» FN2 - Ich kann Gänge bei der Fahrt rausnehmen

FN1Micha · 24.04.2018, 06:57

coupe-fahrerUi, die Antwort ging schnell.
Danke, Deus.

Was für Getriebeöl empfiehlst du? Das MTF3?
In welchen Abständen sollte ich das wechseln?

Woran liegt es, dass man bei ruhiger Fahrt den Gang raus nehmen kann?

Hi,

habe vor ein paar Wochen bei meinem FN1 einen Getriebeölwechsel gemacht. (Ich weiss anderes Getriebe und Motor, trotzdem selbe Baureihe)
Habe auch extra das MTF3 von Honda gekauft. Kann es nur empfehlen. Getriebeöl sollte man je nach Bauart und Alter des Getriebes alle 100.000 km wechseln.
Viel Unterschied wirst du nach Wechsel nicht merken.
Musst dir aber auch keine Sorgen ums Getriebe mehr machen.

Für andere Wartungsintervalle mal an den Hondahändler bzw. das Boardbuch wenden.

LG
Micha

coupe-fahrer · 24.04.2018, 06:59

Hi Micha,

danke.

Ok, also MTF3.

Gruss!

1HGEJ2 · 24.04.2018, 07:07

SPY#-2194Das Video erklärt das sehr anschaulich:

Ein K20 Getriebe ist im Detail dann natürlich anders aufgebaut. Die grundlegende Technik ist aber die selbe.

Gute Nacht.

Nicht alle gangräder sind frei. Die hälfte ist immer verpresst. Die andere hälfte laufen frei auf nadelllager.
Der gang ist eigentlich schon verriegelt mit dem federring der auf dem synchronring sitzt. Er hällt die schaltmuffe entweder in der neutralen position oder im eingelegtem gang fest. Sonst könnte selbst ne halbtote leiche den gang ein und rausziehen.

SPY#-2194 · 24.04.2018, 10:37

Ich bezog meine Aussagen natürlich nur auf die Eingangswelle/Schaltstelle.

Und ja, der Federring klemmt die Muffe im Gang leicht fest, verriegelt ist der Gang dennoch nicht.

Hier stand gedanklich sicher die Vermutung, dass das Kuppeln irgendwie den Gang “entsperrt”. Das trifft aber nicht zu.
Die Kupplung ist nur dafür da, das Getriebe last-/momentfrei zu bekommen, um das Schalten zu erleichtern, besser gesagt, um die Bauteile zu entlasten.

maxrev.de · Gast

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FN1Micha Fortgeschrittener Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: FN1, Toyota MR2 AW11 Restauration Anmeldedatum: 02.04.2018 Beiträge: 145 Wohnort: Kreis Bad Kreuznach	24.04.2018, 06:57 zitieren coupe-fahrerUi, die Antwort ging schnell. Danke, Deus. Was für Getriebeöl empfiehlst du? Das MTF3? In welchen Abständen sollte ich das wechseln? Woran liegt es, dass man bei ruhiger Fahrt den Gang raus nehmen kann? Hi, habe vor ein paar Wochen bei meinem FN1 einen Getriebeölwechsel gemacht. (Ich weiss anderes Getriebe und Motor, trotzdem selbe Baureihe) Habe auch extra das MTF3 von Honda gekauft. Kann es nur empfehlen. Getriebeöl sollte man je nach Bauart und Alter des Getriebes alle 100.000 km wechseln. Viel Unterschied wirst du nach Wechsel nicht merken. Musst dir aber auch keine Sorgen ums Getriebe mehr machen. Für andere Wartungsintervalle mal an den Hondahändler bzw. das Boardbuch wenden. LG Micha Gefällt mir Teilen twittern
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coupe-fahrer Premium-Member Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 verkauft, CG8 verkauft, EG4@D15B2 (MPFI) verkauft, aktuell EJ1@D16Z9, FN2@K20Z4 Anmeldedatum: 07.02.2007 Beiträge: 1107 Wohnort: Waschweib-Town	24.04.2018, 06:59 zitieren Hi Micha, danke. Ok, also MTF3. Gruss!
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8479 Wohnort: Krefeld	24.04.2018, 07:07 zitieren SPY#-2194Das Video erklärt das sehr anschaulich: Ein K20 Getriebe ist im Detail dann natürlich anders aufgebaut. Die grundlegende Technik ist aber die selbe. Gute Nacht. Nicht alle gangräder sind frei. Die hälfte ist immer verpresst. Die andere hälfte laufen frei auf nadelllager. Der gang ist eigentlich schon verriegelt mit dem federring der auf dem synchronring sitzt. Er hällt die schaltmuffe entweder in der neutralen position oder im eingelegtem gang fest. Sonst könnte selbst ne halbtote leiche den gang ein und rausziehen.
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3115 Wohnort: 4324 Obermumpf	24.04.2018, 10:37 zitieren Ich bezog meine Aussagen natürlich nur auf die Eingangswelle/Schaltstelle. Und ja, der Federring klemmt die Muffe im Gang leicht fest, verriegelt ist der Gang dennoch nicht. Hier stand gedanklich sicher die Vermutung, dass das Kuppeln irgendwie den Gang “entsperrt”. Das trifft aber nicht zu. Die Kupplung ist nur dafür da, das Getriebe last-/momentfrei zu bekommen, um das Schalten zu erleichtern, besser gesagt, um die Bauteile zu entlasten. Verfasst am: 24.04.2018, 10:39 zitieren Im verlinkten Video wird es ja auch deutlich, dass nur jeweils ein Zahnrad eines jeden Gangpaares fest und das andere frei ist. Und auch schön sichtbar gemacht, warum. (Blaue Markierung auf den Rädern und der Welle)
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maxrev.de Gast	24.04.2018, 10:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "FN2 - Ich kann Gänge bei der Fahrt rausnehmen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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