, 08:43

Bin ich zur böd euch zu verstehen?

Also von der Masse zur Masse? :roll:

Frank_FTW · Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7566

genau. um zu testen, ob dein massekabel gebrochen ist

ToxiT · 10.02.2006, 08:45

Verstehe, wenn ihr meint werd ich mal teste.

BTW, wenn ich das Geberkabel an Masse anschließe geht die ANzeige auf 0 zurück... Kann es sein das ich den Ölfilteradapter erst noch neu erden muss?

Frank_FTW · Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7566

das meinte ich oben. dann ist das der fehler.
oder der geber ist schrott

maxrev.de · Gast

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ToxiT Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4513 Wohnort: München Meine eBay-Auktionen:	09.02.2006, 20:25 zitieren Hab das gleiche Problem nur mit Öldruck. Sobald die Zündung an ist rauf auf 7 Bar und nein, die Steuerleitung berührt ausschlißlich die Schraube am Geber, nicht die Karosse o.ä. @ acidEG: haste denn das Problem gefunden? Gefällt mir Teilen twittern
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OrT General Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3939 Wohnort: Crailsheim	10.02.2006, 08:12 zitieren mal noch ne andere frage: wo hab ihr die zusatzinstrumente eingebaut? will sie in die a-säule machen, aber weiss nicht wie ich die kabel verlegen soll. muss ich da durchs amaturenbrett, oder gibts noch ne andee möglichkeit?
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Frank_FTW Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7566	10.02.2006, 08:24 zitieren kannst du hinterm türgummi lang? wegen der anzeige: entweder ist die masseleitung defekt oder nicht richtig angeklemmt (durchgang messen) oder die anzeige ist hin.
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derpiti Elite Name: piti Geschlecht: Fahrzeug: CRX Ed9 bj92 Anmeldedatum: 14.11.2005 Beiträge: 1629 Wohnort: Mülheim Ruhr	10.02.2006, 08:35 zitieren leg mal ne brücke von dem kabel zur masse dann müsste alles ok sein.
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ToxiT Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4513 Wohnort: München Meine eBay-Auktionen:	10.02.2006, 08:40 zitieren Brücke vom Kabel zur Masse? Also du meinst von der Messleitung an die Karosse? Hab ich dann nicht immer den Druck 0?
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Frank_FTW Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7566	10.02.2006, 08:42 zitieren von der masse, nicht vom geberanschluss. du hast doch den massepol angeschlossen? ansonsten ist klar, dass das TEil voll ausschlägt. wenn die anzeige keinen massepol im messkreis hat, dann hat dein geber über sein gehäuse keinen massekontakt (müsste er aber über den Motorblock). dann musst du den irgendwie herstellen. 1x bearbeitet
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ToxiT Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4513 Wohnort: München Meine eBay-Auktionen:	10.02.2006, 08:43 zitieren Bin ich zur böd euch zu verstehen? Also von der Masse zur Masse?
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Frank_FTW Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7566	10.02.2006, 08:44 zitieren genau. um zu testen, ob dein massekabel gebrochen ist
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ToxiT Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4513 Wohnort: München Meine eBay-Auktionen:	10.02.2006, 08:45 zitieren Verstehe, wenn ihr meint werd ich mal teste. BTW, wenn ich das Geberkabel an Masse anschließe geht die ANzeige auf 0 zurück... Kann es sein das ich den Ölfilteradapter erst noch neu erden muss?
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Frank_FTW Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7566	10.02.2006, 08:46 zitieren das meinte ich oben. dann ist das der fehler. oder der geber ist schrott 2x bearbeitet
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maxrev.de Gast	30.05.2006, 07:05 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Frage wg. Zusatzinstrumenten bzw. Öltemperatur" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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